Jakodzun

Пробовал разные варианты заточки, лепестковым на болгарке(оставляет большие риски), на заточном станке(портит диски оставляя глубокие канавки), алмазным диском на дремеле(мелкий и не удобно). В итоге пришел к оптимальному варианту. Купил в китайщине алмазные диски диаметром 100мм на 80, 200 и 800 грит. Рассверлил внутреннее отверстие с 16 до 22 мм под болгарку. Болгарку зажимаю в тисках(сварил приспособу для этого), понижаю обороты, электроды зажимаю в шуруповёрт, макнутые в присадку сначала чищу или лепестковым или диском на 80грит, потом все довожу диском 800 грит. Получается быстро и качественно. Диски брал на Али. Сейчас доставка в пункты выдачи 2-3 недели. Цена хорошая, износостойкость тоже отличная. https://aliexpress.ru/item/32862537882.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.37394aa6XLyE2Y&sku_id=65365139784 https://aliexpress.ru/item/1005005222525883.html?sku_id=12000032246145674&spm=a2g2w.productlist.search_results.7.266f6b545PpUms Думал распечатать на принтере кондуктор с заранее выставленными углами заточки, но что-то пока и времени нет его моделить, да и лень, если честно)

А есть ли смысл использовать пруток для легированных сталей типа 13.32(C - 0,07 / Cr - 5,73 / Mn - 0,48 / Mo - 0,58 / Ni - 0,06 / Si - 0,44), если он есть в наличии?

Месяца 3 назад купил decapower ultramig 230. Неоднозначный аппарат. Честная мощность. Четырехроликовый механизм. Медный провод массы. По черному металлу или нерже нареканий никаких, варить можно в синергетике с минимальными ручными правками, причем даже 0,5мм. С люминью сложнее, пока настроишь режим задолбаешься. Причем что в пульсе, что в даблпульсе. И один хрен так и не получилось настроить как хочется. Хотя может руки кривые, а аппарат не виноват)) С CuSi тоже поигрался, но так и не поборол брызги.

Поддерживаю. Для своей цены аппарата лучше для начинающего не найти. У самого такой первый п/а был)

А чем лучше ремонтировать такие тонкие радиаторы? Паять горелкой с припоем или варить ТИГом?

Беглое "гугление" показало, что там стоят двигатель 24в 3,5А двигатели. Такие используют в механизмах открывания ворот и т.д. Но там есть варианты и на 4,5А. Например этот вариант. Думаю можно найти и другие.

Я года 4 назад заваривал знакомому барные стулья 316 присадкой. До сих пор проблем нет. И шов после зачистки практически незаметен на фоне хромирования.

В итоге связались с представителем производителя, он сказал, что никелевыми электродами этот корпус нормально варится. Где-то неделю назад масло слили, разобрали, разделали трещину и заварили на месте без подогрева. Уже бурят. Пока ничего не треснуло и не течёт. Надеюсь и дальше всё нормально будет. Фото только сегодня прислали. Всем спасибо за помощь!

Может сначала выяснить из чего этот состав состоит и исходя уже из этих данных выбрать средства для промывки?

Я помню тоже по неопытности, когда только тиг начинал осваивать, сначала пытался сварить эти долбанные банки на 5А, типа "они же тонкие, а аппарат то может!", промучился и пока ток в район 20 ампер не поднял, так и не получалось)) А ещё недорогой "Кедр" любил набрасывать вначале, даже на 5А, в результате прожиг получался.

Сварка порошковой проволокой есть, только переключение полярности реализовано крайне убого. Нужно откручивать два винта под шестигранник и перекидывать клемму... С Elitech АИС 200LCD не сталкивался, не могу по нему что-то сказать.

Приобрести несколько метров как-то можно?

Для начала думаю вполне хватит ELITECH АИС 200SYN, сейчас около 20 тыс. стоит и на 10+ тыс как раз баллон, шланг, редуктор можно приобрести. Варит он в синергетике неплохо и сервисные центры в наличии. А потом, как опыт появится, уже можно будет что-то и серьезнее подобрать.

Это я понял) Интересует состав, диаметр и особенности применения при сварке ТИГ. Ппобовал ЦАМ варить присадкой 4043, ну очень геморно и ненадежно в итоге.

Что за присадочка?

Если бы я сам делал, то может быть и попробовал поколхозить. Но отдавать "колхоз" на аутсорсинг, это уже есть вероятность получить колхоз в квадрате В любом случае, всем спасибо за советы. Думаю в решении этой проблемы будем исходить из принципа "не навреди".

Не сварщик. Ответственный за работу техники. По сути да, решатель всякого труднонерешаемого - "нам надо вчера, исхитрись починить/добыть/восстановить". Механик там с неплохими навыками РДС есть. Но с чугуном опыта не имел. Руководству я ситуацию изложил. Но разбирать всю буровую, это работ на неделю, учитывая, что там нужно подгонять как минимум КМУ чтобы все снять и собрать, а на БАМе это не самая простая задача. Поэтому и нужно понять что в данных условиях целесообразнее, попробовать заварить электродами МНЧ, оставить как есть и доливать масло или попытаться загерметизировать каким-либо спецсоставом. Бригада в понедельник туда выезжает и сможет привезти почти что угодно.

Может как временный вариант попробовать чем-нибудь загерметизировать? Давления там почти нет, нагрев масла не сильный, как в обычной трансмиссии. Есть же вроде какие-то специальные шпаклевки типа Loctite 3463...

В горизонталь не получится. Максимум из потолочного можно в вертикаль перевести, если буровую в походное убрать... Трещину раньше не варили, т.к. это мы под заводской краской обнаружили. Ну или это на заводе пытались так брак отливки "чинить"

Нужна помощь сообщества. Дано. Чугуниевый корпус вращателя буровой установки. В нем обнаружили дефект литья - трещину. Через нее даже на холодную сопливит довольно густая трансмиссионка ТАп-15в, т.е. на горячую при работе потечёт точно. Буровая находится вдали от цивилизации. Из инструментов есть аппарат Ресанта-215, бытовая газовая горелка, пневмошлифмашинка и шарошки по металлу. Задача. Герметично заварить трещину. Какой-то существенной силовой нагрузки в районе трещины думаю нет. Проблема в том, что разобрать установку и корпус вращателя нет ни условий, ни времени. И даже если слить масло, зачистить шарошкой трещину и обезжирить ее проблем не составляет, то не то что выжечь масло из трещины, но и просто прогреть такой массивный корпус нет никакой возможности. Вопрос. Как при таких вводных добиться герметичности? Хорошо с оказией на объект передали электроды МНЧ-2. Но даже с ними масло в трещине будет гореть и наверняка полезут поры.

Т.е. для топливного бака а/м подойдет даже АМц?

Спасибо. Короче, под люминь 1мм можно смело брать обычный наконечник 1,2 и не париться...

А чем он отличается от стандартного наконечника? Другой сплав? Увеличенный диаметр канала?

А результаты работы сего "гиперболоида" можно увидеть? А то в рекламе смотришь, всё просто и красиво, а на деле говорят замучаешься, прежде чем желаемый результат получишь.

Хорошие у них объективы. Особенно сверхширики. У меня их 8мм фишай уже лет 8. Брал еще на nex-6. Теперь на А6500 стоит.