Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[gonta]

Понял.Спасибо!Расскажу другу-пусть думает....

[gonta]

Отбой!Гена не хочет много переделок.Может боится....Пока ищет родную КПП.

А мне интересно было бы сделать.....

[dentws]

Принесли трубочки, Пайка ТИГ. После того как запаял, сказали что давление рабочее 1800 атмосфер. Сначала не поверил. И че то как то стремновато стало.

При 1600 атмосферах этот буржуйский трактор даже не заводится.

Пока работает в поле посмотрим, что дальше будет.  Новые под заказ в течении месяца. Посевная в разгаре через месяц зачем они нужны будут.

[Точмаш 23]

Принесли трубочки, Пайка ТИГ. После того как запаял, сказали что давление рабочее 1800 атмосфер. Сначала не поверил. И че то как то стремновато стало.

При 1600 атмосферах этот буржуйский трактор даже не заводится.

Пока работает в поле посмотрим, что дальше будет.  Новые под заказ в течении месяца. Посевная в разгаре через месяц зачем они нужны будут.

Какая толщина стенки трубки? 

Изменено 16 мая, 2016 пользователем Точмаш 23

[dentws]

@Точмаш 23, Трубка наружка 10 внутрянка 3(на глаз). Топливо подается под таким давлением чтобы повысить мощность и снизить шум гугл так написал.

 

Если не ошибаюсь,речь идет о системах " коммон райл"

Я не разбираюсь в этом надо почитать.  Самому интересно стало.

[AKeeper]

Да это топливная, там действительно давление высокое!

[Миротворец]

 

 

После того как запаял, сказали что давление рабочее 1800 атмосфер. Сначала не поверил. И че то как то стремновато стало. При 1600 атмосферах этот буржуйский трактор даже не заводится.

У коммон райл  4-го поколения изменение давления до 2200 бар.

[psi]

не хилое давление, а сколько на стенда для опрессовки форсунок??? сколько варил не когда не заморачивался. 

[Симфер]

очередной франкенштейн, благо хоть не замазаный ничем

[AMBIVERT42]

ГБЦ с Детройт Дизель (ставится на магистральники Кенворт и Фрейтлайнер). Последствия рассухаривания клапана.

 

Обкладываем голову базальтовыми матами и снизу подставляем ИК-горелки. С боков-помогаем нагреться двумя резаками. Часа за два-до 400 град.

На горячую пробоины завариваются ПАНЧем в аргоне, забоины и прочие неровности-ГПН порошком ПГ-10Н-04.

 

Далее-укутываем голову базальтом и оставляем остывать. За 16 часов-остыла до 50 град. Отвёз на мехобработку.

Привет от УАЗоводов в стиле "славно покатались".

Если делать по уму, то ухо надо наплавить, вставив в остаток прилива графит, потом-освежить резьбу. Но нет же, надо "уже вчера". Поэтому-экспресс-ремонт.

Вставляем шпильку и привариваем её в наглую к чугуну присадкой МНЖКТ в аргоне.

 

При владельце провёл испытания: по накрученным гайкам постучал молотком. Шпилька согнулась. Постучал в обратную сторону-выпрямилась. Ничего не отпало. Подрезал шпильку по длине и отдал владельцу. Как говорится, "хаерле юл!"

Об МНЖКТ. В данном случае-применял данный материал впервые. Смачивающая способность-несколько хуже, чем у ПАНЧа, а жидкотекучесть-выше. Но мне, хорошо знакомому с медью, это не критично. Зато шов-без пор.

[Vanguard]

Обкладываем голову базальтовыми матами и снизу подставляем ИК-горелки.

 

Что-то это мне напоминает..

Блок с головастика мана, руку дружбы протянул.

Тоже про базальтин думал, надо будет обзавестись, для больших чугуняк.

Где МНЖКТ приобретали?

[krech]

 

 

ГБЦ с Детройт Дизель (ставится на магистральники Кенворт и Фрейтлайнер). Последствия рассухаривания клапана.

 

Что с опресовкой этой головы ?

[svarnoi69]

 

 

сказали что давление рабочее 1800 атмосфер

        

[Kurt1]

Деталь с ауди лапа движка, ну такая "невкусная" стенки по 2-3мм снял все фрезой, вроде бы окисов не должно быть ан нет, прет червоточинами насквозь,вырезал снова фрезой и все равно в некоторых местах поры.

[AKeeper]

@Kurt1, какую присадку применили?

[Kurt1]

@AKeeper,4043 

[selco]

сказали что давление рабочее 1800 атмосфер         

 

А что все возможно , работал до армии на НЗТА (Ногинский завод топливной аппаратуры) так вот особые партии   насосов и форсунок регулировали до 800ат. , но когда это было в 1975г а время бежит вперед и 1800ат уже не удивительно.

Кстати пивные банки интересно почитать 6ат держат   http://aluminium-guide.ru/alyuminievaya-pivnaya-banka-konstrukciya-i-materialy/#i-4

[BUTCHER]

Раму Honda CBR забодали.Пришлось кусками вваривать.

Изменено 18 мая, 2016 пользователем BUTCHER

[Kurt1]

@BUTCHER, отлично! + 

[AMBIVERT42]

@krech, Должны сначала ободрать наплавленное. Опрессовка-потом. Будем подождать. Вполне возможно, что вылезут трещины в газовых каналах. Долбило-то нехило. Но, с такими-то пробоинами-какая там опрессовка? Так-то процесс наплавки прошёл гладко, расплав растекался без особых проблем. 

[AMBIVERT42]

Где МНЖКТ приобретали?

У Александра ПАНЧ-11.

 

Тоже про базальтин думал,

Очень хорошая штука! Поскольку пока огромным, впрочем, как и маленьким термошкафом, не обзавёлся-то это-реальный выход. Тепло держит хорошо, хорошо пилится-режется. Так что конструкцию можно собрать вокруг детали. Для меня особой проблемы набрать базальта нету. Основная моя работа-стройка и ЖКХ, этого добра обрезками-навалом.

[krech]

 

 

Должны сначала ободрать наплавленное. Опрессовка-потом. Будем подождать.

Дайте знать об результате опресовки .   

Чугун коварная вещь в этом деле , непредсказуемо.

[Александр ПАНЧ 11]

 

 

завариваются ПАНЧем в аргоне

ТИГ или п/а?

[AMBIVERT42]

 

 

Дайте знать об результате опресовки

 Обязательно!

 

 

ТИГ или п/а?

РАДС.

[mehanik1102]

"И снова начинается хорошая погода,

когда тебе или ему, когда ну всё равно кому,

приносят..."

 

Принесли:

 

 

 

Вот теперь и думаю - срезать, наплавить, обработать.