Jump to content

Сварочные швы


Recommended Posts

  • Мастер

..и под краской это смотрится довольно прилично. Для Сварога реал миг 200 и углекислоты -это неплохой результат. Сын эти занимался ...для маленькой фирмы пойдет.

IMG_20231112_172916[1].jpg

 

IMG_20231112_173316[1].jpg

IMG_20231112_173214[1].jpg

IMG_20231112_173307[1].jpg

  • Like 2
  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
17 минут назад, BUTCHER сказал:

А тут проще простого, отрезал прихватил заварил и забыл

Это с поддувом? Как такого равномерного шва добиться при вращении вручную? 

Link to comment
Share on other sites

4 часа назад, Jakodzun сказал:

Как такого равномерного шва добиться при вращении вручную?

учиться одновременно рисовать квадрат правой рукой и круг левой, и наоборот ))

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, BUTCHER сказал:

И как оказалось, до сих пор мне пофиг сварочный позиционер (вращатель), без него намного быстрее

:)

 

Везерские лодочники крушат первый пароход. Гравюра XVII века

scale_2400.thumb.jpg.e1b2c9204a71242d2c339c70a9e46d3c.jpg

230420221176.thumb.jpg.1fa069b16cc9b224abe8f7e35c474958.jpg

230420221181.thumb.jpg.339ec270db0eb2c51baec69b940ec9d3.jpg

Edited by hvr63
  • Like 2
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

... было где то год назад ( сваркой уже серьезно не занимаюсь ) выезжая на объект шеф говорит по мимо основной задачи ты как бывший сварщик попросили обрезать трубу отопления и заглушить - плевое дело ,мимолетом прихватил какие попались электроды и под заглушку бол . Приезжаю на объект и выдают мне задание: обрезать и стыкануть в другом ракурсе, в углу, меня аж в холодный пот прошибло ( ни нужных электродов , ни зеркала ), но с помощью какой то матери заварил , на свое удивление очень даже достойно :).

  • Like 4
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Струня сказал:

Талант не пропьёшь!

... спасибо за лесть:),но это не стимулирует людей на улучшение потенциала  :rolleyes: ., по честному на форуме талантов на радость не мало , всех не перечислить , да и в каждом присутствует своя изюминка. П.С.где то уже говорил , однажды пришлось варить на слух в слепую :sorry:.

  • Like 1
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

В 13.06.2024 в 19:41, Фунтик сказал:

но это не стимулирует людей на улучшение потенциала

Столкнулся в прошлом году с необходимостью заварки/запайки течи на стояке. Вызвал "ребят" из ЖЭК (или как они там сейчас называются). Был готов к приходу "лепил", а пришли три мужика лет 45 с газовым постом из 10л баллонов, набором горелок, зеркалами, брезентовыми накидками и проч. Один сбегал закрыл стояк и слил воду, двое быстро нашли течь (как обычно - с обратной стороны трубы))), почистили, поставили зеркала, запаяли... пустили воду. Все про все заняло минут 35-40. Напоил чаем с плюшками, немножко стимулировал, взял телефоны всех троих. Был приятно шокирован.... :good:

  • Like 3
  • Upvote 5
Link to comment
Share on other sites

20 минут назад, BUTCHER сказал:

Вроде швы, а может нет...:)

 

 Это грузовые или легковые? Ваша часть работы только наплавка кулачков? Мне интересно- шлифовку выполняют только под оригинальный профиль или могут сделать любой?

Link to comment
Share on other sites

  • Модератор

Симпатично и даже красиво...

Но глупо и безперспективно, твердости и износостойкости нет, масло не поможет.

Такую наплавку можно и нужно делать сормайтом, стелитом и подобными материалами. на крайний случай т590 или т620

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

  • Модератор
53 минуты назад, BUTCHER сказал:

Но, не для кулачков.

Как раз ДЛЯ кулачков распредвалов. Лет 35-40 назад после многих экспериментов на сормайте и остановились. Высокая твердость и сопротивление на истирание. 

Шлифовка конечно тяжелая, камни сыпались нещадно, но качество наплавки выше всяческих похвал. Бывали случаи когда распредвал попадал на повторную наплавку, но уже на другом кулачке - ранее наплавленные кулачки форму держали без износа.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

  • Модератор
36 минут назад, Струня сказал:

Надо направлять сталью Гатфилда.

В чем смысл?
У распредвала нет ни абразивного износа, ни ударных нагрузок. А высокая пластичность стали Гатфильда в данном случае не плюс а громадный минус

Link to comment
Share on other sites

  • Мастер
18 часов назад, tig сказал:

Как раз ДЛЯ кулачков распредвалов. Лет 35-40 назад после многих экспериментов на сормайте и остановились. Высокая твердость и сопротивление на истирание. 

 

Технология ремонта не предусматривает наплавки кулачков распредвала. Шлифуются "как чисто",а шейки шлифуются в ремонтные размеры.  Шейки распредвалов,кроме посадочных концевых,надо не наплавлять,т.к. эти детали имеют очень жесткие размерные допуски и любое т.влияние приведет к короблению детали в целом ,а применять наращивание хромом...так будет лучше. В далекой туманной юности приходилось заниматься шлифовкой рапредвалов,даже разряд есть,по-моему,четвертый. В то время никому бы в голову не пришло -наплавлять кулачки распредвала. А вот шейки коленвалов подлежали вибродуговой наплавке под слоем флюса и шлифовке.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

  • Модератор
10 часов назад, BUTCHER сказал:

У меня свои наработки по наплавке и не только, а материал используемый для восстановления, до сих пор показывает отличные результаты.

А вот тут поподробнее - что за материалы и в чем заключаются наработки по наплавке?

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...