Лидеры

Сборка ангара. Первых три арки краном монтировали, остальное по пол арки вручную поднимали.

Заливка полов швингом. Прошёл всё "вертолётом", но так как вместо 350 бетона набодяжили что то около 250 марки вся работа пошла насмарку. Устройство передвижения виброрейки, просто, дёшево и сердито)) В Иркутске дилеры, а завод у тебя под боком https://superangar.ru/contacts . Валера, размер 25.2х12.4 м высота 5.5 м, ворота 4.2х4.2 м модель S 40-18.

Даже 350 мало чтоб полы не пылили. У нас история похожая. Хозяин решил её цивилизованным методом -- привлёк лабораторию. Приехали парни с буром, набурили из разных мест образцов, и по итогам лабораторных исследований этих образцов поставщик бетона за свой счёт покрыл нам полы эпоксидной смолой. При этом он остался очень доволен таким лёгким решением проблемы. Полы на удивление очень прочны. Даже перекатывание баллонов (как мы обычно катим баллон стоя) не оставляют на них следов. Вот этикетка от эпоксидки:

А у нас всё продажное, бетон дрянь, весь крошится, много мусора, древесины, угля, слюды и всякой всячины, но экспертиза (когда знала заказчика) вынесла вердикт В 27.5 класс: Сделал независимую В 21 класс: Потом пришлось сделать в другой независимой в присутствии технолога завода и первого и второго эксперта, результат опять В 28 класс. Вот и попробуй с ними потягаться, они все друг друга знают. Просто полтинник выкинул в никуда, вполне хватило бы на укрепление бетона.

Не без моих усилий!!!!

Маленький обзор по новой мастерской. Попозже выложу процесс по порядку строительства: https://youtu.be/jPbbzQd-lHY и вид сверху: https://youtu.be/KxYQEDA1MNY

Сегодня опять дальнобои прибыли. На этот раз привезли крепления крыла в количестве 2 шт. Старые фонарики поломали, а покупать такие же земноводное давит. Решили немного обновить внешний вид и тем самым съэкономить. Это те фонарики что надо поставить. Обрезаем старые крепления, изготавливаем из нержи новые выставляем и варим. Толщина крепления фонарей 1мм, крепежной пластины 2,5мм. Пульс 30/200 по сундуку, 1,6мм сопло 8, расход около 8л. Остальные настройки не помню.

В этом году уже приступил к строительству, залили фундамент Подготовка под полы и тёплый пол Серёга, давай по скайпу обсудим.

Марку проволоки в студию? Научитесь и не чего сложного , просто надо все правильно выбрать и сделать . Полностью согласен что если пошли поры на черном то вырезать полностью и даже "живое" захватывать иначе снова получите тоже самое и не спасет не одна "супер" присадка . На счет пережега не совсем согласен и это не нерж . P.S. Для качественной сварки черного надо проволоку СВ-08Г2С или аналоги по Esab-1264 , по AWS-ER70S-6, ну и по русски проволока для ПА сварки. Крутим косичку или так на ваше усмотрение , есть и для ТИГ прутки готовые. Гвоздями и проволокой для газосварки можно даже не пытать поры, поры .. поры будь они не ладны.

Ну это постараться надо. По поводу пор, металл бывает очень плохого качества . Сам не раз сталкивался и с порами и неконтролируемым кипением и даже с испарением!! Льют все хуже и хуже. Качество чернухи под плинтусом. Опиши полный цикл чего и как делаешь именно РАДС.

Шикарный подход,есть с кого учиться.Мои поздравления.

У конвеера сильно сносилась половинка. Изготовил новую.

Продолжаю серию работ МАГия в город. Это мой подарок для города и горожан. Сова Совунья из Смешариков!!!

Не тут ли собака порылась? Ооочень похоже.

@psi,Краска не пойдёт, плохо пропитывается и быстро изшаркивается, Покупаю такую пропитку, специально для упрочнения и обеспыливания. https://andezit-nn.ru/product/propitka-dlya-betona-master-pol-seal/

Не всегда от грязи и ржы поры. РАДС имеет свойство пережигать чернуху, причём так, что это место лучше полностью вырезать.

@kovkavolgograd, поры от грязи. высокий шов - мало тока. логично же а так Вад прав - угадайка какая-то получается.

Тут не самое главное-объем, теплые полы и вентиляция! А немаловажный момент -соседи далеко! )) Саш, поздравляю, с новосельем!))

А я наоборот))) Слишком много вкусняшек от меня в холодильнике затаилось))

Вопрос не мне но отвечу думаю Саша не обидется , для сплавления корня иначе несплавление в виде полоски и по ней может начать трескаться . Вообще корень надо подваривать то есть пробежать дугой по нему или подрезать фрезой , но при односторонней это не возможно и по сему маленькая фаска выручает и сплавляет корень.

Оказалось, аппарат только прикидывался живым, на самом же деле не перенес он перегрева на ХХ с отключенным БСН, и не дает он больше стране угля тока, только искрит. В общем, это уже как минимум 3-й Форсаж 200M для которого отключение БСН не прошло бесследно.

Что бы получить ответ, ты должен правильно задать вопрос. Полностью описав что и как делаешь. И фото обязательны. А так одни гадания.

Это если только сделать как у меня, только по больше...

Но, главное - что тоже идеально!

Для рядового человека ситуация действительно ни холодно ни жарко. Электричество тупо дешевле не станет. Это как у нас. Нефть стоит дорого- нефтепереработчики плачут. Нефть стала дёшево стоить- опять плачут . Говорят надо поднимать цену готовых нефтепродуктов. Чудеса Заканчиваю. А то получается "почем кризис-то"

Вот так всё начиналось в прошлом году;

а тут опыты самые дешевые варианты https://www.youtube.com/watch?v=LvSaIs36A8o#t=11

@Миротворец, где видел новый бетонный пол, везде красят половой краской на эпоксидной основе.

Практиковаться можно вечно, но наработанное иногда надо применять на деле. Принесли сегодня.Белый налёт - высохшее мыло, проверку, ни кто не отменял.

Зачётный ангарчик! С новосельем!

Тогда нет эффекта "попы"))

Готовимся к зарнице )))

@мутный,Модно та да.Только в инете видел там из какой то очень твёрдой марки титана,полированный с фантастической чистотой и покрытия бывают специальные износостойкие и красивые. Что то вот такое

Всё есть здесь; https://angar38.com/products/hangars/model-s/ видео: https://youtu.be/b2OCR9F68p4 Ангары изготавливают в г. Электросталь. Собирали сами. https://youtu.be/qAKg1mjzhqk С тёплым темновато, с холодным плохо видно, с миксом вроде нормально. Они каждое почти по 20 м2. Его можно только в каркасном исполнении сделать, но это уже дороже в полтора раза. Плоскошлиф тоже будет, вальцы уже есть.

Моя любимая постновогодняя картинка

Всех с Новым Годом мужики!!! Кто работает на предприятиях-трех кратного увеличения зарплаты! Кто на себя трудиться-жирных и адекватных клиентов ( а то иногда попадаются такие что не хочется даже общаться) Я знаю что значит быть новичком на форуме,регистрировался на кузнечном форуме в 12м году. Здесь так же отличный форум и отличный колектив! Поэтому пожелаю старожилам терпения и еще раз терпения с новичками,которые задают одни и те же вопросы (но поверьте форум стал таким огромным, что найти правильны ответ довольно сложно) И наверно самое главное- это здоровья всем вам!!

Новогодние дела Прогнила пробка. Попросили заварить наглухо. Старую металлическую выбил. Как только обварил - забрали и побежали ставить. Конечный результат не успел запечатлить Далее приехали дальнобойщики с зеркалом. Поломало крепление Ну а теперь праздновать. Всех с наступающим!

MAGия металла."Золотой паровозик".Работа Александра MAGа Моисеенко.Корпус котла - движок от ПТУРа,колеса ведущие - остатки выстрела СПГ,корпуса приводных цилиндров - старый навесной замок,дымовая труба-сигнал с а/м волга,кабина- поршневая с тюнингованного скутера,солидный лев -дверная ручка и по мелочи.Позитивный подарок-человеку посвятившему свою жизнь железной дороге.

Спасибо всем БОЛЬШОЕ !!! Очень много полезной информации. Прошлой ночью до пяти утра все видео с инета перелопатил. Предполагал что проблема с давлением газа на горелку и амперы при сварке. Сделал давление побольше, 0.4 примерно. И амперы на 70т поставил. Пузыри пропали а вот шов высокий остался. Замедлил подачу проволоки ... - шов опустился. Ура !!! Лед тронулся ... Сегодня первый раз увидел нормальный шовчик. Марку проволоки не знаю , коробку выкинул. Знаю что обычная от полуавтомата 1.8. Вопросов конечно очень много ... У меня не важнецкая горелка. Кто посоветует какую лучше из практичных? Может где в интернете заказать можно ? Свароговский отдельчик у нас есть, на заказ с их каталога можно заказывать. Ну и марка электрода конечно интересует. Проволоки у меня килограмм пятнадцать ... а вот электрод один. Варить пока буду только чернягу, в основном при установке кованых перил в домах и квартирах. А чтоб руку набить пока все подряд буду варить при сборке изделия. Спасибо еще раз всем !!!

Всех Форсажистов ))) и всех сварщиков а так же парней кто занимается ремонтом сварочных аппаратов поздравляю с НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2018 ГОДОМ!!!!Желаю всем здоровья и благополучия!!!Клиентов побольше, юрлиц с предоплатой и физлиц с бешенной наличкой )))!!!!!!!!!

В общем, для тех, кто еще хочет вырубить БСН есть две новости, плохая и хорошая. Плохая: терморегуляция, в Форсаж 200М, мягко говоря, весьма странная. Сегодня решил проверить до какой температуры он может нагреться на ХХ. Сунул термопару в сердечник, закрыл крышку для чистоты эксперимента и включил постоять на холостом ходу с отключенным БСН (перемычка разомкнута, на выходе 96V при сетевом 230V). Температура в помещении примерно 23ºС Горбики, которые можно видеть на диаграмме, обусловлены 2-х минутными включениями вентилятора с довольно продолжительными 4-х минутными паузами. Через 30 минут такого "стояния" плата в районе микропроцессора (находящегося непосредственно над трансформатором) постепенно прогрелась выше 50ºС и случился вот такой "Ой". Электроника решила что ей нужно остыть. БАХ-а и фейерверка не было. Повезло? - а черт его знает... Выключил. Через минуту включил, вернув БСН, аппарат заморгал амперами на табло. Сначала было хотел дать ему хорошенько остыть, но потом, подумав, решил попробовать добить пациента (пока он еще тепленький). Вновь включил без БСН на холостом ходу. Через 20 секунд включился вентилятор и начал молотить на постоянную - видимо прогрелась не только плата, но уже и радиатор транзистора, на котором в Форсаже находится штатный термодатчик: В этом графике, собственно, и заключается хорошая новость: работающий вентилятор вполне себе так способен сдувать большую часть тепла, выделяющегося в сердечнике на ХХ. В жару летом цифры будут существенно выше, но все равно, выглядит уже оптимистично. Самое удивительное для меня в этом всем то, что после такой вот "прожарки" ни в одном из последующих испытаний (а их было около десятка) мне так и не удалось больше довести сердечник до каления. Вентилятор включался то через 20 секунд после запуска, то после 3-х минут ожидания, то через полторы минуты и всякий раз по-разному. И молотить начинал либо постоянно, либо уменьшающимися с 7 до 1,5 минут интервалами и фиксированными короткими паузами в 1 мин 20 сек. Даже после переноса аппарата в помещение с температурой 18ºС градусов он все равно начинал часто молотить вентилятором с короткими паузами и сердечник за полчаса нагревался не выше максимума в 26-27ºС. Нет, я, конечно, допускаю то, что микроконтроллер, зафиксировав перегрузку, мог переключить используемые таблицы режимов работы вентилятора на более агрессивные, но вот что-то верится в подобное с трудом. Поэтому от греха подальше все-таки буду включать вентилятор или на постоянную работу без БСН, или в любом режиме на пониженных оборотах (на повышенные его переведет сам Форсаж по своим алгоритмам).

На фото прихватки не имеют никакого значения. Что надо сделать с нержей что бы края завернулись как у алюма? Вот мой шов на точно такой же детали. Фото внутри нет. Тест на соль прошел. Клиент въедливый попался, в соляном тумане проверял. Прихватки

И так очередная моя работа.Цистерна- копилка.Мой девиз в силе:Максимум подбора,минимум переделок.Детализацию я думаю оцените.

Освежу темку.... Практически доделал станок... Поставил воду, изготовил передний и задний "брызговик", шторку на камень, подогнал мотор на ускоренный подъем-опускания шпинделя... Шлифанул стол и плиту... Ну и понеслась... У большой плиты предварительно от фрезеровал все торцы Ну и пока свободен, занялся стенами....

Продвижение по станку... Поменял насос, собрал все обратно..... До настроил систему смазки, давление в системе пока выставил 10кгс/см. Собрал полностью проводку.... до навесил все мелочи... Ну и пробный пуск, результатом остался доволен. https://www.youtube.com/watch?v=vefDOaqqWOo&feature=youtu.be

нет,не магниевая)))силумин,4043 варил,а газ АРГОН рискнул использовать)))

Приносят фермеры всякие штуки интересные (молокомеры, доильники). Молокомер цена 3800 по словам фермера еще пойди найди(за что ).1- 1,5 рубля и я вам их сам наделаю дайте образец и алюминий. Думают. А это надо прям вчера. Химию применять нельзя, а то бы кастолином запаял. Молоко засохшее еще хуже масла. притом приносят их по нескольку штук. Особенно классно варить когда во внутрь пены строительной нафигачат . Горелкой отжег зачистил, варишь никого не трогаешь и бах Ступил надо было развальцевать и зачистить, а потом варить, торррмаз. А это самый прикольный момент. Когда все заварено герметично то отверстие просто так не заваришь т.к. горелкой греешь воздух естественно расширяется и металл просто выплевывает. Ток на всю и заваривается щелчком. А это картер с форда фокуса (геморойно варяться, а тут еще нагадили) принесли в таком виде.100% герметичность сварочного шва достигается промазкой силиконовым герметиком я под столом. По цене не сошлись(3,5) сказали б\у дешевле найдут, удачи.

Ну и еще деталька Прихватил в трех местах, после разделка и сварка от прихватки до прихватки Ну и второй проход Изнутри пробежал тоже Осталось подправить резьбу и посадку под подшипник, но это завтра....

Друг мне преподнес " Сюрприз" в виде лодки клепанной и скорее всего Д16 , да и возраст у нее солидный , помладше меня лет на 7-8. Купил за бесценок валялась у забора в глухой деревеньке. Заплаты стояли на ней уже варенные но как то небрежно. Попросил переварить , да задача еще та . Но потихоньку и не спеша вроде все получилось и последки присадки " советской по дюрали" израсходовал и даже не хватило и доваривал 4043 , 5356 не терпит Д16 вовсе и трещит сразу. Советская присадка вообще не каких проблем , 4043 вроде тоже не трещит и пока все в норме, но друг был предупрежден о " последствиях" и предпримет контр меры еще до выхода в "море" , поставит общую заплату на вваренные заплаты на сырую резину и заклепки. Вот такая она Д16.