Сварочные швы

[Точмаш 23]

Несколько отступим от темы,но надо внести какую-то ясность в вопрос. Итак,ГОСТ Р 53808-2010

3.1 Распределительные валы изготавливают в соответствии с требованиями настоящего стандарта и конструкторской документации (КД), утвержденной в установленном порядке.
 

3.2 Валы изготавливают из стали марок 40, 45 по ГОСТ 1050, марки 45Л по ГОСТ 977, сталей марок 15Х, 15ХФ, 18ХГТ по ГОСТ 4543, а также других среднеуглеродистых и цементуемых марок сталей, обеспечивающих соответствие требованиям настоящего стандарта.
 

Валы изготавливают из серого легированного чугуна (с закаленными кулачками), легированного специального чугуна (с отбеленными кулачками), нелегированного чугуна по ГОСТ 1412 или чугуна с шаровидным графитом по ГОСТ 7293.
 

Чугуны должны иметь предел прочности на растяжение и изгиб, определенные по ГОСТ 4832, не ниже предела прочности чугуна марки СЧ 21-40 по ГОСТ 1412.
 

3.3 Рабочие поверхности валов, изготовленных из сталей марок 40, 45, 45Л и других среднеуглеродистых сталей подвергают поверхностной закалке. Заготовки этих валов должны быть термически обработаны. Твердость поковок валов должна соответствовать установленной в КД. Твердость кулачков и эксцентрика бензинового насоса после окончательной механической обработки должна быть не менее 55 HRC.
 

Допускается снижение твердости до 51 HRC:
 

- на носиках кулачков на расстоянии 1,5 мм от их торцов;
 

- на рабочей части эксцентрика, если предусмотрены меры по обеспечению его износостойкости.
 

Допускается снижение твердости до 50 HRC на цилиндрической части кулачков на расстоянии 2,0 мм от торцов.
 

3.4 Толщина закаленного слоя рабочих поверхностей вала из среднеуглеродистых сталей после окончательной механической обработки должна быть не менее 2,0 мм.
 

3.5 Валы, изготовленные из стали марок 15Х, 15ХФ и 18ХГТ, подвергают цементации и последующей закалке по поверхностям, оговоренным в КД.
 

Твердость кулачков, опорных шеек и эксцентрика бензинового насоса после окончательной механической обработки должна быть не менее 57 HRC.
 

 

Толщина цементованного слоя вала после окончательной механической обработки должна быть от 0,7 до 2,0 мм. Разница в толщине цементованного слоя на одном вале не должна превышать 0,5 мм.
 

3.6 Твердость валов из легированного чугуна в литом состоянии (до термической обработки) составляет от 255 до 302 НВ.
 

Микроструктура чугуна в сердцевине вала после литья состоит из графита обозначений ПГф, ПГр1, ПГр7, ПГр9 по шкале 1 ГОСТ 3443, сорбитообразного перлита и карбидов, расположенных по сетке, а по поверхности - из сетчатых и столбчатых карбидов.
 

3.7 Кулачки распределительных валов, изготовленных из легированного чугуна, подвергают поверхностному нагреву с закалкой в масле и последующему отпуску при температуре от 160 °С до 180 °С.
 

Твердость на вершинах кулачков должна быть не менее 52 HRC.
 

Твердость цилиндрической поверхности эксцентрика топливного насоса со стороны наибольшего расстояния от оси вала должна быть не менее 50 HRC.
 

3.8 Глубина закаленного слоя после окончательной обработки вала должна быть:
 

- на вершинах кулачков - не менее 2,0 мм;
 

- на цилиндрической части кулачков - не более 2,0 мм.
 

Микроструктура закаленного слоя должна состоять из мартенсита и карбидов сетчатых и столбчатых.
 

Содержание остаточного аустенита допускается не более 5%.
 

3.9 Валы, изготавливаемые из нелегированного чугуна, имеют отбеленные при помощи металлических холодильников или способом плазменного оплавления вершины кулачков и эксцентрик топливного насоса.
 

Твердость вала в сердцевине составляет от 229 до 269 НВ.
 

Твердость отбеленных поверхностей после окончательной обработки вала должна быть не менее 49 HRC.
 

Микроструктура чугуна неотбеленной части вала должна состоять из пластинчатого графита и перлита.
 

Допускается не более 10% феррита и отдельные зерна фосфидов.
 

Микроструктура отбеленного слоя вала должна состоять из столбчатых карбидов, постепенно переходящих в карбиды сетчатые.
 

3.10 Твердость неотбеленных поверхностей валов из легированного специального чугуна должна быть от 229 до 285 НВ.
 

Микроструктура чугуна неотбеленной части отливки должна состоять из пластинчатого графита и перлита, допускается феррит до 10% и отдельные зерна фосфидной эвтектики.
 

Твердость отбеленных поверхностей после окончательной обработки вала должна быть не менее 49 HRC.
 

Микроструктура отбеленного слоя - ледебурит по ГОСТ 3443.
 

3.11 Глубина отбеленного слоя после окончательной обработки чугунных валов на вершинах кулачков и цилиндрической части эксцентрика со стороны наибольшего расстояния от оси вала должна быть не менее 2,0 мм. Зона отбела на кулачках и эксцентриках должна распространяться от вершины на 90° в обе стороны.
 

[tig]

8 часов назад, Точмаш 23 сказал:

Технология ремонта не предусматривает наплавки кулачков распредвала.

 

9 часов назад, Точмаш 23 сказал:

В то время никому бы в голову не пришло -наплавлять кулачки распредвала.

А приходилось, и наплавлять, и шлифовать, и прочими извращениями не от хорошей жизни заниматся. Когда на складах и в магазинах запчастей просто не было.По дефицит при союзе многие уже забыли или не знают. Вот в те времена и наплавляли. Сейчас конечно проще-или купил новое или на разборке б/у.

[Точмаш 23]

11 минут назад, tig сказал:

А приходилось, и наплавлять, и шлифовать, и прочими извращениями не от хорошей жизни заниматся

Не стал исправлять,имел в виду военную технику.Было,не спорю.Народу трудно сейчас представить,что такое один складской бокс вместимостью 60 товарных вагонов З/Ч двигателей Газ или ЗиЛ на складах МО.  Сейчас хихикают над "пакистанщиной",только забывают о российской "пкистанщине",а так,натащили в страну Б/У западной техники,то "пакистанщина"российская пойдет по нарастающей.

[Струня]

14 часов назад, Точмаш 23 сказал:

Сейчас хихикают над "пакистанщиной",только забывают о российской "пкистанщине",а так,натащили в страну Б/У западной техники,то "пакистанщина"российская пойдет по нарастающей.

Хихикают в основном те, кто считает современные технологии неведомым шаманством. Все, что появляется из светлых цехов "Цивилизованного мира" они считают чудом, на порядки превосходящим поделки "грязных пакистанцев". На самом деле, скорее всего работник мастерской, где делают фары поработал где ни будь на автомобильном заводе в Индии или Европе, производящим фары и изучил технологию работы с оргстеклом. А потом применил исходя из своих технологических возможностей. В другой мастерской сидит работник, который учился на другом заводе... И тоже знает и умеет делать то, что нужно. Конечно, качество страдает из- за того, что делают из подручных материалов, но мастерство и знания вызывают уважение.

[Точмаш 23]

Мелочь всякая...

 

[hvr63]

Деталюшка от лобзика.

[купыч]

каким присадком варили?

[Точмаш 23]

13 минут назад, BUTCHER сказал:

Свариваю присадком нужной твердости.

Что это? ..в3к?

[hvr63]

Труба 20х2,8 ГОСТ 3262-75, болт М16 - своим телом.

Edited September 24, 2024 by hvr63

[hvr63]

Обечайка - 0,8 мм; днище - 0,5 мм.

[Dmitry1962]

4 минуты назад, hvr63 сказал:

Обечайка - 0,8 мм; днище - 0,5 мм.

Валер, чем донце вырезал?

[hvr63]

2 часа назад, Dmitry1962 сказал:

Валер, чем донце вырезал?

Болгаркой.

Это отход от выреза отверстия в ванне мойки. В общем отходы в доходы. Теперь это будет конденсатоприемник от вентиляционной трубы в гараже.

[Dmitry1962]

14 часов назад, hvr63 сказал:

Болгаркой.

Я думал - что-то изобрел))) Когда приходится делать какую-нибудь "кастрюлю" к вырезанию днищ (слово-то какое!))) приступаю с содроганием....

[hvr63]

13 минут назад, Dmitry1962 сказал:

Я думал - что-то изобрел

Я, как правило, все режу лазером, но тут надо было как раз в "кастрюле" отверстие на 200 сделать, притом очень точно. Тащить на лазер, или абразив получалось очень хлопотно. Резать летучкой, или балеринкой не рискнул, 0,5 наверняка бы задрало. Плюнул на весь прогресс - и в рукопашную, болгаркой.

[Jakodzun]

1 час назад, hvr63 сказал:

Резать летучкой, или балеринкой не рискнул, 0,5 наверняка бы задрало.

Можно плазморезом, с помощью самодельного "циркуля" из полосы, но придется маленькую дырДочку в центре сверлить. Я так для гриля вырезал круг из тонкого металла. Довольно точно получилось.

[hvr63]

24 минуты назад, Jakodzun сказал:

Можно плазморезом, с помощью самодельного "циркуля" из полосы, но придется маленькую дырДочку в центре сверлить. Я так для гриля вырезал круг из тонкого металла. Довольно точно получилось.

0,5 нержавейку после плазмы не сварить в "за край", надо много счищать. После болгарки, кстати, тоже.

[Dmitry1962]

4 минуты назад, hvr63 сказал:

0,5 нержавейку после плазмы не сварить в "за край", надо много счищать. После болгарки, кстати, тоже.

Вот-вот! Были у меня просечные ножницы приличные - было хорошо! Но один "камрад" решил порезать ими лист 2 мм... Ножей к ним уже не найти.

[Струня]

16 часов назад, hvr63 сказал:

Это отход от выреза отверстия в ванне мойки. В общем отходы в доходы. Теперь это будет конденсатоприемник от вентиляционной трубы в гараже.

У крепкого хозяина и бычий хвост- верёвка. И не только хвост.

Красиво получилось.

16 часов назад, hvr63 сказал:

Болгаркой.

Я при нужде рисовал круг и зубилом, с припуском на мехобработку отгрызал... Потом напильником, как неженатый вьюноша...

47 минут назад, Jakodzun сказал:

Можно плазморезом, с помощью самодельного "циркуля" из полосы, но придется маленькую дырДочку в центре сверлить. Я так для гриля вырезал круг из тонкого металла. Довольно точно получилось.

Идея хороша, но надо иметь плазморез...

[Dmitry1962]

3 минуты назад, Струня сказал:

Я при нужде рисовал круг и зубилом, с припуском на мехобработку отгрызал... Потом напильником, как неженатый вьюноша...

Дело-то в том, что речь за нержу 0.5 мм.... мятый край - проблема.

[Струня]

18 минут назад, Dmitry1962 сказал:

ело-то в том, что речь за нержу 0.5 мм.... мятый край - проблема.

Согласен. Рихтовка, шлифовка- наше всё...

[Dmitry1962]

4 минуты назад, Струня сказал:

Согласен. Рихтовка, шлифовка- наше всё...

Собирал товарищу бак на яхту из 0.7 нержи - намаялся страшно и с рихтовкой, и со шлифовкой, и со сваркой (перегородок куча плюс фитинги).

[sherwood]

Ножницами такое режу. Стационарными.

[Струня]

8 минут назад, Dmitry1962 сказал:

Собирал товарищу бак на яхту из 0.7 нержи - намаялся страшно и с рихтовкой, и со шлифовкой, и со сваркой (перегородок куча плюс фитинги).

Надо было позвать индусов и немцев. Чтобы дополнили свою Камасутру (за 1000 лет они такого не придумали) и немцы включили в свои фильмы для зрелищности...

[Dmitry1962]

7 минут назад, sherwood сказал:

Ножницами такое режу. Стационарными.

Нету.... да и они тоже мнут край.

[Dmitry1962]

8 минут назад, Струня сказал:

Надо было позвать индусов и немцев.

и пакистанцев)))