Скорая техническая помощь, вопрос-ответ.

[SvarkaRezka23rus]

Кто-нибудь знает что это за покемон? По маркировке YQY-103 не нашел. Гайка с левой резьбой.

[Psihogen]

Похож на ацетиленовый, только крепление на фото не видно

[SvarkaRezka23rus]

Похож на ацетиленовый, только крепление на фото не видно

 

Да, я тоже так подумал, но меня смутил желтый цвет покраски корпуса. В этот цвет обычно красят под аммиак редукторы. И этого же производителя ацетиленовые маркируются как YQE. Невиданная зверушка из развалов гаражного схрона.

[Psihogen]

Да, я тоже так подумал, но меня смутил желтый цвет покраски корпуса. В этот цвет обычно красят под аммиак редукторы. И этого же производителя ацетиленовые маркируются как YQE. Невиданная зверушка из развалов гаражного схрона.

Ну по входу только зажима на баллон не хватает, а мономерта расходомером как ацетиленовый

[Дед мазай]

Вот есть у меня такой вопрос.Бывает навариваеш конец вала,всё как обычно а он после остывания возьми и отвались по сварку.Раз пять за жизнь так было,остывало само по себе.Место слома без видимого раннего дефекта,может после наварки нужно было прогреть ещё и резаком.Хотя куда там ещё греть,там и так всё нагрето дальше некуда.Были ли у кого такие конфузы?

[selco]

возьми и отвались по сварку

 

Не у меня такого не было , но всегда в мыслях проскакивало , а вдруг при торможении отломит по самое некуда.

 Валы скорее не с простой стали сделаны и вот на заводе наваривали в станке и опосля механик таскал в цех или на подкалку или наоборот на отпуск.

Я не спешу обычно и до красного каления не довожу то есть пару тройку швов и перекур или чайку попить и потом далее.

[Дед мазай]

 

 

а вдруг при торможении отломит по самое некуда

 Такие у меня ни разу не ломало,хоть и за раз их навариваю.А вот пору раз в балке(которая лопату бульдозерную в дт-75) держит.И ось балансира(в лесовозном прицепе) тоже пару раз отваливалась.Причём без нагрузки,сама по себе.И раз в гусеничном экскаваторе передняя ось отскочила,ну там её с самосвала в карьере скинули(хотя всё равно не должна была отвалится,не такая нагрузка как на экскаваторе)

[selco]

@Дед мазай,

На экскаваторах и бульдозерах похоже сталь особая повышенной прочности  да наверняка с термообработкой . Нужно искать из какой стали изготавливаются и от этого плясать , может перед наваркой вообще требуется отжечь или отпуск сделать.  

[Дед мазай]

 

 

. Нужно искать из какой стали изготавливаются и от этого плясать , может перед наваркой вообще требуется отжечь или отпуск сделать

В нашем ''колхозе'' марку стали не определить,приволокут железку и просят ради  Христа восстановить(на новую денег нет) ,я берусь,только предупреждаю что может обрезать,были случаи.Что бы потом не предъявляли.

[selco]

 

 

В нашем ''колхозе'' марку стали не определить

Ну хотя бы на "глаз" , напильником или надфилем  и если как по стеклу то процентов много что оборвет. 

[Дед мазай]

 

 

Ну хотя бы на "глаз" , напильником или надфилем  и если как по стеклу то процентов много что оборвет. 

 Так там зона закалки давно изношена,да и ремонт бывает что пятый.

[psi]

40 сталь, чё думать то. Ну или ее аналог. Все валы с нее делают. Ну явно не с 55.

[Дед мазай]

 

 

40 сталь, чё думать то.

 Ну и делать то что? Греть до или после?

[psi]

@Дед мазай, ее как бы не варят... Видимо срок пришел, и предыдущие износы были сильно глубоко.

А восстановить геометрию можно, если конечно вал на половину не изношен

[selco]

 

 

 Ну и делать то что? Греть до или после?

Почитайте и может что пригодится , но я не ручаюсь что все правильно .

http://www.rusnauka.com/9._EISN_2007/Tecnic/21344.doc.htm

[mehanik1102]

@Дед мазай,Фото изделия надо выложить - понятнее было бы. А совет могу дать такой - не цеплять сваркой концентраторы напряжений. 

[Дед мазай]

не цеплять сваркой концентраторы напряжений. 

 Ну вот например такой вал(хотя это из другой серии) ,и где тут концентратор напряжений.

 

[Vovka123]

 Ну и делать то что? Греть до или после?

Бесполезно варить ст40 в кустарных условиях, если деталь работает под нагрузкой.

[mehanik1102]

 

 

и где тут концентратор напряжений.

В месте перехода посадки под подшипник к шлицевой части. 

 

Такие дефекты надо устранять постановкой ремонтной втулки на конец вала. Причем, проточка под втулку должна иметь галтель при переходе к большему диаметру.

[Дед мазай]

 

 

Такие дефекты надо устранять постановкой ремонтной втулки на конец вала.

 А втулку как будем фиксировать?

[mehanik1102]

 

 

как будем фиксировать?

1. Натяг.

2. Клей.

3. Прихватка  сваркой с торца, несколько точек.

[Дед мазай]

 

 

. Натяг. 2. Клей. 3. Прихватка  сваркой с торца, несколько точек.

 Ну может быть,только клей(какой бы он ни был)я думаю на тех нагрузках не выдержит.Отвалится вся эта химия,В тех местах о которых я говорил выше,метал за год на 5 мм. протирается.

[mehanik1102]

 

 

на тех нагрузках не выдержит.

И куда ж он денется? Если технологию соблюсти. 

[dybalda]

Что лучше для сварки автомобильных кузовов - МИГ или ТИГ ?

[Миротворец]

Что лучше для сварки автомобильных кузовов - МИГ или ТИГ ?

Однозначно Миг/Маг