Лидеры

У меня лично немного другой подход. Сначала вокруг места сварки вычищаю грязь - растворитель,коралловый камень или даже лепестковым кругом. Далее по процедурам. Почему так? Всё просто,чтобы не "вбивать" грязюку в последующую разделку. Примерно так,ка на фото

Рабочая неделя началась с ремонта....мелкого транспорта Подготовил место сварки и решил вставить внутрь кусок трубы для фиксации и частично усиления трещины Проварил саму трещину, начиная с внутренней трубки и "выводя" и сваривая с внешними кромками рамы Ну и попутно заварил еще две мелкие трещинки Правда в течении дня звонили представители крупного транспорта, интересовались "жива ли ты еще моя старушка....." и планами на текущую неделю

Георгий в принципе так и поступаю, но в последнее время надсверливаю и разделываю потом бормашиной, убираю так сказать абразив от круга. Сегодня поддон ребята принесли. Засверлил разделал мелкой фрезой Прижал к плите, посмотрел даванули хорошо, зазор около 3 мм Заневолил струбцинами и проварил снаружи Подчистил корень и проварил, проверил плоскость - пришлось немного наплавить и вывести напильниками

Напильник нада мелом натирать...

Если есть дрель, то купите корщетки разного диаметра и формы. Установите щетку в дрель и хорошо зачистите "операционное поле", а не елозьте по нему фрезой.

Дмитрий там же все подробно про разделку, инструмент, чем и как, почему только сейчас узнал от Сергея? Для диска важно не вид незаконченного шва а конечный результат, не обязательно подробно, но конечный результат очень важен! Разделка с двух сторон, зачистка в ноль и покраска желательно, клиент красить не будет, а без покрытия зимняя соль его съедает. За диск можно браться, когда есть инструмент, понимание конечного результата, все остальное от лукавого...

Навариваете или пылите, чем? Как долго ходят после "починки"? БоХатым — обрезаем, бедным — пришиваем......вобщем рутина пока.))))) Попутно переварил низ водительской дверки и два порога LT-35, а так же восстановил раздолбанные отверстия под футорки на колесном диске....

А я всё кривошипы тракторные починяю.Когда их в чермет отправят,всё реставрируем и реставрируем каждый год.А новые говорят гнутся,китайского производства,да и стоят хорошо.

... под наковальню подложил-нормоль ! ( сама тумба из 70 го уголка ) .

Нашим грузчикам при погрузке в вагоны, металлический лист гремит о вагон и бетонную рампу, вот и пришлось пробывать минимизировать шум.88ой клей и б/у лента транспортерная

Навариваю электродами ,разными,в основном какими не жалко , РДС.Ходят по разному,если грязь не попадает ,то долго.Некоторые собирают узел на совесть,уплотнители придумывают,маслёнки дополнительно делают,мажут почаще,то тогда и ходит подольше.А в основном в старые втулки засунут,где тогда ходить будет.Да и втулок то нормальных,калёных сейчас в продаже не найдёшь,в основном сыромятина.Я бывает кривошип навариваю и протачиваю с плюсом,а старую втулку растачиваю под кривошип.Вернее сначала в старых калёных втулках,снимаю выработку ,старая совецкая втулка калёная насквозь,керамика еле берёт,и тогда кривошип уже точу в размер втулки.Вот тогда ходит,кривошип толще номинала и втулка калёная,может и пять лет отходить.

На, посмотри на "заботливых швейцарских рабочих" и их роботов: https://www.youtube.com/watch?v=KgTpHbcC3dM

http://websvarka.ru/talk/user/9984-georgij-11/ Ну не знаю кроме как тут на форуме набраться опыта негде, а здесь черным по белому написано - абразив зло в сварочной ванне ;)

Значит не было толстых дисков.

@Kurt1,никогда с двух сторон не разделываю,поэтому и спросил.Если не про спицу речь,то не вижу смысла.

Григорий, я понимаю когда задает вопрос от дилетант, который не варил диски и понятия не имеет о их толщинах, ты то их варил и мне от тебя такое слышать.... какие то двоякие мысли появляются...

@svarnoi69, благодарю!

Полностью согласен со всем сказанным, с дисками я работаю только сварка и черновая обдирка, дальше отделку делает знакомый шиномонтажник. Есть мысли уйти с завода и тут то уже буду делать весь цикл, а значит буду спрашивать у вас уже и про отделку.

Я конечно знал, что у нас цены сумасшедшие, но такой инфляции или наценки просто не представлял !!!)))) @SergDemin, это я по ссылке прошёл.

@schkaliki, при нынешних ценах на металл, ВД и подающий, как металлолом, дороже Веги обойдутся. Не говоря уже о качестве работы. Каменный век вроде вчера закончился.

Не сваркой единой

Я не понимаю зачем такая разделка на поддоне?! Это неминуемые коробления, деформации, утяжки и т.д. Там была простая работа....

@tehsvar, зато подарков - больше, чем на три миллиона))))) Надо брать, однозначно))))

Вы берете Российские стандарты. 90% если не больше труба идет Китай. Штуцера которые в основном идут все с Алиэкспресса труба оттуда же. И а каком стандарте ГОСТа Вы говорите?Вы хотите сказать что в авто из поднебесной или из Европы я уж не говорю Америка стоят трубы алюминиевые сделаные по ГОСТу в России? Тем более что Алюминий это стратегический металл.. Сейчас все идет в основном по ТУ. По ГОСТу это либо оборонка либо авиация и космос. Если делать трубу цельнотянутую из сляба цена этой тубы будет как некрашеный танк.

. Зря Вы так, система связи работает нормально. Естественно ВВ сам всю почту не читает, а почта разбегается по департаментам, но система пашет. Я несколько раз продавливал администрацию на решение нужных мне вопросов просто написав письмо на сайте кремлин.ру. В течении недели прилетел вагон пизд..й в администрацию области и города и шапки полетели по отделам. Ну и вопросы были решены в срочном порядке причем инициатива была со стороны администрации. Не, конечно если вы будете слать туда письма типа "Шото милок греча на 10коп подорожала и вагоновожатый на тролейбусе хам, ты уж будь добрым разберись" то реакции на это не будет. А вот на конкретную предьяву с фактами и бумажками они там как голодные собаки на кусок мяса кидаются. И дербанят виновных так, что только шерсть летит.

Тему читал и видео Игоря видел, но я выложил не финальный результат по восстановлению геометрии диска, а только сварку. Вот спасибо Сергею - теперь буду перед разделкой трещин чистить всё в околошовной зоне.

@Iridium, здоровья и удачи! @sergey_61rus, всего наилучшего!

Дмитрий, есть тема про диски и все подробно расписано и даже есть видио Игоря и вообще зайди на его канал там все есть, тема http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=440996

@ЛехаКолыма, Возможно, давно было, мог и напутать. @Вад11, Больше одного слоя никогда даже не пробовал.

@Dmitry_BY, Работа с диском ужасна....

@Dmitry_BY, На мой взгляд, сверление отверстий по всей длине трещины в дисках ведет к увеличению различных посторонних включений в металле шва. Щеткой очищается поверхность вокруг трещины не менее 20мм в сторону, разделка фрезой (лучше взять двухперьвую шестимиллиметровую твердосплавную ) на две третьи глубины/ три четверти; проварить. С обратной стороны разделать трещину до чистого металла по всей длине, и заполнить разделку.

Немного алюмишки Что-то резкости нету (((

Недавно привозили выхлопной коллектор УАЗ двигатель 100 , хозяин сказал 2004 года с Москвы мол , было оторванно ухо все подготовил снял фаски пробую варить тиг в постоянном токе а чугун кипит и в капли скатывается и Панч 11 брал и мнжкт проволоку ни в какую , тут же беру старый коллектор ваз2108 снял фаски на холодную ванна чиста проволока и та и та растекается заподлицо с металлом , конечно не спец я но так понял что это уже отработавший коллектор выгорел наверное там весь чугун, пробовал варить па обычной проволокой св08гд2 прихватки чистые кипения не было ,понимаю что возможно это не дело и может прихватки эти держать не будут ,но варить па его не стал фото нет

Мне без разницы заказан новый корпус или нет. Вы выставили непонятное фото и задали вопрос. Я вам ответил,что всё делается. р.с. панч-11 идёт неплохо даже на холодную.Просто бегаю между детальками,чтоб температура не была сильно высокая и чтоб не упала. Нормалёх! Свариваю,кую,..

@Gornyakov S,дизайнерский светильник я тоже когда-то сделал. Из нержи. Какой то конкурс на форуме был. Так бы и не собрался. Благодаря конкурсу теперь он в комнате висит. http://websvarka.ru/talk/topic/9210-№16-liustra/?p=257119 Потолок я таки выровнял. Тонну раствора накидал. Зато теперь соответствует

Продолжение... Комбинирорание навыков(или как сейчас модно скилов) позволяет достигать необходимого результата с меньшими затратами времени и сил Ну и куда без Помощника))) Без него и придержать некому)))

Разное -разнообразное, алюминиевое.

http://websvarka.ru/talk/topic/14981-budni-svarschika-s-illiustratciiami/page-15?do=findComment&comment=459644 Доделал. Всё из 304,даже шурупы. Точно не заржавеет.

Сегодня был хороший день. Нагруженный по самое "не балуй", но продуктивный. Закрыли сегодня половину крыши. И это просто чудесно. .

SAV у тебя скрытый профиль.посмотреть невозможно .покажи кто ты и за чем.имей уважение к обществу.или просто в долгий бан.это к модераторам.думаю народ поддержит.что то часто таких становится и много?????нужно решать этот вопрос.или я не прав.не известно с кем общавшийся.с ботом или человеком.МОДЕРАТОРЫ.РЕШИТЕ ЭТОТ ВОПРОС РАЗ И НАВСЕГДА!!!!поправите плиз.ссылки на ютуб удалил.так как с такими людьми общаться нет смысла.в личку не написать.нахрен такое нужно.за сим откланиваюсь.думаю все поймут.

@Weldermax,Да я что хочу сказать,За всё время владения ГРОВЕРСОМ я не пожалел,что чуть дороже,но купил,его.Не помню время владения 8-10 лет..

@Weldermax,Да не злой я рекламируют эту гадость тут.Вспомни хорошо или подними переписку,я и тебе говориЛ,что намучаешся,а ты нет хочу поддержать нашего производителя.Запомни,никому ты не нужен,кроме тебя!

Не спешит закрываться твой светофильтр...

Ну и как, ответил? Смешно конечно. Надо было в раздел Поржать выложить. А по сути, хорошо конечно, что есть активные и неравнодушные граждане, но... Для примера, вот вы @Isperyanc, рукастый и мастеровой мужик сварганили себе мебель из ивовых прутьев и через некоторое время выбросили. Кто и за какие деньги должен вывезти это ТКО? Второй пример- вам родственник привёз из за рубежа всякой дребедени и бухла немерено. Через время дребедень и пустая тара оказываются на мусорке. Кто и за какие деньги должен вывезти это ТКО? Так что, похоже, это вы немного путаете понятие ""экологический сбор" (ФЗ №89)... на "обращение с ТКО"" Но тем не менее успехов Вам в отстаивании своей гражданской позиции.

Не, я поменял на КОРУНД-Х (Ф-Р 9900V), у тройки внешняя крутилка и мне это не нравится. Там видимо опечатка в сообщении!!! Сегодня был в Фоксвилде, смотрел КОРУНД-3 PLUS. К сожалению те, что есть в Питере ещё со светофильрами старого образца!!! Перед покупкой надо обязательно убедится что стоит фильтр нового образца, с широким экраном и с 4 единицами. Сегодня заодно взял светофильтр 5100V. Чтобы вписаться в бюджет - идеальным вариантом будет взять такой фильтр и поставить его в маску типа QUATTRO ELEMENTI LAMBDA, он сейчас выглядит скруглённым, типа QUATTRO ELEMENTI OMEGA. Не смотря на то, что щитки сделаны из полипропилена, форма очень удачная оказалась и снизу они хорошо закрывают от засветки даже без необходимости ставить бороду. Второй вариант откидной если нужно в процессе работы шлифовать, спиливать прихватки и прочее. Маски узкие, но уши у меня вроде не торчат. Ещё я заказал WESTER WH2, интересный щиток необычной формы. Только на ней стекло плоское и выше риск разбить фильтр. Светофильтр неплох, сменные батарейки, скорость на уровне остальных Вилхилов, даже вроде реагирует на импульс. Цвет отличный ещё жёлто-зелёный, приятнее Текмена. Плавные регулировки тоже, всё внутри. Угловая зависимость приемлемая. Нет, в местной конторе. А что там с теми масками не так? Они все жёлто-зелёные. Других я не видел. Даже когда человек утверждал что у него труколор - оказалась точно такая же. Я же даже подъехать хотел и сравнить светофильтры по скорости срабатывания, благо я не далеко от Коломяг а недавно там жил вообще... Я же только по скорости срабатывания к нему претензии имею. И то, если бы сравнивал даже с Оптрелем, то задержка примерно такая же. Качество пластика, оголовья и прочее на высоте. Наверняка работать безопасно. Сам год в ней отработал, килограмм 500 проволоки уварил, вроде норм. Только вот с чувствительностью датчиков можно было и побольше сделать да датчик импульса воткнуть.

Температуру нагрева меряют в 75 мм от места сварки. А температура шва для разных марок Хардокса разная, с 500 до 900 Хардокса она 150-175гр Пишу курсовую работу ремонт ковшей экскаваторов, материал сталь HAROX

тупо, просто наблюдение, привозят на следующий год тот же диск и трещины в другом месте, нет не рядом с местом ремонта а именно на противоположном или в 100мм, привозят на переделку или проще -ремонт, рядом с валиком или аккурат по нему, естественно валик не зачищали без уточнений кто варил и по чьей технологии,, делаю как и Игорь, зачистка в ноль и покраска, явный шов для авто да еще на диске это "порнография", ИМХО.

Я на 500-й цеплял с JLT 500, отлично всё работало. Ограничение педали по максимальному току выставлялось на самом аппарате. Лёха, а что тебя интересует?