Лидеры

В течении недели аж 2 раза приносили на ремонт детали "не знаю что за метал, наверное алюминий" Первым был вал-вилка из кпп какой то легковушки Смеялся долго. Оказался оцинкованный вал. Далее принесли вот такую трубку Отпескоструил, обнаружил второе "технологическое отверстие". Решил один раз заварить радс, чем после п\а проверять воздухом. Как раз нашел применение, купленной не глядя, проволоки для п\а ф1.2 Мой сундук такую проволоку не потянет, да и роликов под такой диаметр для пробы нету. Ток на ощупь, сопло 5, расход 5л.мин, электрод ф1,6

Доброго , привезли бак ман уже пытались ремонтировать рихтовка, сварка и клепки срезал торец, после рихтовки и сварки было принято решение (торец не внушал доверия ) облицевать 3 мм амг3 , в торце предварительно просверлены отверстия 40мм

@ВлаДон, то ли ещё было...Лет двадцать назад возле автосервиса,где я на тот момент работал, валялась пара бесхозных блоков цилиндров от моторов ГАЗ-51. Они на заводе красились серебрянкой, которая потом обновлялась при каждом ежегодном ТО. В общем, белели блоки алюминием. Так вот, раз подъезжает к сервису раздолбанный ВАЗ-2102, оттуда вылезают два сержанта милиции и с превеликим трудом толкают эти блоки внутрь "двойки". Картина маслом:менты упрели, обливаются потом и натужно дышат, машина встала в "позу атакующего таракана". Я не выдержал и спросил, зачем им эта бестолковая рухлядь. Ответ меня очень развеселил. "Ну ты и тупой, мазутик... Щас в цветмет повезём!" Мдяяя... Вот в цветметне-то повеселились! В те времена чугун, даже серебрянкой крашеный, никто особо в чермет не сдавал,. Не то, что сейчас.

Режим нон-стоп.Друг попросил сделать арку под розы,жена "запилила", прокатал трубу,порезал в размер, после обеда отдал. Постоянный клиент принёс на ремонт хомут бака, и спросил о возможности изготовить дубликаты, снял мерки, напилил,сварил, получите- распишитесь.

Подогнали багажник для удлиннения сзади, ТЗ: наварить площадку под ящик с инструментами + добавить пару креплений на водостоки. Сделал за вечер, алкидка ещё сохла полсуток. Заказчики подогнали Патруляку в 60-м кузове (Квадратный кирпич) для вживления лебёдки. Стол и прочее - моё. Стол делал с 6-мм стали, марку не подскажу, брал б/у на базаре. На собственно стол потратил одни выходные, потому как только подгонка занимает 90% времени. Сварка и покраска - час от силы. Справа буксировочная петля крепится на трёх М14 на закладных гайках в раме. Слева есть отверстия, буду их использовать. Сделал закладную с гайками и болтами М14. Просверлил отверстия. Приварил на электрозаклёпки. Прикрутил стол. Протащил силовой минус с аккума. Воткнул лебёдку, подключаю электрику, стрипы наше всё. Протащил кабеля в подкапотку. Всё готово и опробовано. Начинаю лепить "горбатого". Проблема в том, что на 60-м Патруле рама и родной бампер изначально не предназначены под лебёдку. Слепил Франкенштейна из обрезков штатного хромированного бампера и металлолома. Номером закрыл губы лебёдки.

Извиняюсь, только ночью из командировки приехал. Аппарат работает нормально, мои потребности покрывает полностью. И может я скажу крамольную вещь, но тут все профессиональные сварщики, вспомните ВДУшки, ТДМы ранешние. Ведь все работали без всяких гор стартов, форсажа дуги, мне лично они мешают. Я не работал брендами всякими, и сравнивать Форсаж мне не с чем, меня он устраивает во всех отношениях, нормальный аппарат. Я и Ресантой варил, и Патоном, который мне уже весь мозг с ремонтами вынес. Считаю, что если умеешь работать и руки нормальные, то бренд, или китаец- особой разницы нет. Был вчера на РМЗ в Кирове, у них ЕВМ Тетрикс230 АС\ ДС. Принесли какую-то крышку от насоса, и такой диалог между сварщиком и работягой: "Завари!, сварщик: : Это не варится!" Я: "Варится" Сварщик: "Это силумин, он не варится!" Я ему-варится! Он зажимает крышку в тиски, без зачистки и прочих заморочек, достает из стола кусок алюминиевого кабеля, зажигает дугу, тычет туда проводом. При этом ничего, понятно, не выходит. И с победным видом смотрит на меня. Мастер тоже смотрит на меня, просто я не стал ни чего ему объяснять чтоб не позорить сварщика. Так что дело не в аппаратах. ЕВМ-далеко не сундук, только со сварным ему не повезло,,,,

Швы.

Прежде всего надо освоить 3D Компас или T-FLEX , или что то похожее забугорное. https://www.youtube.com/watch?v=ayA73HKI1tU Если делать в одном экземпляре то можно по месту то есть машину в бокс на неделю или может быстрее можно но не думаю что уж за два три дня можно сотворить , работа ювелирная и требует точности. Если серийно выпускать то придется кондуктор сотворить, но с ним работа будет быстрее и в удовольствие. http://o-trubah.com/klassifikaciya-trub/dymoxodnye-truby/zharoprochnye-truby/ https://www.youtube.com/watch?v=kPmygV8t_uo&t=145s

Испытание заправочного устройства прошло успешно. Перекачана сварочная смесь. Трубки на плечах такой толщины, что запросто держат 10-литровый баллон на весу. Всё равно, типа какой-нибудь поддерживающей полки для 10 литрового баллона нужно в будущем наколхозить. Заправлять лежащие баллоны тесный гараж не позволяет.

Немного видовых фоток. Дома три дня света не было. Сидел в гараже. Станок сверлильный шпатлевал, шлифовал, любимые заломы вытаскивал. Всякую мелочёвку ремонтил, подтягивал. Потом дорвался до инета. Фотки рассовывал, видео монтил и выкладывал. http://s019.radikal.ru/i628/1703/41/1b33df924b46.jpg http://s020.radikal.ru/i720/1703/96/86f03065dfc9.jpg http://s12.radikal.ru/i185/1703/96/50d6f724edbd.jpg http://s020.radikal.ru/i700/1703/cf/a0a7b91a0bdb.jpg http://s010.radikal.ru/i314/1703/ee/463c597457c2.jpg http://s011.radikal.ru/i315/1703/3b/910c8281e53d.jpg

Да воздух обычный - это смесь газов, там и азот, и кислород, и углекислота, и гелий, и много чего еще. И не расслаивается же, вроде, а то б коротышки позадыхались бы нафиг . Правда, давление 1 атм.

вспоминаю свое шальное детство. Сдавали мы алюм. Вечером принимал мужик, а днем, пока он на работе, принимала жена. Так вот мы нашли трубки с алюма и внутрь насыпали песка, а концы заплескали. Весило все это удовольствие довольно много. Правда потом нас довольно долго и вылавливали

@psi, Александр , я вот немного другого мнения и у меня баллон с Ar82% x Co2 18% примерно на год и все это время он стоит не подвижен . Сварка как положено в смеси и отклонений не замечал , да и аппарат сразу бы это показал отклонение от программы в газах он чувствует как живое существо. Вот смотрите аргон- тяжел, гелий - легок , но смеси делают и ими пользуются многие предприятия и не чего не "разделяется" и думаю по утрам баллоны не трясут. http://websvarka.ru/talk/topic/432-svarka-video/?p=273303

Тестером звоним их, меняем на рабочий тот, что неисправен. Он скорее всего в пробое. Прижим сделать элементарно.

Сегодня такой принесли. Сказал честно- Вас развели. Ну так он гудит ! Да, но не сваривает. Так почините ! Пришлось показать внутренности и дать первичные знания работы аппарата.

Да не. То дядя Валера показывал возможности аппаратуры, а не свои умения. В его возрасте сваркой консервный банок уже не хвастаются.

Вот и на смесь перешел "А75" и скорее всего это Ar75% X He 25% , нашел и в России фирма есть но вот марок смесей на сайте нет. Горелку температуру мерил в течен. сварки пару раз. http://www.praxair.ru/gases/gas-mixtures https://www.youtube.com/watch?v=EH2dAVmpPdo

Есть перф прям для вашего соседа. https://youtu.be/B_Q5mfrTcXk

Господа, хватит переливать смесь из пустого баллона в порожний. Отгадка здесь проста как жизнь: в стоячих баллонах, даже если предположить, что на дне углекислота, всё равно у вентиля будет газ и больше нужного не нальёшь. Поэтому безопасно. Относительно. Аминь.

Я сделал проще : взял открутил трубки со старых редукторов сварил их вместе и всё ! бесплатно и пользуюсь уже лет 6 . По длине такие же короткие просто когда заправляю кладу баллоны на пол . Есть такие трубки готовые заводские длиной где то пол метра стоят рублей 250-300 точно не помню покупал в питере в магазине "сварка для всех" для прошлого места работы ,находится на среднеохтинском. Думаю заказать можно у них как в интернет магазине.

всем доброго понедельника желаю !!! в выходные привозили корпус от сверлильной установки которая сверлит от 30 до 550 диаметр стен и перекрытий (пример это агрегата ) была трещина от края 5 см немного в неудобной месте делал разделку ушм и диском отрезным до куда смог , далее засверлил сверлом 3мм конец трещины был засверлен и одно отверстие с запасом от конца трещины , так как X образную разделку сделать как надо не смог , делал разделку фрезами ,внутри корпуса протер все растворителем хорошо ,сделал пред подогрев и начал варить параметры были -ток 95-125 А -баланс 25-27 -герцы 55-65 -пруток 4043 -газолинза -расход газа 5-7 литров вот такая была трещина разделка и подготовка и вот что вышло изнутри варилось лучше и быстрее а вот изнутри пришло повозится потому что не могу возле крепежного уха заварить сделал разделку зачистил хорошо прогрел пропаном ориентируясь на плевок и отлет но еще пару минут подержал после сразу сварка так как аппарат уже был наготове и все сразу заварилось , после было самое интересное это снятие то что было наварено и подгонка крышки к корпусу нужно было добиться чтоб был минимальный зазор ,и в итоге человек остался доволен и все получилось как надо

Завидуют, с чёрной душонкой, людишки...

Маленький ковшик попросили заварить: Вот как получилось:

Наплавка, проволока 1мм. Хорошо ведёт, даже можно 1,2мм. поставить.

Сегодня позвонили с нашего маслозавода, потек "танк" для приема молока, я приехал, посмотрел это они сами отремонтировали, дали донора для техники безопасности пришлось дома потихоньку позаимствовать пылесос Сторож выразил свое восхищение моему знанию ненормативной лексики, когда я отколачивал-отковыривал холодную сварку. Молоко тоже дало коричневый цвет в околошовной зоне Почти вся фляга- донор ушла на латки.

@ugaida,Я знаю всю эту историю в деталях . И у меня общения-переписки по этому недоразумению есть немало . То , что аппарат попался косячный - это факт . И , думается мне , это не единичный случай - нареканий к продукции немало , а сервис неторопливый . Сегодняшнее мизерство .

Юрий , может так совпало . Он , конечно , грубоват , но как работяга себя оправдывает . Все мои представленные здесь "корни" сделаны им . Дуга жестковата , пищит , шумит , с зажиганием бывают проблемы , спад тока корявенький , но я к этому как то приноровился . Давнишнее фото , уже выкладывал его в нержавейке . Сделано Форсажем .

@Кустарь, смесь газов не может расслаиваться по определению, тепловое движение молекул никто не отменял. А если один из газов переходит в жидкую фазу, он, естественно осядет вниз. Но это же уже не газ, это жидкость. Влага из воздуха в туман конденсируется и оседает. При температуре выше точки росы вода - это газ, ниже - жидкость.

@круазик, при чём здесь многопроходные, чешуя драконовская -- ни один порядочный технадзор не пропустит.

Согласен.Осваиваю эту науку,многопроходные пока коряво.

А где ж они тогда смешиваются?

можно сделать типа корзинку такую, которая одевается на большой баллон, в нее вставляется малый, рассчитать так, чтоб краны были на одном уровне.

@ДимаНеСварщик не знаю, не знаком с аппаратом. это не зависит от аппарата. Начинающему проще TiGПолуавтомат варит сразу и быстро -- по неопытности соплей навешаете, кучу нервов потратите. TiG даёт время посмотреть, подумать. Но это обязательно надо делать хорошо. То есть внимательно и близко смотреть, и делать выводы из увиденного. Расплавил кромки -- капнул проволочкой, растеклась -- опять капнул, и пошло. Вы спокойно успеваете контролировать этот неторопливый процесс. Второй аспект -- TiG имеет более широкий спектр применения в быту. Эдакая неторопливая сварка, можно миниатюрные вещи варить. Я, к примеру, сварил дужку очков.

Игорь , медную проволочку очищаешь от окиси шабером или металлической мочалкой для мытья посуды, место сварки-пайки аналогично , включаешь ТИГ и вперед . Можно CuSi3 и результат не хуже "серебра" . Прежде чем начинать ремонтить, попытай на "кошках" для понимания сколь току и т.п. ТИГ и не какого флюса. медь CuSi3

глас народа

@валера1963,

Ни какого пульса, линейный режим. В аппарате его нет.

Нельзя . Алексей говорил, не надо. Скотинку жалко! Хотя, я думаю, нормально будет. Глубину провара не даст, а для наплавки сгодится.

@Vovka123,он уже говорил,чего насели то на человека?Перестанет выкладывать свои работы,какая разница сколько,свои считайте.

Я только ФУМ видел, герметиков видимо не знают.

Да они почти все такие. На станции их ворочают без колпаков. Заправщикам оно надо. Раз хотели подсунуть с погнутым вентелем. Нет так дело не пойдёт . Потом этот же приёмщик осматривал вентель и атестацию и стравливал на предмет остатков(по полной). Я ж не говорю что он сломан. Просто вижу залом(на контактной площадке) вроде на резьбе. А люди всё теже. Не хуже и не лучше.

@chdv1971, на фото явно свежепоменяный вентиль. Так меняли. На кислороде видел неоднократно.

Кажись, появились первые признаки того, чего мы хотим от станка))) Конечно, много ещё, чего нужно сделать, чтобы довести до ума всю систему. Но эти кусочки вселяют некую надежду) Параллельно немного повозился с нержавейкой 1,5 мм. 50 А, своим телом. Прихватки через 50 мм, сварка обратноступенчато-хаотично)

@chdv1971, лучшего решения нет: http://rusknife.com/uploads/monthly_08_2012/post-1779-0-30259200-1346098252_thumb.jpg Сотку выдирает полностью с одной установки.

Сегодня на барахолке увидел станочек сверлильный. 40 баксов хотят. Навеяло папиной ручной дрелью, шлямбуром(как вспомню так вздрогну), старинным сверлом на основе победитовой напайки и ударной дрелью соседа сверху, который не знает что изобретён перфоратор(запарил каждые выходные). http://s001.radikal.ru/i193/1703/57/0a94de427366.jpg

Если в кратце , ни кому нельзя верить ( доверился-получил ), т.е. если браться за такую работу , то все операции делать самому ( как минимум под контролем ) . П.С. это как Вы заметили в возрасте,с опытом ., а вот по молодости авторитеты которые советуют бывает совсем не авторитеты ...

@валера1963,Поддерживаю.Надо постоянно "долбить " производителей, что бы получить реальный продукт.Я попробую на 0.6мм проволоки погонять,результат известен. На 0.8 гонял, и в + и - "зазор " есть.

@Георгий 11, https://www.instagram.com/p/9twpDMmA7t/?taken-by=ykt_master вот такие штуки резать