selco

http://websvarka.ru/talk/topic/11770-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=418086 Исправили педаль как на новой и к полику не стремиться . ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Рыжий , наремонтился и вырубился и рядом свою корову любимую ЗЫ , вот капиталисты жадничают и стальную трубочку всю бы в клеевую термоусадку и была бы как новая , не кусочек только ..... https://kvt.su/production/gluetube/

Вот у меня на сим Сереньким латунный был на кончике иглы резиночка, примерно как раньше на карбюраторах и начал точно так же барахлить . Разобрал резиночка цела , но вот сама игла сухая и похоже заедала не садилась на свое место , чуток смазал и все пришло в норму.

Похоже с деньгами

@Calma, Александр чо на ВЫ и можно ты (не князья) и так проще . Да согласен и потеплее будет . Но по большей части если усе срастется то что то новое и не дорогое типа Логан или Нива - шевроле но она дороже , Дастер тоже дорого но хотелось бы дизель привык я к дизелю . И на мой век хватит с бабкой в магазин да внуков сад- школа возить . Кредиты конечно не буду и пенсия 11700р не густо (работы по сварке что то мало и на сии деньги не опираюсь) , да и надуют они старого точно и по сему как нить так вывернусь и чо нить прикуплю

Конечно , такие толщины + масса огромна и ПА тут рулит 100% , кстати каковы токи на ПА примерно и понимаю они разные были , но.... .

Конечно она и стрелы из чугуния не делают , да и люминь ПАНЧ не как .

Недавно ремонтил тормоза http://websvarka.ru/talk/topic/11770-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=414847 И снова они в предпраздничный день и где тонко там и рвется . помощники как всегда на вышине Ну и трубочка медь куплена из двух частей+ соединитель 600р и завтра если сподоблюсь , 9го точно усе исправим .

Виктор , а чо не обозначил аппаратик ? ,,,, впрочем и так вижу на последнем фото Меркле просматривается.

В сервис их и то не сразу сделают не за один прием , и вот вам чудо техника Китай . А некоторые утверждают противоположное и я мало сему верю , так мои бренды не на секунду меня не подводили за многие годы . http://websvarka.ru/talk/topic/2665-korejskie-invertory-asea/?p=417879

А горелка родная или не родная?. Все дело в том что гайки на евроразъеме которые поджимают канал у разных горелок разные у кого короче у кого длиннее и по сему трубочки требуются разные и всяки . Вот у меркле довольно большое расстояние до ролика и у них пластиковая трубка кою можно двигать и поджимать винтом , удобно , но с другой стороны подогнав ее в плотную у ролику образуется некий зазор между трубкой и горелкой внутри самого разъема и тоже не хорошо так как и там может проволочка прогнуться и встать. Что делать? , да все просто и делаем трубочку и я ее не точил подошла по диаметрам от какой то приблуды и она алюминий отрезаем необходимую длину ну и в нее кусочек тефлон канала и усе готово . Кстати тут на выходе из ролика самое проблемное место и латунная трубочка не правильное решение так как вот она и шкрябает проволоку и загонят стружку в канал , тефлон сего не делает . Кстати с зади где заходит проволока в подающий , там тоже лучше заменить пружинный канал-хвостик на тефлон, пять минут работы на все про все . Хелви и гайка горелки еще не закручена на евроразъеме и когда закручиваю тефлон в плотную к ролику хвостик заменен на тефлон и пружина тут не у местная вовсе

Саш , диски разные бывают по составу АЛ и я же отписал что он раскатной внутренняя часть и скорее 6061 и лучшего пока не придумали. Есть диски литые даже с АМГ и ее тоже отливают и где то показывал сейчас не сыскать . https://aluminium-guide.com/kovanye-alyuminievye-kolesnye-diski/ https://aluminium-guide.com/litye-kolesnye-diski/ https://aluminium-guide.com/alyuminievye-kolesnye-diski-varit-ili-ne-varit/ http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=284233 Но это как сказать и спорный момент , иногда вообще "провод" электрический лучше любой присадки . https://aluminium-guide.com/alyuminievye-splavy-kategorii-klassy-serii-sistemy-i-oboznacheniya/ Конечно и не только лодку , поварил дюраль и не так страшен черт как его малюют. http://websvarka.ru/talk/topic/1398-vosstanovlenie-aliuminievykh-detalej-tig-om-i-ka/?p=155289

В общем ваши действия не замедлительные!!!! 1- откручиваете горелку от аппарата расправляете ее разложив на чем нить , вставляете проволоку и проталкиваете руками до выхода с другой стороны и усе это должно пройти легко , если где то тормозит и не пускает то вытаскиваем и замечаем на какой длине сие происходит , ну и достаем канал и чистим или замена. 2- включаем сварочник и запускаем процесс сварки без проволоки и смотрим на подающие как оно крутиться с рывками али нет и на ходу прибавляем подачу и убавляем , тем самым проверем подающие. 3- смотрим тормозной механизм на катушке , прокручивая руками не каких заеданий и рывков не должно быть и если есть то разбираем чуток смазки собираем и регулируем тормоз слегка поджав так что бы катушка по инерции не раскручивалась и этого достаточно . 4- усе исправлено пробуем заправить проволоку и поварить.

скорее алюминиевый и на моем люминий . Если не гонять то может все нормально будет , но лучше вообще его из радиатора удалить и поставить альтернативный с наружи и воздухом лучше да и усе видно если потечет , а в радиаторе не видно да и не все лазят щупом часто в АКПП и по сему неделя работы АКПП на эмульсии и готовьте СОТОЧКУ на ее ремонт , надо это -НЕТ НЕТ.

https://nfmetall.ru/articles/36.html 4047 очень мягок под него , но думаю можно и им. В принципе АК9 трудно свариваемый металл Вот тут нет АК9 но есть АК8 и близкие родственники Вот сей присадок лучше будет под АК9 и не только под АК но и дюраль

Да были ямы и бордюры и без них сейчас не как и грешен не святой . В том году Опель в заднее колесо как снайпер угодил меня на 90 развернуло , опель оставил бампер на асфальте, вылетели фары из глазниц и радиатор лег на мотор . В общем проверил диск прокатился не чего не бьет , сгонял в шиномонтаж сняли прокрутили на станке и визуально проверили и даже балансировка не понадобилась.

Диск японский и составной наружка скорее литье , а вот внутренний скорее раскатан и такая у японцев есть технология тонкостенный относительно и наверняка сплав 6061 . Вот третье фото и его варили в Москве и лопнул ,хозяин говорит варили в шиномонтаже и помнит что 4043 . Но в принципе 6061 можно тем и тем , и значит предпочтение мое больше пало на 5356 https://aluminium-guide.com/chem-svarivat-alyuminievyj-splav-6061-t6/

Виктор , а черт ее знает усталостная она или нет , но скорее всего Буртик изъеден то есть изношен + гоняют+ надевают черти что на ниши дороги и они не автобаны Германии. Все вариться и ходят , но многое опять же от хозяина будет зависеть и если он поймет что не надо гонять и ставить резину для автобанов но будет жить , если не поймет то будет платить сварщикам бесконечно. ЗЫ вот обращаю внимание к отвратительной подготовке диска к сварке и смотрите вымыт с мылом + прогрев и удаление влаги и она там с химией Московских дорог (пор не будет) и ко мне пока больше не возвращался или хозяин понял мои внушения и выполнил рекомендации или пока диск держит не адекватное поведение хозяина. Вот на моем Санг Енге 300тыс ал диски прошли и пока живые то есть не разу не варились , пока еще не устали или или........ ЗЫ что это за порнография для России тем паче с травмами в виде грыж да и на диск она не садиться как положено то есть широковат он для нее , но зато низкопрофильная - смотрите и завидуйте (мысли хозяина)

Виктор , вот я думаю масло отдает тепло в охлаждайку коя тоже нагрета и допустим у современных среднее 90градусов охлаждайка . Так вот если джипчик а тем паче легковушка ходит в основном по шоссе то проблем не будет и с навитым теплообменником и температуры уровняются . Совсем другое дело бездорожье или агрессивное вождение по шоссе в районе макс скоростей , тут скорее будут проблемы , но обычно сии граждане знают проблему и делают доп радиатор АКПП который охлаждается воздухом . https://akppoff.ru/maslo-akpp/rabochaya-temperatura-akpp

Вот 6061 сообразил Ну и есть готовые решения . http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=159973 http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=207209

Обучат и будет понимать лучше даже чем норматив . Обычно лошади и сейчас их практически нет но в детстве застал , так вот в основном они принимали команды от пьяного извозчика не нормативной лексикой и нормативную не воспринимали не как, ну а если извозчик напивался в хлам то лошадь сама знала что делать и дорогу домой находила и извозчика жене сдавала.

Здесь о ремонте если таковой понадобиться , думаю можно забыть и практически не выполнимо (если глыбоко пробоина) не сваркой не пайкой тем паче внутри масляный налет с наружи тоже не совсем приятный налет от тосола и навряд ли его вычистить с такими зазорами.

Запросто Вот таких не когда не видел , да и бы не купил если такие кто то изготовил ,,,,,, ворота или даже калитка точно на пьяного похожа будет.

Да что вы и тогда без станка точно можно обойтись - пол миллиметра огромная пропасть. Вот у меня даже не ТВ4 я не знаю как его и звать , но если бы он давал мне точность +-05мм , то уже бы был в чермете. Кому то видимо и такое нужно. ,,,,,, вот этим усе и сказано ,,,,,,, а вы "помешанные" говорите .

Претендента не будет ,,, они есть и сами отыщите ,,,, я вам не сыскное бюро . А вот "помешанные" это хуже тех слов о чем беспокоится Kondor416 и здесь очень много людей в том числе и я посчитают сие агрессией и угрожающим Вот выходит и тут "помешанные" http://websvarka.ru/talk/topic/644-moia-masterskaia/page-1 http://websvarka.ru/talk/topic/10674-novaia-masterskaia-mirotvortca/ Так что прекращаем и каждый останется при своем .

Это провокационный вопрос и все это косвенно . Я вот тоже могу задать вопрос с такой же претензией и сие высказывание меня оскорбило и не только меня думаю ,,,,,, но промолчу . http://websvarka.ru/talk/topic/13150-stanki-i-metalloobrabotka/?p=417104