Лидеры

А теперь внимание - черный ящик! Принесли, попросили обварить, сказали что все выставленно - смотри чтоб не повело.

У вас явный перегрев металла.Шов затёрт.Может подсказать с кем связаться в НН. для повышения квалификации?

Просил сосед по гаражу сварить бак для лодки из нержи 0.8 мм, да еще и криволинейный - отказался. Как представлю весь этот геморрой с подкладками, поддувом.... ну его! Предложил сварить алюминиевый!

Ну, осталось пару посылочек отправить - и совесть будет спокойна!)))

Есть такой - Гойко Митич - индеец навсегда))

приятно общение с профи.технологию и процесс по фотке понимают.

Сначала - предыстория. Имеется друг - лесозаготовитель, с приличным количеством колесной/гусеничной техники для валки/транспортировки/распиловки и, как следствие, с необходимым штатом работников для ремонта/эксплуатации данного добра. Поломалась значится у него на одном из беларусов (МТЗ-80) коробка передач. Водятелу данного тракторишки было означено закрепленную технику отремонтить. В далеком прошлом, у данного агрегата имелось повреждение корпуса КПП, материала чугуниева от роду, в боковой стеночке дырочка, с парочку спичечных коробков, залепленная жестяной пластиной саморезами к корпусу, через лоскут резины от камеры. История происхождения данной дырочки неизвестна, от прежнего хозяина досталась. Отремонтировал данный балбес коробочку, собрал шурушки обратно, сложил ключики заморские в коробочки заводские, да не нашел головочки от трещеточки размером на 13... Покопался-покопался, да и плюнул, небось увел кто непорядочный... Запустил трактор работничек, съездил в лес, на деляну, тележку дровишек привез, доставил дровишки до заказчика. Все бы хорошо, но на подъезде к боксу теплому, где технике ночевать приходится, что-то каааааааааааак "хрустнет " и маслице моторное ручьем из трактора на сыру землю полилось... Оказалось - головочка от трещеточки, из набора заморского, нашлась таки... Вышла головочка путем натоптанным, от предыдущего хозяина доставшимся... Пришлось варить на месте, не снимая, не разбирая. Заварил листом 5мм железа. Делал еще в августе, только сейчас фотку нашел, решил выложить. Фотка жаль одна, не хотелось хозяина сильно расстраивать фотосессией.

Сегодня понравилось. Приходит старушка в банк, снимает все деньги со счёта, уходит. Через пять минут возвращается и снова кладет всё на счёт. — Зачем? — спрашивает служащий. — Да я, сынок, пересчитала только... http://s020.radikal.ru/i720/1701/0b/fd16a5f82361.jpg http://s018.radikal.ru/i503/1701/d8/2cd31d6ef71d.jpg http://s09.radikal.ru/i182/1701/82/2dd32300c68d.png http://s61.radikal.ru/i174/1701/25/64684c98cf55.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1701/30/e124d60c2a6b.jpg

Конкурсная работа №37 в рамках Конкурс сварщиков «Подарок себе» Генеральный спонсор конкурса Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png Не успел закончится предыдущий конкурс как Websvarka совместно с ESAB объявили о новом. Прочитав правила было решено принят участие в конкурсе. Хоть в прошедшем работа кованого флюгера "Петух" призы не завоевала, но удачу он должен принести в этом конкурсе. Стал вопрос что бы такое сделать НУЖНОЕ себе! в голове появилось несколько идей. А ступень от космического корабля "Восток" мне не к чему. Сделать Экспедиционный багажник (он требовался товарищу с работы) так какой же это "Подарок себе", да и не чего сложного с этом не вижу режем, варим, красим. Себе требовался станок (уже 4 по счету)зачистной для профильной трубы, сделал. но там не чего сложного. Так что же еще , вот БЛОК ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ для TIG нужен. Решено! и по правилам конкурса проходит сварная конструкция все таки. но сделать нужно его "интересным" и красиво. В голове все придумано но так как я живу далеко от крупного города, то пришлось обходиться тем что есть у себя в гараже и в наших хоз.магазинах. Все таки пришлось купить в Новосибирске (благо праздники и много кто возвращался с города, попросил брата, купил.) 1. Трубу профильная 1,5 мм. лист 2 мм. 2. Размечаем и режим в размер проф трубу. @Бархударов, покажу но позже. делал из того что было но работает . 3. а пока продолжаем строить "Холодильник" Пару слов о швах!я самоучка, и учился благодаря websvarkа , за что БОЛЬШОЕ СПАСИБО форуму и старожилам которые учат молодежь. 4. Собираем раму. 5 . Из 2 мм листа делаем будущий крепеж.( листогиб мной был героически спасен с метало приемки, от реставрирован. инструмент должен служить человеку.) привариваем ручки и крепеж. 5 .Далее делаем дно.(в ход пошел старенький солярий для загара, доставшийся по случаю.он почти весь с алюминия) 6. вырезаем боковины из стального листа. продолжаем ...Размечаем, режим, сверлим , вырезаем 7 Приступаем к расширительному баку. Встал вопрос какой бак поставить. в ход пошли Профиль алюминиевый 100*100 (был когдато ножкой от солярия) а на заливную горловину не рабочий фонарик 8.привариваем усиление под штуцера и доп ребра охлаждения от радиотехники, выпиливаем смотровое окно. из орг стекла выпилил "стекло" обрабатываем на самодельном гриндере. понравился этот материал. Кстати на гриндере не было крышке на электродвигателе . что не временно то вечно! по пути изготовил и ее.(Самый настоящий "подарок себе" получился.) 10. красим корпус. 11. изготавливает охладитель из медной трубки. навивает на трубу. изготавливаем и привариваем крепление. 12.использую 2 таких вентилятора. они полностью алюминиевые и без шумные. дуют мощнее чем от компа. 13. собираем все в месте. Б\П от компа пролил лаком.2 вентилятора один на вход другой на выход. 2 быстро съема 2 кнопки (одна на на включение одна на световую индикацию, электронный датчик температуры установлен на вход в охладитель.самодельный "радиатор", расширительный бочек. авто помпа. (на стенде проработала исправно больше года.при возможности поменяю на более мощную (повышающий насос или даже фирменный Пердоло ) тогда можно будет задействовать внешний контур из проф трубы в систему. Световая индикация В тестовом режиме нагрелся на 3 градуса при 160 градусах. 3а 20 минут работы.Для гаражного применения вполне себе рабочий.На изготовление ушло все новогодние праздники и 3 пары выходных.

Тренер сборной России по футболу)))

Успех любого мероприятия обеспечивается внутренней энергией, наличием величины позитива и внутренней мотивацией. Никакой подарок или премия не заменят ощущения личного удовлетворения от сделанного (многометровая манументальная инсталяция или поделка) на морозе или в тёплой мастерской. И рассуждения по поводу условий работы смешно читать. Ещё смешнее читать о том "...кому и за что дадут приз"-рассуждения как о нашей сборной по футболу. Берите пример с Ольки Морозовой-думает о высоком и делает что хочет.

Вот, собрал на досуге . Мотор- редуктор 1,5 квт 380 в . Валы точил - первый раз вообще на токарном) Из недостатков кольца переделать , неудобно регулировать. Кольца пока прочертил такие Ну и калить валы крайне желательно . По регулировке цепи - подшипники имеют небольшой ход - этого достаточно.

Юр, удачно все сложилось - нас "навели" на тему, в издательстве оказались вменяемые люди и нужное нам количество книг. ЗЫ в издательстве есть еще некоторое количество книг из списка, больше, увы, издавать ничего не будут.

quote name="saper24" И вам понравилось? Только честно. Я не задумывалась,понравилось ли мне,так как я не работаю сварщиком. Это моё( одно из)увлечение. Мне нравится делать что то своими руками. К морозами не привыкать,не на юге живу. А тепла можно до лета ждать. Работа в моей мастерской мне впринципе доставляет удовольствие. Просто потому,что это моя мастерская, потому что я сама её себе построила и там я делаю то,что мне хочется. В этом и счастье.

Хех, у меня была такая же история, 1 в 1 В итоге учился по роликам на канале weldingtipsandtricks на Ютубе (благо очень хорошо знаю английский, хотя для понимания будет достаточно и школьного курса + знания терминов и слов, относящихся непосредственно к сварке), затем ехал в гараж и практика, практика, практика... Через какое-то время поработал аргонщиком на производстве, но много опыта там не получил ввиду однообразности работы и самих изделий - каждый день одно и то же, причём далеко не сварка тонких алюминиевых труб в потолочном положении... уволился. Если есть желание и стремление, то роликов в интернете более чем достаточно будет для начала, тут же есть и вся информация касательно различных металлов, что с чем и как сваривается. Дорогу осилит идущий С момента как я первый раз открыл Ютуб и вбил в поиск "TIG" прошло где-то 2 года. Намедни вот варил выхлоп из нержавейки...

ja,ja..krymska volost^

@Piratwar,У меня тоже сегодня

Разозлился сегодня на свой ПА,решил все подробно исследовать.Начал с редуктора-разобрал все вычистил,потом раскрутил все шланги и продул сж.воздухом-и причина нашлась.В одном из шлангов-здоровый кусок пластиковой стружки .Сволочь... Аппаратик волшебно зажурчал и вариться стало))

Они короче ещё.. И цанги немного своеобразные. 26 надо обпиливать. Всё руками крутится.

Смеяться право не грешно, над всем, что кажется смешно. Карамзин. Условия работы это скорость и качество выполнения работы на 50%, остальное личные особенности производящего. Не стоит романтизм доводить до абсурда. Если хочется плавать - асфальт не подойдет никак. Как бы не хотелось, как бы хорошо не умели плавать. Хотя в теории возможно и на практике вроде выполнимо ... но не то. Кому и за что дадут приз - увидим. Лично для себя отметил работу, по моему мнению (в данный момент) достойную первого места, как удовлетворяющую требованиям правил и моему пониманию полета сварочной души. Вашего же ПОЛЕТА и человека из группы поддержки, я пока что не вижу. Куча красивых слов тута и ничего тама где быть должно. Очень надеюсь что это будет полет вопреки всему, а не штопор потому что ...

красота!

https://youtu.be/sXpeB4xE0_s Вот такой подарок себе просто !!!

про уазы рабочие лошадки.кто как чем.

немного фоток.

Российская федерация, Республика коми, город Сыктывкар, - за бортом -39. Начальство и остальные работники пропало без вести, первые скорей всего где-то на островах греются. Мастер с бригадиром завестись не смогли уже второй день, в итоге цех топлю я, потому что живу близко(2км пешком, потому, что по другому не добраться, всего ничего ведь при -40). Меня не было почти сутки, в котле ещё есть жизнь! Температура в системе около 20 *С, насос на 3 скорости. Вот это чудо пытается обогреть наши 2500м3 цеха=) Топим всем понемногу дрова, уголь, пеллеты.

Сегодня играли с женой в ролевую игру. В шлифовальный станок. Она шпинделем была, дрель держала, а я суппортом - с болгаркой вдоль трубы перемешался. Турничёк в прихожку делали. Вот что получилось.

Вот из чего: http://websvarka.ru/talk/topic/1591-germetichnyj-kontejner/ Бутыли пластиковые, 5 литровые. Подъезжал на трассе к продаванам незамерзайки. Так у них десятками на выброс в машинах пустые валяются в сезон. Да еще в крышках просверлил отверстия для фиксации недоиспользованных прутков. Кончик загнул и сунул в соответствующий тубус. Надоело, когда остатки присадок валяются в перемешку.

Продам новую маску Speedglas 9100XXi, цена 30000 рублей. Отправлю в регионы. Телефон: 8950-647-12-72.

в сервесе по уазам зарядили 10тыс.руб за сторону я был в шоке купил за 1700руб комплек подшипниковых шкворней и салиники .сам заменил на подшипниковые. особа гемора небыло.заводские стояли пластик пробег 15тыс.заменил на типа бронза латунные из рем комплекта заодно набил кулаки смазкой с завода были пустые пробег также 15тыс.принял решение заменить на подшипниковые пока пробег 15тыс подтянул все в норме.минусы при скоросте 120км идет небольшая вибрация по рулю.плюсы можно набивать в кулак смазку через тавотницы.

Что бы получить личное удовлетворение от своего труда, одной мотивации устроителей не достаточно. Мотивация не отменяет минус на улице и прочие объективные обстоятельства. Сильно сомневаюсь что вы улыбаетесь, таская железяки в мороз, даже при условии оплаты труда как мотивации. Для тех у кого нет теплого угла участие осложняется либо отменяется совсем. Что бы работа приносила удовлетворение она не должна граничить с подвигом.

https://www.youtube.com/watch?v=Zqsfou7bHAg

Как-то так, общий вид. Валы из полуосей ЗиЛ-130, D 50 мм, привод будет из ГРМ классики (3 звезды), подшипники ступичные восьмерочные (роликовые). Опоры подшипников решил сделать из шатунов Газ - 24. Привод прижимного вала синхронизированный, использованные детали - моторная цепь и ведущие звездочки с мотоциклета Иж. Остаются токарные работы и окончательная сборка.

Серёжа,уже наверно с год дожидается?Начтоуж я ленивый,но ты меня переплюнул.

- Весь мир будет лежать у твоих ног, только выйди за меня!!! - Петрович, ты задолбал! Твоя смена, ты и выходи!)))

Уважаемые коллеги, дорогие друзья! Примите наше новогоднее поздравление и пожелание счастливого и радостного 2017 года! Пусть сбудутся все мечты! И некоторые из них мы можем осуществить сами. И сделать подарок своими руками - ПОДАРОК СЕБЕ! https://www.facebook.com/ESAB.Russia/

Неплохая цена, особенно доставка

Задел на будущий год (?) .Принесли схему в таких вот картинках , целый "альбом" . А где нормальный чертёж , потому как этот расписан по кусочкам , размеры раскиданы произвольно ( этот - здесь , этот - там ) , к спецификации не привязано - ищи по картинкам , ну и в таком духе . Так удобнее , был ответ . Кому ? Заказчику . Он то здесь причём ? Ему и отдавайте это "портфолио" . И вообще , сделать то что ты просишь - это сложно , а у чертёжника на стороне времени нет . Чертёжник - это "олень" , что работал у нас ранее и перерезано было по его вине ну очень много , мутный тип , которому я неоднократно обещал посшибать рога . Сейчас на вольных хлебах промышляет и , видимо , как Обама , пакостит потихоньку . Я в ( ругаться нельзя ) . То есть , в 3D кучу позиций легко , а одну в 2D - это завал . Я то по любой схеме соберу , но вопрос удобства и простоты для меня тоже актуален .

Вчера был последний трудовой будень у меня . P.S. Фотки я делал сам .

Наверное сюда....

Всем Здравствовать!!!! Поздравляю победителей конкурса и Огромное Спасибо за оценку работы рук моих) Всех с Наступающим Новым годом!!! Всем удачи!!!!! Здоровья Вам и Хорошего Настроения!!!!!!!

Доброго всем! в холоде это обычная злоба дня. Такие теплообменники используются не только при отоплении,а например те же испарители холодильников,морозильников,витринное оборудование. Рвет их еще часто при обледенении испарителя когда не работает оттайка. Паяется это все обычным припоем самым дешевым,например 0 Harris 0620f1 . Так называемые "бублики" на торцах теплообменника как правило изготавливают из очень тонкой меди, и единственная сложность не прожечь при нагреве. самые слабые места это эти бублики и входы в боковину. На старом оборудовании от вибраций утечки в основном там. Бывает что неподлезть горелкой,тогда либо впаивается новый отрезок трубки или глушится контур. Большинство оборудования импортное и стоят такие теплообменники как чугунный мост,иногда просто невозможно достать,поэтому не сказал бы что ремонт дешевый. Дешевле чем за 1000 рублей делать такое не приходилось. Средняя цена за простую пайку по наружке например две три трещины и 20 минут работы это 2-2.5 тысячи рублей. Цена работы в регионах иногда выше,так как достать там такой теплообменник часто невозможно. а заказывать откуда-то обойдется дороже и по деньгам и по времени. Что касается жидкостных теплообменников,то они используются в чиллерах,воздушных тепловых завесах,фанкойлах и т.д. По аналогии с западом наши часто используют воду. Техника допускает такое. В европе в водоснабжении очень популярна медь. С этим материалом удобно работать,он довольно экологичен и ремонтопригоден. Но все забывают что у них строгие нормы состава воды и обязательна водоподготовка для таких систем. Не только по наличию солей но и pH. Там такие водопроводы служат десятилетиями. Медь очень быстро окисляется,образуется оксидная пленка на внутренних поверхностях и она по сути защищает такие системы долгие годы. В нашей реальности вода имеет часто повышенную кислотность,много щелочей и прочее. Оксидная пленка не держится хотя и образуется. Происходит быстрое прогнивание стенок. Еще одна особенность жидкостных систем в том, что все повороты должны изготавливаться из более толстой меди. Вода на поворотах быстрее разрушает стенки. В наших условиях зачастую используют теплообменники для жидкости предназначенные для газов. В целом если теплообменник не весь прогнил,такой ремонт имеет смысл. Стоимость нового обычно сравнима со стоимостью самого агрегата. Предложите заказчику купить новый))..у меня 9 из 10 заказчиков возвращаются за ремонтом и не возмущаются о цене работ.

Глушил коллектора , 2штуки алюминь , 2штуки чугун.

Ребята выложу все тут в этой теме . Блок БМВ-рядный , шесть цилиндров. Прогар и трещина Гидрик (стакан под него ) больная тема для многих . Заваренно фото позже , с обработкой . Плоскость коллектора Головка Мерс , варили эту головку , варили с порами , в резултате "пробой" седла сгорели -вырезал , буду выгрызать и варить. И самое интересное первый раз пробовал CUSI3 , по бронзе , переменка , по чугунным кольцам , и переменка и постоянка .

Доделал таки ящик.

Тандем №2,версия 2 . Да простит меня Алексей,за использования названия.