Лидеры

http://cs7002.vk.me/v7002688/f6ae/6H839M4DzRg.jpg

Осталось самая малость :

История.

Поделки простые, не художественные, просто мои. Может кому пригодится, может кто мимо пройдёт. Из деревни пара поделок. Сваты мои там живут, ну и брат зятя, для него всё и делал. 1) Рес для холодильного компрессора; Никаких примудростей и автоматики, тупо аварийный клапан и ручная накачка, плюс возможность отцеплять от компа. И как оказалось это очень оценили соседи. То у прицепа колесо подкачать, то на разобранной машине продуть что нить, да и просто запас воздуха не лишним бывает даже для себя - приспускает колесо на тачке. Рес люминевый, весу почти нет. Деревня зимой + родственник энергетик-электрик в колхозе, к подарку ещё такой фонарик сколхозил.... Подарок Фонарик Ну и как он светит. Просто темнота . Луч света в тёмном царстве...

Сварщики-существа непредсказуемые,хотим творим,хотим вытворяем.Затянула авиатематика,и чтоб унять "зуд" в руках,сделал сувенир.Нарисовал эскиз,вырезал лекало,и перенёс на металл.Использовал остатки труб.

Какое-то безграмотное заявление\определение. Смешались кони люди... Вы путаете 2 совершенно различных способа соединения металлов. Если вы вспомните "школьный" курс, то единственным основным различием у этих процессов является то, что пайка- разьемное соединение, а сварка неразьемное. Преимущества и недостатки есть у обоих способов. Так-же оба способа не могут полностью заменить друг друга. Ваше заявление равнозначно заявлению - "вилка удел лохов, ей нельзя есть суп, поэтому всё надо кушать ложкой". Многие вещи просто невозможно сделать методом сварки, например напаять напайку на сверло или резец, собрать магистраль высокого давления где трубка - медь а хвосты нержа, сварить электронную печатную плату тоже не получится и таких примеров сотни и тысячи. И то что температура плавления припоя меньше чем температура плавления основного материала это тоже огромный плюс, в особенности когда надо спаять две тонких латунных трубки твердым припоем например... Серебром это делается на "раз", а со сваркой вы туда даже близко не подойдете. И оно-же незаменимо когда собранное изделие нужно разобрать без разрушения онного. Всё, что есть общего у этих методов - это словосочетание "соединение деталей", а в остальном это два незаменимых и уникальных процесса которые никак не взаимоисключают друг друга, а при правильном применении еще и прекрасно друг друга дополняют. Примером будет та-же фотография которая была в предыдущей теме. Надо было срочно сдавать радиатор с самодельным бачком, а токарей не было на работе, решение элементарно - "паяем латунную горловину к алюминиевой пластине, а пластину ввариваем в бачек"... Без пайки данная манипуляция была бы просто невозможна и изделие не было бы сдано в срок. Поэтому не нужно мешать методы и способы соединения деталей в кучу если вы в них не совсем разбираетесь, путь будут "мухи и котлеты отдельно". Паянные соединения при соблюдении всех норм и правил применяемых к данному типу соединения имеют обычно прочность выше, чем прочность деталей которые они соединяют. За исключением случаев когда меньшая прочность допускается нормативной документацией.... Может быть вы просто не умеете правильно паять?

Навеяло: Хорошо, но если ты скажешь "довольно" - всё твоё золото превратится в черепки(с.)http://www.smailikai.com/smailai/26/smailikai_com_01(190).gif http://cs6.pikabu.ru/images/big_size_comm/2015-06_1/14333935102017.jpg

Сила воли.

Немного не в тему, "варить" немного научился.Вопросы задавал как на форуме,так и в личке.На многие получил доброжелательные ответы.Паять, если припрет тоже научусь.С нуля любое дело начать тяжело.Реально нужны советы профи.Продуктивный спор тоже считаю полезным.Некоторые новички стесняются задавать вопросы, боятся критики, хотя тема интересная.Вы это должны понимать, а не препираться...Давайте учите (шутка)...

Просто ваши возможности удивляют, поэтому бы хотелось увидеть не только слова, а и фотографии. Вы будете наверное первым человеком в РФ который приварил аргоновой горелкой, умудрившись протиснуться между сотами, трубную доску радиатора к соте. Я вот например так не могу и не знаю ни одного случая подобной сварки. Поэтому прошу показать в натуре данную работу выполненную вами.

Чего греть-то? Думаю без проблем завариться. Я бы делал через полосу 10-15 мм и варил изнутри. Не забудь про поддув, он 50% успеха.

Николай Николаевич Бернадос за сваркой котла на заводе своего тёзки Николая Николаевича Струка. СПб, 1887

Не согласен. Последние тенденции.

Особенно если учесть, что эти трубки впаиваются в трубную доску на заводе методом капилярного заполнения выполняемым либо окунанием в расплавленный припой, либо пайке в печи при помощи пасты флюс\припой.

@n_burn,Смесь лучше, но для "домашнего творчества" и углекислота пойдет...

ВлаДон Какой тут нафиг спорт Это утилитарник с 4т мотором и 50й гусеницей под 400кг. Есть еще пантера турист на 38й гусянке чуть легче порядка 350 кг Используются они в основном для рыбалки/ охоты. Снегоходы тяжеленные а передняя подмоторная часть слабоватая..... Даже не сами лонжероны а именно место где они примыкают к тонелю. И если Енисей и/или Мана плохо встали (как в этом году) то к январю февралю попрутся по аргонщикам.

Как всегда нету знакомых сварщиков

За 2 вечера не подружишься процесс требует гораздо большего времени. Можно и ацетиленом и пропаном греть, что конкретно паяешь?

Автор Taymir76. http://websvarka.ru/talk/topic/408-nauchite-polzovatsia-poluavtomatom/?p=32434 https://youtu.be/FoW7iHfig50

Пожалуйста, пишите мне в личку свой номер телефона. Я всем перезвоню. Заранее спасибо.

вспомнили шалавливые ручки после каторжных работ, правильный код

http://cs7002.vk.me/v7002517/101ed/kghpbUu25Jk.jpg http://cs7002.vk.me/v7002746/100da/5QxP5mQVn4E.jpg http://cs7002.vk.me/v7002138/101c7/Qf0X37QQHsI.jpg http://cs7002.vk.me/v7002907/10049/H46DN1nDRTU.jpg

Нашёл один пробитый диод VD4 на выходе на тиристоры. Поменяю и буду пробовать дальше.

А у Вас 220V имеет 3 фазы??Я почему спрашиваю ,потому что простым повышением напряжения с помощью з-х фазного ЛАТР-а у Вас не получиться получить полноценную промсеть 380v так как ЛАТР не обеспечит сдвига фаз относительно друг друга на 120градусов (если конечно аппарат работает с использованием всех трех фаз(т.е. питающая сеть выпрямляется в аппарате схемой Ларионова это выпрямительный мост состоящий из 6 диодов ). А городить преобразователь однофазной сети в трхфазную да еще и на такую мощность это коробок будет размером с Ваш сварочный аппарат если не больше и по сложности не уступит схемной сложности Вашего сварочного аппарата

Автор Nail02. http://websvarka.ru/talk/topic/3318-svarog-mig-200y-moj-pervyj-pavtomat/?p=68708 https://youtu.be/MNdN0NVb7do https://youtu.be/ncfQCfLHCqQ https://youtu.be/8k1_a4che1M https://youtu.be/w8x1AgbBBZg https://youtu.be/Fua9ehsWpUM https://youtu.be/-VNPpPyFgpE

Изготовил vnuk. http://websvarka.ru/talk/topic/443-gde-chem-i-kak-vy-rabotaete/?p=110799

Изменили в костюме конструкцию наколенника: -с карманом для "обслуживания"; - новый тип наколенника; - внутри "обратный клапан"для фиксации наколенника; - плюс все закрывается на липучку. Кстати - это брюки от зимнего варианта: - с подтяжками; -удлинённый пояс на талии; -утеплитель: огнестойкий синтепон - 300грамм. Позже покажу костюм вживую.

Сварка литейной оловосодержащей бронзы.Свариваемость хорошоя.

@Коке, Вчера YOTA не дала договорить и отключила (на профилактику) глаза и уши. Технология как мне видется и я бы так и сделал такова. Собираете на прихватки все , на внутренний угол профиль. трубу из Ал сплава со спиленной вершинкой и отверстиями для поддува, вот вам нарисовал примерно, закрепить зажимами или другими средствами чтобы была жесткость и нерж не корежило (торцы на рисунке не стал закрывать, в натуре можно скотчем или заглушки поставить) На наружный угол готовите тоже из Ал уголка вот такие салазки и по ним будете тащить горелку, тоже жестко закрепить и прижать для отвода тепла. Прижимы придумайте сами как удобнее будет в вашем случае, самое главное чтобы они прижали крепко и надежно , но вот примерно покажу какие я для "ящиков" на скору руку сделал из уже имеющихся. Ну и можно приступить к сварке, на внутренний угол подаем поддув через Ал трубу , а варить будем наружный угол по направляющей, она же обеспечит хорошую защиту. По току советов не буду давать, все зависит от скорости рук и тренировок (сварщик как спортсмен без тренировок и пробных стартов олимпийским чемпионом не стать), но я бы примерно для себя выбрал ток в пределах 80-100А , можно в импульсном пробовать . И так обварили по наружи "ящик" (с перестановкой приспособлений) и внутри должен остаться замечательный обратный валик. Если что в нем не устроит можно горелочькой подправить. А можно и внутренний шов пройти по валику без присадки можно и с присадкой (смотря какой обратный валик получился) в импульсе или без импульса, и не забудьте на уже сваренный наружный шов положить Ал уголок и поддув, вот фотка в импульсе 1мм на фотке параметры есть и диаметр присадка В общем хлопотно, дольше, но зато все будет высшей категории и если все правильно сделаете то и травить не придется. И не забывайте, первым делом тренировки , иначе не видать медали.

вертикал,толщина 2мм,присадка1мм.

Вот такая штука получилась.

Боюсь грамотно не смогу объяснить.Высотой сантиметров 60.Некоторые до потолка делают. Первая идёт труба диаметром 25мм из котла с брагой.Сверху на ней рубашка водяного охлаждения из большей трубы.Тут флегма и всякая гадость конденсируется и стекает обратно в бак.Выше сухопарник прямоугольный,что бы сто-пудово ни какая гадость дальше не пошла.А дальше идёт труба вниз 16мм,на ней рубашка водяного охлаждения из большей трубы.Входы в рубашки раздельные,регулируются раздельно,а выход один.Трубка из бака вварена в сухопарник заподлицо,а трубка с холодильником выходная вставлена в сухопарник подальше и обварена.В сухопарнике ещё нужна трубочка маленькая под термометр,по которому весь процесс и регулируется. Термометр герметично надо вставить,через резиночку. Вот первый вариант

Готов http://www.youtube.com/watch?v=lfhZZvQyfIE http://www.youtube.com/watch?v=gvFV-P7BSxw

Просто фото подающих. Вообще как в жизни принято если 2 ролика не зависимо пассивный один или активный продавцы обзывают 2х роликовым, если 4 ролика независимо пассивные два из них или активные , продавцы обзывают 4х роликовыми. Пример EWM, везде написано 4х роликовый и не слова что верхние пассивны, и для сварки Ал или Нерж нужно докупить кит с активными роликами. http://www.cooptim.com/ Перейдем к фото. Привет из СССР, мощный подающей 12 вольт с планетарным редуктором стоял на роботе и тащил 3мм проволоку, правда ролики другие были да и сам механизм прижима другой, вес килограмма 3. Ну и с выставки 2006 год С немецкой машины REHM Lincoln EWM Merkle очень понравился и добротно сделан Daihen Южная кор. с керамическим роликом Chowel

Сварка стали с алюминием Процесс затруднен физико-химическими свойствами алюминия. Выполняется в основном аргонодуговая сварка вольфрамовым электродом. Подготовка стальной детали под сварку предусматривает для стыкового соединения двусторонний скос кромок с углом 70 град, так как при таком угле скоса прочность соединения достигает максимальной величины. Свариваемые кромки тщательно очищают механически или пескоструйным способом, или химическим травлением, затем на них наносят активирующее покрытие. Недопустимо применение дробеструйной очистки, так как на поверхности металла остаются окисные включения. Наиболее дешевое покрытие — цинковое, наносимое после механической обработки. Процессу гальванического и горячего цинкования должны предшествовать обезжиривание детали, промывка и сушка, травление в растворе серной кислоты с последующей промывкой и сушкой. При горячем цинковании, перед опусканием детали в цинковую ванну, имеющую температуру 470-520 град. С, необходимо флюсование детали в насыщенном растворе флюса. Простейший флюс состоит из двух компонентов: 50% KF +50% КСl. Совершенно недопустимо нанесение цинкового или алюминиевого покрытия по методу шоопирования, так как при этом частицы покрытия успевают окислиться и удовлетворительно сварить алюминий со сталью не удается. При гальваническом нанесении покрытия слой цинка должен достигать 30-40 мкм, при горячем цинковании 60-90 мкм. В последнем случае значительно облегчается процесс нанесения слоев алюминия, особенно на мелких деталях. Для сталей аустенитных (12Х18Н9Т и т. п.) алитирование возможно после механической очистки без применения флюса. Оптимальный (по прочности соединения) режим алитирования — температура алюминиевой ванны 750-800 град. С. Время выдержки при алитировании — до 5 мин в зависимости от размеров детали. Возможно также алитирование стальных деталей с применением токов высокой частоты. Технология сварки предусматривает использование стандартных сварочных установок типа УДГ-300 с применением лантанированных вольфрамовых электродов диаметром 2-5 мм и аргона 1-го и 2-го сортов по ГОСТ 10157-73. Особенностью сварки алюминия со сталью по сравнению с обычным процессом аргонодуговой сварки алюминиевых сплавов является расположение дуги; в начале наплавки первого шва — на присадочном прутке, а в процессе сварки — на присадочном прутке и образующемся валике, так как при длительном воздействии теплоты дуги на поверхность стали происходит преждевременное выгорание покрытия, что препятствует дальнейшему процессу сварки. После появления начальной части валика дугу нужно зажигать вновь (после перерыва) на алюминиевом валике. При сварке встык дугу ведут по кромке алюминиевой детали, а присадку — по кромке стальной детали таким образом, что жидкий алюминий натекает на поверхность стали, покрытой цинком или алитированной. При толщине свариваемого металла до 3 мм сила сварочного тока 110-130 А, при толщине стали 6-8 мм 130-160 А, при толщине 9-10 мм 180-200 А; только в этом случае обеспечивается достаточный разогрев деталей и образование необходимой соединительной прослойки. В качестве присадочного материала применяется проволока марки АД1 (чистый алюминий с небольшой присадкой кремния, благоприятно влияющего на формирование стабильного качества диффузионной прослойки). Присадку из сплава АМг6 применять не следует, так как в этом случае в формировании интерметаллидного слоя принимает участие магний, снижающий прочность соединения. По-видимому, наличие атомов магния вместо атомов алюминия в кристаллической решетке одной из фаз обуславливает наличие слабых связей — магний практически нерастворим в железе. Магний резко ускоряет рост прослойки из хрупких интерметаллидов, интенсифицирует развитие процессов реактивной диффузии. В зависимости от типа соединения при сварке необходимо соблюдать последовательность наложения валиков шва, обеспечивающую необходимое перекрытие. Чередование валиков с лицевой и обратной стороны предотвращает перегрев стальной детали и преждевременное выгорание цинка с ее поверхности. Важное значение имеет правильный выбор скорости сварки, так как она определяет время взаимодействия жидкого алюминия со сталью, т. е. определяет толщину и стабильность интерметаллидной прослойки. Для первых слоев скорость сварки назначают в интервале 7-10 м/ч, для последующих (когда сталь достаточно разогрета) в пределах 12-15 м/ч. При рассмотренных условиях сварки статическая прочность соединения при разрыве соответствует прочности технического алюминия (10 кгс/мм2). Повысить прочность соединения можно увеличением рабочего сечения шва либо применением комбинированных покрытий. Получающиеся сварные соединения пригодны для восприятия статической нагрузки и имеют высокую усталостную прочность при действии знакопеременной изгибающей нагрузки. Предел выносливости образцов при базе 10^7 циклов равен 5- 6 кгс/мм2, т. е. на уровне, обычном для сплава АМг6. Разрушение образцов, как правило, происходит на сплаве АМг6 у внешнего концентратора. Только при высоких напряжениях отдельные образцы разрушаются по шву. Сварные соединения имеют также высокую плотность при гидравлических, пневматических и вакуумных испытаниях, а также высокие коррозионные свойства в морской воде при наличии на их поверхности лакокрасочных покрытий. Применение комбинированных покрытий стали — медно-цинкового и никель-цинкового повышает прочностные свойства сварного соединения. В этом случае наносят слой меди или никеля толщиной 4-5 мкм и второй слой цинка толщиной 30-40 мкм. Соединительная прослойка иитерметаллидов сложного состава получается несколько меньшей толщины и твердости. Статическая прочность сварного соединения (при наличии усиления шва) 14-22,3 кгс/мм2. При сварке высоколегированной стали типа 18-8 с алюминием, если на стали имеется только цинковое покрытие толщиной 50 мкм, достигается прочность соединения 21,3-28,7 кгс/мм2. Если же по подслою цинка толщиной 25-30 мкм производят алитирование по указанной ранее технологии, достигается проч-ность соединения 29,5-32,8 кгс/мм2. Процесс аргонодуговой сварки алюминия и его сплавов со сталью может быть легко механизирован. Дополнительная информация:

Сварка стали с медью и ее сплавами В равновесном состоянии при комнатной температуре медь растворяется в alfa — Fe в количестве до 0,3 %, a железо в меди в количестве до 0,2%. Хрупких — интерметаллидов не образуется. В связи с большими скоростями охлаждения при сварке в переходном слое образуется пересыщенный твердый раствор меди с железом, но при содержании до 2-2,5% Fe структурно-свободное железо не обнаруживается. Граница сплавления между сталью и медью — резкая, с включениями фазы, обогащенной железом различного размера. Со стороны стали, примыкающей ко шву, размер зерна увеличивается в пределах зоны шириной 1,5-2,5 мм. Микротвердость зоны сплавления достигает 580-620 кгс/мм2. Ухудшает взаимную растворимость железа и меди наличие в стали углерода, а улучшает марганец и кремний. Марганец снижает критическую точку А3 и расширяет область а-твердого раствора, в котором медь растворяется в значительно большем количестве, а кремний раскисляет сварочную ванну и упрочняет зерна твердого раствора. Затруднения при сварке и наплавке меди на сталь связаны с ее физико-химическими свойствами, высоким сродством меди к кислороду, низкой температурой плавления меди, значительным поглощением жидкой медью газов, различными величинами коэффициентов теплопроводности, линейного расширения и т.д. Одним из основных возможных дефектов при сварке следует считать образование в стали под слоем меди трещин, заполненных медью или ее сплавами. Указанное явление объясняют расклинивающим действием жидкой меди, проникающей в микронадрывы в стали по границам зерен при одновременном действии термических напряжений растяжения. В углеродистых и низколегированных сталях (СтЗ, 10ХСНД и т. п.) трещин мало и размеры их невелики, а в сталях, имеющих аустенитную структуру, в частности типа 18-8, количество и размеры трещин резко возрастают. Для сталей типа 18-8 эффективным барьером для упомянутых трещин является введение ферритной фазы. При содержании феррита свыше 30% в стали типа 18-8 проникновение меди в сталь не наблюдается; это объясняется тем, что феррит не смачивается медью и проникновения меди в микронадрывы не происходит. Для уменьшения опасности образования указанных трещин рекомендуется вести сварку на минимальной погонной энергии в качестве присадочного металла применять никелевый сплав МНЖ 5-1 или бронзу БрАМц 9-2. Наличие никеля и алюминия снижает активность воздействия жидкого металла в микронадрывах на стали, что уменьшает опасность образования глубоких трещин в стали. Медь, латунь и бронза успешно свариваются со сталью всеми способами сварки плавлением на тех же режимах, что и стальные детали соответствующих сечений, но дугу со стыка несколько смещают в сторону меди или ее сплавов. Для сварки меди, бронз БрАМц 9-2, БрКМц 3-1, латуни Л90 со сталями типа СтЗсп; Ст4сп; 10; 09Г2 применяют: а) для ручной сварки — электроды с покрытием типа «Комсомолец»; б) для сварки под флюсом — флюсы ОСЦ-45, АН-26 и др. и проволоку марки Ml, М2 и БрКМц 3-1 и др.; в) для сварки в среде инертных защитных газов — проволоки марок БрКМц 3-1, БрАМц 9-2, МНЖ 5-1. В ряде случаев необходим предварительный подогрев изделия. Сплав МНЖ 5-1 сваривается с углеродистыми и низколегированными сталями электродами со стержнем из сплава МНЖ 5-1 с покрытием ЗТ, а при сварке под флюсом ОСЦ-45 или в защитных газах — электродной проволокой марки МНЖ 5-1. При сварке обеспечивается равнопрочность сварного соединения (по цветному металлу) при действии статической нагрузки. Сварные соединения обладают удовлетворительной пластичностью. Так, для соединения меди МЗр или сплава МНЖ 5-1 со сталью Ст4сп при ручной сварке угол изгиба составляет 40- 85 град., а при аргонодуговой 110-180 град. Более высокое качество сварных соединений при аргонодуговой сварке сплавами МНЖ 5-1 объясняется тем, что в этом случае в металле шва содержание железа не превышает 8-10%, а при ручной сварке достигает 50-55%. Оптимальные условия наплавки меди на сталь требуют, чтобы не было расплавления стали, чтобы она хорошо смачивалась (для этого ее температура превышала 1100 град. С) и длительность контактирования меди со сталью при этой температуре была бы не менее 0,01-0,015 с. Для соединения меди и ее сплавов со сталью рекомендуется применять аргонодуговую сварку вольфрамовым электродом, а для наплавки цветных металлов на сталь — наплавку плазменной струей с токоведущей присадочной проволокой. Сварные соединения имеют достаточно высокую усталостную прочность. Сварка стали с титаном. Одной из основных задач при сварке титана со сталями является выбор таких сварочных материалов, методов и режимов сварки, при которых предотвращалось бы или резко подавлялось образование хрупких интерметаллических фаз FeTi и Fe2Ti. Непосредственная сварка титана со сталью не дает положительных результатов. Практическое применение находит сварка в аргоне вольфрамовым электродом и сварка через промежуточные вставки. Хорошие результаты получены при использовании комбинированной вставки, состоящей из технического тантала (sigmaВ = 70 кгс/мм2) и термообрабатываемой бронзы БрБ2. Бронза сваривается с углеродистой или аустенитной сталью аргонодуговой сваркой неплавящимся электродом, а тантал с титаном — в камерах с контролируемой атмосферой. Предел прочности соединения по бронзе 49 кгс/мм2, при закалке бронзы 60,5 кгс/мм2 (закалка до сварки). Комбинированные вставки из бронзы БрБ2 и ниобия используют для аргонодуговой сварки вольфрамовым электродом в камере с контролируемой атмосферой титана ОТ4-1 толщиной 0,8 и 2 мм. Прочность соединения при толщине 0,8 мм sigmaв = 53 — 66 кгс/мм2, угол изгиба 72-180 град.; при толщине 2 мм sigmaв = 40 — 45 кгс/мм2, угол изгиба 41-61 град.

Уважаемые участники форума! Прежде чем создавать новую тему в данном разделе, рекомендуется прочитать или хотя бы просмотреть по названиям уже имеющиеся. Похожие по названию и содержанию новые темы будут переноситься в соответствующие. Навигация по разделу поможет Вам сориентироваться в размещения Вашего вопроса Список самых популярных тем и вопросов по полуавтоматической сварке: Проблемы… Гарь и копоть в процессе MIG сварки Качество сварочной проволоки Почему возникают пузыри и вздутия на шве? Обмерзает редуктор Проблемы с подачей газа Тефлоновый канал Мелкие неисправности и проблемы с горелкой Виды и способы сварки п/а… Сварка металлов п/автоматом в аргоне Режимы сварки п\а Как варить полуавтоматом трубы Как настроить полуавтомат под нержавейку? Вопрос новичка по сварке нержавейки Вертикальный шов снизу вверх с проваром корня Угловое соединение многопроходный шов полуавтомат Сварка чугуна полуавтоматом Примеры работ с использованием порошковой проволоки Аппараты п/а… EWM Picomig Puls 180 WEGA 250 MIG PRO Первый опыт на п/а ССВА-180 Сварог MIG 200Y - мой первый п/автомат Настройка Selma ПДГ-351 Советы и вопросы… Научите пользоваться полуавтоматом Автоматическая сварка деталей большой толщины Сварка в CO2. Кратко о плюсах и минусах MIG Master 165 - кто сталкивался? Настройка нового аппарта EWM TAURUS 351 Инверторы Fronius TPS 5000 Настройка ПДГО-510 с ВДУ-506с Что такое регулировка индуктивности Линкор ПДГ-161 Вопросы новичка по п/а сварке Нержавеющая проволока Сварка нержавеющей стали полуавтоматом Расходники… Частота замены расходный частей Длина "рукава" на п/а Горелки push-pull. Варианты удлиннения стандартных горелок. Сварочные проволоки… Сварка порошковой проволокой,стали Хардокс и др. Проволока 308LSi для сварки нержавейки

http://samopal.su/forum/download/file.php?id=1434

Немного освежу тему. Аппарат трудиться как обычно ничем себя не проявляя просто - варю им все что нужно и все. Как то продуть корпус снимал один болт не выкрутился резьба внутри сорвалась и осталась на болту пришлось его удалить. Прощай гарантия ? Варил как то проволокой 1мм - отлично, мне понравилось как варит. Но 98 процентов сварки на проволоке 0.8 мм. В общем вот прошел год, а он как был все так же - работает. Фото для наглядности. Варил не гонясь за красотой, нужно было быстро и герметично. Если нужно можно аккуратно варить. Иногда конечно напор дуги становится трескучим, если торопишься и начинаешь бежать быстрее ванны. Не знаю из за чего так , то ли сеть то ли он сам так, толи торопиться не надо. Но разбираться времени нет. Это мой первый полуавтомат. Я считаю что варит он на твердую четверку. Если бы не кратковременные иногда ослабления напора дуги в виде треска, поставил бы пять. Но я его люблю за то что можно варить тонкий метал много быстро и герметично, и если надо красиво. Бывают зазоры, и мне они с ним не страшны, классно когда ты можешь не тратить время много на точную подгонку. РД при сварке тонкого металла тихо курит в сторонке, в сравнении с полуавтоматом. Всегда радуюсь что он есть у меня, и выручает. Вобще конечно все на своем месте. РД беру когда надо толстый металл варить или где им будет шов эстэтичней, ну а полуавтомат он как конница, или тяжелая артилерия, практически 85 процентов работы все им. Вот, все им практически.

Можно менять состав дросселем 8 и 9 на рис. , но смесь тогда получится вашего состава и придется пробовать при помощи сварки , или как то ещё мерить состав. http://www.bamz.su/ru/catalog/one_tovar_pasport/105-153-12-53.html

@Менгон, Пойдём щекастик ко мне в подсобное помещение, я тебе барабрЫсок насыплю шикарный фильм.

... может все таки бахнем (с) http://www.youtube.com/watch?v=F1TOP2-wLhk

"Турецкая сабля" в исполнении Феникс 355))

Поварил сегодня на выставке полуавтоматом фирмы Lorh, в режиме SpeedRoot. Это аналог линкольновского stt, как мне объяснили. Ну...ничего так. Варил две пластинки м/у стали, s 3мм, проволока 1,2 мм, защитный газ фогон. Пластинки поставил так что зазор расширялся книзу, с 0 до 15 мм. Сварка на спуск. Вначале варил с отрывом- на синергетических настройках, которые выдаёт аппарат, для такой толщины, середина шва в режиме SpeedRoot- без отрыва, и нижнюю самую широкую часть зазора в обычном линейном режиме и без отрыва, правда попросил демонстратора помочь настроить аппарат под меня. В синергетике мне не понравилось. Что то такое вот получилось: Лицо Изнанка на валик рядом с обратным формированием не обращайте внимания- он до сварки зазора был. Для наглядности вырезал каждый участок и шлифанул торцы. Лицо Изнанка Торцы слева направо: 1) линейный(мои настройки) 2) SpeedRoot 3) синергетика с отрывом

@marat, можно нужно! только считать придется. примерно так http://svapka.ru/raznoe/rasschet-transformatora-dlya-svarochnogo-poluavtomata-svarochnogo-apparata.htm

Варили сверху вниз, конечно для показухи, но ведь красиво, и мех.испытания соединение хорошо прошло.

Немного фотографий по восстановлению деталей. http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_31s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_32s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_33s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_34s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_35s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_36s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_37s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_38s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_39s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_40s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_41s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_42s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_43s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_44s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_45s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_46s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_47s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_48s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_49s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_50s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_51s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_52s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_53s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_54s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_55s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_56s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_57s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_58s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_59s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_60s.jpg

Задайтесь вопросом: для чего ставите нержавеюшие трубы? Правильно, что-бы не ржавели! И любое вмешательство чернухой приводит к окислению и корозии- пусть даже получается (как писалось выше) полунержавейка. Ржавчина вылезет однозначно, если не покрасить. А оно вам надо?

Видать заказчик из "умников", которые начитаются про способы сварки, что самый дешевый и производительный - это полуавтомат, а потом смотрят - оба, есть ПА которые нержу варят, значит мне надо как продвинутому челу заварить все ПА - дешево и технологично. Бесят меня такие, если честно, но их все больше благодаря интернету.