selco

Думаю манометр исправен, но чем черт не шутит и перекрутите другой манометр и он думаю не столь дорог , или возьмите у друга редуктор и попробуйте им проверить и сравнить данные . Но думаю большая вероятность что баллон уже почти пуст и манометр вам об этом говорит . Рабочее давление — 14,7 МПа (150 кгс/см2). Диаметр цилиндрической части — 219 мм. Длина корпуса баллона — 1370 мм. (без башмака ещё накинете сантиметров 5-8) Вес баллона — 58,5 кг. К этому весу надо прибавить ещё: Вес газа 40-литровый баллон — 12 куб. м / 24 кг жидкого газа. плюс башмак — 5,2 кг и вентиль – 0,5 кг. И того: около 88 кг!

Коль , может ты и прав , но не всегда и сориентируешься тем паче паренек не богач , но не скупой и обычно "богачи" скупее . Но вот где то видео у Тиг Тула тот за час берет 4тыс .р , ну это перебор и можно "обыкновенную " (взял в скобки) трещину растянуть и на пару часов . Думаю он просто "блефует и барражировает" перед своей публикой на ютуб ,,, главное побольше просмотров и вот с них он имеет деньгу . Да пенсия хорошо и прибавили 600р и того где то около 15к.р. и это практически все на комуналку газ-свет-мусор , конечно их не хватит на жизнь и посему чуток приработка спасет здорово и за месяц бывает достигает двух пенсий. Вот так и живем

Но ели ее не заделать по всем правилам особо на мощных БМВ и Меринах то клиенту придется искать замену и вряд ли он найдет схожее и скорее придется раскошелиться на полный комплект то есть 4 диска , а туты совсем другая цена и думаю за "Сотку" потянет. Ну а так проживем и все устаканиться само собой в том числе и цены . Вот сегодня добили раму Сузуки и писал что просил от 5 до 6кр. на что мне было сказано хозяином это мало и я знаю сколь вам заплатить . http://websvarka.ru/talk/topic/14981-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=473373 Так вот сварил как себе и даже лучше , во внутри вложены усилители - накладки и тут "немец в смысле Меркле " мне помогал и пока "санкций" мне не предъявляет и с удовольствием работает на Русского впрочем и Форсаж не лыком шит, но я в нем и не сомневаюсь пока. Рама сварена и 5кр наличными , и прежде чем уехать сказал остальное на карточку по № тел. и даже не озвучил сколько , , через час на карточку приплыло еще 5кр . , пару дней неспешной с планом сварки и подгонкой работы Ну и вот Сахалин Кот ,на показанный мною самурайский не совсем "хороший шов" сказал что это уже ремонтилось не самураем , нет все таки самурай не в себе был и вот швы не достойные самурая оксидированы (кстати оксидация мешает здорово и даже мех . карчеткой не желает полностью сниматься .

Ну после накатки мех обработка думаю была но уже с минимальным съемом металла . Ну а так на ЗИЛ130 отработал 20 годков и с уверенностью скажу , задний мост на них не выл и вообще проблем не создавал даже на самосвалах кои лазили по карьерам .

Раздуло ее , а это значит что внутренние ламельки полопались и отделились от самой соты . Дальше пойдет раздуваться , и чтобы это остановить нужно наружные ламельки повыламывать с неким запасом в низ и вверх от вздутия, соту поправить и вставить некий упор можно алюминий можно деревяшку на компаунд чтобы не выскочила , и если этого не сделать , раздует до самых бачком ну и конечно порвет то есть будет новый свищ

Victor Kotyara С Днем Рождения!!! Здоровья ,,,, ну и главное мира тебе да и всем нам грешным .

Кулер автобуса , а какого хрен его знает , масла в нутрях порядочно но говорят что турбину новую ставят , подлечили . Мото Сузуки час назад доставили и бум делать . Это что за чудо-юдо заводской шов , похоже самурай больше положенного принял на душу Соке .

Руслан , вот думаю что не знают этого не кто , я тем паче и если бы знал то помог . Вот мне час назад раму от мото Сузуки привезли и я работу оценил примерно от 5000р до 6000 . Он мне говорит это очень мало и главное сделайте работу хорошо , я знаю сколь вам заплатить . Вот так , так что думаю озвучивайте побольше ну и придете в процессе торгов к общему знаменателю.

Но это по документам , а по факту и в Америке и в Германии да и в остальном мире в том числе и мы ремонтят все скрученные в узел Мерсы и Ауди да так что надзирающие органы при тех осмотре не чего криминального не находят и не видят.

Ну не знаю может и есть разница , и повторюсь аппаратик был и работал со мной ровно месяц . Вот у Селко нет различий в настройках от самого маломощного до самого мощного . Вот 43 ср. и там можно посмотреть как проверить прошивку панели . Учебный материал_Mastertig MLS 3000 & 3003 ACDC_V1.pdf Повторюсь , а так отличный и думаю один из лидеров аппаратик .

Но почему же и нет , тем паче если скука , вот смотрите чо товарищи творят . Кстати все жестянщики и ремонтники кузовов сваривают исходя из своих соображений и возможностей и не как иначе .

ЕСТЬ и на постоянке Есть ищите в настройках , у меня аппаратик всего месяц был но я за сие время все что надо и не надо отыскал в нем Вот видео и в начале DC с несколькими прострелами , опосля АС тоже с несколькими прострелами , но стоит заметить на АС точку можно особо не рассчитывать даже с несколькими ударами , тонкий алюминий просто расползется по сторонам , толстый не хватит мощи и прогрева и известно что Ал теплоемкий очень , так что с алюминием лучше поставить начальный ток 5А на пару секунд и подъем до результата именно на сей детали , у Кемппи отличный поджиг даже на 3А и нервничать не придется все работает более чем адекватно . Но вот видео именно на АС точка токе, я не встречал даже от производителя и сие подтверждает мои догадки выше изложенные .

Саш , согласен и в тоже время нет , для себя или кто оплатит сие то почему и нет??? Тут тоже согласен , но вот "специалист " может сидеть и в гараже и не обязательно ему производство и не даром я показал "бороду" и он творит чудеса и не на всяком штампе или прессе выйдет так красиво как у него . Вот некоторым "миллионерам" не нравиться замятая стенка профтрубы даже на улице перила-мангалы-лавочки от проката и просят сделать в ручную не взирая на время но тут они платят и главное сделать как хотят они. Вот у нас в платной поликлинике лавочки из трубы 70й и она так же надрезана но скорее на станке , загнута и с низу прихвачена точками ПА , сиденья штамповка и покрашены порошком , в принципе смотрится комфильно . Как буду в поликлинике но я очень редко там бываю , фотки сделаю .

Ну нерж вертлявее чернухи и чернуху можно без присадка но правильно сказали подгонка П-в П. Александр , но не всегда профилегиб подходит и проще бывает надрезать и сварить а можно только и прихватить и не куды не денется. Вот профилегиб обычно внутреннюю стенку заминает и чем меньше радиус тем выше проблема . Да и вот для себя одну две детальки можно "покромсать" болгаркой , ехать к гибщикам и это означает потерять весь день , во первых они без работы не сидят и вряд ли ваше начнут сразу ну и настройка станка и т.д. убьет не мало времени . А , чо ФАНЕРА тоже наше все , вот канальчик посмотрите , очень грамотная "борода" и творит чудеса и о поводках и прочем можно узнать и в "память" на всегда забить . https://www.youtube.com/user/covellron

Мда , а я грешным делом подумал что Егор выше показанный Ал варил 131 процессом то есть ПА . Егор , куды задрал для этой "железяки" ток в 160А и ей с лихвой бы хватило 120А и спад большой по времени и на половину убавить время да и амперы до 30 и тогда будете чувствовать себя спокойно и властелином этой "железяки" кстати и не особо сложной , но вот выше 100% она вами командовала . Егор , летом приезжай дня на три и я тебя научу за сие время как красиво и правильно с Ал работать .

В основном не угадаете и каждый производитель свою изюминку применяет. Но бывает совпадают , но не совсем хорошо "защелкиваются " и надо применять некое усилие и при этом можно резиновое уплотнительное колечко испортить конечно не за раз но долго не протянет . Лучше все же иметь одной фирмы и типа и тогда проблемы отпадут и сейчас в выборе нет проблем , у меня вот немецкие в свое время прикупил да дороговато но зато супер надежно и за десять лет не одного выбракованного , то тогда выбора особого не было . https://www.walther-praezision.ru/produkt/monocoupling/coupling_for_low_pressure/ Их для "частника " или мелкой мастерской и надо десяток МАМА+ПАПА и этого по крайней мере для меня за глаза

Вот вот не стандартная ситуация и аппарат на доли секунд потерял связь с массой и посему для него это збой и он бы по большому счету должен был остановить сварку , но электроника решила иначе даже с подплавлением электрода пытаясь восстановить связь и работу аппарата и по сему могло и самопроизвольно измениться время пред газа .Вот Селко бы просто остановил процесс и все и дал бы шанс сварщику восстановить массу . Георгий , а как ты хотел то , так оно и есть , прежде чем начать сварку ты должен пройти циклограмму от пред газа до пост газа и убедиться что правильно все сделал , а ты на программистов баллоны сразу катить не хорошо . Виктор , ты должен проникнуться не программистами а как отладить циклограмму сварки под себя исходя из того что тебе заложили в него программисты и боле не чего не требуется . Программисты примерно все расставляют по полочкам но они тоже не боги , вот пример пусть даже самая навороченная система АВС тормозной системы авто , но поверь она очень далека от совершенства и многим просто мешает вот и у меня на Санг енг была отключена , и на Ниве отключу весной , мешает она многим водителям , а должна помогать и что выходит многие купили "кота в мешке" , не совсем так и у тех у кго не хватает опыту в торможении на любой дороге и даже с разным покрытием под правыми и левыми колесами она необходима . ЗЫ по большому счету современные дисплеи показывают что у вас установлено по времени и просто 30секундное пробегание по циклограмме расскажет вам почему же аппарат не включает осцилятор или еще что.

М.....ДАааа............., больше нет слов .

а у нас сожгли еще прошлось весной родной ДОСААФ . Вот не остановило не чего их , то что тут даже чемпионы мира когда то обитали . Ходят слухи , задолжали налоги за землю администрации , но это все слухи администрация и сожгла чтобы освободить место а оно хорошо летом озеро да и зимой , вот продадут и наживутся , уже полгорода продали кинотеатры и прочие заведения в том числе и некоторые фабрики и заводы . http://websvarka.ru/talk/topic/10008-vykhodnoj-svarschika/

Согласен , но на то у нас в руках "дуга" ага запузырилась и еще пару проб и если они идентичны , то в зубы раскисляющую проволочку ,,,, а то и вообще если изделие ответственное то поменять материал если свой , если заказчика то и ему в уши подуть и лекцию прочитать . Вот привозили на противопожарную систему постоянно под давлением кажись около 20ати в новый гараж КГБ или как они сейчас обзываются ФСБ где то в МО и у них должно пристанище в каждом городе быть, но у них прораб и все вынюхал какую марку стали выбрать бесшовная труба 09Г2С @sherwood, Владимир , вот понятно кусочки и чтобы их своим телом варить они должны быть подогнаны идеально то есть не каких зазоров , а это еще то занятие, и для тележки конечно пойдет но все равно как говориться "слабое звено" , лучше конечно с присадком сварить, ровности придут со временем и опытом . Ага импульс опробовали и ровнее и поводок почти нет ,,,,, а вот откуда вы взяли что провару нет ???? , распилите пробный экземпляр и посмотрите и если действительно не полный провар то всего навсего можно изменить параметры импульса , верхний ток или нижний прибавить или частоту увеличить и все получиться , удачи .

Валер , импульс это не баловство а реально необходимая функция коя не только для облегчения работы сварщика , но она еще и задает характеристики шва кои в линейном режиме не получить в том числе и на чернухе . Что касается КП стали то профиль из нее не изготавливают , может для спец целей но в продаже я его не видел , да и так по сварке не разу не попадался . https://turbo-tex.ru/vidy-i-naznachenie/marka-stali-profilnoj-truby-2.html В живую можно , и действуем так , аргон не подаем и дугой без аргона и как закипит а это будет моментально , можно аргон подать но кипение им уже не остановить и даже раскисляющей проволокой не остановить и средство только одно , вырезать все до чистого и если хоть одна пора остается то кипение продолжиться и из одной вырастет множество пор-пузырьков . Кипит обычно если не соблюдена подготовка под сварку и метал должен блестеть и окалины заводской тоже не должно быть и тогда пройдет все спокойно и не принужденно даже без раскисляющей проволоки СВ 08Г2С . @sherwood, А зачем вам тележку варить без присадка , вот наружный угол и плоскости понятно чтобы не зачищать , а вот внутренний угол наделаете подрезов и боле не чего хорошого не вижу тут . Вот ворота 5метров+противовес 1.7м , десять лет работают плюс у нас ветра не хилые рядом речка и у некоторых у коих слабенькие столбы , загибает заборы и ворота на раз-два . Все сварено с присадком , а вот без него я 100% уверен они бы через пяток лет развалились .

Это точно , точило с алмазом + щурупик - вольфрам ну и глаз на вскидку определяющий угол + - ,,,,, раза в три быстрее да и дешевле да и качество как из под машинки , иначе бы баночки и лезвии проблемно было бы.....

Котики , рыжий рожденный здесь и тут и остался , серый найденный малюсеньким котенком , еду по Горьковскому шоссе а он около фонарного столба орет благим матом , жара июль месяц , в общем остановился и к нему а он от меня в траву шмыг спрятался . В общем из травы я его вытащил а он меня когтями и зубами еще молочными всю руку до крови порвал , кинул его в багажник и домой . Попил чаю и думаю пойду за питомцем , всю машину обыскал нет его , взял фонарик и под панель приборов , ага вот он глаза сверкают , но руками не достать тем паче он дикий и кусается . Дочь на смартфоне с инета поставила запись кошки зовущей котят , поставили кошачью переноску и туда смартфон , в общем с пятого раза выловили и в вет больницу , там врач надел кожаные толстущие рукавицы вытащил его , обработали его полностью спиртом и антибиотики и еще какие то уколы , в общем выходили и смотрите какой здоровяк , общительный , рыжему три года. этому чуть больше полгода , раньше еще в октябре рыжий его закатывал - играя , теперь все поменялось и серый доминирует . ЗЫ , снегу намело не меряно , но Нива есть Нива и снег нам не почем , сосед уже на своем Форде два дня не ездит .

Может и перепутал , мы и 81 ездили на поезде , в 83 на жигулях и один на Чезет350 конечно дорожный и по дороге иногда подменяли его он в машину спать за Чезет другого Но вот на обратном пути он сказал хочу сам все дорогу осилить и в общем 6.00 утра и в Солнечногорске нас тормозят остановились а Чезет мимо как будто его и не останавливали , в общем Гаишники догнали и на пост , говорят он пьяный да нет всю ночь едим с Ленинграда , в общем всех отправили на обочину рядом с постом , права забрали и говорят два часа всем спать и только после этого получите права и дальше поедите . А Гебоерс да он тогда лидер был и вроде и в 81 и 83 побывал в Юкках