selco

Игорь , речь скорее идет об импульсном режиме , ну и какая туты короткая дуга и проволока не когда не будет толкать деталь и вот навряд ли удастся загнать в такое аппарат он плохо и кое как но будет отрабатывать "импульс" . aleksein Фотки сваренного бы не помешали нам, да и вам освоить аппарат

Ну сразу про длину дуги и в импульс режиме короткой она не может быть в принципе и где то оптимально 1,5-2мм расстояние для сброса капельки металла и для сего коррекция -40---0---+40 есть и надобно на "!кошке" откорректировать предварительно ну и потом варить деталь . Если слишком короткая дуга в импульсе то будут брызги и не стабильность процесса . Вот так примерно должна сварка в импульсе без брызг и длина дуги не короткая но и не слишком длинная усе в меру . Импульс по звуку узнаете и начало без импульса Правильно и наружный угол и уже нет там толщины 4мм . Вот так примерно собранно и мое 5мм и на аппарате достаточно 2-2.5мм выставить и этого хватит с лихвой для наружного угла .

Мда........вирус

Мышечная сила и тренинг для тела сварщика . Кстати сколь он может накачать максимально. ЗЫ у нас в армии были ножные для откатников пушки 76мм калибр и их 2 было , так вот в каждый по 50 атмосфер накачивали и как бы особо этого не замечали по сопротивлению насоса что 50 атмосфер и не 5 же .

Советский , надежности еще на полвека хватит.

Во что в комментариях видео 0.5мм что вы вставили сказал хозяин самого видео отвечая . "А лучше конечно, всем советую, не варите тонкий металл от 1 мм и ниже. Это ювелирная работа и зрение убивает быстро, садит мгновенно. Не те деньги, что сегодня платят в этой Богом забытой стране, что бы варить приличный метраж тонкой стали. Лучше найдите другую работу. Ваши глаза заменят на другие, а Вам их никто не вернет. Поэтому снимать и показывать подробности по сварке от 0.5 мм и выше толщину не стану. Берегите себя." ​И в какой то степени он прав , но не в коем случаи не отговариваю вас и я немного другого мнения от комента и тонкое варить очень огромный опыт приобретать и в дальнейшем он 1000% пригодиться и не один раз . И по сему если есть металл 0.5мм то почему и нет , конечно 50 литров бачки ну не знаю стремно , но можно еще чо придумать , в общем усе в ваших руках . 1 тренинг 2 не даром 1 2

Миллер вроде на DC держит , но это не важно и 3А и даже 5А в паузе сойдет и даже чуть лучше будет чем 1А . Вот думаю бачки с 0.5ММ ну не как без зиг машины чтобы "ребер" накатать для крепости , да и чо такое 0.5 фольга и какой бак с нее на 50 литров . Выше отписал фляжки под коньяк и то редко так как сварка имеет свою специфику , отбортовка , очень короткая дуга , рука как у робота и т.д. Вот ФОЛЬГА 05мм , может чуть меньше мерил одной рукой , но усе не далеко ушло .

Ну надо посмотреть что на моем , и меня больше беспокоила катушка чуть уже чем их стандарт и гайкой не поджималась вот и приклеил 5мм резинку на гайку , у вас сальник и сие понял . На Ютуб его сперва и если нет там канала то создайте и загружаете ну и сюда ссылку и обычно сразу видео вставляется вместо ссылки , моментально .

Антон и видел сие уже , попу асы молодцы . Но вот теперь представь принесли Точмаш некую деталь и чтобы запустить тиг аппарат , он вместо этого делает ящики для земли , ищет саму землю или ее надобно "создать" не вся пойдет , ну и горн и еще чего чтобы люминию наплавить , да с первого раза может не выйти (у пупу аса опыт пятками уже наверное лет десять) и сколь времени + нервы + силы ,,,, не и он скорее да и любой из нас включит ТИГ или ПА и повторит детальку сваркой .

Да все просто и решаемо , из камеры трактора или еще чего и критерий такой резина 4-5мм толщины , вырезаем "шайбу" и приклеиваем 88м или еще каким ее на гайку катушкодержателя и получаем очень даже не плохой держатель и ноу проблем под все катухи . Да это так и вот в пульсе нерж со смесью 80х20 пробовал и усе в норме . Ну и особо не смотрим на смесь в программе и можно применить что и делал например 92х8 и аппарат сие позволяет с его коррекцией -40 - 0 - +40 это не составляет вообще не какой проблемы.

Правильно , самое главное крепко и на долго . Вот раньше у дружка кафе было и столы и стулья с тонкостенной трубочки точно не скажу ну где то 20-25мм в диаметре, покупные. Так вот на ремонт каждую неделю по три четыре стула да и столы привозил , вырывает сварку с мясом трубы ,,,, да это и понятно "кафе" и публика как весом разная так и темпераментом выпил лишнего и стулья "полетели" и пока наряд приедет ......

Михаил как это НЕ и согласен по наружке можно отпечатать деталью , а вот внутри как и если не "как" то это будет целиковая алюминиевая болванка . По внутренней стороне отпечатать "землю " и думаю ее оттуды не извлечь целиковой , вод для этого и делаются разборные модели .

Ну электрод 1мм хорошо но он проблемы 0.5мм не решит и можно воткнуть 1.6мм разницы практически не заметите ,, еще раз повторюсь многое зависит от адекватности аппарата. По видео , сварки я там не увидел то есть самого процесса и только швы кои ну не как не 1мм ширины и шире явно вот бы автору за место цанги приставить линеечку и это о чем то говорит и не известно 0.5мм это или еще чо , да и лист гофра коя сопротивляется сама по себе поводкам , ровный лист и это уже другой компот. Допустим что 0.5мм и может ее сложили в некую накладку или допустим что в стык (но мало вероятно ) ну и скорее подкладка теплоотводящая , поддув , сварщик (если это не машина) с крепкими нервами и крепкой рукой , который может держать длину дуги на уровне 1мм , что выше будут прожоги и не кто мне не докажет обратное или присадки накидаете как "плохой полуавтомат " заполняя разбегающиеся кромки 0.5 нержи. В общем видео сомнительно и мне не чего не доказало. Да согласен с этим Но 50литров для 05мм это много и если нет ребер жесткости или еще чего то порвет однозначно не сразу но порвет . Согласен и здесь , но вот что будет из нутри если без поддува и тепло отвода и это усе усложняет- удорожает процесс ,,,,, ежи а это уже не допустимо да и 0.5мм еще в общем не о чем. Если на 1мм нержи можно избежать "ежей " при определенных условиях сварки то с 0.5 мм это не выйдет.

Можно и реставрируют же люди и не такое делают . Вот пример и есть видео у него каким он его "нашел"

@Schlosser, Антон , согласен , да и сейчас есть профи и самоучки во всех так сказать отраслях и творят чудеса.

Вот я от том же что это будет точная копия но из нутри . Но это тоже еще то занятие вот и отписал выше историю давнюю и забавную , кстати был у нас еще товарищ в секции так вот он от смеха чуть не помер когда Чудаков с гордостью прикрутил щиток к мото, все стояли любовались но через пять минут он (передняя часть щитка) начал так медленно прогибаться м падать на 6 часов к земле . Решение Чудакова было моментально почти , кусок проволоки и растяжка к перекладине руля . В прочем в МАИ делали щетки и на продажу 15руб советских и это много , но зато не лопались , они как то целофан слоями спекали в форме и закручивался в узел как японский и не лопался .

@aleksein,

Георгий , не у меня сего уже нет и новый хозяин изучает все преимущества Selco / Впрочем Форсаж 500 справляется с 0.8мм хорошо ,,,,, 0.5мм не пробовал но думаю приноровиться можно. http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=221257

Интересные люди и что такое бак из 0,5ММ ,,,, раньше только фляжки - карманные для коньяку из такого делали да и то редко в основном 0.8 или 1мм. Ну во первых свои руки , как можно короче дуга и подгонка деталей четкая иначе прожоги прожоги и прожоги. Во вторых может быть импульс и я бы применил но многие не любят , настройки только под себя и они могут отличаться у многих и довольно в широком пределе ну и от аппарата все зависит. Не лучше вы их 0.5мм продайте или пустите на фляжки , баки из нее не получаться сварить сварите но разопрет и порвет его быстро . Вот 1мм это уже кое что и варить приятно.

Вадим , правильно рассматриваешь и нам сваркой проще . И теперь о выклейки сего , но я расскажу как во времена мотокросса наш товарищ Чудаков (и фамилия подстать) выклеивал передние крылья для мото и они были сущем дефицитом так как падение и от крыла половинка а то и на несколько частей (это чуть позже японцы стали применять пластик который можно завязать в узел и отпустив он примет первоначальную форму) и у чехословакии не было на тот момент эластичного пластика. И так отвлеклись , я Чудакову с завода два ведра смолы и отвердитель , рулон стеклоткани , он подобрал покрышку вроде от МАЗа (кроссовое колесо переднее 23 дюйма) и полдня пилил ножовкой по металлу ее пополам израсходовав немерянное количество полотен, болгарок не было (кстати тоже с завода и бесплатно) распилил и отправился в травм пункт не с травмами а за гипсом , три мешка гипса приволок замешал в покрышку и чешское крыло туды отпечатал на все про все пару дней ушло . Настало время "смолы" ведро и в него отвердитель , водомоторники кои имели дело со смолой (глиссеры стеклопластик) говорят не поспеешь и начнет застывать , да и притащили пластификатор и говорят чуток добавь и смола немного затормозит застывание но и потом будет более эластична . Какой чуток и он же Чудаков , что принесли то все и бухнул , в общем выклеил щеток и неделю сох но самостоятельно держаться не мог как студень (сказался излишек пластификатора) и по сему проволочные растяжки чтобы держался . Потрачено два ведра смолы , три мешка гипса , пластификатор 2 литра , ножовочные полотна, рулон стеклоткани и неделю времени , правду все это бесплатно и это же СССР был . Так что сварка дешевле надежнее да и привычнее , клейка сколь смола будет стоить , стеклоткань и не везде она есть , гипс у травм пункте сейчас уже не дадут бесплатно и т.д и т.п.

Антон , ну этих оклейщиков "обоев " скучно муторно,,,,, и мы сварщики и всегда должны набивать руку и опыт . Во этот американец мне нравиться больше всего он постоянно "совершенствуется сам" да и других сим заставляет, и не одного слова в видео но усе четко и понятно. ЗЫ , у Точмаш получилось один в один,, на то он и ТочмаШ

Алексей, вот пока и не знаю и это текущий ремонт то есть сломалось- сделали. Уж очень много средств на восстановление понадобиться , вот только форсунки а может да оно так и будет ТНВД ремонтить (соляру уже кушает с двойным аппетитом от нормы) и это сотка если не больше , 300000км не хухры мухры и вообще в дизель центре говорят что редкие движки на Саненге до них дохаживают и кап ремонт от 200000км начинается у большинства . Не думаю все это потянет на новый не дорогой авто по деньгам да и по времени думаю месяца на два растянется. В общем пока решаю все ЗА и ПРОТИВ .

Дмитрий , но хочется всего и сразу

800х73- 58400 ,,,,, это ж почти полцены хорошего БУ импульсника ПА или ТИГ бренда .

Вот этого я не говорил и неужели считаешь что я думаю так плохо о тебе и знаю много знаешь , да сказали про звук и может забыли про форму или решили что сие лишнее ,,,, ну и я чуть дополнил