Лидеры

Всем здравия в Новом году! Значит обнаружилась одна фишка именно в Sherman. Получил следующий ответ от китайского завода-изготовителя. Они перестраховались и ввели "защиту". Если мозгам аппарата что-то не нравится в цепях электронных плат, то он уходит в защиту до устранения этой проблемы, дабы дальше всё не пошло и не по-палить множество деталек. 1. Это может быть при включении аппарата ( очень-очень редко, но бывает ), лечится перезагрузкой. 2. А в основном это сделали как защиту при запылённости аппарата мелкой взвесью с частичками металла, дабы не спалить окончательно аппарат. Лечится вскрытием корпуса и продувкой сжатым воздухом всех плат. Как по мне, лучше вскрыть аппарат и продуть лишний раз, чем попасть на ремонт с неопределёнными сроками. В частности, этот экземпляр проработал на сварке алюминия с зачисткой кромок и швов на месте возле аппарата 1,5 месяца и ушёл в несознанку. Вскрыли, а там всё "серой мукой" покрыто, продули и вперёд до новой продувки.

Такое вот рабочее место у меня

На грузовиках частенько трубки кондиционера - железо.Иной раз и на легковых такие применяют. Готовим ёлки по образцу алюминиевых и прессую.

Какое-то крепление,вроде камазовское.

Друзья, с наступившим НГ! У нас все получится! Да здравствует то, несмотря ни на что! Друзья, с наступившим НГ! У нас все получится! Да здравствует то, несмотря ни на что!

.

приваривать не надо, делается пластина с дыркой под дверку , дверка вставляется в пластину, с обратной стороны пластины сверлится 4 отверстия в рамке дверки(в чугунной), вставляются 4 штырька, и штырки привариваются к пластине , а потом пластину к печке на ваше усмотрение

Можно , но очень сложно я потом их как бы обжигал , до сварки клал в печь , помоему градусов 400 грел , из них сочилась всякая гадость как масло , скорее всего оно в большинстве и есть , потом как они становились сухими , зачищал и варил.

Делаешь рамку в проЁме из полосы, сверлишь прикручиваешь на болты. В чугуне, можно отверстия чуть больше сделать, на случай подвижек. Как то так Или вот так

На даче снимал.

Вот борта и днище себе на прицепчик сделал. Брал раму с вином, в ГАИ на учет отказались ставить без бортов - пришлось борта изготавливать.

точно ..типа " нам там за углом в три раза дешевле сделать обещали" так я им и говорю , и я так же как они сделать могу ....но не хочу и не буду.

Не, мужики и нахрен такой геморой. Лучше из листового закрутить трубу + площадку вырезать , вот не вижу как там пробка на резьба или как еще ,,,,,, но по любому будет быстрее и качественнее , плюс уже не отломят ну если только погнут .

Тоже попадались в работу таки горловины...4047 и педаль,сваривать приходится на грани

@m_i_g, ТКЛР чугуна (10-11) и стали (11-12) близки, зависят от сплава и температурного диапазона. Так что запредельных напряжений из-за неравномерного расширения не должно быть. Но сваривать конечно же не МР-3

@Miners,скорее всего выездная работа, баллон маленький , а лежит потому чтобы не уронили ( я тоже так делаю, при падении убивается редуктор) настроил вертикально и положил баллон.

ну незная, смотря что делать может для работы и достаточно и все чисто и нечего лишнего, вот такое встречается чаще

Здравия.Я бы сказал,не густо,место не обжытое какое-то. У вас ротаметр в горизонтальном положении тоже показывает правильно?

Утром скину фото банки. Кислота для обработки нержи. Я ей всегда обрабатываю трубки,хрень всякую после масла,корпуса АКП и КПП...везде,где было масло. Потом водичкой,щеткой из нержи и далее сваривать - ляпота.

Из моей практики там нет никакого гемора, зачистил,застрополил,снял фаску и протравил химией для нержи,промыл водой,высушил феном\открытым пламенем и далее 4047.

гадость редкостная, сразу начинает вылазить всякая гадость и без пор я не смог заварить.

Всё верно. А далее идёт цепная реакция - многие мех. мастерские уже и сами не хотят "серьезного ремонта", ибо зачем морочиться, если за то же время можно тупо масло поменять на десятке другом автомобилей, без головняка и за большие деньги (это мне так друг советуют, не связывайся с двигателями/КПП, мостами, меняй масло, заправляй кондеи, ну диагностику компьютерную с умным видом делай...). В общем спрос диктует предложение).

Да, так и есть. Отрасль давно меняться начала. Много деталей с авторазборок. Владелец машины зачастую считает более выгодным взять "кота в мешке" чем ремонтировать. Продавцам Б/У тоже надо кушать, они свой товар и расхваливают. Ремонтопригодность более новых авто всё хуже. Серьёзные ремонты становятся всё больше темой для раритетных и дорогих машин. Обыватель покупает машину, откатывает гарантию, второй владелец уже всё больше становится и последним.

Лепил стало много )) И порой задумываешься , что заказчику даже так выгодней , качество уже не нужно , лепи быстро и дешево .

Сваркой назвать трудно т.к. эта заливная горловина КамАЗа изготовлена скорее всего из вторичного использования алюминия в виде порошка, вырывались струйки огня на фрезерованной поверхности далеко от шва. Кое-как перемешал шов с этим псевдо алюминием.

@Сергей09,Сергей,все не верно!Якорь надо достать,подшипник/ втулку шпинделя тоже,силидол вычистить,краску порошковую зачистить,ухо НАПЛАВИТЬ,отверстие просверлить,доработать напильником по вкусу.

Погода без осадков, да и на оливье уже нет сил смотреть, решено было поработать http://i.piccy.info/i9/21bd71fd93db8ce0e229ae8c7094f1d9/1609683719/119197/1405052/1609683590808_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-03-14-22/i9-14143258/566x755-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/be8f267037fc1fcdb0aec837436f2125/1609683866/129878/1405052/1609683449861_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-03-14-24/i9-14143267/566x755-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/8b00e28325a620c83957a206354ed4d0/1609683963/128290/1405052/769491609683399459_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-03-14-26/i9-14143270/755x566-r/i.gif

Новый год . Варили-сваривали вместе с супругой. Подарок из солнечной Абхазии только вчера при была автотранспортом , бутылка супер Чачи + бутылка натурального красного вина + классные мандарины и Турция отдыхает . ну и кое что наварили и "сварили " и большего не надо для встречи Железного Быка .

Заглянул в магазин за хлебом........ взрослые залегли, дети заплакали, денег не взяли начал разминку Всех с Наступающим и не хвАрать!

45 минут и все готово. Только результат немного "ужасает" . Грудку располосовал кубиками ножом. Посыпал чесноком и солью. Промариновалась. Решил глазурь сделать. Томатная паста, мёд и горчица. Картофан дольками посолил и зачесночил. Глазурь нанёс за 10 минут до конца. Думал что мёд гореть начнёт. Надо было раньше мазать. И вот результат. Понял когда выложил на тарелку .

Да не надо и есть у меня такая от ЕСАБ , но вот на алюминии я ее не использовал .

@Даниил1983, Неужели настолько ленивый, чтобы воспользоваться поиском? Вот ссылка там и инструкции по сварке и мануал к аппарату. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://kedrweld.ru/products/svarochnye_apparaty/seriya_kedr_prime/tig_1/ustanovka_argonodugovoy_svarki_kedr_ultratig_200p_ac_dc_220v_10_200a/&ved=2ahUKEwjWiPit9YLuAhUl_SoKHYu3Dh8QFjAEegQIExAB&usg=AOvVaw0N8Epf8YNQbnzvyYz3geRw

А мужик растёт. Раньше юморок у него был вялый, а сейчас даже меня улыбнуло пару раз, но, прикол не в этом. Его юмор мне кого-то напоминает. Кого-то, кто ушёл совсем недавно, кто всегда держал планку, и не опускался до уровня Камеди. Вобщем, просто приятно послушать.

https://m.vseinstrumenti.ru/instrument/shurupoverty/akkumulyatornye-dreli/bezudarnye/bosch/shurupovert-gsr-12v-15-fc-0-601-9f6-00a/?gclid=Cj0KCQiAlsv_BRDtARIsAHMGVSYfztEkY35WWuNZ5cyY2eEff0V0p2WsRsi0uP5OOROMj04rXt_PtFUaApfsEALw_wcB

Спидглас для слабаков! Сварщик радый ходит, шеф выдал.

Не знаю как назвать , прессованый алюминий или как еще , очень наглядно обычно на крышках распред валов . Порошковая металлургия.

Да ладно,уж.... Пробовать делать многие пробуют,да качественно не у всех выходит. Кто не халтурит и старается делать нормально, без работы не останется. Заметил в последнее время, что цена за качественную работу — не основной критерий выбора у заказчиков.

Беда, совсем беда!

Сын сбросил несколько фотографий. Сварог Реал 200,углекислота.Повышенная "шерстивость",то бишь "чешуйчатость ",обязательное условие.

Всем привет! Это сегодняшние швы. Металл 16-20 с разделкой: @selco У нас тоже катушек нет, бухты по 250 кг есабовские. На третьем фото ее немного видно....

Ну раз пошла такая тема, то и мои принимайте: Немного нержавейки: И еще немного чернухи: И мой аппарат трудяга:

Добавлю и я если можно, свою каляку маляку). Керамика CBM G22 со стекловолокном, корень, проволока Supercored 71H порошок, 1,2 мм, зазор 10 мм, планка 16 мм, положение PA.

Трещинка.

@Точмаш 23,Насколько я понял - вся книга о том, чтобы правильно оценить риски и выбрать правильное поведение именно в России, с её непредсказуемостью. С массой примеров из жизни именно российских граждан в условиях России. Кстати - один из советов автора - иметь СОБСТВЕННОЕ производство, которое позволит выжить во время кризиса.

сварочные швы.двойной импульс проволока ер70брима. 0.8 мм. толщина стали 3 мм. тоже самое только в одиночном пульсе. ну и длинна швов и сама деталь.ЭЭЭЭХ.мне бы робота.и курить сидя на стуле ???????????????????????? ещё вопрос? кто подскажет? у меня задача варить трубы диаметр 35 и 25 ад 31.стенка 2 мм .проволока 4043. 1мм.АЛЮМИНИЙ.к боксу 60х25х2.ад 31.подход только с одной стороны.а потом с другой.вокруг неё бегать не возможно. так вот в двойном импульсе херня получается.может кто из ГУРУ покажет и подскажет про сварочные швы на таких материалах? приходиться варить в одиночном импульсе но ещё и ручками работать. фото.может кто подскажет что умного?СПАСИБО.

5-6 м3 это уже серьезная кубатура, карьерная. Для нас - частников редкость. ВСЕ ковши объемом от 0.7м3 идут с приварными адаптерами и сменными коронками. Все что ниже - много вариаций, чаще болты. Для примера - 8м3. Адаптер весом - 98!! кг.

С краном?? Экскаватор JCB 30 тонн, ремонтируем стрелу. Можно глянуть в http://websvarka.ru/talk/topic/11770-budni-svarschika-s-illiustratciiami/page-90?do=findComment&comment=397763 там часть есть. А вот сегодняшняя работа. Стыковочные швы под шлифовку. Дизайн последних "сисек" не мой.