Лидеры

Купил наш батюшка ( из церкви) микроавтобус, у него 5 детей. Полез подкрасить и понял что он попал по полной. Пригнал мне. Лист 1,5*2,5*1,5 ушел практически весь. Два дня работы.

Ремонт рамы DAF! Подробнее тут http://websvarka.ru/talk/topic/6519-svarka-uzlov-i-detalej-spetctekhniki/?p=332613 Восстановление элемента транспортера грохота warrior 1800 .....

Ну а мы занимаемся резкой, сваркой и очернительством . Наделал ручек для своих станочных тисков. Крутить тиски нужно туда сюда, ручек то и нету. Лохоморство гаечными ключами крутить. Разобрался с малыми тисками.Там хоть квадрат был. Ну и совершил неблаговидный поступок- очернил в масле ручку то . Да много чего очернил на этой неделе. C квадратом для больших тисков было значительно сложнее. Его вообще никак не было. Обратился к местным кудесникам за помощью. У них есть станок для прошивки таких штук. Но что-то у них руками не так. Предложили услуги кузнеца, который из круглого делает квадратное. И вот что получилось. Что-то не впечатлила меня авторская аутентичная работа кузнеца. И решил я взять решение проблемы в свои руки. Долго думал как это сделать. И сделал открытие века (как мне казалось). Токарь мне сделал такую штуку(полусегмент). Осталось аккуратно вырезать крышку. Ленточка вовремя приехала и вот. Дальше сварка, зачистка и получение почти ювелирного изделия. Зачистка Ну и наконец репетиция свадьбы . Ну много решал ребусов по разметке отверстий и точной резке болгаркой. Ну чтобы круто было . Отверстия да не соосные. Сделал шпильки-гужоны. Вкрутил в отверстие. Намазал краской, на заготовку строительный скотч и сделал оттиск. Ну и сверлильным станком. Дрелькам здесь не место. Дальше хуже. Раньше режешь листовой металл, прошелся зачистным да и ладушки. А тут 6мм, нужно чтобы кромки сходились и всё было строго паралельно-перпендикулярно. Пришлось пилить по шине и по профилю строгать и выводить болгаркой. Получилось вполне. И что-то я запарился стучать по клавишам и всех запарил читать это . На этом заканчиваю.

Два дня пытаюсь найти общий язык с ММА и теже два дня мучию соседней звуками болгарки, от рассвета до заката). Это моя первая мастерская, которая потом стала просто гаражом, после стала сараем с кучей всего "нужного", теперь перерождается в склад, в котором будет тоже все "нужное" ,но уже не навалом, а на полочках. Поскольку склад надо перенести на другое место, то подгоняю форму под ландшафт. Ни угольников, ни транспортиров, с таким изделием применять нельзя, только хардкор, пилить и варить, пилить и варить. (Осталось немножко)

Немного успел потренироваться перед увольнением - с ноября трубы не варил (не считая карданы), взял кусок 159 трубы, токарь проточил канавки под облицовку (она получается у меня хуже корня, нужно дать рукам вспомнить), варил питерскими УОНИИ 13/55, 2.5мм. Принесли кардан от грузовика. Не могу победить 7018 электроды - пока варишь, металл натекает так красиво и плавно - думаешь, под шлаком будет идеальный шов. Но это не правда). Нравится мелкая чешуя, а геометрическая неровность - нет . Видимо, нужно больше (намного) практики. Шов ближе к "колену" варился неповоротным вертикалом, а к оси - горизонтально, электроды Аскайнак 7018 2.5мм.

Работа на теплотрассе в Новоселье.

Нет повести печальнее на свете... Принесли в ремонт ГБЦ от ауди. Сёдла подрезать, клапана притереть... НО! При тщательном осмотре выявилась трещина, несовместимая с жизнью - Доложил, получил одобрям, разделал и думаю - щас сварю! - Ага! Щас... Обломс... Сундуку моему пришлось слегка напрячься, наплавил - немного подрезал вручную - А теперь - на фрезерный станок - после чего немного посверлил, немного порезал резьбу - и вот она - обретшая новую жизнь опора распредвала! -

Есть на производстве коллега по сварочному цеху и вкупе с ним , придатком , болтается его отрок . Во время из одного застолий , предложил обучить/натаскать его кровиночку сварке ( папа - тупиковый , как могу , так и варю ) . Забегу вперёд - сын такой же , лень - это их всё . Первые уроки - зажигание электрода и удержание дуги . LB . Тупо , чиркнул , горит , отрыв . Пару дней ( по паре часов , хотя это можно усвоить намного быстрее ) . Затем зажег и удержание короткой дуги на определённом отрезке с сохранением определённого направления ( небольшие пропилы ) . Далее , напилил профильную трубу в размер и соединил сие в рамку - через 1,2,3мм . Зазор , толщина , минимум поводок из-за жёсткости профиля ( предполагалась сварка с обеих сторон - экономия материала вкупе с наработкой навыка ) . Сварка вертикал , LB , ОЗС-12 , Bohler ... Всё показал , разжевал , подкорректировал , собрал сам рамку , дал электроды , разжевал тонкости ... Иди тренируйся . Валяется "тренажёр" , а тинейджер залипает в телефоне . Не первый случай в практике , когда пытаешься кого то чему то научить . Когда по крупицам собирал опыт ни одной "твари" под рукой не было ( и нет ) . Интернет , форум , Ютуб да книги . Суть мыслей такова . Кто горит желанием , тот освоит это поприще , а здесь он появится с конкретными вопросами над специфичными ошибками или за проф. тонкостями . Основная масса вопрошающих - или потешить себя мнением спецов об их "какахах" , или получить совет , как заварить "очередной северный поток " с первого раза , не имея ни опыта , ни квалификации . Полистайте тему , чтобы в этом удостовериться . И в очередной раз коллеги разжёвывают азы ( бесит меня "совет" - типа , не хочешь уделять внимание , пройди мимо ) . (Дальше немного нецензурщины) . Оторвите свою жопу , напрягите мозг , включите зрение и сделайте небольшой анализ . И работайте над Своими ошибками . Элементарными . Если вы не осознаёте своих ляпов , вам никто не поможет - это диагноз . Как с певцами на эстраде .

Каждый думает, что его вопросы уникальны и не разу не поднимались. Редко люди хотят варить просто так, желание появляется, в основном, после того как появляется потребность в северном потоке в локальных условиях дачи, дома, гаража. Основное благо и в тоже время проблема современного общества - доступность информации, она лежит по всюду, в любое время суток и это расслабляет, люди думают, что все должны думать над его проблемой и помочь ее решить во что бы то не стало и желательно с четкой пошаговой инструкцией. В 99% это все верно, но бывает так, что не все можно увидеть, не придать чему то значение, а человека который бы вот так взял и мимоходом подсказал и направил в нужное русло нет в шаговой доступности. Вашему мастерству завидую и аплодирую стоя, не могу сказать за всех, но по мимо мастерства у Вас отлично получается учить и наставлять, без лишних слов и движений, все четко и по делу, как стандартная фраза в геометрии "необходимо и достаточно". Я к чему это, будет большой потерей если Вам и другим опытным участникам осточертеет каждый раз говорить об одном и том же. Кто то приходит сюда хвастаться и варить северный поток, кто то гостем читает без каких либо вопросов, но каждый читает и после сотого повторения уже сам видит очевидные вещи на фотографиях других людей. Меня попросили удалиться из этой темы, но с удовольствием продолжаю ее отслеживать, применять все советы, данные пусть и в тысячный раз, на себе и это меня развивает, за что вам всем огромное спасибо.

Подшабрил. По пятну контакта.

Если с выпуклой стороны прихватывать то через некоторое число прихваток этот кривой профиль выровняется ,а может его даже в обратку загнуть.Можно и перестараться.Тут всё индивидуально ,даже ровные профиля от сварки уведёт.Вам нужно в учебнике про сварочные деформации почитать,станет немного понятнее что к чему. Я как то смотрел видос как '' вражеский сварщик '' сваривал конструкцию и на конце оной закрепил лазерную указку и нацелил её на своеобразную мишень.Вот делает он прихватку с одной стороны-луч смещается,сварщик видит куда произошло смещение и прихватывает с обратной стороны. И таким образом удерживает конструкцию в своих рамках.

ремонт рамы ДАФ. сталь STRENX-700! Таскает самосвальный пп масса груза 60т 1

Дим, поставь ток поджига ампер 60-80, и поджиг станет великолепным. В меню настройки это по моему последняя позиция.

@Вад11,я пока в процессе изучения аппарата по ходу повседневной работы . Ну и еще наложившиеся стереотипы пользования других аппаратов, сказываются. Спад бесспорно хорош , импульс и синусы на очереди .

Ну да в основном на них на обоих , но я в основном на повышенных частотах АС тока и ниже 100гц редко опускаюсь и там уже не совсем синус а скорее "пила с хорошими зубами" но так мягко грызет металл. . На прямоугольнике тоже все хорошо но при повышенных частотах очень жесткая дуга и вот она больше подходит для 10мм и выше металла.

@Вад11, про двойной ущербный не начинай!!! Своя ниша у него, нержа намного интересней получается, нежели в одиночном.

Просматривая тюбик наткнулся на видео Геннадия, нашего morgmail-a, и решил обзавестись дисками для зачистки.Лично мне не помешают.

Не большой совет( к применению не обязателен).В ручке, ниже кнопки, сверлите отверстие и провод управления пропускаете внутри.Я подсказываю из своего опыта, провод будет переламываться в самый неподходящий момент,после таких "танцев с бубном" с заменой кабеля управления, завёл провод управления ближе к шланг-пакету и проблема исчезла.

А это в доказательства того что я работаю специализированной трубой и не использую Леруа мерлен и прочие отходы производства. Да дорого конечно( это запас на сезон может чуток больше тут одной трубы только почти на 35000р но она себя окупает) Тут все необходимые размеры

это непоследовательные фото.,разделка сквозная и корень проварен.

@Игорь43, у меня была такая маска, но с простым стеклом. Мне маска не понравилась по следующим параметрам: 1. Большая по габаритам; 2. Немного тяжелее большинства масок; 3. Во внутреннем пространстве между 2 стеклами быстро забивается пылью, буквально в течении 1 часа. При работе эту пыль я видел, и она мне очень мешала. Проработал я в этой маске 2 дня, на большее меня не хватило.

@ALEX47, Может фото такое, но не вижу сквозной разделки и зазора, а следовательно не будет проварен корень, а это есть брак. http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_05_2018/post-21069-0-67242300-1526244719_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_05_2018/post-21069-0-30519900-1526244839_thumb.jpg

@Глобул, Мне приходилось менять кронштейны двигателя на Камазе. Делались заклепки и оправки под них,правда,делалось это в условиях завода.В вашем случае,взял бы арматуру нужного диаметра,выточил заклепки и заклепал бы на горячую,думаю,заклепочник не достанете.Для установки заклепок нужны будут оправки из термообработанной стали.Почему из арматуры? Это то ,что легче найти,например:класс А 2, Ас2,А 3 - ст5сп,18г2с,10гт,35гс,25г2с,Что говорит ГОСТ.Заклепки изготавливаются из ст.2 , 10кп, ст. 3 , 15кп,09г2. Сталь для рам - поперечены в отечественном автопроме -ст20 ,08-14г2,ст.25. Мазы 14-19хгс. Лонжероны ст.15 - 20гют.

Заз сенс корпус кпп , злосчастный мл5 и проволока от Мага проволока 4мм толстовата, но все герметично

@Мустафа, скорость опускания как раз таки редуцируется гидроцилиндром.

@Владимир2016, за 6 тыс. есть и лучше маски. а за розницу эти маски вообще только организации покупают класс фильтра 1/2/1/2 - на данный момент посредственно. оголовье как на масках за 50$... даже если там как на старших моделях фильтр Оптрель - то самый простой и дешёвый...

Нормально, я его брал для изготовления алюминевых ванн на маслозавод, котлы им варю, нержавейку бывает, для моих целей нормально, Это ПДИ-181 по моему, точно не помню, варил им , Алюмиг в качестве тележки, они так один на другом и стоят. Маленьким варю в кабинах лесовозов, удобно в кабину затащил, компактный.

Валера, на такую машину нет ни денег не работы. Скоро вообще никакой работы не будет... -))((. Не буду. -))

И как тебе Алюмиг? Года полтора - два у меня такой пожил. Для моих задач по алюму был слабоват, а чернуху и не помню, варил им или нет. Для алюма взял Фроню 2700 на авито, 380В, но зато вещь, не надо никаких двойных ущербных пульсов.

Я за год прямоугольник не помню чтоб включал. По спаду ты не понял. Спад РЕГУЛИРУЕМЫЙ. К примеру, рабочий ток 100А, спад 50%, время спада 5 сек. Так при отпускании кнопки ток проваливается СРАЗУ на 50%, т.е. до 50А и линейно уже за 5 сек с 50А до 0А. Ооочень удобно!

@Вад11, нет, до пульса еще не добрался , функционал аппарата нравится.Работа, сам процесс радует . К поджигу надо привыкать ... спад на еще на Ewm отработан, пользуюсь как импульсом (нажал -отпустил кнопку ). В целом доволен , мои потребности перекрывает на 100 % и даже с запасом. А вот синусы вообще не пробовал , смотрю и Валерий в основном на синусе работает .

Погонял сегодня Форса , поджиг на прямоугольнике оставляет желать лучшего ( это очень, очень мягко сказанно) , но за 1 день работы привык . Циклограмма один в один как на Ewm , вентилятор стоит от Ewm, корпус очень похож на Ewm, осцилятор маломощный , поставили бы от Ewm и больше ничего не надо.

Рутина - обеспечивается шабером и ловкостью рук. @Вад11, Кстати, Вы как нибудь поинтересуйтесь, как укладывают на опоры роторы промышленных турбоагрегатов. Я думаю, Вы будете удивлены.

Именно. Насколько я усвоил, в сварке главное - понимать, насколько и куда уведет. А ведет капитально! Если чел способен предсказать увод и им управлять - это большое достижение. Чего вас смущает? Остаточные напряжения? Ничерта вашей трубе не сделается от напряжений. Единственно, что может произойти - это когда эта парочка труб, сваренная вместе, вдруг причудливо изогнется так, как вы и не ждали (если первая труба (100х100) еще не закреплена). С этим я согласен на 164%. Хватит и струбцин, чтоб исправить кривизну. Вот только уметь надо. Тут опыт нужен.

Беда в том, что цифры на показометрах у всех разные и сказать, до какой цифры добавить удалённо не получится. А посему - самостоятельно добавляйте (или убавляйте) и пробуйте. Как будет хорошо получаться - запоминайте, или записывайте Ваши цифры. И будет Вам счастье!

Не хотел писать, но перевел сразу как тему открыли. Пост в качестве аппа). Помогать надо трудягам с детьми в сложной ситуации, а не проходимцам всяким.

@Serj55441,Я ничего Вам доказывать не буду и уж тем более заниматься рекламой. Тем более я в Москве не живу и мне магазин автокондиционеров сом до лампады.Я приведу лишь замеры (труба во всех замерах использовалась 16мм) Это то что Вы называете отходы фирмы (я эти отходы купил в Леруа но не для кондиционеров упаси меня Бог от такого дерьма мне нужна была просто труба ровная и жесткая. А это толшина стенки трубы Леруа(как у Вас на фото) Эта замеры толщины стенки трубы штатной для кондиционеров автомобильных Это обрезок трубы с авто с новой заводской трубы(там я делал одну эксклюзивную работу клиенту который на Черри Тиго поставил движок с Митсубиси Лансера 10 я ему восстанавливал систему кондиционера Далее я думаю мне Вам пояснять нечего. И если Вы применяете в работе трубу с толшиной стенки как Леруа то Вас скоро должны побить клиенты за явное фуфло которое Вы ставите им.

@BelaZZ, полностью подписываюсь под всем вышенаписанным. Даже после 20 лет работы сварщиком, постоянно учусь сварке и с наскоку тут нифига не получаеться. Как завещал вождь всех народов, "трудиться,трудиться и трудиться!" Только тогда получиться. Возможно. Вот такая она, наша профессия!

@demon163, Хорошо бы если так было бы . Но мир поменялся и госты и прочее просто не успевают за названиями и цифрами и не у нас одних такое американцы за путались с своих ХХХХ сериях , и немцы тоже, да и наши стали (кстати давно) в цифрах сплавы обозначать и вот бы один ГОСТ на весь мир кто нить бы написал но похоже Менделеевых в наше время нет. P.S. Вот как то здесь тема была (искать не буду) штатив от профессиональный кино камеры сварить или добавить что то и сплав обозначен был H-1 (вроде так если память не изменяет) так вот инет по сему сплаву скупой и долго сопротивляйся но все же выдал истинную марку сплава и уже не помню но по моему вроде АМГ . И вот спрашивается кому надо было обозвать АМГ сплав Н-1 и похоже к этому приложили руку или голову производители штативов .

Корпус, совмещенный со смесителем/ресивером: Маленько набрался опыта по сварке алюминия. Ес-но, с первого раза герметично не получилось, а исправлять труднее, чем сразу хорошо делать. (Если умеешь хорошо делать)

Тут как то просили паспорт в ПДФ. MULTIMIG 200 PFC DUAL PULSE.pdf

До этого ПА вообще не варил. Взял Гроверс для изучения сварки ПА. Пока делаю первые шаги. Думаю по мере приобретения опыта придет понимание, какой аппарат нужен. Все зависит от специфики работ. Уже сварил 4 стыка трубы ПА в поворотном положении, вроде получается, правда не так как хотелось бы, но все же. На момент сварки не было подогревателя газа, но он уже приобретен и используется по назначению.

Говорил о пробах на 0.6 проволоке, а фото не показывал. На тонком металле ( бак топливный) отлично работает. Сопло после работы. "Пыль" мелкая, аппарат практически сам подсказывает режимы.

Вобщем пришлось купить трубу Ф63, ажно 4 метра и пару муфт для испытания Вот чего получилось! Осталось найти паяльник с насадками на Ф63

Если есть возможность, то попробуй поджиг на разном вольфраме. Увидишь разницу. Я прямоугольником вообще не пользуюсь, мощности аппарата с избытком. Засада в том, что на постоянке поджигает отлично. У ЕВМа таких настроек нету, Форсаж в этом плане впереди планеты. Спад регулируемый познал на пробах? А пульс?

Где то на форуме был описан метод рихтовки металлопроката с помощью домкрата. Прыгать не надо. И трубе Вашей на домкрат будет не наплевать!

Для такой толщины мало току. И вольтаж надо добавить. И не спешить

@konstantinXX, на следующей неделе, в какой нибудь из рабочих дней позвоню одному-двум химикам из академгородка, они постоянно что-то изобретают.

Конденсор работает в прямой связи с компрессором а именно первая точка куда компрессор качает газ это конденсор+ он является самой высоконагруженной деталью после компрессора. Там давление плюс температура газа которая может достигать 120 градусов. Компрессор охлаждается остатками жидкого фреона который выходит из испарителя. Так что в радиаторе конденсора давление такое же как и в магистрале ВД. Я ни коим образом не заставляю никого делать так как я делаю. Я прессую систему ВД на давлении 35-40 давлю гидравликой. Я из тех кто считает что лучше перебдеть чем потом облажатся. Делать или не делать это дело каждого сугубо личное. Но делать на от.....сь и потом сидеть и думать что клиент вернется с претензиями плюс попросит переделать и оплатить повторную заправку чето не горю я этим желанием. А там думайте сами.....

Мне как то дали практиканта,и что бы ввести его в курс дела (научится чувствовать металл) я дал ему обрезок листа 5мм. и сказал-прожги электродом отверстие что бы электрод залезал а потом его завари.Так он пол дня протыкал и заваривал а после обеда уже и сваривать начал всякие ненужные штуки между собой.И представьте неплохо так сваривал.Потом он мне говорил что это прожигание и заваривание '' дырок'' очень помогли ему на первых порах понять что такое металл и как с ним надо обращаться.