mehanik1102

Да, выписывают. Это называется наряд - допуск. И, чтоб начать огневые работы в небезопасном месте, надо много чего организационного сделать. Иначе, не дай господь чего, точно посодють! Еще раз почитайте документ, где сказано, что должен понимать сварщик.

@Глобул,Спасибо! Это определяет должностная инструкция в соответствии с занимаемой каждым должностью. Там, в инструкции,и написано, кто, кому и сколько раз должен делать КУ! Вам не приходила в голову мысль, что автотранспорт может быть технологическим оборудованием?

Опять мимо. Потому как на производстве автотранспорт находится в ведении механика. Где то его могут назвать начальником транспортного цеха (или участка), но сути это не меняет. @Anton VL,Вы пытаетесь свои шабашно-гаражные понятия выставить как официально принятые. Вы ошибаетесь.

"Старший механик" - нет такого. Есть главный механик. Ознакомьтесь - Нельзя объять необъятное в одном документе. Но - Выпускники местного техникума и ВУЗа, получившие диплом техника-механика и инженера механика сварочное дело в процессе обучения изучали. Да и практически, что я наблюдал при совместной работе, они многое умели и знали.

@Anton VL,Свои домыслы Вы можете оставить при себе. Я Вам привёл документ, вполне официальный и ныне действующий, который конкретно определяет, кто есть кто!

Уровень ПТУ - слесарь. Тут Вы крепко путаете. Потому как механик - как минимум техникум закончить должен, а то и ВУЗ. Механик - это руководитель среднего звена. Кстати - что такое механик; Взято отсюда - http://www.aup.ru/docs/d2/127.htm

Логика у Вас извращена. Механик имеет больше образования, нежели сварщик. Механика обучают знанию сварочных технологий, как и многому иному, в отличие от сварщика, Кроме того, есть должностные инструкции, которые определяют приоритеты и соподчинённость, способы принятия решений и доведения их до подчинённых. А так же права и обязанности. И ответственность. Сварщик тут лицо подчинённое, и обязан выполнять. Так что то, что сказал сварщик - интересно только сварщику.

Услугу оказывает не сварщик, но предприниматель. Это иная категория гражданина. @Anton VL, В ЕТКС нет упоминания такой категории как "услуга" в перечне обязанностей и знаний, которыми должен владеть сварщик.

@Anton VL, Я читал текст этой статьи. А теперь потрудитесь привязать эту статью к профессиональной деятельности сварщика. Кусок ЕТКС по теме я привел.

@Anton VL,Вот , кстати, кусок вполне таки официального документа о том, что должен, и что не должен сварщик - Взято отсюда - http://www.aup.ru/docs/etks/etks-2_1/211.htm

Матом ругаться не буду, не дождётесь.

Если Вас так тянет в Юриспруде́нцию, то почему бы Вам не знать, что определить, что такое некий предмет, может только экспертиза а до того. как экспертиза проведена, в протоколе пишут - "предмет, похожий на... ", или - "сделанный из жёлтого металла" . А Вы ту сразу ярлыки наклеиваете. Нехорошо! И еще - почему тормозной диск? Может эта железяка стане частью художественной инсталляции?

Я такого не писал. Вы обманываете! @Anton VL, Вы когда либо работали на серьёзном производстве? Где сварка - одна из важнейших частей технологии? По всей видимости - нет. Так вот - там сварщик получает технологическую карту, где расписано, чем, как и где он должен варить. И он варит. Остальную информацию до сварщика не доводят. Шов сдаётся ОТК. Всё. Сварщик должен понимать требования ко шву и выдерживать их. И более ничего! @Lexanec,На эту тему Вы с коллегой Кустарём поговорите. Со мной не надо.

Так он и есть обученный специалист - сварке его обучали. Он же не механик. Триботехнике и сопромату его не учили. Не должен. Он должен сварить металл в пределах своей компетенции. А если он чего то еще должен, то он уже не сварщик, он как то иначе называется.

А какие Вам доказательства нужны? Я исхожу из постулата, что разрешено всё, что не запрещено законом. Варить деталь, похожую на тормозной диск никто не запрещал. Ставить сваренный диск на автомобиль нельзя. Так я его и не ставлю. А Вы меня сразу УК пугаете!

На неофициальной тоже пошлют. Но - пошлёт не сварщик, а механик или мастер по приемке. В этом и состоит разница. Потому как сварщик варит, а механик - обученный специалист по ремонту автомобилей.

Не должен. Может знать, но не должен. Можно тарифно-квалификационный справочник или должностные инструкции посмотреть.

@Lexanec,А Вы ничего не путаете? И каким боком Вы к проблеме ответственности сварщика техзадание, наряд или еще что прикрепили? Сварщик варит в соответствии с техзаданием. Работа проходит (или не проходит) ОТК. Далее сварщик либо получает премию, либо его увольняют за профнепригодность. И всё, если по наряду. А во сказки про некую ответственность за некие действия я тут регулярно слышу. НО никто конкретно ничего не выдал. Всё общими словами, то есть - ниочём!

А чтоб, да простят меня модераторы, болтуном не прослыть. Потому как слышу от Вас только общие фразы ниочём. А Вы конкретно, на поставленный вопрос, Вами же, о действиях сварщика . Чтоб мне, как и остальным пользователям, сразу стало ясно, что если сварщик - то это преступник, на которого дело не успели завести

@Георгий 11, А я , краем уха, слышал о какой то конвенции международной, в соответствии с которой я таки могу провезти баллон на своём автомобиле, но до первоисточника добраться не получается. Может нас дурят?

@Anton VL,НУ, смелее... Начинайте - "Сварщику принесли деталь, похожую на тормозной барабан и опросили, приказали(нужное подчеркнуть) сварить. Сварщик сварил и отдал, тем самым нарушив статью .... (подставить) УК. " и далее продолжайте.

В таком случае вопрос - что мне ответить работнику полиции, что стоит на дороге с полосатой палкой и предъявляет мне провоз баллона с газом в собственном автомобиле?

А конкретнее?

Действия сварщика - сварить железяку, устроить пожар, прожечь дырку в трубопроводе с хим. опасной средой, сжечь сварочный аппарат. Что еще?

Чем отличается топор от тормозного барабана (юридически) с точки зрения сварщика?