Лидеры

А теперь внимание - черный ящик! Принесли, попросили обварить, сказали что все выставленно - смотри чтоб не повело.

У вас явный перегрев металла.Шов затёрт.Может подсказать с кем связаться в НН. для повышения квалификации?

Просил сосед по гаражу сварить бак для лодки из нержи 0.8 мм, да еще и криволинейный - отказался. Как представлю весь этот геморрой с подкладками, поддувом.... ну его! Предложил сварить алюминиевый!

Ну, осталось пару посылочек отправить - и совесть будет спокойна!)))

Есть такой - Гойко Митич - индеец навсегда))

приятно общение с профи.технологию и процесс по фотке понимают.

Сначала - предыстория. Имеется друг - лесозаготовитель, с приличным количеством колесной/гусеничной техники для валки/транспортировки/распиловки и, как следствие, с необходимым штатом работников для ремонта/эксплуатации данного добра. Поломалась значится у него на одном из беларусов (МТЗ-80) коробка передач. Водятелу данного тракторишки было означено закрепленную технику отремонтить. В далеком прошлом, у данного агрегата имелось повреждение корпуса КПП, материала чугуниева от роду, в боковой стеночке дырочка, с парочку спичечных коробков, залепленная жестяной пластиной саморезами к корпусу, через лоскут резины от камеры. История происхождения данной дырочки неизвестна, от прежнего хозяина досталась. Отремонтировал данный балбес коробочку, собрал шурушки обратно, сложил ключики заморские в коробочки заводские, да не нашел головочки от трещеточки размером на 13... Покопался-покопался, да и плюнул, небось увел кто непорядочный... Запустил трактор работничек, съездил в лес, на деляну, тележку дровишек привез, доставил дровишки до заказчика. Все бы хорошо, но на подъезде к боксу теплому, где технике ночевать приходится, что-то каааааааааааак "хрустнет " и маслице моторное ручьем из трактора на сыру землю полилось... Оказалось - головочка от трещеточки, из набора заморского, нашлась таки... Вышла головочка путем натоптанным, от предыдущего хозяина доставшимся... Пришлось варить на месте, не снимая, не разбирая. Заварил листом 5мм железа. Делал еще в августе, только сейчас фотку нашел, решил выложить. Фотка жаль одна, не хотелось хозяина сильно расстраивать фотосессией.

Сегодня понравилось. Приходит старушка в банк, снимает все деньги со счёта, уходит. Через пять минут возвращается и снова кладет всё на счёт. — Зачем? — спрашивает служащий. — Да я, сынок, пересчитала только... http://s020.radikal.ru/i720/1701/0b/fd16a5f82361.jpg http://s018.radikal.ru/i503/1701/d8/2cd31d6ef71d.jpg http://s09.radikal.ru/i182/1701/82/2dd32300c68d.png http://s61.radikal.ru/i174/1701/25/64684c98cf55.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1701/30/e124d60c2a6b.jpg

Конкурсная работа №37 в рамках Конкурс сварщиков «Подарок себе» Генеральный спонсор конкурса Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png Не успел закончится предыдущий конкурс как Websvarka совместно с ESAB объявили о новом. Прочитав правила было решено принят участие в конкурсе. Хоть в прошедшем работа кованого флюгера "Петух" призы не завоевала, но удачу он должен принести в этом конкурсе. Стал вопрос что бы такое сделать НУЖНОЕ себе! в голове появилось несколько идей. А ступень от космического корабля "Восток" мне не к чему. Сделать Экспедиционный багажник (он требовался товарищу с работы) так какой же это "Подарок себе", да и не чего сложного с этом не вижу режем, варим, красим. Себе требовался станок (уже 4 по счету)зачистной для профильной трубы, сделал. но там не чего сложного. Так что же еще , вот БЛОК ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ для TIG нужен. Решено! и по правилам конкурса проходит сварная конструкция все таки. но сделать нужно его "интересным" и красиво. В голове все придумано но так как я живу далеко от крупного города, то пришлось обходиться тем что есть у себя в гараже и в наших хоз.магазинах. Все таки пришлось купить в Новосибирске (благо праздники и много кто возвращался с города, попросил брата, купил.) 1. Трубу профильная 1,5 мм. лист 2 мм. 2. Размечаем и режим в размер проф трубу. @Бархударов, покажу но позже. делал из того что было но работает . 3. а пока продолжаем строить "Холодильник" Пару слов о швах!я самоучка, и учился благодаря websvarkа , за что БОЛЬШОЕ СПАСИБО форуму и старожилам которые учат молодежь. 4. Собираем раму. 5 . Из 2 мм листа делаем будущий крепеж.( листогиб мной был героически спасен с метало приемки, от реставрирован. инструмент должен служить человеку.) привариваем ручки и крепеж. 5 .Далее делаем дно.(в ход пошел старенький солярий для загара, доставшийся по случаю.он почти весь с алюминия) 6. вырезаем боковины из стального листа. продолжаем ...Размечаем, режим, сверлим , вырезаем 7 Приступаем к расширительному баку. Встал вопрос какой бак поставить. в ход пошли Профиль алюминиевый 100*100 (был когдато ножкой от солярия) а на заливную горловину не рабочий фонарик 8.привариваем усиление под штуцера и доп ребра охлаждения от радиотехники, выпиливаем смотровое окно. из орг стекла выпилил "стекло" обрабатываем на самодельном гриндере. понравился этот материал. Кстати на гриндере не было крышке на электродвигателе . что не временно то вечно! по пути изготовил и ее.(Самый настоящий "подарок себе" получился.) 10. красим корпус. 11. изготавливает охладитель из медной трубки. навивает на трубу. изготавливаем и привариваем крепление. 12.использую 2 таких вентилятора. они полностью алюминиевые и без шумные. дуют мощнее чем от компа. 13. собираем все в месте. Б\П от компа пролил лаком.2 вентилятора один на вход другой на выход. 2 быстро съема 2 кнопки (одна на на включение одна на световую индикацию, электронный датчик температуры установлен на вход в охладитель.самодельный "радиатор", расширительный бочек. авто помпа. (на стенде проработала исправно больше года.при возможности поменяю на более мощную (повышающий насос или даже фирменный Пердоло ) тогда можно будет задействовать внешний контур из проф трубы в систему. Световая индикация В тестовом режиме нагрелся на 3 градуса при 160 градусах. 3а 20 минут работы.Для гаражного применения вполне себе рабочий.На изготовление ушло все новогодние праздники и 3 пары выходных.

Тренер сборной России по футболу)))

Успех любого мероприятия обеспечивается внутренней энергией, наличием величины позитива и внутренней мотивацией. Никакой подарок или премия не заменят ощущения личного удовлетворения от сделанного (многометровая манументальная инсталяция или поделка) на морозе или в тёплой мастерской. И рассуждения по поводу условий работы смешно читать. Ещё смешнее читать о том "...кому и за что дадут приз"-рассуждения как о нашей сборной по футболу. Берите пример с Ольки Морозовой-думает о высоком и делает что хочет.

Вот, собрал на досуге . Мотор- редуктор 1,5 квт 380 в . Валы точил - первый раз вообще на токарном) Из недостатков кольца переделать , неудобно регулировать. Кольца пока прочертил такие Ну и калить валы крайне желательно . По регулировке цепи - подшипники имеют небольшой ход - этого достаточно.

Юр, удачно все сложилось - нас "навели" на тему, в издательстве оказались вменяемые люди и нужное нам количество книг. ЗЫ в издательстве есть еще некоторое количество книг из списка, больше, увы, издавать ничего не будут.

quote name="saper24" И вам понравилось? Только честно. Я не задумывалась,понравилось ли мне,так как я не работаю сварщиком. Это моё( одно из)увлечение. Мне нравится делать что то своими руками. К морозами не привыкать,не на юге живу. А тепла можно до лета ждать. Работа в моей мастерской мне впринципе доставляет удовольствие. Просто потому,что это моя мастерская, потому что я сама её себе построила и там я делаю то,что мне хочется. В этом и счастье.

Хех, у меня была такая же история, 1 в 1 В итоге учился по роликам на канале weldingtipsandtricks на Ютубе (благо очень хорошо знаю английский, хотя для понимания будет достаточно и школьного курса + знания терминов и слов, относящихся непосредственно к сварке), затем ехал в гараж и практика, практика, практика... Через какое-то время поработал аргонщиком на производстве, но много опыта там не получил ввиду однообразности работы и самих изделий - каждый день одно и то же, причём далеко не сварка тонких алюминиевых труб в потолочном положении... уволился. Если есть желание и стремление, то роликов в интернете более чем достаточно будет для начала, тут же есть и вся информация касательно различных металлов, что с чем и как сваривается. Дорогу осилит идущий С момента как я первый раз открыл Ютуб и вбил в поиск "TIG" прошло где-то 2 года. Намедни вот варил выхлоп из нержавейки...

ja,ja..krymska volost^

редко на сайте бываю,а тут увидел как человек за короткое время добился отличных результатов , вот и предложил попробовать на всеобщее обозрение.

@Piratwar,У меня тоже сегодня

Разозлился сегодня на свой ПА,решил все подробно исследовать.Начал с редуктора-разобрал все вычистил,потом раскрутил все шланги и продул сж.воздухом-и причина нашлась.В одном из шлангов-здоровый кусок пластиковой стружки .Сволочь... Аппаратик волшебно зажурчал и вариться стало))

Они короче ещё.. И цанги немного своеобразные. 26 надо обпиливать. Всё руками крутится.

Смеяться право не грешно, над всем, что кажется смешно. Карамзин. Условия работы это скорость и качество выполнения работы на 50%, остальное личные особенности производящего. Не стоит романтизм доводить до абсурда. Если хочется плавать - асфальт не подойдет никак. Как бы не хотелось, как бы хорошо не умели плавать. Хотя в теории возможно и на практике вроде выполнимо ... но не то. Кому и за что дадут приз - увидим. Лично для себя отметил работу, по моему мнению (в данный момент) достойную первого места, как удовлетворяющую требованиям правил и моему пониманию полета сварочной души. Вашего же ПОЛЕТА и человека из группы поддержки, я пока что не вижу. Куча красивых слов тута и ничего тама где быть должно. Очень надеюсь что это будет полет вопреки всему, а не штопор потому что ...

красота!

https://youtu.be/sXpeB4xE0_s Вот такой подарок себе просто !!!

Я пользуюсь. Диаметром 50. На 1 тубус приобретается 1 кусок трубы длинной 1 метр, 2 заглушки и 1 переходник. Труба слегка подрезается по длине прутка и из 1 заглушки извлекается уплотнительная резинка.

про уазы рабочие лошадки.кто как чем.

немного фоток.

Российская федерация, Республика коми, город Сыктывкар, - за бортом -39. Начальство и остальные работники пропало без вести, первые скорей всего где-то на островах греются. Мастер с бригадиром завестись не смогли уже второй день, в итоге цех топлю я, потому что живу близко(2км пешком, потому, что по другому не добраться, всего ничего ведь при -40). Меня не было почти сутки, в котле ещё есть жизнь! Температура в системе около 20 *С, насос на 3 скорости. Вот это чудо пытается обогреть наши 2500м3 цеха=) Топим всем понемногу дрова, уголь, пеллеты.

Сегодня играли с женой в ролевую игру. В шлифовальный станок. Она шпинделем была, дрель держала, а я суппортом - с болгаркой вдоль трубы перемешался. Турничёк в прихожку делали. Вот что получилось.

Вот из чего: http://websvarka.ru/talk/topic/1591-germetichnyj-kontejner/ Бутыли пластиковые, 5 литровые. Подъезжал на трассе к продаванам незамерзайки. Так у них десятками на выброс в машинах пустые валяются в сезон. Да еще в крышках просверлил отверстия для фиксации недоиспользованных прутков. Кончик загнул и сунул в соответствующий тубус. Надоело, когда остатки присадок валяются в перемешку.

Река встала: Морозы (до -16) пришли только в первые дни нового года. Но вот уже сегодня +1. А обещали необычайно холодную зиму. Она конечно ещё не кончилась, но как то уже всё по обычному. Место работы около реки.

Всё работает. Слышно в записи дёрганье тагенты.

С Праздниками Всех Вас! Подскажите пожалуйста, мне нужно сварить бензобак для лодки из нержавейки 0,8 мм (304), с наружным углом вроде разобрался А с тавровым соединением для вварки перегородок проблема: , Непровар и как избавиться от ёжиков? подкладки или поддув? Без них можно обойтись? В угловом соединении тоже небольшие ёжики, но при сварке наружных углов можно весь бак аргоном задуть, 50 л бак. Сварил якорек из 5 мм нержавейки:

Фотографировать портрет негра в шахте в сумерках .

Недавно нужно было сделать отверстия в полке 16 швеллера, именно сваркой, газорезка отменялась. ТСС и Ресанты даже тройкой не смогли прожечь, хотя все аппараты почти новые. Мой же старенький z203 без цифрового амперметра, жарил этот швеллер четверкой. Всего было сделанно 64 отверстия, думал сдохнет аппарат, но нет жив по сей день. потом стали проверять все аппараты в цеху и только мой инвалид выдавал свои заявленные 200 ампер. Помошники в работе. Последствия прожигания отверстий:

Как "путная сволочь" принес вчера маску после "ТО" - помыл, просушил, протёр всю салфеткой для оптики, ну и внешнее стекло, разумеется, поменял. Красота! Но сварки пока - юк))) Ну, ничего страшного, есть чем заняться. Хотя, есть и положительный момент. Два дня отработал, а стекло ещё новенькое))))))))))))

Грамотный маркетинг...

Наткнулся на "Остметалле" и обалдел от простоты и изящности решения. Я, значит, домкраты бутылочные вкорячивал, чтоб стол тяжелый можно было передвигать, а тут вот так:

Моя работа совсем-совсем далека от сварки. Я заказал токарю около 200 штук колец из 57мм трубы. По выходным свариваю их между собой. Учусь варить неповоротный стык на трубе. Это моё хобби. (То есть сварка- моё хобби)

Хорошо алюминий варить,дуга мягкая.

А я хочу сказать спасибо всем участникам форума, которые проголосовали за меня, для меня очень неожиданным стал тот факт, что вас оказалось так много) Мне очень приятно, что вы поддержали меня - новичка и поняли мою задумку - разбавить мужской коллектив и внести разнообразие в конкурсную тему. Если честно, проснулось желание попробовать сделать что-нибудь из металла, думаю в следующем конкурсе буду участвовать как начинающий сварщик, а не швея)) И спасибо организаторам за предоставленную возможность участия в конкурсе и призы) А так же спасибо жюри конкурса - 5 баллов это для меня очень высокая оценка, ваш труд сложен и не благодарен, но прошу вас не обращать внимания на разного рода высказывания, вы сделали всё правильно! И спасибо модераторам и супермодераторам за поддержку и защиту, а так же тем кто защищал меня от нападок хейтеров)) Всех поздравляю с наступающим Новым годом, желаю всем успехов, мира в стране и на форуме, новых конкурсов и побед))

Приветствую участников соревнований КОНКУРСА!!!!! Все вы огромные молодцы! Восхищаюсь вашими работами и тем, что направляете свои профессиональные навыки в творчество! Новый год – это замечательный повод сделать что-то прекрасное своими руками, порадовать себя и близких! Вот и я решила разместить тут своего ПЕТУНЦА! )) Участвую в этом празднике ВНЕ КОНКУРСА, так как являюсь частью команды Вебсварки и хочу, чтобы все призы достались именно вам! Всегда приятно поддерживать творческую инициативу на Вебсварке! Теперь подробнее о Петунце. Изготовлен он из кортеновской стали (COR-TEN), класс А. Об этом металле можно найти много информации в интернете, но если в двух словах, то это легированная сталь, особенностями которой является повышенная стойкость к коррозии) А именно: она, один раз поржавев, ржавеет во много раз медленнее обычной стали. Её часто применяют в архитектуре для отделки фасадов зданий (ржавые фасады... в Европе очень модно). А также используют как материал для скульптур. Прекрасно то, что ее не надо обрабатывать; она просто поржавеет, и в этом будет ее шарм. Главный поставщик кортена в России – шведская компания «SSAB». Заказать металл можно прямо у них, но учитывая, что металл производится в Европе, делать это надо заранее. Стоит этот металл в 2-2,5 раза дороже обычного металлопроката. В России, главным образом, продается только в виде листов разной толщины. Давно хотела создать скульптуру из этого металла, а тут пришла подходящая идея!) Далее. Варила Петунца полуавтоматической сваркой (аппарат AURORA Speedway 200), специальной сварочной проволокой ESAB OK Aristo Rod 13.26. Эта проволока относительно дефицитна, в наличии она редко бывает: надо заказывать и ждать около месяца. Катушка (18 кг) стоит около 7500 руб. Я варила проволокой толщиной 1 и 1,2 мм – удалось найти только эти две катушки, по счастливой случайности. Именно такая проволока нужна для того, чтобы швы ржавели так же, как и основной металл. Толщины металла для Петунца: Для задней части и опорного столба с фланцем использовала кортен толщиной 10 мм. Для внутренних перегородок – 8 мм. Для обшивки – 4 мм. Заказывала раскрой заготовок в компании «НЬЮТОН ГРУПП» (Санкт-Петербург). Заготовки толщиной 4 мм резали на лазерной резке, 8-10 мм – на плазменной резке. Все очень качественно и быстро: довольна тем, как сделали! Резка была в Питере, так как основной склад металла «SSAB» находится именно там. Все такое «толстое», ибо делаю на века! Учитываю русский менталитет и одобряю желание всех подряд попытаться с ним как-либо взаимодействовать)) Установлен он будет в парке, и надеюсь этого запаса прочности хватит на долгие годы Процесс от идеи до реализации занял 5 недель, из которых 2 недели – на сварку, сборку и зачистку ДВУХ Петунцов. Проект «под лазерку» заказывала у конструктора, собирали вдвоем с напарником. Весит Петунец ориентировочно 380 кг. Габаритные размеры: 1885х3420х850 мм. Без учёта «палочки»: 1885х1655х287 мм. У меня в мастерской пока нет кран-балки))) … поэтому переворачивают его 7 добрых молодцев - работников соседнего предприятия) Один Петунец будет установлен в парке «Кудыкина гора» в Липецкой области (открытие скульптуры состоится 25.12.2016). Второй будет установлен в Москве в январе 2017. Теперь он покроется ржавчиной и будет настоящий символ года - огненный Петунец Спасибо за внимание! С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!! Проследить за дальнейшей жизнью Петунца или задать вопросы можно здесь: vk.com/weldqueen FB.com/alexaweldqueen Сайт: www.weldqueen.com #петунец #weldqueen

@konstantinXX,@Точмаш 23, @Александр ПАНЧ 11, спасибо всем за советы!!!!! Победил его сегодня! С утра съездил за 80 км., туда обратно 160 км. купил ОК 92-60, за пачку 700 гр. просят 5400 рубликоввввв)))) Взял 15 эл-ов на 2700р. Всё, что наварил, вырезал. Получилась ещё одна дирка, приготовил новые латки, и по тихонечку.... 90 амп. электрод 3,2; небольшими валиками с проковочкой. Получилось)) потратил 5 шт. эл-ов. Ребята именно такое, ни разу не делал, сколько денег просить с клиента?

При разработке технологии сварки чугуна на холодную были определены несколько основных методов сварки. Это:сварка чугуна электродами на основе никелевых сплавов (для модифицированных высокопрочных чугунов -50/50 никеля и железа);электроды на основе медных сплавов;медно-никелевые электроды и электроды с сердечником и св 08а,в которых введено до 60% феррованадия(ЦЧ-4).Конечно,существуют и другие типы электродов и проволок для сварки чугуна,но наибольшее применение нашли эти. Теперь по электродам ЦЧ-4Углерод в металле шва находится в разном состоянии - связанном в виде цементита и в свободном в виде графита.Углерод образует карбиды в первую очередь с более активными металлами -титаном,ниобием,ванадием,вольфрамом,молибденом,хромом,марганцем и железом-элементы приведены в порядке убывания активности.Идея заключалась в том,что если ввести в сварочную ванну достаточное количество ванадия,то он,в силу своей большей активности нежели железо,будет образовывать с углеродом карбиды быстрее,чем железо,связывая углерод в мелкодисперссные карбиды,тем самым предотвращая образование цементита.Теперь,если сравнивать металл шва,полученный при сварке чугуна никелевыми,медно-никелевыми электродами и электродами ЦЧ-4 видим,что пластичность металла шва будет сильно отличаться:в одном случае это будет никелевый(медно-никелевый)сплав,а в другом-8% ванадиевая сталь,которая не будет компенсировать сварочные напряжения должным образом,иными словами:механическая прочность есть,но с недостаточной пластичностью для компенсации возникших напряжений. В итоге вы получили трещину.Если бы вы применили электроды ОК 92.18,предназначенных для сварки тонкостенных чугунных отливок,медноникелевый электрод ОК 92.78 или проволоку ПАНЧ-11,то получили достаточно пластичный шов,что позволило бы заварить трещину.Надо помнить :ЦЧ-4 требуют подогрева от 300С..,а еще лучше 500 С -в этом ваша ошибка,тем более,что эти электроды лучше применят для сварки высокопрочного чугуна наравне с электродами ЦЧ-3а

Вазовская шестнадцатиклапанная головка, АЛ 35.Пацаны решили расточить каналы.Расточили насквозь. "Дофрезеровались " тоже до предела). В общем,фантазеров достаточно,осталось привести все в порядок. Последнее время масть поперла -заваривать трещины в каких-то глубоких колодцах,наверное,чтобы не скучно было. Варить неудобно-дуга под острым углом к поверхности,плюс отверстие небольшое.При проливке керосином,три шва удачно,а у одного протечка - очень тоненькие стенки.Вроде бы заварил в видимых границах,а трещинка пошла дальше по тонкой целой стенке глубоко влево - не дотянутся из канал.Пришлось немного раскрыть сверху канал и проварить.Завтра придется нарастить,шабером вывести и притереть на плите шлифпорошками,чтобы избежать фрезеровки