Лидеры

Вазовская шестнадцатиклапанная головка, АЛ 35.Пацаны решили расточить каналы.Расточили насквозь. "Дофрезеровались " тоже до предела). В общем,фантазеров достаточно,осталось привести все в порядок. Последнее время масть поперла -заваривать трещины в каких-то глубоких колодцах,наверное,чтобы не скучно было. Варить неудобно-дуга под острым углом к поверхности,плюс отверстие небольшое.При проливке керосином,три шва удачно,а у одного протечка - очень тоненькие стенки.Вроде бы заварил в видимых границах,а трещинка пошла дальше по тонкой целой стенке глубоко влево - не дотянутся из канал.Пришлось немного раскрыть сверху канал и проварить.Завтра придется нарастить,шабером вывести и притереть на плите шлифпорошками,чтобы избежать фрезеровки

Не утерпел и собрал редуктора. Заодно и шланг укоротил до 50 см. Вот что получилось. Варить еще не пробывал. По звуку пока не понял.... вроде не пшикает. Завтра буду лутьше слушать.

@Шурпет,моделируем ситуацию).

Нашел на чердаке старый (еще прадедушка из берлина трофеем привез) велик, точнее раму с шатунами и вилкой, теперь будем реставрировать, разобрал, больше всего с шатунами возни было, винты не выпрессовывались, подшипников в привычном понимании не оказалось, только чашки и свободнокатающиеся шарики, удивительно что за столько лет (без дела валялся он лет 35-40) смазка еще сохранилась, краска облупилась, будем готовить к перекраске, из серьезных дефектов (не считая отсутствия колес, руля, крыльев и прочего) только проржавевшая крепежка для заднего щитка... Еще один поразительный факт- все трубы (докуда я пальцем дотянулся) окрашены изнутри, вобщем все в лучших традициях голландской инженерии))) P.s Только что залез в интернет, узнал цены на велосипеды фирмы Gazelle, оказалось что отдельные экземпляры стоят как приора!

Спортсмены способствуют развитию экстремального сварочного спорта.Там мы расточили до фольги,а здесь отшлифовали до предела,а заварить надо так,чтобы ...задачки такие ставят-все равно,что гланды через задницу просить вырезать,так как рот широко открыть нельзя- кожу на роже после пластики ушили так,что порвется

КМЦ или SuSI3 полуавтоматом простым не очень красиво получается особо начало шва , а вот весь протянуть без отрыва на 1мм тоже не реально, импульсным ПА я что то и не пробовал SuSI3 программа импульса есть надо будет это дело поправить. Что касается поддува то может ваш вариант и лучше и начиная с 2ММ толщины нерж пойдет , но 1мм такая "вертлявая " и мои "швеллера" ее удерживают. Сегодня доделал крышку и начал с поддува добавив отверстий

Вот сегодня пробывал сново варить после зачистки новыми щетками и с прогревом. Я сначало горелкой газовой нагрел, потом еще по стыку аргоновой прошел. Начала вылазить чернота. После этого я все зачистил и стал пытатся варить. Действительно варится стало лутьше и намного. Но чуть в сторону от стыка, как появляется кратер с чернотой. Приходилось кнопку отпускать, потом сново нажимать. Все равно каряво пока получается. До редукторов дело не дошло. Но я обязателно сделаю.

...соседский забор\сетка ( столб не в зоне ). Сварганил на прошлой неделе из старья, с прицелом и своему телу внимание уделить ...

Обрезки есть сварю и поломаю , сегодня просто некогда было. Что касается провозился , да не спеша 2 дня по три часа вместе с поддувом и распоркой листа. Стоить будет моя работа 5р и плюс лист клиент сам покупал в чермете 1р и того 6р и вот теперь представь что он за шесть купит в магазине . Я тут был в Луреа и посмотрел коптильня 300х300х100 из черного 0,8мм и стоит 10р.,кое как сварена а в некоторых местах типа "замков" позагибали да она после первого костра на части "разберется" сама. И еще о немного "провозился" , сразу скажу я по другому не могу и если уж делать так чтобы самому приятно было посмотреть да и другим показать. Вот мой этот ящик готов и больше не каких болгарок , а представь если нет поддува внутри "ежи" и их надо зачищать и я бы потратил на это больше времени сил и кругов щеток , так что я пока в выигрыше, да и снаружи швы тоже "болгарить" пришлось.

Ребята выложу все тут в этой теме . Блок БМВ-рядный , шесть цилиндров. Прогар и трещина Гидрик (стакан под него ) больная тема для многих . Заваренно фото позже , с обработкой . Плоскость коллектора Головка Мерс , варили эту головку , варили с порами , в резултате "пробой" седла сгорели -вырезал , буду выгрызать и варить. И самое интересное первый раз пробовал CUSI3 , по бронзе , переменка , по чугунным кольцам , и переменка и постоянка .

Сделал два стула, оба сварил из того, что было. Сначала покрасил черной краской, потом бронзой (лак с бронзовым порошком) Тот что по-ниже- маме в группу, там стул вконец развалился. Еще сделал кондуктор для завитков, саму спираль заказал у кузнецов, они ее из рессоры согнули. Ну а вот моя паяльная лампа, замечательная вещь, скажу я вам! Очень простая и надежная, отсутствуют насос подкачки, клапан, вентиль, но за то и ломаться там нечему, просто наливаешь бензин в бачок (80гр), чуть-чуть в чашечку под соплом, поджигаешь чашечку, и вуаля- Заправки хватает на 15 минут довольно интенсивного горения.

@Шурпет, ОК46 тюмень небось? Был такой случай, как раз на стыке когда поменялось качество этих электродов. Раньше получалось варить вертикал на подъем без отрыва, дуга была упругая, ванна не вытекала. И вот на одну работу купил пачку ок46 с уверенностью в качестве. И весь изматерился - дуга пластилиновая, ванна вытекает, вонь стоит "хоть святых выноси", шов темный. Пришлось в отрыв варить. Думаю - или я дурак, или лыжи не едут... Вспомнил, что в гараже остались несколько штук со старого запаса. Привез, сравнил. Дуга упругая, ванна держится, шов светлый, вони мало. Прямо кайф словил на фоне новых электродов. И визуальные отличия обмазки, её цвет и вкрапления отличались, и кончик графитом помазан. И с тех пор ни разу не попались, где сталкивался, нормальные ок46. Сам их не покупаю, а на объектах везде тюмень попадалась... Как-то решил поискать пачку не тюмени - не нашел. Вот двоечка есть, причем шведская, или финская ли в вакпаке, та нормально работает. Собственно говоря, уже само отсутствие графитового кончика является несоблюдением оригинальной технологии производства. Здесь сэкономили, неизвестно где ещё сэкономили. Пипл хавает, чо. А ценник-то оригинальный при этом.

Всем здравствуйте! В том году купили участок, встала задача обустроить уголок для дочери. Покупать ничего не хотелось, так как дорого и некачественно, вернее безобразно хлипко, на пару лет с очень аккуратным использованием. Решил сделать качели, чтобы не только дочка каталась. Думаю из фоток всё понятно. Если что спрашивайте, отвечу.

Спасибо, господа, коллективный разум как всегда побеждает. А вторую завтра, сегодня потокарить надо пришлось внепланово: :

https://youtu.be/y8UOKWxT2oc

вот еще один экземплярчик своими руками!!

Это так Форсаж своим импульсом продавил и так задумано было и варилось все практически без присадки только в некоторых местах чуток добавлял.

Да можно.Стволы заводские,на пропане где-то лежат,показатель замены ацетилена пропаном равен 0,6. Очень часто используют.

@Бархударов, вот заснял. Первоначальная заточка была вот такая, теперь вот такая (полумесяцем). Усиление конструкции, даже планочку на возврат, сегодня из 2мм сделал.

Приезжал клиент сегодня,говорит ко мне направили,разговорились.Работал он только с одним сварным по аргону,сварной с женой в городе вместе варят,видимо давно,потому что от многих слышал,но не встречался.Приехал говорит к нему,а тот болеет,рак поджелудочной,худой как велосипед,а жена говорит не нравится ему как варит.Сказал ко мне будет теперь ездить,он по водной тематике работает,моторы,яхты и т.п.,зимой снегоходы говорит возят на ремонт.Вот и задумываешься в таких ситуациях,сколько отмерено по жизни,хоть и не знаю его лично,а все равно жалко.

https://www.youtube.com/watch?v=aEK1RJjc6TI

Лучше этого не делать. Мало ли дурачья вокруг,да и не знают многие к каким последствиям может привести ремонтная сварка.Ведь они не понимают,что равнопрочного соединения все равно не будет,а сварщик должен это знать.Рассказать,объяснить,в конце концов,убедить человека,что варить некоторые детали нельзя,вернее,можно,но эксплуатировать их дальше нельзя . Как-то один дальнобойщик звонит и спрашивает- лопнул тормозной барабан на фуре.Можно заварить? Заварить можно,а жить хочешь? Хочу.Значит,не нужно варить..поищи новый ...понял нормально Этот случай из ряда вон выходящий,а сколько бывает других?

День ремонта радиаторов.Разобрал,можно в металлолом сдавать..И подварить крышку.

доброго вечера всем! вчера был в гостях у дяди Юры, он показал мне как исправить мои все огрехи и спешку по диску,время было мало диск заварили,при зачистки вышли пару пор,как и сказал дядя Юра засверлил эти точки сверлом,перед сваркой подогрел горелкой газовой ( так чтоб плевой отлетал ) нагрел и начал уже тигом горелкой греть глубину края заблестели а позже и в глубине начала образовываться ванна неспеша заварил , зачистил толстым диском ,а после WD-40 + корд щетка и ушм на малых оборотах все до блеска вот фото , диска из старого треугольного напильника сделал скребки для зачистки и разделки пор и кратеров при сварке когда чернота лезет,заточил грызет хорошо диск

Качели хорошие...Но...Срочно спилить трубы держащий сиденье и сделать цепи или на мягкой стропе...Причину наверняка знаете.Очень опасно

О! Он уже стулья варит! А недавно ходил тут, спрашивал как дугу зажигать...

Ну вот, нашел себе строителей, чтоб дом достраивали, пока я здесь, один брательник, он как раз увольняется со службы, второй муж сестры жены , мой соратник по , тоже с работы ушел. Будут трудиться, а я им здесь зарплату буду зарабатывать и стройматериалы .

Иголки полетели в нужное место, т.е не в меня!)) Проверял на трубе Ф33 сильно ржавая и Ф27 -крашеная. Все ободралось в лучшем виде: Вот только с размерами я промахнулся, пока щетки новые деталь больше 35 мм не проходит! Посмотрим, что скажет заказчик! Двигатель тянет нормально, трубу приходилось держать с усилием, чтобы ее не выкинуло в другую сторону

Блин, как мы в детстве не поубивались? Качались на вещах, совсем для этого не предназначенных .

Не думал, что такая дискуссия поднимется. Качели изначально планировал делать на жёсткой сцепке, чтобы можно было с них прыгать, но без возможности крутить "солнышко". У нас во дворах до сих пор качели на жёстких подвесах и я на таких вырос. Только пару лет назад смотрю начали ставить качели на цепях. У меня крепление труб болтовое, попробую сделать на цепях, посмотрим что получится.

Спорить не надо, все уже установлено нормативными документами http://zion1.ru/article/gost_r_52167_2012_oborudovanie_detskih_ploshchadok_kacheli.html П. 5.5

Что не можешь, это понятно. Да и не нужно по другому. Вопрос был к тому, ценит это клиент или нет.

Да , спортсмены , обычное дело , частенько такое , и есть видимая дырочка , а вокруг фольга ))

@Сталинград,вы задумайтесь о прижимах,потому что ведет сильно при сварке.Я такие детали сначала выставляю по излому,что бы поймать координаты,прихватываю по торцам,прижимаю к плоскости,прохожу одну сторону,даю остыть,разделываю вторую сторону,опять прижимаю к плоскости и завариваю,остывание детали.

Завтра подключу и проверю куда мусор и иголки полетят!

Очередная работа из серии.Макет пушки МТ-12 Рапира.Максимальное использование военных деталей.Даже щиток выполнен из танкового коробка динамической защиты.

Прямая полярность, обратная... Потолок, нижнее Ничего у меня не получилось, короче.. Пора, пора устраивать самому себе факультатив по РДС!

Что то от чего то,снаружи разделку сделать нет возможности,поэтому пришлось изнутри делать,завернуло одно ухо сильно,не от сварки.

Ох уж эти сказочники... @AKeeper,если бы ваши лодочники попробовали проверить новые винты по шаблонам (если с формой лопастей-ещё куда не шло, то с углом наклона и кривизной лопастей-ну просто беда) то о динамической балансировке не стали бы даже заикаться. Мой постоянный заказчик даже новые винты прогоняет по шаблонам и при необходимости правит. Наваренные-само собой, обрабатывает до состояния новых. То есть обтачивает, подправляет, полирует и красит полимеркой. Получается лучше заводских. У клиентуры-нареканий нету, а это-главное.

Сегодня сломал и попробывал приварить вот такую деталь. Вроде держится. Только поры сначало вылезли, потом перестали вылазить.

И снова Форсаж , на сей раз нерж 20Х13Н4г9М - 1мм довольно жесткая и пружинистая и переживал что не пойдет под сварку http://websvarka.ru/talk/topic/3174-rastcenki-na-svarochnye-raboty-tigmig-pajka/?p=223256 . Но нет все нормально сваривается и для бытового бачка без давления послужит. Сделал поддув и бока варил в линейном режиме 47А, а дно в импульсе. Немного про поддув , делал минут 30 на спех по хорошему отверстий почаще надо и в трубу нерж. мочалку запихнуть и будет еще лучше. При сварке один раз короткий поддув не доглядел и отверстиями не в угол а вниз прикрепил и на фото видно один шов внутри с окалиной но ежики не появились и на длинной трубе стрелочки поставил чтобы не путать. Расход газа на поддув 5 литр. Ну и остальное на фото.

зашёл клиент с бочкой и циклоном сказал нужно переделать колхоз от катерпиллара на местный колхоз. короче удлиннили трубу и диаметр по бодрее, теперь стопудов будетвалить сместа наваливать по прямой и давать угла на поворотах.

@konstantinXX,Вы пару дней назад спрашивали за опрессовку трубок с голыми-расширенными концами.Конечно позновато пишу я глушу так идаю такое давление.

Пристройка к ледовому катку. Будет доп. раздевалка. Солнце печёт вовсю и, как назло - южная сторона. Жарковато, аднака... ps Двухкомпонентный химический анкер - аЦЦЦкая вещь, оказывается!

Сильно не пинайте,соседи сервисники не смогли открутить радиатор,помог так сказать за мат.вознаграждение.

Добрый день ! Сегодня принесли трубку от ПЖ 407 (почему ПЖ правильнее назвать Пежо 407 потому что перевод ПЖ ну сами догадаетесь почему ) Пред история такая фланец который подключается к радиатору конденсора вернее сказать штуцер с манжетами выгнил полностью и при попытки замены радиатора остался внутри фланца на радиаторе конденсора. Трубка в сборе по словам клиента стоит около 8000 р и то не факт что привезут так как длинна трубки порядка двух метров а диаметр всего 9 мм ! Да и доставка из Европы около месяца. Ну вот небольшой фотоотчет работы Вот так выглядит оставшийся целый фланец со штуцером Это результат токарных работ и приваренный на трубку новый фланец это внешний вид изделия Ну далее сварочный шов немного обработанный для красоты надфилем

Трубка от нивы,отломилось по буртику,браться не хотел,но попросили попробовать за неплохую сумму.По сварке все получилось,после чего обработал напильником,утечек нет.

Ко мне тоже приехали,просят заварить акпп по месту,причем снизу...Объясняю,что это хреновая затея,так всяко разно обосрали и сказали,что Саша-аргонщик по месту все варит и просто молоточком потом по шву проходится(как понял,поры закрывает).Послал их к Саше.Если Саша форум читает-прости меня,Саша:-)