tehsvar

Не всегда могу тут быть, чтобы писать. Это не нормально. Туда 24 постоянки идёт. Возможно они идут через другой разъём, что на данный момент отключен. Я так аппараты не ремонтирую, всё таки в сборе это проще.

Вдогонку вопрос, в принципе с него и нужно было начинать ! Срабатывает ли клапан газа ?

Не стоит. Верно. То, что сфоткали, хорошо. То, что разобрали - собирайте обратно. На выводах разъёма под кнопку присутствует напряжение ? В этой модели таких аппаратов там скорее всего должно быть 12 вольт постоянки.

У меня много. 25 лет ремонта. Но нюансов ещё больше. Либо копаешься сам, выкладывая данные сюда, либо присылай, сделаю. А по фото схемы, возможно и не совсем верной, делать его будет не комильфо !

Вы в КБ работали. Должны понимать, что всё не проверишь. И косяки чаще вылазят при реальной работе, а не в испытательных лабораториях. Да и пофиг китайцам на многое. К тому же многие наши сервисы в реальности просто не понимают работу устройств, что ремонтируют. Тупо меняют платы. И всё !

Это хорошо. Но болтовню устроили Вы, не поверив моим словам. Из меня преподаватель фиговый. Как собака, всё понимаю, но рассказать и объяснить не могу. Да и самолюбоваться не умею, а вот необдуманные вопросы задолбали ! А вот за последнее даже плюс.

Ну тогда автору точно нужно ещё и к окулисту, потому как он не отличает один аппарат от другого. И работа этих аппаратов отличается. Принцип настройки один, но работа блоков на ХХ, а посему и индикация при настройке разная. Я не смотрю ссылки на все эти обсуждения. Реально привык к тому, что там 90% воды.

Верхний МАХ941. Нижний можно определить по питанию. Скорее всего какой нить LM 358. Хотя на валволодине говорят, что вторая вроде как тоже МАХ941 . Типа две их там.

Совершенно верно. Он и не будет показывать два значения. Это аналоговая схема и в какой момент индикатору взбредёт в "башку" отобразить показания, в тот момент и покажет. Хоть на подъёме, хоть на спаде, в минимуме, максимуме... без разницы. А схема постоянно подаёт либо то значение, либо другое, даже без нажатия на кнопку горелки. Когда смотрим ютуб, надо включать голову и понимать, что там звездежа на 90%, а автор мало понимает в устройстве сундука. Также как и Вы. Посему тащите свой сундук на помойку, а себя в школу сварных. Возможно оттуда выйдет более образованный сварщик, с меньшим количеством бестолковых вопросов. Везите в сервис !! )) Только напишите в какой возьмут, чтобы форумчане знали, в каком сервисе сидят бараны, не понимающие в работе сварочников ничего. Либо крохоборы, которые обдерут вас не сделав ничего. Что часто и бывает )))! Примеры памятны и не так далеко в теме.

Как меня умиляют такие вопросы... У меня бэха была до Ауди, ехал почти кочек не замечал и скорость набирал быстрее. Это особенность данной машины или Ауди неисправна ? И по неисправности... если у вас одинаковые по времени или другим заданным параметрам, получаются одинаковые процессы (пусть даже не нужные нам), то это никак не похоже на неисправность. Странная неисправность то. Программируемая, не находите ?

Я уже неоднократно всем владельцам сундуков писал по этой типа проблеме. Это такая работа схемы в данном варианте исполнения сундука. Пульс включили и схема начинает отображать то ток импульса, то ток базы. Потому и скачут показания. Неужели это так сложно понять ? А по дискредитации - так это обычная китайская поделка, коих куча разных брендов, которые ничем не отличаются друг от друга ! Хех, слово то какое ! Дискредитировал ! А по этому поводу - руки кривые. Это в 90% случаев. Тем более, зачем тогда включать пульс, если не понимаем работу аппарата ?

Проще и дешевле отремонтировать.

Не понял вопроса. Не для лазания без опыта. И наобум не отремонтировать.

Посмотрел на ремонтном -12 вольт. И тоже с маленьким посредине. Но это не показатель. У них были и на 12 и на 24. На 220 не припоминаю. Нет. Можно открыть аппарат и изнутри прекрасно видно напряжение питания. На них написано.

Это пытались сделать как лучше, но ... Поставьте обычный воздушный разрядник. Внутри этих закрытых разрядников благородный газ и напряжение пробоя в них выше.

Как-то пропустил сей аппарат. LORCH S3 Mobile. Попал он ко мне в ремонт после нескольких ремонтников и одного очень известного ))) сервиса. Не было связи с контроллером и отсутствовало 24 вольта для питания части управления и раскачки драйвера. Связь восстановил, ремонтируя ещё и 500 амперный LORCH ранее. 24 вольта пытались ребята искать, взяв его с реле, но сожгли микросхему довольно редкую. Не нашли, что сожгли и, в итоге, после нескольких месяцев попыток, попросили меня сделать этот аппарат. Восстановил сей девайс. Помог ещё Виктор с Ростова понять, что и куда должно идти. Спасибо ему огромное, что не поленился и вскрыл свой аппарат! У него практически копия этого. В итоге сварочник работает.

Неоднократно. Я тут выкладываю более-менее интересные аппараты. А помимо них есть ещё сотни других. А уж Ресанта в большом количестве.

Периодически привозят партии Линкольнов V-270 T. Это два параллельно работающих на одну нагрузку инвертора, синхронизованных контроллером. Неисправности разные - блок питания, плата управления, силовая часть, отгорание контактов, механические поломки после ударов, сломанные крутилки тока и управления.

Вы хоть фото сделайте.

Возможно.

На Неоне я тоже делал. Переделывал ПТК педаль для Неона. На Форсаж 200 делал дистанционку. А вот педаль для 315-500 пока не доводилось. Хотя нет ничего невозможного.

СЕА 150 очень хороший аппарат. И ремонтопригодный (правда, если руки из того места) Если рабочий и всё с ним нормально, то не пожалеете. Работать с ним очень приятно.

Вот с этим не соглашусь. Если установлен с завода, не факт , что там не просчитались. Я не имею ввиду именно этот случай. Но тупо ставить, что там стояло с завода, не всегда верно. Были случаи, когда я переделывал схемы аппаратов и они работали лучше, надёжнее. Также многие другие ребята переделывали оборудование и оно работало лучше, чем с завода. Причём это были не глобальные переделки за огромные деньги. Я понимаю твой перфекционистский настрой, но в этом случае этот резистор не будет влиять ни на что. А конденсаторы разрядятся благодаря работе импульсного блока питания. Да даже если и не разрядились бы, то ничего в этом ни плохого ни хорошего нет. П.С. А ежели и дёрнет кого, кто полезет без знаний ремонтировать сиё устройство, то глядишь, ума прибавится, чтобы в другой раз не лезть туда, куда не стоит совать нос, ежели не понимаешь в этом !!!! (Шутка !)

Ну эт если лапы совать туда, куда не следует, то тогда всё вокруг зло !