Глобул

Откуда ты знаешь, что там катали? Видел на фото? То есть коренной проход всё-таки видно широкой аудитории.

Я так думаю, что это холодный расчёт. Если шов отвечает прочностным требованиям, и не критично время его производства, то можно добавить эффект "вау!". Тем более, что любой аргоновый шов, так или иначе к этому стремиться. Ну а в остальном, как мне кажется, Николаич уже поставил жирную точку в этой дискуссии:

Это новая клемма на АКБ автомобиля. Цвет красивый, да?

@Шурпет, на первом фото декоративная поделка. Этот узел частенько рвёт, даже нормально, и без выпендронов, приваренный в Германии. Что стало с геометрией втулки я вапще молчу.

Зато убивают на редкость эффективно. Не знаю как там ваши современные коты, но именно этот убил несколько крыс в районе конторы, самая крупная чуть меньше его самого, и гоняет мышей в цеху, это видно. Утром приходит, делает обход изнутри по периметру, ложится спать. Просыпается к обеду, довольствуется хлебом (стараемся не баловать).

Осень. Скоро холода. Мыши с окрестных полей потянутся к нам в цех. Греться. В одну прекрасную зиму они пожрали электронику в источнике для плазмореза, и теперь мы решили нанять охранника.

@NikOtiN, это не все варианты.

Приезжаем на замер. Меряем проём под ворота. Высота критична -- узор по верху забора и ворот должен совпадать по рисунку и высоте. Неделю изготавливаем ворота, за это время заказчик асфальтирует заезд...

@Oswer, а п/а никак нельзя было к этому делу применить? Просто времени сколько убито этими электродами.

Нормально. Правда сравнить не с чем, но через них реально ничего не пахнет. А как, и зачем вы вставили в своё сообщение мой ник со ссылкой на профиль? Просто хочу вам сказать, что это не работает, то есть меня не оповещает система, что вы это сделали. Жмите кнопку "Вставить ник", тогда сайт меня уведомит. А так как вы сделали -- нет.

Насколько я понимаю это всё, то в чертеже есть обозначение, то есть указание на тавровый "шов", подразумевая два угловых шва с двух сторон, под одним обозначением. @Ferio, @Точмаш 23, я правильно понимаю? Когда мне некоторые умники рассказывают, что это шов не угловой, а тавровый, я в тупую теряю дар речи, и головой немного киваю, стараясь думать об устройстве топливной системы Crew Dragon, или действиях петроградского совета в октябре 1917 года...

А где само видео? Что обсуждаем то?

А теперь надо заказывать очки на свои глазки. Потому что глазки разные.

@Hlorofos, дык може глазки чинить надо, чтоб так близко не смотреть? Я тоже работаю 200 - 230, плюс железяки толстые и горячие, и ничо не коробит. А с глазками я долго не соглашался. Пару лет точно я себя убеждал: "Да не -- какие нахрен очки...". А до этого пару лет не замечал что зрение село.

Вчера мой Текмен отработал пол дня на 30 амперах без нареканий.

Жиденько как-то эта пластина там смотрится.

Не каждый может убежать потом.

Падучего значит.Пунятно. То есть все знают как правильно читается это слово, но ничего не предъявишь. Шедевриально.

@mixasib, тепловложение, это как общая оценка. А ещё, я так думаю, пусть меня поправят, но в трёх проходном шве мы получаем зону термического влияния как у одной нитки. Это рас. Второе -- Каждая последующая нитка снимает львиную долю напряжений созданных предыдущей, так как проходит как раз по тому месту где они образовались. Напряжения в шве напрямую отнимают его прочность. То есть напряжение, это считай та же нагрузка приложенная ко шву. Пы. Сы. Да и катет 6 мм, это в принципе довольно тонкая ниточка -- если уйти в струю, то там и продольные не нужны.

Что-то такое у нас валяется. Я пытался его на строжке использовать, но всё равно нихрена не видно -- редкостное гамно.

Что-то я ничо не понял -- вам нужна разница К18 - К20, или разница К20 - СО2. Между 18 и 20 я разницы не вижу, а если сравнивать с углекислотой -- небо и земля.