tehsvar

Интересная CEBORA MIG 2235/T. Сгорел переключатель и подгорели контакты пускателя. Всё нашлось от Гроверс МИГ395. Поставил переключатель 7-ми позиционный, предварительно расписав диаграмму переключений. Дополнительно пришлось врезать кнопку включения, так как в старом переключателе это было положение - 0. Но так, как мы сделали, на мой и клиента взгляд, удобнее. Установили новый пускатель. Тоже от 395-го. Он там так же на 24 вольта переменки. Человек просто сказал, что любит людей, делающих чудеса ! Ему этот аппарат нужен был срочно. Вдобавок сейчас там просто уже ломаться практически нечему.

Полуавтомат Lincoln SpeedTec 200С. Он был у меня уже пару лет назад, но дефект был другой. Сейчас постоянно горит ошибка перегрева. Полечили американца. Не стали санкции ему включать )))

Полуавтомат Элитеч АИС 200ПНС. В своё время весьма популярный аппарат. Многофункциональный. Практически аналог нашего старого Гроверс 200 Мультимиг, да и завод один и тот же. Ребята сменили механизм крепления катушки и тут поняли, что отсутствует торможение движка при окончании сварки. До этого видимо затяжки этого механизма хватало. Стал разбираться и понял, что на заводе забыли включить эту цепь. Она имеется, но питание к ней отсутствует. Не поверил, долго копался, разобрал его полностью, выпаивал детали, но данная ситуация полностью подтвердилась. Завод забыл !!! Пришлось исправлять косяк. После исправления всё отлично заработало.

Кедр AlfaMig 300 S. Бахнула силовая часть. Частенько они к нам приезжают с одного предприятия. Там их нещадно эксплуатируют. Китай, завод Хайзон, что выпускает и Фламу.

Вы изначально вопрос неверно сформулировали!

Я знаю эту тему, так как я её и вёл. Но ! Обратитесь с этим вопросом туда, где покупали аппарат. Это будет честнее.

Тумблера эти нужны для прошивки и диагностики. Не сравнивайте один аппарат с другим. Там они для других целей. Я одного не понимаю, что Вы хотите сделать? При подключении педали и выборе в параметрах регулировки с педали, Вы получите регулировку с педали. Если не нужна регулировка с педали, то тогда зачем педаль подключать? Или я что-то не правильно понял?

Все нашлись.

Если такой аппарат, как на скрине, то похоже это не защита, а неисправность. Предохранитель просто так не сгорит.

Неужели это так сложно для пользователя стало!? Тут даже никакой электроники нет!

Да никто его не расхваливал. Вероятно реклама сработала, да блогеры купленные постарались. А так, аппарат как аппарат.

ArmDe, да я не Вам ! Я спросил ув. Metrokrot. Потому как ТСС - 200 есть и ММА аппарат (но там нет контроллера) и ТИГ аппарат (но там название посложнее). Просто мы с Вами текст набирали одновременно, вот и получилось, что я как бы Вас спрашиваю.

Аппарат то какой? Точная марка и модель.

EWM TETRIX 270 из г.Кострома. Нет поджига дуги. ХХ есть. Ремонт осциллятора. Приятный аппаратик.

В сети их полно. Наберите схема Брима АRC200.

Новый Эсаб. ROGUE ET200iP PRO ! Ох и название ))) Меняли разъём на более распространённый, ну и так, пофоткали немного. Обычный китайский аппарат.

Можно расшифровать ? В принципе можно. Ограничение только из-за физики нашего континуума - если импульс будет меньше по длительности частоты выходного тока, то не получится. Не разобьётся оксидная плёнка, ну и прогреть деталь не успеете, чтобы сварочная ванна образовалась.

Вот именно это и интересно. Разница в работе при разных газах.

А не подскажете, какой газ используете ?

Это не та схема. В принципе в этом РКС тоже особо сложных схемных решений нет. Если контроллер жив, а он скорее всего жив, то отремонтировать его можно. Схему... ну если только производитель даст. Я в теме ремонта сварочных аппаратов давал ссылку на производителя этих блоков. Обратитесь к нему, если это поможет.

Смысл был не в этом, а в том, что типа на Сварог нет нареканий. Я ответил, что на любые марки и модели аппаратов найдутся нарекания. Даже на самые дорогие. А про Вас я сказал, что Вы не занимаетесь непосредственно ремонтом, чтобы как-то это освещать в интернете.

Работайте так. В следующий раз будете думать, в какую сеть совать или к каким генераторам цеплять! Только в этом причина. Это снабберы и расчёт их по таким параметрам, как фото, не стоит свеч. Хотя варистор можете вольт на 120 повесить, но смысла от него не будет, пока ... см. первое.

Я не страдаю от недостатка ремонтов. И этот тоже не был сломан. Прислали просто для проверки.

Попросили узнать причину частого БАХ-а транзисторов данной модели - Cebora Elettro COMBO HI-MIG 2010. Три раза по гарантии его ремонтировали. Разобрал, осмотрел всё. Какого-то конкретного косяка не выявил, но предположение есть. Так как аппарат импульсник, то токи на нём вполне приличные при такой работе. Транзисторы мощные, да ещё по три в плече. Соответственно входная ёмкость затвора тоже большая, а вот драйвер управления этими затворами похоже не справляется с такой ёмкостью. Оптопар в управлении нет, т.е. сигнал идёт напрямую от ТГР. А он мелкий, что в купе с большой ёмкостью затвора приводит к искажению сигнала управления IGBT и при больших токах к быстрому перегреву кристалла. В таком случае радиатор не успевает получить всё тепло от кристалла и последний бахает. Это, конечно, всё предположение. Если вдруг он придёт ко мне с битыми транзисторами, то тогда будем проводить уже исследование на предмет лечения данной болезни. Хотя я очень не люблю этим заниматься. Времени и запчастей уходит много за такие исследования, а оплата получается как ремонта.

А выше вопросы?