Лидеры

В правду говорят, что в праздники лучше не работать . Сгорела моя мощная помощница , сколь я ей ржавчины ободрал , более эффективного и дешового (кроме пескоструя) для ржавчины нет у меня. Дрель еще Прибалтика и похоже уже не отремонтировать. Ну и "великолепная троица" но им сегодня работы не будет, сегодня день автослесаря. Подшипник отбегал почти 300к км и приказал долго жить. Рыжий помощник провел ревизию и дал "добро" и удалился у него свои дела Собственно разборка , соберем завтра, но прежде все отмоем где надо и не надо помажем . Датчик АВС не той системы и оставим свой

Заглушил сливное отверстие.

С завтрашнего дня начинаются у меня будни сталкера Привезли на пескоструй. До этого 3 дня уже просидел в экипировке над горой дисков и крышкой багажника

Эх... устроил себе 3 дня выходных.... уехал ОДИН на дачу...... хочу сплю, хочу мясо жарю-копчу, хочу водку пью..... шел дождь со снегом... вобщем выходные удались... фотки не делал.... даже телефон отключил....

@chdv1971, ШАШЛЫЫЫК!!! Блин, я же тоже в субботу на шашлыки семьей ходил! А вот фотик не взяли Совсем забыли в суете. Но шашлык удался, я как обычно за мангальщика был, думал что мне опять только чутка останется, а вот фигу всем! Как первый кусок мяса попробовал, так тарелка с готовым шашлыком стала плавно перемещаться в моем направлении В итоге не я метался от мангала к столу а стол сам "пришел" ко мне!

уходя с мастерской, проверь! закрыл ли ее? =) https://www.youtube.com/watch?v=8bEgbD3-XF8

Давно мечтал о мини тракторе, но что есть, то есть...

Вместе с Иисусом Христом были казнены ещё два преступника. Один из них стал издеваться над Христом, требуя освободить всех троих, если Иисус действительно был Христом, а другой сказал: «Он осуждён ложно, а мы настоящие преступники.»[к 1]. Этот (другой) преступник был справа от Христа, и поэтому у креста левая сторона перекладины поднята. Он возвысился над другим преступником. А правая часть перекладины опущена вниз, так как другой преступник унизился перед преступником который сказал справедливость.

Такое же чудо имеется, оборотов мало но мощьней любого боша, если закусывает можно остаться без рук: Небольшой колымчик, затраты на материал - 0 рублей, слеплено из остатков былой роскоши, трудо-затрат часов 5 на двоих.

Вот кому итальянцам надо завидовать . Технари так технари и каков красавец , не как не найду ролик и смотрел у них руль с сиденьем и приборами на 180градусов разворачивается и где был передок становиться задом. Еще колеса поворачиваются и в добавок рама "ломается " , что говорить текут слюньки , а у них еще есть FERRARI не ...не болид а настоящий трактор. https://www.youtube.com/watch?v=zFXNIrvnfMw

Калитка для запаски на Прадик в штатный бампер. Процесс:

Первый шашлык в этом году. Усталость навалилась. На работе рвут на мелкие клочки да на кусочки, дома ремонт. Решение пришло спонтанно. Купил ведёрко готового шашлыка(есть место где неплохо маринуют), бутылочку вина полусухого, хлеба. Засыпал в мангал уголь, достал баллон на 27 литров с кабаносмолящей горелкой. Разжёг уголь и раздувал продувочным пистолетом с компрессором. Короче развлекался как мог. Подтянулись кому после 22-00 не спицца. ЭХ http://s013.radikal.ru/i323/1704/42/11a9dc4bc29a.jpg

Миша продаёт хороший полуавтомат-рдс-тиг=. - http://websvarka.ru/talk/topic/9742-rilon-profi-175-avrora-spidvej-175/ Причина продажи? Он просто вырос из него. Откуда я знаю? Прочитал между строк.)

@pavel83,Павел, Вот смотри что получается, цена на (бинцель) у неё простой движок. Если у (твоей) серва и нужна ещё управа (без неё никак) то цена будет как у "чугунного моста". Клад нашел ?

Валер, на эти ИЭ всё продаётся. Их Ребир до сих пор штампует в разных ипостасях. Очень ремонтопригодная машинка, но травмоопасная, зело. На днях товарищ за своей бегал. А она от него с куском швеллера в двадцатом сверле убегала. Хорошо провод короткий. Но рука у товарища до сих пор болит. Стресс уже сняли. Я тот ещё эскулап.

American weld master=) https://youtu.be/vgl-uWLP43g

Дорожники объяснили зачем они ремонтируют дороги по два раза в год — весной они укладывают летний асфальт, а осенью — зимний, более мягкий. — Теперь автомобилистам не надо менять покрышки, о них уже позаботились!

Мои будни. Идут дожди, приходиться делать навес.

Приветствую форумчан. Собственно требую поздравлений, ведь это моя первая тема на этом форуме. С почином. Собственно большая часть из нас пользуется масками с АСФ. АСФ штука нежная как кожа младенца и требует должной защиты поликарбонатными линзами. Поликарбонат материал классный: термостойкий, прочный, не липучий к сварочным брызгам. Увы, не без недостатков: царапается очень легко. Даже обычная гаражная пыль осевшая на линзе царапает её при протирании. Несколько раз протёр - и линза становится мутной. Всё бы ничего, но для брендованных масок поликарбонатные линзы стоят дорого, или очень дорого. Собственно им я и посвящаю эту тему. Относительно дешёвые маски, возможно, т.к. сам не пробовал, то же требуют подобной заботы. Это была присказка, а теперь сказка. Поликарбонат не стоек к царапинам. Поэтому главный принцип при уходе за ним - не прикасаться к нему и не протирать, как бы он не был загажен. Загадился - замени на чистый. Собственно поэтому линз надо иметь небольшую обойму. Загаженные линзы после работы помещаем под струю воды и ей смываем пыль. На пальцы щедро наносим мыло и переносим его на поверхность линзы, смываем. Операция повторяется ещё раз. Теперь берём стакан кипячёной воды и промываем линзу. Кипячёная вода мягкая и смоет известковые загрязнения с поверхности линзы. Протираем насухо не ворсистой салфеткой (я использую для этого обычные одноразовые платки). Линза готова к работе. Однако наступает момент, когда на линзе образуются не смываемые отложения. Собственно фото таких отложений на помытой линзе чуть ниже. Особенно активно они остаются после РДС и п/а. Надо что-то делать. Берём полировальную машину и выставляем 900об/мин. Берём полироль 2 и 3 номера и соответствующие круги под них (я использую круги Новол розовый и чёрный - для доводочной и финишной полировки). Машинку кладём на спинку и фиксируем, что бы не двигалась, круг предварительно увлажняем. Наносим полироль тонким слоем на внешнюю поверхность влажной линзы, включаем машинку и фиксируем. Линзу держим двумя руками и начинаем полировать. Тут главное полировать "по шерсти", краем полировальника. Если попробовать край линзы поставить против ходя полировального круга, то линзу вырвет из рук и она улетит. Промываем, меняем круг и полируем финишным третьим номером. Промываем, сушим не ворсистой салфеткой. Готово. На полировку линзы у меня уходит минуты три-четыре. Это вместе с заменой круга и нанесением полироли. Результат на фото. Кстати, эта линза на фото полирована только финишным третьим номером, т.к. второй номер полироли у меня закончился, а купить не успел. Если начать со второго номера, то результат ещё лучше. С уважением. Фото через линзу и оконное стекло. Фото через линзу и оконное стекло и просто через оконное стекло. Линия раздела примерно посредине.

@Zaharh, Вокруг трубы и на скрутку , а уж на неё "крокодил" . Если труба небольшого диаметра , то пару оборотов , на большем - в один . Место под массу не зачищаю ( "откровенно изолированные" не попадались ) , потому как пятно контакта более чем достаточное .

На Казанском авиазаводе восстановлена электронно-лучевая сварка титана

соседушка теперь стальную приладил из трубы вгп ду15. А пластиковая хрякнула при закусывании (кнопка встала на фиксатор). Теперь, сказал я ему, сломаться могут только руки.

@Mavritanets,Это всё интернет и хитрые продаваны, а если еще человек падкай на всякие прибамбасы (много кнопочек и огоньков)...... (Пол страны в маршрутках со звонилками по полтиннику )

И чего тока народ русскай не придумает! Всё придумает, чтобы мозг не застоялся!

Тонкий металл приятно сваривать Полуавтоматом=))

Сегодня маленькая работенка была( в сварочном смысле) а вот потом много много работы по водружению испарителя на место.

DC (AC) PULSE- обычный импульс каковой бывает в ПА DC (AC) WAVE PULSE - всем известный "двойной импульс" но названий пожалуй имеет столько сколько фирм его ставят на свои ПА. Микс тоже пробуют и вот Fronius в их числе , время действия DC -- AC тока мало и мой ТИГ Селко если время действия токов короткое ставишь то звук точь в точь , впрочем Ево тоже такой же будет но на нем короткое время не ставил и надо попытать. Что касается АС тока в ПА , то посмотрите две верхних фото в посте №427 , на первой диаграмма и голубым выделена зона работы АС тока по толщине металла и где то 06мм начало и ниже только ТИГ , что выше все к DC току и я им верю это же DAIHEN и как где то в теме выставок Алексей (Техсвар) очень хорошо про них сказал "Короли сварки" . На втором фото швы и видно что АС ток выигрывает на тонком у DC, впрочем как и в сообщении ниже мелкая фото от немцев и там видно что DC ток слишком проваливает тонкий металл. Про БМВ данные из Германии и человек занимается сваркой и на экскурсии организованые и БМВ и Ауди пускают . Костя , нет нет они не чего не потеряют и мы разговаривали- размышляли кому отдать. У меня пока нет такого объема работы для ПА, но если сотворят в будущем АС ток в ПА , то я сей момент не пропущу.

Не, он не такие делает.У этих исполнение похуже, у Андрея подъемный фиксатор третьей оси...

Все просто, принял слабительного и в путь дорогу.

Очередная ням-ням-ням...

"Всем, на улицы вышедшим, тело машиной измаяв, - всем, молящим о празднике спинам, землею натруженным, - Первое мая! Первый из маев встретим, товарищи, голосом, в пение сдруженным. Вёснами мир мой! Солнцем снежное тай! Я рабочий - этот май мой! Я крестьянин - это мой май. Всем, Для убийств залёгшим, злобу окопов иззмёив, - всем, с броненосцев на братьев пушками вцедивших люки, - - Первое мая! Первый из маев встретим, сплетая войной разобщенные руки. Молкнь, винтовки вой! Тихнь, пулемета лай! Я матрос - этот май мой! Я солдат - это мой май. Всем домам, площадям, улицам, сжатым льдяной зимою, - всем изглоданным голодом степям, лесам, нивам - Первое мая! Первый из маев славьте - людей, плодородии, вёсен разливом! Зелень полей, пой! Вой гудков, вздымай! Я железо - этот май мой! Я земля - это мой май!"

Давно было,утром жене на ухо спел [media=https://www.youtube.com/watch?v=FBTK_HLUO4c][/media]https://www.youtube.com/watch?v=FBTK_HLUO4c

Научиться бы так делать,налепил, денег взял,хозяин потом на стоп-лейках ездить будет.

С праздником,товарищи!http://xmusik.me/s/5067291-Ernst_Busch_-_Einheitsfront_Edinyj_front_-_Nemeckij/и http://xmusik.me/s/93159241-Ernst_Busch_-_Smelo_tovaricshi_v_nogu_Lyubimaya_pesnya_Ilicha_po-nemecki/http://zabaka.ru/upload/gochat/2015/04/pervomai_v_sssr/f444_r05.jpg

Поздравляю всех трудящихся с нашим праздником! Не забывайте корни этого праздника! Рабочие-анархисты с конца 19 века боролись за свои права, в том числе и за восьмичасовой рабочий день. И этим положили начало Дню солидарности рабочих всего мира. Если кому интересно, читайте дальше - https://ru.wikipedia.org/wiki/Первое_мая_(праздник).Тут в двух словах, но для общего развития пойдет

Я на демонстрации с флажочками ходил лет с 3 родители на руках носили, в Ирбите по этому случаю трактор заводили самый первый который на металлических колёсах с шипами тоже металическими, он в переди колонны, есть что вспомнить...

Всех с праздником!!!

У нас квт 4.11р. За ГВС плата 1500р без счётчика. Не то слово. Я к жене руку в воду окунуть не могу - не терпит. "Как ты в кипятке сидишь?" - спрашиваю. Вылазит красная вся. И тесть такой же был 84года - всё в кипятке сидел счастливый.

Сантехническая мелочь (давненько её не было). Как то-текущие трубы подводки к радиаторам. Помещение-ветлечебница, рентгенкабинет. Заказчик просил не пылить, не коптить и не искрить. Не вопрос, за ваши деньги-как говорится, любые ваши капризы. Пилил сабельной пилой, варил в аргоне. Или вот ещё "арбуз". Душевая кабинка установлена так, что для замены как попало проложенной разводки водоснабжения и канализации её нельзя просто отодвинуть... Нельзя отодвинуть-будем поднимать. Задействуем несколько автомобильных домкратов. Промеры высот показали, что при минимальном вмешательстве в домовую канализацию по сливу с кабинки выходит контруклон. Пришлось наращивать ножки. Свинья везде грязь найдёт, а сварщик-чего бы посваривать. Из обрезков трубы и кусочков листа делаем 6 подставочек и на низ к ним приклеиваем пластик, чтоб не скрипели и не елозили. Красим и водворяем на место. Теперь уклон-что надо. И мелочи автосервисные, куда ж без них... Треснувший корпус мотора мойки высокого давления. Протёртый до дыр топливный бак. Чугунный рычаг подвески с какой-то раритетной ипономарки. Перестарались при перепрессовке сайлентблока и получили трещину. РАДС, ПАНЧ на горячую. Трещина на "тазике" КамАЗовского моста. Разделка и сварка. И так-6 раз подряд (по два моста на трёх машинах).

@krech, к хорошему привыкаешь быстро...

Вы не правы. Хотя, впрочем, Вы опять меня не услышите. По поводу посещения завода марки Эвоспарк. Впечатление у меня только положительное. Как человек Андрей мне очень понравился. Так же он отличный менеджер. Именно менеджер, а не барыга, как я их называю. Знает свою технику практически полностью, за исключением глубинных процессов, которые нужны уже разработчикам и инженерам. Чувствуется, что он любит свою работу и радеет за своё детище. Понимает, что ещё много предстоит сделать, но гордится тем, что уже сделали. Ребята ставят себе задачи, которые хотят, и я думаю могут, выполнить. На данный момент я не нашёл в компонентной базе чего то сверхъестественного у них. Всё довольно ремонтопригодно. Не без затрат конечно. Самое сложное и главное тут программа и работа контроллера. С учётом того, что это российский производитель, достучаться до него будет легче. (надеюсь они не зазнаются в будущем) Ну и несколько фото. Они с телефона, потому качество не очень. На предпоследнем фото аппарат на 1000 Ампер. Ребята разрабатывают не только сварочные аппараты в привычном нам понимании, но и узкоспециализированные источники тока.

Вроде сюда больше подходит. Когда рассказывал где пропадал, обещал показать самодельную ручку открывания двери авто. Остатки прежней роскоши, крючок открывания двери сделан из пластмассы и "обтянут фольгой" Пластмасска долго не живёт и это беда этой модели авто, сначала отломался язык, а позже ухо тянущая тросик. Когда вылазить, открывая окно и потянув за наружную ручку надоело, сварганил из ржавого кусочка 3мм. листа и кусочка профильной трубы 20x20 (из неё был вырезан уголок, загнуты и проварены торцы и получился короб под ось вращения) Как это вписалось в дверь: Почему занялся такими танцами - деталька в наших краях на разборках редкая, обычно идёт с кучей всего остального и это удорожает её, нашёл на ибее по 3$ сомнительного качества, но надо ждать и лишних копеек пока нет. Вот и решил попробовать...такое делать когда совсем делать нечего и только себе. Как выглядит оригинальная(фото из инета) Стрелкой показана часть, которая перевернула мой мир. Если б я видел это фото раньше... А так, ощущаешь, что был идиотом последних 9 лет... Дверь разбирал не раз, и думал что знаю как там всё устроено... ошибался. Всегда раздражала эта штучка, регулирующая зеркало, потому, что изначально она у меня была снаружи и часто отваливалась. Труднее стало когда стала ездить жена и надо постоянно регулировать зеркала, даже снял эти фиговины и закинул в бардачок. Делая ручку, решил как-то их закрепить понадёжней, стал разглядывать, и понял, что защелкивается она у меня не там где надо, но лапки-защёлки уже растянуты широко и в положенном месте не цепляются. Погрел лапки феном, подогнул, стали защёлкиваться но только на разобранной двери, когда ставлю все пластмассовые крышечки на место - не дотягиваются. И так смотрел и эдак ... и тут ... накатило, дошло, что сначала защёлкивается фиговина, а потом закрывается крышкой, и всё красиво, логично и фиг выскочит. Сбивала с пути "юбка", она закрывала дырку отверстие в пластмасске, а оказывается она должна быть под ней. Ко мне машина досталась в таком виде... а другие я не разглядывал

Вот мой. Ремонт манипулятора KESLA.

Как то был на одной территории и сфотографировал трал.Как не странно но эта техника и по сей день возит трелёвщики в лес.Делала этот трал бригада лесозаготовителей,из чего Бог послал.

не получится, у меня полтинник или сотка в кармане, а деньги все у жены на карте .

Ничоси

За конкурентом брачёкс переделывал. Вскрытие: , и ещё на плоскости вокруг отверстий шпилечных восстанавливал-наплавлял косячки. На другом ф.аппарате остальное, позже выложу. --------- Здесь, пару отверстий глушил, пару оплавленных бортиков восстановил. До меня чел. варил, видно положил плоскостью на массу и всё пообгорело: В углах проварил, намелил/проверил: Крышка. Заглушил отверстие: Сплав капризный, в околошовной зоне вскипают и лезут мелкие кратеры. Наилучший вариант сварка на частоте АС 24гц.