Лидеры

Я его слепила из того,что было...Досталась пострадавшая ПШМ Стенли,подшипники в шихту,лобовые части обмоток якоря изрядно потёрты абразивом,восстановил лаковое покрытие,но ухудшил балансировку.Кабель- кг,противоизломная трубка- макитовская.Какая- никакая,но имеется теперь машинка.Достались также останки расово российской" кировки", даже подшипники ещё какой-то ГПЗ.Вот теперь не знаю,что с ней делать,запчасти довольно дорого получаются...

Нет , когда привезли этот блок было сказано , что занимаемся - спасаем , или не беремся вообще , и никто этим заниматься больше не будет . Люди понимающие , выхода говорят нет.

точно ..типа " нам там за углом в три раза дешевле сделать обещали" так я им и говорю , и я так же как они сделать могу ....но не хочу и не буду.

Да ладно,уж.... Пробовать делать многие пробуют,да качественно не у всех выходит. Кто не халтурит и старается делать нормально, без работы не останется. Заметил в последнее время, что цена за качественную работу — не основной критерий выбора у заказчиков.

Беда, совсем беда!

@Сергей09,Сергей,все не верно!Якорь надо достать,подшипник/ втулку шпинделя тоже,силидол вычистить,краску порошковую зачистить,ухо НАПЛАВИТЬ,отверстие просверлить,доработать напильником по вкусу.

Погода без осадков, да и на оливье уже нет сил смотреть, решено было поработать http://i.piccy.info/i9/21bd71fd93db8ce0e229ae8c7094f1d9/1609683719/119197/1405052/1609683590808_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-03-14-22/i9-14143258/566x755-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/be8f267037fc1fcdb0aec837436f2125/1609683866/129878/1405052/1609683449861_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-03-14-24/i9-14143267/566x755-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/8b00e28325a620c83957a206354ed4d0/1609683963/128290/1405052/769491609683399459_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-03-14-26/i9-14143270/755x566-r/i.gif

@Дмитрий54,всегда пожалуйста @Дмитрий54,А какая температура эксплуатации? Комбинированные соединения ограничены по температуре примерно 350-450 град.

Интересно понаблюдать за процессом во всех подробностях. Разные виды сварки, замедленное видео, реальная скорость, тепловые потоки ... https://www.youtube.com/user/CavitarLtd/playlists

Ну наконец-то стали делать машины, которые не ломаются.

Спасибо, Антон. Пригорело, сомневался какой металл, показался лёгким, думал если магний, то и не буду возиться вот и решил потестить, взял два присадка 5356 и 4043. Дугой прошёл - ал алюминий, значит всё нормально. На магний не настроен. Недавно заплавлял присадком 4043 дыры от вывернутых кнопок в двух своих больших УШМ-к - всё нормально получилось. Будет день. Кстати, как твой аппарат ? Не намерен сменить на другой ? Спасибо, Валерий. До этого варил нержавейку тонкую 1мм. электродом, вот и и остался кусок присадка 1,2мм на столе Я видел что тупенький кусок, ну думаю для быстро посмотреть металл корпуса - и ... невдача спиткала Радянського спортсмена.

Самый дешёвый маленький шурик Патриот удивил три года живее всех живых включая аккумы. Макита старичёк,сдохли аккумы. Заказал на Али.перепаял. Работает. Метабо бессмертный аппарат. Ему лет пятнадцать,правда два раза перепаивал аккумы. Красный чистокровный безщёточный китаец. Подходят Макитовские 18в аккумы.примерно 50н.м.1 год эксплуатации.патрон сильно болтается. Китайский гайковёрт примерно 70н.м. год работает. Нареканий нет. Очень понравился. Перебирал подвеску на своей Делике,откручивает всё подряд,колёсные гайки тоже откручивает. Макита 115н.м.купил в основном для ледобура,самое главное руки не выкрутить). Скоревшая Макита и хвалёный АЕГ у которого аккумы через два месяца сдохли,скрестились в любовном союзе). Это для опытов.

@svarnoi69,@Miners, спасибо

Каждый человек по факту рождения индивидуален по своему, а всех тех кто пытается создать себе некий противоестественный образ объединяет одно, все они страдают херней.

Такое вот рабочее место у меня

При заточке сразу должно распознается сие , но похоже точно......

Огранщик алмазов в бриллианты. Выпуск 1998г, СПТУ №38 г.Киева

Ну вы не так опять поняли,, и стяжки временные для выравнивания "дверки" .

Занимались огранкой или ювелиром трудились?

@Дмитрий54,зачем Вам сталь ст3 лучше возьмите 304 или наш аналог. По сварке разнородных сталей и сплавов по читайте ОСТ 26.260.3-2001.Там ответ на ваш вопрос https://files.stroyinf.ru/Data1/59/59752/

Сегодня спозаранку протопил баню, пока топил - принял 50гр на грудь самогонки для ускорения процесса.. приехал кореш с семьёй из 7 чел....потом мы поддавали жару, пили сыктывкарское пиво"Забойное" крепостью 7,9 , прыгали в прорубь, орали песни из репертуара "Ленинграда", закусывали всё это дело пиццей и шашлыками... все до этого переболели ковидлой....хер нас сломаешь, жизнь хороша...

Из "непоказанного" по ТВ от "Уральских Пельменей": https://youtu.be/vs2qFMVTyik

Форсаж занял свое место. Раньше РАДС пробовал несколько раз только встроенный в Helvi, конечно Форсаж это совершенно другой уровень комфорта. Поджиг супер, настройки пост и пред газа, управление начальным током дуги (у helvi при поджиге всегда около 20А). Самое главное AC ток, ради него все и затевалось. надо учится, но мне с первого раза удалось сварить алюминий. Ванна чистая как зеркало (баланс 60%). 300 Гц очень здорово сужает ванну и мне кажется увеличивает глубину (доволен что не повелся на другие варианты). За свои 50 тысяч это супер машина. За час экспериментов так и не услышал вентилятора, уже потом когда варил стойки для этажерки один раз он включился на 10 секунд. Пробовал на токах 70-100А. Горелка у меня WP-9. на алюминии электрод чистый вольфрам 2.4мм, по черной стали красный (торий кажется) 2.4мм В видео 300 Гц разглаживание шва в пульсе и тест поджига. По поджигу не дал ни одной осечки на DC и AC. Счастье есть! Спасибо за тему, которая наставила на путь правильный. В стабильности поджига наверное не малую роль играет земля. Кабель заземления сделал из КГ-25 (российский, медь 25 мм2, относительно мягкий). Прищепка ESAB. Для горелки тоже сделал переходник с 10-25 на 35-50 с применением кабеля КГ-25. Да, быстросъемные соединения сзади и для горелки это просто песня. Никаких ключей, самое приятное, что ГПРЗ побеспокоился и маму/папу в комплект положил. Осталось только версию для жены придумать, если в сарай заглянет.

И сюда эти уродские эффективные менеджеры добрались. Сегодня сфоткал в Леруа Мерлен.

Да, так и есть. Отрасль давно меняться начала. Много деталей с авторазборок. Владелец машины зачастую считает более выгодным взять "кота в мешке" чем ремонтировать. Продавцам Б/У тоже надо кушать, они свой товар и расхваливают. Ремонтопригодность более новых авто всё хуже. Серьёзные ремонты становятся всё больше темой для раритетных и дорогих машин. Обыватель покупает машину, откатывает гарантию, второй владелец уже всё больше становится и последним.

Лепил стало много )) И порой задумываешься , что заказчику даже так выгодней , качество уже не нужно , лепи быстро и дешево .

Сваркой назвать трудно т.к. эта заливная горловина КамАЗа изготовлена скорее всего из вторичного использования алюминия в виде порошка, вырывались струйки огня на фрезерованной поверхности далеко от шва. Кое-как перемешал шов с этим псевдо алюминием.

Вот борта и днище себе на прицепчик сделал. Брал раму с вином, в ГАИ на учет отказались ставить без бортов - пришлось борта изготавливать.

Зато не гомосеком.

Дело Ваше, ставьте на частников) Ладьте, не ладьте, а что есть, то есть, авторемонт (частные машины) сейчас в глубокой заднице. И чем лучше вы будете делать, тем беднее будете (и это не про сварку, а в целом про сферу услуг).

@krech, сейчас (уже пара лет как) в сфере авторемонта жопа (думаю потому хозяйка сервиса "нервная стала"). В общем советую (ну или информация к размышлению) окинуть взором ещё какую-нибудь отрасль народного хозяйства, где нужны толковые аргонщики. Ремонт деталей от частников это копейки и геморрой.

... хорошо если так ., у меня было на даче в подвале\гараж ( летний вариант- т.е. перепад температур,сырость,кондетсат ) Старая еще Советская дрель ( неубиваемая ) , но после большого перерыва симптомы перед сгоранием коллектора такие же .

Ваше право так считать)

Я понял что Вы делаете, делайте вот так следующий. Это называется "смокер")

А еще можно рисунок на листе фанерном сразу иголками набрать и прокатывать тело. Поток можно организовать.

@Точмаш 23,Я про обычный редуктор типа УР,без подогревателя.@Luckystorm,Сейчас и сварочные кабеля алюминиевые допускаются.Но я вот лично уверен,что редуктор должен быть большим,не нашим,не китайским и с манометрами Вика.Нет,на куски это поделие у меня не разрывало,т.к я такое не использую.Штуцеры с гайками встречались,выкинул после двух закручиваний.Живучесть латунного редуктора всяко больше и я не знаю хороших производителей,делающих люминевые редукторы.Что ещё странно- расово кетайский алюминиевый этот экономайзер равен по стоимости латунному донметовскому,хотя этот тоже доверия не внушает.Как так?

@niis2008,А может он даже не ваш,а наш- это ещё наверное печальней .

45 минут и все готово. Только результат немного "ужасает" . Грудку располосовал кубиками ножом. Посыпал чесноком и солью. Промариновалась. Решил глазурь сделать. Томатная паста, мёд и горчица. Картофан дольками посолил и зачесночил. Глазурь нанёс за 10 минут до конца. Думал что мёд гореть начнёт. Надо было раньше мазать. И вот результат. Понял когда выложил на тарелку .

Господа, загадка однако. ОК 61.85, никогда мне не нравились, а тут совсем странно. По Вашему опыту, как должна выгорать обмазка при сварке с упором на оную? У меня обмазка горит плохо. Попытаюсь объяснить-сначала глубоко выгорает стержень (если оторвать, то козырек довольно большой), обмазка при этом не горит вместе с ним, а как бы ломается при чрезмерном усилии при нажатии на сам электрод. Крошится этакими мелкими кусочками. Если же электрод залип, то при отрывании может отвалиться 10-20мм обмазки. Электроды из вакуума, прокалка в соответствии с режимом на пачке. А сегодня совсем странно. Надо прихватить хомут импровизированный (бандаж) из той же нержи, беру окурок (каюсь, жалко бывает выбрасывать если четверть патрона уцелела) из специального сусека, окурок лежит недели две. И о чудо, он нормально горит. Беру опять сухой с печи-опять ерунда и "твердая-сухая крошащаяся обмазка", беру опять окурок-опять нормально. Их чо блин, в воде надо вымачивать перед сваркой? Или мне просто такая партия попалась?

но вот же ) сделал же? https://www.youtube.com/watch?v=kePvSyq5lhw

@Павел163,День добрый,по справочникам эта сталь относится к мартенситно стареющим сталям в книге под ред Волченко "Сварка и свариваемые материалы " том 1 глава 20 описана технология сварки,на стр 299 глава 20.2 приведена таблица сварочных материалов. Проволока судя по справочнику нужна св-06х13н6к8м4. Волченко В.Н. Сварка и свариваемые материалы. Справочник. т.1. 1991.djvu

Хех... Оченно сильно напоминает мне другую историю. Мой бывший сослуживец работал в Водоканале. Водолазом. Водолазов было звено из 4-х человек. Все-в штате конторы. Чистили водозаборы, затопленные помещения и колодцы. Получали скромную зряплату, но не перерабатывали. С приходом нового руководства, ессно, случилася оптимизация и "земноводных" вывели за штат. То бишь-посчитали содержание водолазного звена зело затратным и тупо всех поувольняли. А то, что их работу всё равно выполнять надо-поняли вскоре. Ребятки пошли на вольные хлеба. Благо, какое-никакое, а снаряжение у них было своё. Теперь Водоканал за одно погружение платит им больше, чем раньше за месяц. Вдобавок, не водоканальями едиными они кормятся. @krech, думаю, что ты принял правильное решение. Работник за/против работодателя должен голосовать ногами. Тем более-высококвалифицированный. Знаю, что говорю. Я ведь этот путь уже прошёл. От наёмного работяги до ИПшника. И статус "сессионного музыканта" меня более чем устраивает. Периодически зазывают в разные конторы. Ну уж нет! Работать с ними и у них-это две большие разницы! На вольных хлебах не надо притираться к коллективу со всеми его заморочками. Не надо терпеть придурь хозяев и их прислуги. И, как водится, никто не будет нагружать тебя непрофильной работой. Так что не робей, Сергей! Если уж я в своём Кемеруне-мыло с голодухи не жру, то ты со своей квалификацией, да в Первопрестольной-уж подавно! Удачи!!!

О трудностях. "А вы ноктюрн сыграть смогли бы на флейте водосточных труб"? Восстановление лопнувшего крепления "По болту", с сохранением резьбы.

Давно не выкладывал, все как то одно и тоже, появилось эксклюзивное, немного микросварки. Детальки от шасси радиоуправляемого самолетика на реактивном двигателе.