Лидеры

Вот сфоткал чего. Попросили знакомые строители к чугунным ножкам от чугунной ванной гайки приварить(будут две ножки регулировать). Гайки оцинкованые , ножки чугунные . Оцинковку содрал, ножки ободрал. Немного подогрел. Первый проход в зазор между гайкой и чугуниной. Вторым перекрыл сверху с наплывом на чугунину. Прошёлся метчиком. Господи, спаси соседей снизу. http://s16.radikal.ru/i191/1607/b8/29d0f089f7e9.jpg http://s017.radikal.ru/i444/1607/d2/c15c34a1df68.jpg

Вот ещё один "будень сварщика" прошёл. Тоже выезд и тоже самосвал... На этот раз проще. Скарба тоже тащили на пол дня работы ))

Это пока единственный пробой силовухи в этих аппаратах. Имею в виду и на 200 и на 350 ампер. Как прибудет к нам, расскажу, что и как. Если сумеем разгадать.

Наконец то мой 315-ый вернулся ко мне. Реально хреново без него, тем более что 500-ку с тестов СГК мне не отдало, на неделе большой прогон сварочных электродов и материалов (более 30 позиций) через нее делать будут. Сразу 315 в дело, сторож базы принес кастрюлю - завари. Очередной раз убедился в контроле сварочной ванны на алюме. Супер! Натюрморт, почти Ван Гог

На конец-то выбрал время немного черкнуть в тему. Конференция в СГК (учебный сварочный центр) прошла успешно, мы были последними к кому заглянули гости, в том числе серьезное руководство. А запоминаются первые и последние. Время было очень ограниченно, но мы использовали его правильно, быстро и доходчиво рассказав об аппаратах(сварные СГК тестили Форсажи в ТИГе , результат 5, поэтому надо было показать что- то новое) и далее зажгли дугу на ММА 200Гц, 32 и 300. Выглядит и звучит это впечатлительно, поверьте. На вопрос "есть ли постоянка", мы кивнули головой и сразили публику напрочь. Сварной был от СГК, так что все по честному, электроды их же. Я сам не знал, что 500-ка может так варить. Ток был 89А, ВАХ 1.35 (сам ставил предварительно), электрод 3.2 , но какой не знаю. Ребята это была - песня! Легкое шипение, скорее шелест, почти полное отсутствие брызг! Это было офигительно! Так как сам непосредственно участвовал во всем действии, снимать не получилось. Только эти фото. Главный конструктор Андрей Пискунов

Поднят очень серьезный вопрос-режимы эксплуатации оборудования. В свое время я сжег три китайских " сундука " подряд.Назывались они Элитех 200 ас/дс.Горели на токах 167 а.Период нагрузки на таких токах составлял около 3 минут.Горели силовые элементы.С тех пор стойкая неприязнь к сундукам,да и сейчас боюсь нагружать любой аппарат до номинала,хотя в каждой инструкции указано,что ПВ составляет 60% десятиминутного периода при температуре 40 С.Ни одна инструкция завода не оговаривает,какое время можно эксплуатировать аппарат в таком режиме.Начинаем считать- 60 % от 10 мин.= 6 мин. умноженное на 6 и на 8 часов,получаем- 4,8 часов нагрузки на номинальном токе,т..е. этот аппарат должен нормально работать по 5 часов на токах 350 а. ежедневно без каких-либо проблем. Здесь возникает нормальный вопрос: либо оборудование не соответствует заявленным характеристикам,либо сами характеристики изначально завышены и не свойственны такому классу аппаратов.В принципе речь идет о ресурсе аппарата - любой механизм,любое устройство можно вывести из строя чрезмерными нагрузками и длительным периодом таких нагрузок ,чему соответствует пословица- с дуру можно х.. сломать (Алексей,это не в ваш адрес) Среди обитателей Вебсварки популярны аппараты VTL,в частности, Гроверс и других раскрасок,с другими названиями...,а также Форсаж Рязанского завода.Каждый хочет знать:на что способен его аппарат,на каких режимах он может его эксплуатировать без опасения за его жизнь.Алексей,ваш опыт свидетельствует,что Гроверс 350 выдерживает жесткие условия эксплуатации,что это достаточно надежный аппарат.Я думаю,что высший авторитет на этом форуме Алексей - Техсвар даст свое экспертное заключение о том,что явилось причиной поломки,и допустимо ли эксплуатировать данное оборудование на таких режимах.Также было бы интересно узнать ,как ведет себя Форсаж 315 на максимальных токах...,иными словами- что можно выжать из этого оборудования,степень его надежности - оно же позиционируется в качестве профессионального

Крышка звезды от Honda CBR.Прорвалась цепь и разбила крышку.

Замена патрона на дрели переросла в целую эпопею,пока старый до такого состояния не раскурочил-снять не получалось.Под ключ на самом патроне не на 17,а чуть больше,ключ растачивал,вал в тиски зажимал.В итоге поменял.

@Миротворец,Я начальнику сказал ,что нужен электрод больше.Он ответил,варится значит всё хорошо, вари не отвлекайся.

Изящное решение, когда сосед достал своим прямотоком

Надо было клиенту показать , и если уж варить то и старые швы-огрехи тоже исправлять, и с клиента плату за это брать. И в следующий раз они приедут только к вам да и друзей направят тоже к вам. А по большому счету этот диск отжил - откатал свое и пора его на переплавку.

@Рудольф Шнапс, У авто утреннее несварение, шампунь вместо бенза П.С. Надо было бы такое ставить, тогда "несварение" бы не случилось))) Взято отсель - https://new.vk.com/websvarka?w=wall-38913933_218506

Ну и если кому то еще пригодится. В общем возбужденно уголовное дело о мошенничестве, если проверка докажет что взлом сайта магазина действительно имел место, то обвинения с работников магазина будет снято, но магазин будет обязан возместить покупателю, т. е. мне материальный и моральный ущерб. За безопасность сайта и информацию на нем ответственность несет продавец. И не слушайте их заверения что ничего не найти, что они ничего возмещать не обязаны, есть закон об удаленных покупках (интернет) и есть закон о защите прав потребителей. И он на нашей стороне. Правда искать правду занятие утомительное и нервное.

@Георгий 11,Потеря времени и расход материала, пора этому диску в переплавку....

Я, вот, жду-не дождусь, когда сантехмонтажу наконец помашу рукой. Но, пока сей торжественный момент не наступил, приходится терпеть. Оценя кушать хочеца, однако... В данный момент-зависли на ремонте районной больницы. Сделали около сотни (может и больше) выпусков отопления на верхний этаж. Приходится цепляться к старым трубам и радиаторам. Радиаторы-как и висели "заподлицо выпирая", так и остались. Удалялись только "шедевры неизвестного мастера". Замена стояков водоснабжения-ещё более "увлекательный" процесс. Коммуникации проложены в каналах кирпичных стен и замурованы. Раздалбливаем чуток стены на верхнем этаже и в подвале и протягиваем полипропилен. Чтобы его "познакомить" со старыми стальными трубами-надо немножко постараться. Где-то прокатывает и можно варить через зеркало. Где-то (в большинстве случаев)-ни горелку ни зеркало не протолкнуть. Варим операционные стыки. Или же городим вилюшки и обводы. Вся работа проходит в "приятной атмосфере". Неповторимое "амбре" от горящей в стыках чугунной канализации серы вынуждает газосварщика (то бишь, меня) работать в газозащитном респираторе, а больных и медперсонал-спешно эвакуироваться на полдня в соседнее крыло, оставляя окна нараспашку и наглухо заклеивая скотчем за собой дверь. Калымчики для души и кармана-в свободное время (вечером-ночером) и в выходные. То очередная пивная ёмкость засвистит... И приходится тащить "тревожный чемоданчик" ради пары "плевков" в аргоне. То ко мне в гараж пожалует тягач Фредик с лопнувшей балкой моста. Корень-в аргоне, заполнение и облицовка-РЭДС электродами УОНИИ-13/55 ЭСАБ-СВЭЛ. В момент проведения работ была какая-то чехарда с напряжением. Гроверс-200, коим я работал, то и дело уходил в защиту, дуга вела себя не очень хорошо. В РАДС-ещё куда не шло, в РЭДС-прерывалась то и дело, шипела и шкворчила. Вид облицовки получился не ампир. Но, последующая шлифовка брака не выявила. И то-ладно. Вот таки дела.

Часть вторая. Переходим к полуавтомату. СО2, проволока ф 1,2, испачканный нос Пробую вертикал Ну и заключительная часть экскурсии - плазменная резка Выражаю огромную благодарность гражданину шурпету за настройку оборудования, переворачивание заготовок, моральную поддержку, терпение и фотосессию.

После где-то полуторагодового перерыва.. Фото будет много, как и впечатлений. Начнём с РДС и сначала надо попозировать (держак-трезубец очень понравился, весьма лёгкий и удобный). Использовались электроды ESAB ОК.46 ф 3, ЛЭЗ GOLD ф 3, Уони 13/55 ф 4. А вот и результаты (с весьма переменным успехом под реплики: "слишком торопишься", "дай, покажу", " я сама, я всё поняла"): Очень понравились ОК 46 - зажигались чуть ли не силой мысли, буквально от малейшего прикосновения. ЛЭЗ GOLD тоже весьма неплохие, разве что повторный пождиг чуть похуже. Удивили Уони - раньше у меня не получалось с ними, видимо, источник хороший.

В одном согласен...про Сочи. Там достаточно только родится, и ты всю жизнь отдыхающий))) А про ситуацию, есть такая пословица: договор дороже денег. Сначала стукнули по рукам, работа пошла и начинают включать заднюю, и так будет и дальше продолжаться..Все тут взрослые "пацаны", щекотливость ситуации понимают.А сварному надо сохранять свое лицо, иначе в дальнейшем его и будут считать не сварщиком, а разводильщиком "честных" граждан на деньги...А вообще как считает нужным, пусть так и делает, но раз вынес на "всенародное" обсуждение...

Вадим , на перспективу на следующую конференцию опять что то новое показывать надо будет вот и надо будет за год АС - ММА перекроить в АС- МИГ импульс , это поле пока почти свободно и прорыв будет колоссален особо на АЛ сплавах.

ну, это понятно. Куда же без него .

один клип,а столько впечатлений..я тогда был в экстазе))) зря конеШно не продолжила.. а могла бы готичкам фору дать..вспомнить хотя бы её перепевки рамштайн и Wumpscut с *Кардиналом*.. и в трэше вполне бы..голос позволял.. https://www.youtube.com/watch?v=RRTlO901POo

Сделал ступеньки и начал делать навес спереди 4х4

Это ценный подсобник,я както набирал подсобников,то втелефон то поболтать или похмелье.LUZA работка супер

Сам контейнер 178400= если быть точным. Без доставки.

@tehsvar, Алексей, спасибо вам огромное. Радовался первому классу как дитя. Принесли сегодня утром, при получении, трижды расписался не там, а цифры почтальон сказала заполнит сама.

Вот у нас к примеру маслозавод. Отопление пар. Все сгнило. Вчера ездил смотреть, сказал 300 р, хозяйка завода хватается за голову, мол очень дорого. А впереди зима. Дешевле я не могу. Электроды и все прочее подорожало в разы, и кушать тоже хочется.

@pavel83,@ugaida, , Спасибо большое!Всем добра.

Картофан после прополки фрезой мотоблоком и окучки спустя 2 недели. Грядка с горохом морковь и свекла По траве после дождя ходить между грядок удобней чем мокрой землей чвакать. Ну и теплица. Как там собирать физалис и помидоры еще не придумал. Открывать и закрывать теплицу пролазиет только дочка. Че то я перемудрил.

@Егор2281,сегодня принесли.Заварить то заварил,но когда пересекал старые швы,то вылезли непровары и чего мне делать,вскрывать всю эту срань?Залил да и все.Но кто то же это варил и денег неплохо срубил.Нет еще понимания у клиентов про качество при сварке,не понимают про стоимость качественных расходных материалов,квалификации и понимания сути работы.Этот диск как пример,просто залили с двух сторон,про разделку видимо даже не слышали.

Сегодня случилося несчастье. Аппарат мой сгорел с громким хлопком, дымом и искрами... Очень не вовремя. Попадос, однако... В ближайшее время болезный отправится в Нижний Новгород на излечение. Что да как-буду держать в курсе.

Как гласит небезызвестная поговорка, "даже если вас скушал крокодил-у вас есть, как минимум, два выхода"... Сергей, дело-вот в чём. В наших едренях-есть две сферы, где можно хоть что-то, но заработать руками. Это-автосервис и стройка. В машинки я уже поигрался и больше пятнадцати лет-на стройке. Начинал с квартирок, частных домов, офисов и магазинчиков. До поры-до времени хватало. Инструмента надо-минимум, график работы-не шибко напряжный. Без авралов, рекордных объёмов и прочих приступов героизма. Потом-рынок частных заказчиков-стремительно схлопнулся. Я был вынужден перейти в строительную фирму, где работаю седьмой год. Деньги-вполне себе (по нашим же меркам), отношением с руководством-очень доволен. Но, таки есть моменты, которые руководитель нашей фирмы переломить не в силах. Это-сезонность и перманентная авральность. Тут, как говорится, либо руки с мылом, либо чай с сахаром. Мне за это время уже надоело зависеть от тупизма заказчиков, смежников и непонятно какого графика. Но, на пустое место не уйдёшь. Было бы мне лет 20-25, куда б не шло. Семья и дети неизбежный финансовый провал при резкой смене направления деятельности перенесут весьма болезненно. Вот это и заставляет сидеть на двух стульях. То есть, батрачить на стройке и медленно, но верно-идти к своей мастерской. Надо же, помимо комплектации инструментом и расходкой, обзавестись обширным кругом клиентов. Иначе-какой прок от кучи дорогих цацек, коль они не кормят? Да и конкурентов по части сварки-пайки у меня-хоть отбавляй. Чуть ли не в каждом сарае-варят-режут-лудят-паяют. И, пускай, абсолютное большинство-твердолобые и рукожопые, но отбить у них клиентуру-та ещё задачка. Учитывая тот факт, что кемерунцы-народец бедный и жадный.

Где раньше трубки гнул трубогиб сдали в лом. Одни буквы у меня остались в ответ на это их деяние. Других мест с нормальными наматывающими трубогибами для гибки алюминиевых труб я уже и не знаю. Пришлось делать себе трубогиб самому. Вот такой вот будень...

Ракетные движки покупают и сварочники будут покупать.

@Егор2281, "девятошная" крыша в качестве мягкого подспинья самое то! Сам такую пользую при работах, но подрезал её вдвое - так показалось удобнее и компактней. @selco, Валер, если трещина проходит по чужой сварке, в околошовной зоне или где-то рядом, но вблизи, то сразу говорю, что это переделка чужой работы, т.к. я не знаю где это варили и чем. Не устраивает клиента? ну так скатертью дорога. Мне время своё дорого, старый я стал.

почему нет? Лично я не сомневаюсь, приведёте. Было бы желание. И всё у Вас получится.

Владимир, да, никаких 8-12 рабочих часов. Работа с утра и до пока можешь. И конечно с подсобником. 2- 2, 5 ему. (Родственник) Он мне постоянно помогает, тихонько варить учу, а так он водитель. Но болгаркой уже владеет вполне и главное не пьет, не кодированный.

Сделать то реально, но это при условии что все ими будет сразу закуплено, а то обычно "Начинай пока, потом остальное докупим", и начинается, того пока нет, нет машины, ну все наверное это проходили.

300т.р за полную замену отопления на данном объекте.

С днем рождения @kuznezs! С днем рождения @Ленька!

Max77, Андрей1979

@ромман, 800 рублей - за что? Только за сварку шва или в эту сумму ещё что то входит? Если только за шов, ну прикиньте, сколько швов Вы за час сварите? Штук 5, если не больше. И сколько Вы в среднем за час зарабатываете. А если там кроме сварки ещё работы куча, опять таки прикиньте. Лично я никогда по стыкам, по точкам не считал. Заказчику конечный результат нужен. И если цена получается явно неадекватная трудозатратам, заказчик это видит. Несколько раз может и прокатит, а потом что? И в обратную сторону то же самое, задаром работать смысла нет. Во всём мире платят по времени, естественно, с учётом квалификации работника. От этого и надо плясать. А так, если, в среднем по больничке, 1000 в час, а у Вас 5000 получается, кто ещё на такие расценки согласится?

@AMBIVERT42, понятно. Коней на переправе не меняют. Пока дети не вырастут и на ноги не встанут, вариантов нет.

Да в том и дело что не на форумах, магазин, я у них несколько раз брал оборудование, и был там пару раз лично. Мы вели переписку о покупке, продавец скинул мне номер карты и через пол часа приходит сообщение что у карточки закончился срок действия, и скидывает мне другой номер карты. А дальше я думаю понятно.

Попалась интересная работа, первый раз в своей практике сваривал такой толстый металл. Может кому пригодится как пособие: "Так делать нельзя" =) Сталь 09г2С, электроды УОНИ ф 3-4. При сборке ложанулся, выставил маленький зазор (3мм), в следствии чего получил местами не провар. В оправдание скажу лишь что за последние 4 года это моя 3-4 работа с разделкой кромок (мало практики), ну и работодателю фиолетово проварил я или нет. Корень Второй проход Дальше можно наблюдать перегрев метелла, но опять-таки в моей работе главное скорость, поэтому плевать.

Всем здравствуйте принимайте пополнение. Меня зовут Алексей 29 лет жена дочь живу в Мурманске. Занимаюсь сваркой не скажу что с пеленок но интерес проявлял со школы , таскал карбид со стройки как и многие наверное. Рядом с домом работал автосервис где целыми днями сваривали резали, пилили. Проживал тогда я под Псковом в родительском доме . Каждый день после школы туда от туда меня зауши родители вытаскивали . Как говорят главное желание показали дали в руках подержать и понеслось а когда еще чуток приплачивали вообще жизнь пошла. Раз варил волгу под аркой заплатку ставил все отлично сделал пошел дамой на обед сморю в окно дым валит хозяин вокруг бегает горит диванчик синем пламенем , хотя говорилось что надо снимать . И так учусь в школе хожу в автосервис набираюсь опытом, отучился 10 классов со школы пару раз выгоняли за курение за углом . После 10 класса отец меня отправил в ссылку к родне в 2004 в РСО-АЛАНИЮ г. Беслан на воспитание ,там поступил в училище пошел учиться конечно же на сварщика –водителя учеба как по маслу вот только с Осетинским языком ну ни как не шло дело Русская половина не уступала. Началась практика попал в ЖЭК на оклад в 1200 руб. сварка техники . В наставники мне достался сварщик пенсионер 6 разряд 62 года. Специалист каких мало народу к нему шло тьма через день кто то что то везет несет карданы, цилиндры ,серьезные вещи . Поскольку частный сектор превосходил часто приходилось изготавливать котлы бойлера отдельно вместе, сварки было тьма шлак ведрами выметал метал разделывали резаком варили ручником я на первый раз он на второй практика протекала так как надо, шабаш был всегда. Через стенку на территории стояла пекарня с магазинчиком ,что там только не пекли эх было время. Вторая практика попал на ЖБИ арматура плакала у меня горькими слезами в большой цех не пускали , сказали туда только по 5му разряду сварные вхожи , сватали на работу после учебы обещали 4 разряд замануха. Участвовал в соревнования по проф мастерству среди 10 училищ занял второе место , чуток напортачил , мастер занял третье среди мастеров по окончанию учебы был присвоен 4 разряд .Отучился был прописан у дядьки жил у тетки повестки ко мне с военкомата приходили с опозданием , приехал за мной воронок казенный ))) я в субботу в военкомат снимаюсь с учета и по тапкам в Псковскую губернию там призвали под Питер так как я отучился на сварщика водителя попал в БРАТ база резерва автомобильной техники взвод ВМО котельная наша навык сварки пришелся весьма кстати . Жадность командиров о наживе привело их к покупке резака и понеслась рельсы лотки все 1500мм . Дембельский акорд был сварка рамы Краза 255 на нем сверку стоял здоровый экскаватор рама треснула пополам с одной стороны , так как целую в метал сдали пришлось сваривать залез по сверкал через три дня уволился и трава не расти. Потом устроился служить в органы поступил в институт все как у всех. Переехал на север перевод не дали восстановиться не вышло ВВК не прошел плоскостопие нашли , на институт болт забил достал диплом сварщика тружусь по профессии уже более пяти лет . В выборе профессии не капельки не жалею труд оплачиваемый и востребованный . За ошибки простите. )

Привет всем! первый раз на сайте, но зарегестрирован давно. Мож кто что интересненькое роскажет о сайте и о сварке.)) Буду рад пообщаться!!!! О швах, варил нерж 304 6мм с чернухой обычная 10мм, первый валик (коренной) 130А а второй на 150А точно не поню давно уже делал. присадочной материал (припой) нерж 2мм 316 а еще это один шов в два прохода)) забыл написать)))) а еще забыл варилось польской сваркой ОЗАС РАДС, с прерывистым подаванием присадочного материала.

надо наверно было раньше представиться. но не знал что есть такая ветка родился и вырос я в станице клетской волгоградской области, это казачья станица основана в 1614 году,сам я из рода казаков,рос в обычной семье работящей и трудолюбивой,так сложилось вырос без отца,в школе учился сорванцом,рос в окружении техники у дедушки был москвич 412,после купил он газ 51 в полном родном состоянии,научил дедушка ездить меня,где то в 5 классе дядюшка взял меня в помощники в гараж к себе помогал по ремонту ваз машин в основном по ходовой и по мотору,ну и попутно музыка тонировка и антикор обработка,сначала просто помогал но со времен меня затянуло и летел я в этот гараж как пчелой ужаленный в любое время и в любую погоду,с того момента как появились сотовые появилась и ответственность быть на связи с дядюшкой,ну так и понеслось вообщем научился я не плохо потом начали мне доверять машины и ремонт их не большой и не серьезный,вообщем мне это очень пригодилось и я сейчас понимаю что как этого не хватает этой молодежи которая растет а что она умеет ? ну да ладно это время пролетело махом и закончив школу 9 классов родные не хотели меня пускать в колледж или техникум вообщем сказали иди родной в пу ума наберись,первый курс учился я так сяк не было особой тяги,но когда заметил меня классный руководитель ( у нас их было в группе 2 е,мужчина(по практике и техники) и женщина (по теории) вот он мне один раз и сказал ты же можешь учится лучше и в технике понимаешь бери в руки себя,и с того момента начал я учится взялся вообщем серьезно ,слесарки много было это когда работали в гаражах или в поле,делал на экзамен работу подставку под цапфу и ступицу от москвича 412 (суть была сделать разрез барабана тормозного и показать тормозной узел) и тут нужна была сварка вот тогда и были мысли что без сварки дома ни куда.сделал эту подставку,начались позже курсы сварщиков был набор группы ГЭС-4 сразу записался туда ,курсы были вечерние народа было сначала много ,потом кто перестал ходить кого отсеяли,когда учился на основных занятиях думал вот мы пишем тут много аж пальцы болят,а потом понял что не много вася далеко не много,по сварке писали еще больше,и было больше чертежей,ближе к сдаче теории нас выбрали из группы тех кто на 100 % сдали конспекты и не было ни одного прогула и допустили до приема экзамена,тут же попутно сдавали еще внутренние курсовые по сельхоз технике и начал писать диплом в черновом виде,походил в библиотеку пару недель выбрав суть тем которые нужны были ( в то время не было у меня пк и выхода в интернет) был готов диплом в черновом виде,диплом сдаю на проверку и уходим в гаражи на слесарные работы позже вождение камаз и мтз,как мне нравилось это урчание дизеля ( сейчас мне этого не хватает,люблю технику что поделать ) позже на ваз2107 непривычно было после дизеля на семерку,но все как то шло гладко , на тот момент у меня был третий мотоцикл ява 638 люкс,я как понял был 2 хозяин игрушка была хорошая,получаем потом бланки на прохождение практики и пошел проходить мастер мой был не очень по сварке (утром с душком а после обеда уже ну ты это там сам завари) вообщем многое я получил от инженера и зав мтм очень хороший человек и мужик знающий и технику и сварку.работал и по рдс и по резке и автогеном было дело работал по ремонту культиваторных лапок были и выезды по ремонту емкостей под хранение зерна,такие были дни ,вечером если надо было помочь в гараже то ехал туда,смешно так помню было когда приходя получать робу сварочную на склад дают куртку и сапоги 51 размера (а сразу говорю так у меня то 44-45 ничего пойдет) штаны мне дал мой учитель сварщик (ну как штаны решето так скажем ) за некоторое время то что работал в цеху я наверно ведро собрал половин электродов и на безделках сидел и варил варил и варил железок много было (корабль после сварил) а судьба корабля была не приятна захожу после выходных думаю ну щас я еще там приварю ему пару мачт и еще что нибудь и смотрю нет моего творения справил в свароного учителя получил ответ ну мы это сдали его на металл нам не хватало не приятно было конечно но что взять с таких людей , практика пролетела наступала осень я даже и не думал что меня ждет и что будет дальше,в мыслях и в плана было пойти учится в институт потому что многие говорили ты сможешь и потянешь главное быть упертым,как похолодало начал ходить в спор зал чисто для себя заниматься,тогда я понял что не зря меня воспитали серьезно в плане курения в семье ни кто не курил,и когда я баловался в детстве бабушка меня поймав надавала мне люлей крапивой и с того момента я курил только чисто побаловаться не было такого чтоб курил неделю месяц или пол года , было да весной перед сдачей экзаменов кончаются у меня таблетки от аллергии и начал я чесаться тополя цвели и тут я вспоминаю что сигареты помогают дымнул и пошел сдал ,наследующий день пацаны говорят будешь ? я говорю нет,они были в шоке зима тоже пролета с учебой всегда время проходит быстро,и вот наступает апрель сдача на права,поехал к другу вечером еду обратно слепит машина я переморгнул ему дал знать что вкл ближний,в итоге эта Машина сбила меня, ехал на мотоцикле, начал уходить от нее,она стояла справа на обочине,в итоге я ушел почти на левую обочину и все,дальше все резко оборвалось,потерял сознание,потом пришел в себя на пару минут,те кто там были переносили меня,и бросили в обочину дороги в канаву,пролежал там до утра, утром пришел в себя,был апрель прохладный замерз очень трясло всего,посмотрел по сторонам а не пойму что такое, а когда увидел мотоцикл то понял , взял за голову себя а она вся была улита кровью,начал пытаться встать а резкая боль в спине,будто стекло под кожей,просил о помощи люди шли мимо видел и говорили да пьяный встанет уйдет,и только одна подошла и помогла дозвонится домой,потом сутки в станице в больнице,и на сан авиации доставили в волгоград,сделали операцию,потому что очень тяжелое было состояние, было задробление 2 позвонков 1.5 месяца там провел,и начал понимать что такое друзья,потом выписали домой,те кто были виноваты писал заявления в прокуратура и на имя прокурора,в итоге дело замяли,менты прислали отписку мыл сам виноват и не справился с дорогой,а знакомые сразу уже сказали он точно не сам за 3 года езды не падал и был аккуратен,но спустя годы я узнал кто там был жизнь,с девушкой не сложилось расстались после травмы,долго я переходил в новую жизнь дома сидел ни куда не выезжал и не выходил,трудно было в тот монет понять как жить,и вот прочел я повесть одну хорошую о настоящем человеке о алексее маресьеве очень подняло мне это дух,врачам то я и не верил что все на всю жизнь мол эта травма,я занимался очень упорно.когда первый раз съездили в санаторий в анапу познакомившись со многими людьми там кто были на колясках я понял что живут люди и ездят на машинах есть у них и семьи и дети,и меня это очень подняло потом позже был в адлере с паралимпийцами познакомился и тут понимаешь что люди живут очень широкой жизнью в том плане что выступают за границей работают много,спустя два года сделали мне повторную операцию сняв конструкцию на позвоночнике,началось все по новой тренировки и занятие.на тот момент стояла задача сделать дома пандус мне дом строили еще в советское время и фундамент был высокий около метра,стоял мотоцикл все это время начал искать кузовщика моляра чтоб подкрасить в божеский вид привести нашел отдали все в итоге ничего он не сделал мне,взял я сам заказал что не хватало купили краску запчасти собрали и покрасили ,настал черед завести мотор старый бензин слили свечи выкрутили .свежий бензин и масло немецкое залили ,новый акб и она завелась поработав минут 20 все звуки посторонние пропали мотор работал мягко и тут я понимаю что значит хорошее дорогое масло,сразу намываем натираю весь мотор,и пишу объявление о продаже не заставило долго ждать и купили мото,деньги родным отдал как помощь на стройку,когда все сделали нужно было варить кронштейны под водосточные трубы,до этого был у меня трансворматор русский ас250 коробочек 25 кг радости ) так вот при стройке продаю и его.позже покупаем ресанту 220 когда начал варить ей дома уже в коляске конечно радость была ощутить снова дугу и ее звук приятно что там говорить когда что то можешь сделать,варили мы и трубы под скважину страшно конечно было честно говорят сидишь на щите а внизу 5 метров ) сварили вообщем что нужно было на то время кронштейны козырек над дверью и трубы на колодец потом нужно было калитку переделать дома так и началась так скажем новая жизнь моя,позже купили квадроцикл чисто под восстановление мне просто интересно было покопаться сделать что то.начал разбирать его.потом заказал запчасти почтой и вот что было что стало вот фото после ремонта мотоцикла ну и так пошло вообщем беседку потом начали варить вот фото позже нужно было сделать самому первый раз что то серьезное стол и скамейку на кладбище вырезая и подгоняя все ровно углы на тот момент резал на глаз 45* градусов станины не было вот фото так и началась жизнь по новому со сваркой

Клемма на 400 ампер эсаб, сделана весма топорно типо аля сов деп даже пластик на ручке как из СССР, но на рабочие функции не влияет, работать удобно но только с большими конструкциями для какой нить мелочевки нужны клещи

@saper24, Вот нашёл кино про такой трубогиб. Собираюсь делать так же, но немного по-иному крепить вертикальные ножки. http://www.youtube.com/watch?v=YoG0d5OqeCc