Jakodzun

А есть какие-либо ньюансы в сварке картера уазовского моста? Обязательно ли снятие и подогрев? Или можно на холодную: засверливание и разделка трещины, сварка панчем короткими стежками с проковкой?

Это я знаю. Меня даже не сколько блок волнует, его можно отключить, хоть и геморройно, а сама трубка. ПА к сожалению нет. Если массу совсем рядом с местом сварки прицепить, ВЧ поджиг всё равно может навредить? Или лучше повозиться, но снять ЭБУ с машины перед сваркой?

Нужен совет уважаемого сообщества. Отломилось приваренное крепление от трубки кондиционера на патриоте. Можно ли варить прямо на машине сняв клемму с аккума и не стравливая хладоген? Не повредит ли высокочастотный поджиг бошевский ЭБУ двигателя?

Приобрёл Кедр tig-200pn ac/dc, пробовал и ТИГ и ММА, всё работает отлично. Но через пол часа тестирования аппарат выдал ошибку перегрева. Заметил, что за всё время вентилятор охлаждения так ни разу и не включился. Снял заднюю крышку. Подал на вентиль 12в, даже не дергается. Мультиметром не прозванивается. Обидно, новый аппарат и теперь в сервис везти, время терять... Еще один не очень приятный момент, зеленые светодиоды подсветки очень яркие, слепят и мешают читать надписи на панели. Плюс сама наклейка на панель где-то на миллиметр смещена и часть маркировки не подсвечивается. Понимаю, это издержки дешевизны, поэтому в целом аппарат понравился.

Все, аврору уже купил. Спасибо.

Мне кажется или КЕДР К-​904 и Aurora SUN-9, это братья близнецы? Хотел брать SUN9 и как назло они передо мной кончились. Но были КЕДР К-904. Цена приблизительно одинаковая. Вот и думаю, если это "те же яйца только вид сбоку", нахрена ехать за авророй?