Георгий 11 Posted April 9, 2016 Share Posted April 9, 2016 @mehanik1102,если все прямое,то куда он сместится? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 9, 2016 Мастер Share Posted April 9, 2016 @mehanik1102,если все прямое,то куда он сместится?Бывает,если оно клееное Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted April 9, 2016 Share Posted April 9, 2016 @Точмаш 23,я в китайскую горелку ставил,которая с аппаратом шла,там чуть смещение,на агни все ровно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 9, 2016 Мастер Share Posted April 9, 2016 (edited) @Точмаш 23,я в китайскую горелку ставил,которая с аппаратом шла,там чуть смещение,на агни все ровно.Если взять два сопла и склеить их жидким стеклом в нужной комбинации,то возможно отклонение от оси Edited April 9, 2016 by Точмаш 23 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanguard Posted April 9, 2016 Share Posted April 9, 2016 @Георгий 11, а мы сваять - сваяли, а обкатать по боевому пока не довелось. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted April 9, 2016 Share Posted April 9, 2016 @Vanguard,чего сваяли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanguard Posted April 9, 2016 Share Posted April 9, 2016 @Георгий 11, переходничек, прообраз героя обсуждения. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 11, 2016 Мастер Share Posted April 11, 2016 (edited) Речь не о сварке,а о деформациях 0,15 в сторону шва.Трещина на половину окружности,провар полный Может уравновешивающий шов с противоположной стороны?Крышка генератора Edited April 12, 2016 by Точмаш 23 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted April 11, 2016 Share Posted April 11, 2016 @Точмаш 23,а вам эту задачу ставили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 11, 2016 Мастер Share Posted April 11, 2016 (edited) @Точмаш 23,а вам эту задачу ставили?Это задача любой сварки-ее ставить не надо..она существует по определению Edited April 11, 2016 by Точмаш 23 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted April 11, 2016 Share Posted April 11, 2016 @Точмаш 23,да вы что,ну тогда думайте.Как бы думать нужно до... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 11, 2016 Мастер Share Posted April 11, 2016 (edited) @Точмаш 23,да вы что,ну тогда думайте.Как бы думать нужно до...Думать никогда не поздно.Деталь стояла в кондукторе и это лучшее,что можно было получить в этом случае.Разговор о том,как устранить деформацию вообще ...это я загнул слегка Edited April 12, 2016 by Точмаш 23 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergDemin Posted April 12, 2016 Share Posted April 12, 2016 (edited) @Точмаш 23,да вы что,ну тогда думайте.Как бы думать нужно до... @Георгий 11, Да Вы о чём? @Точмаш 23 о сотках речь ведёт. При сварке о таких деформациях вообще никто не заморачивается и индикатором не мерит. Он то как раз и думает. Edited April 12, 2016 by SergDemin 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted April 12, 2016 Share Posted April 12, 2016 (edited) @Точмаш 23,не перегревать,варить вразброс или обратноступенчатым. Edited April 12, 2016 by Георгий 11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post konstantinXX Posted April 12, 2016 Popular Post Share Posted April 12, 2016 Разговор о том,как устранить деформацию вообще ни как. Сварка и деформация это как электричество и магнетизм, не существуют в разрыве.У моего товарища на заводе, в цехе нестандартного оборудования, начальство приносит ему отфрезерованную чуть ли в нули деталь с соосно расточенными отверстиями и требует приварить к ней обвесы и что бы допуски не ушли. Результат этой задумки ясен - пара миллиметров в стороны и матюги сварщика.ИМХО: сварочные деформации предотвратить не возможно, их можно только грамотно минимизировать, но не до станочных допусков. Сотки пусть ловят токаря, но не сварщики и слесаря.С уважением. 13 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergDemin Posted April 12, 2016 Share Posted April 12, 2016 Сотки пусть ловят токаря, но не сварщики и слесаря. При ремонте приходится, увы. Иначе, смысла нет. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 12, 2016 Мастер Share Posted April 12, 2016 (edited) ни как. Сварка и деформация это как электричество и магнетизм, не существуют в разрыве.У моего товарища на заводе, в цехе нестандартного оборудования, начальство приносит ему отфрезерованную чуть ли в нули деталь с соосно расточенными отверстиями и требует приварить к ней обвесы и что бы допуски не ушли. Результат этой задумки ясен - пара миллиметров в стороны и матюги сварщика.ИМХО: сварочные деформации предотвратить не возможно, их можно только грамотно минимизировать, но не до станочных допусков. Сотки пусть ловят токаря, но не сварщики и слесаря.С уважением. Станочный допуск? Нет конечно.Разумеется,свести к минимально возможной деформации,а для этого надо принимать,по возможности,все меры .Вообще-то,это довольно частый случай-сварка вблизи посадочных мест,приводящая к нарушению соосности ,и людей надо предупреждать,что подшипники после сварки будут работать значительно меньше,чем они думают.И им решать,искать новую деталь или ремонтировать старую. Edited April 12, 2016 by Точмаш 23 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
mehanik1102 Posted April 13, 2016 Share Posted April 13, 2016 Может уравновешивающий шов с противоположной стороны? Крышка генератора В таких случаях надо предусматривать технологию ремонта с обработкой посадочных поверхностей с базированием по сохранённой базовой поверхности. Например - расточить посадочное место подшипника и поставить туда втулку. Или наварить а потом расточить. Сохранить геометрию простыми методами не получится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 13, 2016 Мастер Share Posted April 13, 2016 (edited) В таких случаях надо предусматривать технологию ремонта с обработкой посадочных поверхностей с базированием по сохранённой базовой поверхности. Например - расточить посадочное место подшипника и поставить туда втулку. Или наварить а потом расточить. Сохранить геометрию простыми методами не получится.Все это так,только ремонт золотым выйдет.Лучше,к примеру, крышку новую сразу купить-для серийных машин не особая проблем...если, действительно, дорогая и редкая деталь,то другой разговор .А так повторюсь:объяснить заказчику совокупность возникающих проблем,и пусть сам решает,что ему делать. Edited April 13, 2016 by Точмаш 23 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
mehanik1102 Posted April 13, 2016 Share Posted April 13, 2016 :объяснить заказчику совокупность возникающих проблем,и пусть сам решает,что ему делать. А как иначе? Мне проще - я полностью, от начала и до конца сам работу делаю. Начиная от сварки и кончая финишной мехобработкой. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
mehanik1102 Posted April 14, 2016 Share Posted April 14, 2016 (edited) И опять вопрос - кто как выворачивается при наварке посадочного места под седло клапана на Ал ГБЦ?Там острая внутренняя кромка есть, и она сильно не хочет проплавляться. Edited April 14, 2016 by mehanik1102 Link to comment Share on other sites More sharing options...
krech Posted April 14, 2016 Share Posted April 14, 2016 И опять вопрос - кто как выворачивается при наварке посадочного места под седло клапана на Ал ГБЦ?Там острая внутренняя кромка есть, и она сильно не хочет проплавляться. http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1100620.JPGТок побольше все проплавится , если нет возможности то погреть головку, также можно фаску снять увеличев угол . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 14, 2016 Мастер Share Posted April 14, 2016 Ток побольше все проплавится , если нет возможности то погреть головку, также можно фаску снять увеличев угол .А поры без подогрева ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
krech Posted April 14, 2016 Share Posted April 14, 2016 А поры без подогрева ?Редко бывают и подогрев я думаю особо на поры не влияет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 14, 2016 Мастер Share Posted April 14, 2016 (edited) Редко бывают и подогрев я думаю особо на поры не влияет.Это как сказать.Растворимость водорода в жидком алюминии и твердом 0,65 и 0,034 мл/100 г. Что-то я зарекся с головками на холодную и без травления присадки Edited April 14, 2016 by Точмаш 23 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts