Лидеры

Трещинка.

Наконец то добрался слепить видео , время появилось приболел ))

А вам слабо ? Приехал варить клетку для быка Вадика а тут отел принять надо, я парень деревенский ))

Кувалда незаменима и в аэрокосмической промышленности тоже

Да это точно сказано , вот раньше машина уже в хлам и списывают , а раму механик в сторонку на НЗ и она не разу не видела электрода и трещин нет , в НЗ на случай аварии с погнутой рамой и править не кто не будет возьмут старую но надежную и она еще один срок отслужит., металл наверное качественнее был . Я вот как то видео смотрел СССР , раму УАЗ скручивали + одновременно вибрация на стенде в течении точно не помню но вроде 2х месяцев без остановки ну и потом инженеры технологи исправляли слабые места . Не как не найду сие видео и вот нашел конечно посмотреть любопытно , но испытания только в конце ,,,, тормозные шланги трепят ух как жестоко в течении 35 часов .

Секретные чертежи секретной раз доработки В общем с учетом допущенных ошибок в первом варианте - практически досчитал новую дробилку. Ход плиты в нижней части уменьшил с 20 до 10мм (за счет увеличения рычага как раз и будет достигнуто увеличение максимального усилия сдавливания) Не стал испытывать судьбу и заложил сразу подшипники с запасом - 2х рядные роликовые конические 2 штуки 3508H на боковинах, 2 штуки 3510H по центру.соотвественно встал вопрос с буксами - вариантов особых небыло - только точить самому. Боковые узлы разьемные (делятся на 2 части) количество болтов подобрал рассчетом на срез по сечению канавки резьбы болта. Сальники с двойной пружиной толшиной 10мм, со смазкой пока не определился с одной стороны туда можно и литола закачать с другой вал ребята хорошо проточили поверхность вала шлифована, можно попробовать залить масло индустриалку либо трансмиссионку. По итогу металлоемкость конструкции увеличилась почти в 1,3 раза. Двигатель сюда встанет бензиновый на 4 кВт. Минимальный диаметр малого шкива для ремня профиль А = 90мм. Соответственно с понижением с 2500 оборотов до 400 диаметр большого шкива получится 560мм по ручью...

Во еще шедевр отыскал , всем шедеврам -шедевр . Не знаю берут ли они спонсорство на канале ,,,,, но такой сварки я не видел и не видеть бы ....... кто в первый раз брал горелку лучше ей работали . А тут еще рассуждения какую присадку СТО использовать , в общем просто кошмар и вроде дядька в годах примерно в моих и должен уметь варить и думаю варил долго и вроде по рассуждениям теория , но это просто что то , газовой защиты не хватает , горелка прыгает как акробат а цирке , дуга то погаснет то зажжется и какая после этого околошовная зона, но зато в видео реклама "сварка любой сложности" .

Ага ага. Только заводские швы все сплошные, не предпочитают они почему то обратноступенчато

Посмотрел уже твой ролик, нормуль. Про форум не забывай. А я Ванька - тулу тролю... Когда же он ума - разума наберется??

Никита ты не прав и вот даже электроды ММА есть и вот Книжка , немножко правду в ней но у меня есть книга быстро не найду так как их много а в какой именно про чугун+нерж уже не помню , так вот в той книжке и ТИГ сварка и МИГ + нерж. есть ,,,,,, порыскаю как будет время . Ну а пока вот 04Х18Н9 , аналог современной 308LSi хрома предостаточно аж 18% но это не мешает чугуну .

Похвально,что понимаете. Раньше их клеили эпоксидной смолой с наполнителем из мелкой чугнуной стружки...накладывали латку.Технология ремонта на ремонтных заводах МО в конце семидесятых. А алюминиевые блоки и головки ремонтировали газовой сваркой.

даже заводские рамы сейчас идут с усилением, вкладывают раму в раму, (ну как то так простыми словами). А это да уже не от хорошей жизни, делают усиление. В старые камазы помоему как раз входит рама от зил 131,

@milf13, Форсаж 201АД

Хорошо что скотч есть( хотя на мой взгляд синяя изолента надёжнее)(((

Андрей если еще 20 добавить то к шашечкам + шахматы будут. http://websvarka.ru/talk/topic/13708-poluavtomat-mig-200-dual-pulse-on-zhe-sherman-kramer-magnum/

Мне Точмаш 23 советовал Сварка в машиностроении.Справочник в 4-х томах под ред. Н.А. Ольшанского М. Машиностроение, 1979 Вроде том 2 (по памяти)

Меня уже на Ютубе по последнему ролику вопросами и утверждениями ребята начали допекать . Я то что , мне сказали что нужно спасти именно эти блоки.)) Щас глянул в инете куда их ставили ==== Кремлёвские функционеры не были исключением и гараж №1 требовал обновления. Начинается проектирование нового правительственного автомобиля для кортежа «ЗИЛ-111».

Нониус хорошо виден? Если убрать краску,скажем,две -три десятки на сторону,то получим около 2мм толщину стенки.Варианты удаления краски: пескостуруйная,химическая,механическая.Надо иметь в виду,что переход от шва к основному металлу должен быть плавным.Итак,что мы должны сделать,чтобы добиться нужных параметров?....на ваш взгляд.Кстати,это однозначно -литье под давлением.

На абсолютном безрыбье можно намотать медный провод на тот же ЦЛ11 и приварить отломанный кусок отливки.

Можно использовать силикон, только сверху обязательно либо чехол на рукав, либо индивидуальную оплетку на каждый шланг. Провод ищи пщ, он не сильно дорогой и мягкий.

@Точмаш 23,Доцент врёт.Доценты вообще народ ненадежный."Ребята" из МГУ,которые в основном состоят из мажоров,профурсеток и детей гор,не будут бегать на дополнительные по русскому и плакать над ошибками в любовных письмах.И никто их не отчислит,особенно каждого пятого.Система образования это конечно отдельный разговор,но главная причина ссанья в лифтах- желание нассать в лифтах.ПС Слово лакуны было для меня апогеем фиаско )

Подпишусь ка я на этого человека с непростой судьбой

Мои раскопки интересней. Кузовщик осваивает сварку неплавящимся электродом в среде инертных газов с присадочной проволкой или прутком.

@BUTCHER,...шовчик конечно козырный ., вот только сплошником\без отрыва , в таких случаях предпочитал обратноступенчато .

Дядь Валер, ну это уже другой бюджет)))

Если для гаража аврора пойдёт, но не фубаг и не ресанта.

Не ну вот смотри, вот как с ними быть? Я им говорил берите правее шва, а они, не ссы я 100 раз так делал, нет блин, по шву попали! И вот что получилось... https://ria.ru/20201016/kosmos-1580079998.html Вот как им объяснять! Ремень об попу порвать что ли.

Ну и ты озвучил три варианта и другого не дано Пескоструй , и вот я вчера соврал не нароком и была у меня деталь с порошковой , все тот же диск о коем споры были . Так вот он порошком покрашен + лак и похоже тоже порошковая технология , лак да и краска очень эластичен и пескоструй ему не почем не берет он сие . Попытался греть и думал запузыриться , не тут то было . и остался последний путь - механический ,,. шабер в руки и поработал на славу ЗЫ клиент забирал диск и я спросил ,,, подкрасите он сказал нет полностью снимать будут покрытие химическим способом в общем снятие 3000р + новая покраска 6000р и это вышло дороже моей работы - сварки на пару тыс.

Андрей ,,,, помню помню и пока не обессудь ну не как я до них не доберусь. Вот пожалуй как снег выпадет и будет время книгами заняться ,,,, и думаю снег недолго ждать , МЧС сегодня смс- предупреждение прислали ливневые дожди переходящие в снег + ветер 17 - 20 м\сек

Дядь Валер, про книжки по сварке не забывай))

Форсаж так может. Он еще и ВАХ регулирует.

Всем здравия. Парни я каждый день свариваю алюминий и его сплавы и в основном они по чаще случаев покрыты порошковой краской,это я к тому,что можете поверить на слово. Самое лучшее снимает эту краску 3м"Scotch-Brite"Clean and Strip Pro и его разновидности,а малые места под сварку вполне справляется щетка на болгарке с регулеровкой оборотов и только недоступные места чищу пескоструем.

Не, там целенаправленно человек скручивал косичку, пруток жёлтый и пруток белый. Варил чугуняку под нагрузку не слабую. Говорят даже работает вроде как.

Видел варят чугунину косичкой- медь+нерж, говорят даже работает. Кто знает, что там скручивают?

Что здесь нового ?-вечный спор отцов и детей.

Это элементарная математика-считаете площадь сечения шва в зависимости от вида( С2, С17, Т1, Т3....etc).... умножаете на длину шва -получаете объем..... зная объём и плотность конкретной марки материала (стали, алюминия , бронзы и т.д-нужное подчеркнуть) перемножаете-получите вес металла шва...его нужно увеличить на величину коэффициента потерь.. ну и дальше-простейшие пропорции и уравнения ... все эти расчёты есть в справочной литературе...

Всем привет...так и хочется добавить. В советское время были умные и красивые девочки и мальчикам,чтобы обратить внимание девочек,приходилось много читать,чтобы соответствовать...,по-этому и выросло умное поколение) -там форма соответствовала содержанию.

Приведу пару снимков,где поверхность обработана кварцевым песком при давлении 4ати...и больше ничем.

Так, чего это нам тут принесли? Трубы, огромные трубы. Порежем покороче. Уфф, нарезали с помощниками! Сверловочка) Распиловочка) Гибка-сварка проушин.

сварка алюминия.заглушка в трубу.проволока 4043. 1.0. труба ад31 толщина стенки трубы 2 мм.диаметр 25мм.газ аргон.одиночный импульс.ХОРОШАЯ МАШИНА,но нет циклограммы как в Полуавтомате MIG 200 Dual Pulse ( он же Sherman, Kramer, Magnum ) .и кнопок меньше.а так всё тоже самое.

Слесарь- сборщик не требуется?

Талантливые в своей лаконичности НТВ-шники... Осталось понять, чьей эта супруга изначально была...

Как друзья измеряются живыми, а не виртуальными, так и с подписчиками. Некоторым тупо не жалко клацнуть ради просьбы хозяина канала. И чего бы там не нарастало, экономика нашей страны не та в которой можно позволить себе купить аргонодуговую под ключь ради чисто попробовать. Урок труда затратный уже по инструменту. Так что подписота больше из мечтателей чем из реальных владельцев. Это мертвые души. А те кто реально владеет пользуется и пытается этим жить, должны еще на плаву удержаться. Очередей из страждущих не наблюдается. И лепилы перил с хозяйским аргоном и аппаратом имеют в разы больше без головняка. Жизнь сама расставит все по местам. Это как в поиске кладов и реликвий. Больше всего на карман имеют торговцы оборудованием и скупщики находок. А голожопая армия старателей подбадривает себя байками. Так что по моему мнению это всё выстрел из ракетницы в небо. По мере подъема свету больше, но финал всем известен.

Люминь элементарно неудобно. Про преимущества меди мне батя мой постоянно говорил (электрик с большим стажем), и на практике- в своей квартире я убедилсяв правоте его слов. Теперь преступил к плану по смене проводов у себя. Сначала рассматривал как вариант новомодные клемники. Потом решил глянуть как практикующие электрики работают. Ну сварка дело хорошее, но пайка тоже норм, на сём и остановился.

А пайка паяльником 100 ватт чем не устраивает? Не когда не где не сталкивался за 25 лет с сваркой в распаечных коробках на всех токах. Не, не осуждаю. Скрутки, клемники, пайка, обжимки, у немцев (приехали настраивать к нам) спец колпачки на скрутку, по ихнему же проекту. Скрутка самое не надёжное если не правильно сделана и работает в сыром месте. А так годами и годами..и...и...

Не ну и что получите после резки электродом ????? , такую же "бяку" коя повторно температуру не примет даже ТИГ дуги и будет трещать около шва . Что мешает бак аккуратно располосовать отрезным - болгаркой,,,,,, подчистить лепестком не перегревая и по новой скроить но уже ТИГ .

Я тож думал, что там надо 100500 кВт, чтобы каменюги ломать, а оно почти с педального привода работает, чудеса )))

@Kondor416, на выезды ништяк брать с собой. Кратковременно и 300А думаю выдержит в пульсе. Рамы люминиевые на бочках подваривать оптимально. Дочего дошёл прогресс!

до 90% поводок можно компенсировать. желание директора, закон и после отпуска могут при расточке вылезти проблемы, например: после расточки все хорошо, а на следующий день или через неделю, железяку поведет. Такое тоже встречали. В итоге: у вас размеры достаточно малые (не три метра в диаметре) и длина не 6 метров. Т.е. ребра жесткости и прочее все должно компенсировать. И уложиться в припуск должны без особых заморочек. Единственное не нагревать изделие в одной плоскости. А стараться делать сварку с разных сторон, желательно равномерно распределяя места сварки. Чтобы банан не получить. А то ваш робот к этому располагает, все варить с одной стороны. вращаем и потом с другой стороны. Там где будет меньше количество сварных элементов, по отношению к стороне где будет много сварки там и поведет и никакая оснастка не поможет и отпуск детали после сварки.

Вот. Еще одно подтверждение того что правила это в первую очередь чья то воля,а не сдравый смысл.