Лидеры

Всем здрасьте! На днях ремонтил корпус турбины. Вот такой она была: И вот такой она стала (только потом еще внутренний диаметр расточили): Инструмент: Китайский сварочный сундук на 200А, баллон аргона, болгарка (125мм), лепестковый диск (*60), зубило, молоток и пара напильников (полукруглый и плоский). Присадка 4043, ф 2,4мм, ток 125А, а на наплавке кромки воротника 65-70А.

Всё, закончили раму под дробилку надеюсь завтра увезут. Почти месяц творили , но как и договаривались с заказчиком, "строить будем между делом". Установили двигатель, масляный бак, раму под маслонасос крепление резины для подачи щебня на ленточный транспортер и последний штрих, кожух защиты ременной передачи Ну и для основных клиентов, площадки под пневмоподушку на п/рессору прицепа. Как и просили, усиленную с "дватцаточки"

Начали выпускать на 120 ампер, но такие токи оказались для ручной резки не востребованы, Теперь выпустили на 70. Аппарат режет хорошо.

Ехал ходжа Насреддин со своим сыном в какую-то деревню. Сына он посадил на осла, а сам шел рядом. Увидели это встречные и говорят: «Ну и молодежь! Отца своего, старика, всеми уважаемого человека, он заставляет идти пешком, а сам уселся на осла». Тогда сын сказал ходже: «Послушай, отец, ведь я говорил тебе, что так будет? Прошу тебя, не упрямься, садись на осла». И ходжа сел на осла. Они проехали немного, как опять попались им навстречу люди. «А-ах! Ведь ты здоровый, а забрался на осла и едешь, – сказали они. – А вот разве хорошо подвергать мучениям молоденького мальчика, худенького, как щепка?» Тогда ходжа взял и посадил сына вместе с собой на осла. Только проехали они так несколько шагов, навстречу им идет толпа. Взглянули они на ходжу с сыном и воскликнули: «Вот, посмотрите, какие безжалостные люди! Разве можно садиться на маленького бедного осла сразу двум людям? Гляньте, гляньте, это, должно быть, ходжа!» Ходжа рассердился, слез с осла, спустил и сына и погнал осла перед собой. Вскоре повстречалось им еще несколько людей. «Посмотрите на них, – сказали они, – осел бежит налегке впереди, а они по такой жаре тащатся пешком. Бывают же на свете этакие дурни!» Когда ходжа услыхал это, он, вздохнув, воскликнул: «Ну и ну! Сомневаюсь я, чтобы кто-нибудь мог избежать злословия!»

Выехал вечером на мотоцикле,и прокатился и ужин(низкокалорийный, с большим содержанием белка)обеспечил.

В семействе "Форсаж" пополнение-http://www.grpz.ru/production/civil/welding/item/forsage_70_P/ ФОРСАЖ- 70П — промышленный аппарат воздушно-плазменной резки, предназначенный для ручной резки черных и цветных металлов толщиной до 20 мм. Небольшой вес аппарата и малые габариты делают его максимально удобным для работы в любых условиях. При эксплуатации в полевых условиях в качестве источника питания могут применяться автономные передвижные электростанции. Аппарат обеспечивает профессиональную резку в любых пространственных положениях. Функциональные особенности:Бесконтактный поджиг основной дугиЦифровая индикация выходного тока и дополнительных параметровЦифровая индикация давления плазмообразующего газаЗащита от перепадов напряжения питающей сетиРабота от передвижных электростанций мощностью 25 кВ А Преимущества:Мобильность и компактностьРезка любых металловОтличное качество реза - без наплыва и гратаТочный раскройВысокая скорость и эффективностьhttp://www.grpz.ru/images/images/1035_s.png

Кунг порезан,металлолом вывез.

@welaton, интересный вы человек (не подкалываю), по вашим работам видно, что вы мастер хороший, что швы идеальны не могу судить не специалист я, но выглядят красиво, а художественная часть вообще на высоте (тоже в этом не специалист, но у специалистов в этой части порой странные вкусы) с этим я думаю многие согласятся. Но, при всём при этом, у вас присутствует излишнее паникёрство. Понятно, когда сам обожгешся, это хорошо помнится. И понятно ваше желание предостеречь остальных. Вас услышали, приняли к сведенью, немного изменили условия, дали гарантии. Не стоит продолжать искать кто из волков овечью шкуру не сбросил. Здесь их нет, а если бы были, их давно нашли. Все ваши дальнейшие попытки посоветовать "сделать всё по уму" начинают выглядеть странно, как будто вы против конкурса, кого-то из организаторов и "запугиваете" остальных. Это вызывает увеличение негатива в вашу сторону со стороны форумчан и администрации. Стрелять не будут, но "осадочек останется". Все поняли вашу позицию, и где-то благодарны за подсказки и предостережения. У форума не стоит коммерческий вопрос на первом месте. Оставайтесь и впредь активным участником и форума и конкурса(ов). У вас есть хорошие шансы на победу и это будет подстёгивать других участников к соревновательству, от этого выиграют все. А что будет призом ... не важно ... что будет - то будет. После прочтения мое сообщение или перенести куда или удалить.

Может кому интересно будет. Кишки 200 ПА.

Решил доработать свой "Кристалл". Уж очень мне не нравились большие и тяжелые провода питания и управления соединяющие между собой "Кристалл" и ВС-300Б. В магазине пожарной техники присмотрел пожарный рукав малого диаметра, прикинув что его диаметра мне хватить, решил взять. И не ошибся... Выглядит красиво... Получился вполне легким, гибким, а главное стойкий к истиранию! И сделал быстро съем для газового шланга.... очень удобно! На самом ВС-300Б, поставил розетку на 220V. И применил вполне доступные разъемы кабеля управления (за место ШР-12, которые найти еще не возможно ни где), что дает возможность при надобности собрать удлинитель для него. И выявился заводской недочет.... Сам аппарат весом 115кг, а нижнее основание из 1,5 мм листа железа, и задние колеса были вынесены под площадку для баллона. В итоге за время эксплуатации начало прогибать основание. Пришлось срезать площадку под баллон (все равно я ей не пользовался), и перенести задние колеса под транс аппарата...Так же перенес сетевой шнур на заднюю стенку аппарата, а то спереди он только мешался. В целом остался доволен!

Немного "буднев". Монтаж. И , как позитивная нотка , раскрутил командиров на обновку .

Всегда хотел сделать мангал на заказ и вот он - день настал :-) Заказали промышленный мангал 120х60х15 с решеткой и съёмными ножками. Материал привозит заказчик. Запрашивает цену. Ну, думаю, часа за четыре с лихвой управлюсь, запрошу ка я как за пять. Давай, говорит, тогда сразу два. Привезли железо и я, потирая алчные ручки, приступил к работе. Болгарин на подхвате - напилил оба: Полтора часа + грат 10 минут. Тут меня и начали терзать смутные сомнения. Может быстрее было бы плазмой нарезать, но не умею я с ней прилично работать. Собрал обе коробки: Трёх часов как будто и небыло o_O Сбегал в магазин - купил огнеупорной краски. Чёрная на мангал, серебрянная для узоров. Ещё минус десять минут. Напилил уголков. Один собрал: Ещё час ушёл. На улице темнеет, пора домой. Итог - почти шесть часов ушло, а ещё решетки собирать, ножки, уголки второму, ручки, зачищать, красить и приукрасить хотел первенцев завитушками. Чувствую за четыре часа не управлюсь. Одно из двух - или коммерсант из меня так себе или работать не умею :-( Завтра поеду доделывать, хоть и выходной. Не терпится :-)

По моей рекомендации человек приобрел данный аппарат. В городе -герое Ставрополе. При выполнении сварочных работ оказалось, что функция заварки кратера отсутствует в режиме 2Т. Вот так. Совсем. Есть она только в режиме 4Т. И информация об этом присутствует только на оф. сайте http://aurora-online.ru/catalog/welding/tig_svarka/4152/ Дилеры эту информацию либо скрывают, либо не обладают ей. Вот сегодня было очень мне неприятно выслушивать от человека "что ты мне гэ посоветовал". Я вот вообще не могу понять, как это-отсутствие функции заварки кратера. Вот кто нибудь сможет мне объяснить, как заварить трубку кондиционера или молочный трубопровод или вообще что нибудь качественно (!) без данной функции?Отзыв на офсайте авроры::

Не советовать ни кому того, чего в руках не держал... Так будет верно. Знаю людей, у кого п\а аврора, довольны вроде все... Человек звонит-" надо аргоник, ушел с работы, решил на себя трудиться. Есть брима в три дорога, аврора и сварог". Я знаю двух людей лично, кому сварог мозг весь вынес. На бриму у человека денех нет, говорю купи аврору... Легкий поджиг дуги, стабильность, вот все замечательно, но нет заварки кратера. Только в 4Т. У меня в голове не помещается-как это?! \ матерные слова,много матерных слов\ Да выкиньте из него 4Т, совсем выкиньте! Поместите его в деревянную коробку! Отрежьте вилку и удалите за ненадобностью разъемы силовых кабелей, сделайте на барашках, как в древнем ТДМе! В УДГУ 70-лохматого года была заварка кратера! Ее сделайте!

Моя мойка, куплена в середине 90х к ней давалась пескоструйка , а вот пеногенератора в те времена не было. Все присматривался к пено приставкам от Керхер, но вот она не подойдет к моему пистолю, да и стоит от 2500 до 3500р и качество пены отвратительное у них. Достал сегодня ящички и баночки со всякой всячиной и за день сделал пено генератор, пока только экспериментальный позже все на тележечку поставлю. Качество пены можно регулировками добиться будет как у пены для бритья. На солнышке пена держится где то минут 15-20, этого вполне достаточно .

ТипО бесЭдкО для мангала :-) Прототип увиден в магазине сварных и кованых изделий для дачи/сада по цене в многорублей и сказано "нуегонафик"))) Эскиз выдран в интернете. "Нижние конечности" из ржавой арматуры приваривал не я, безрезультатно пытался убедить, что их лучше забивать и приваривать по месту. Вердикт - паайдёт)))

http://cs623627.vk.me/v623627558/333a7/xSRFnR6iuyg.jpg

Раз уж тема о мотах, то будет пост из картинок и букв Мотоциклы давно стали своеобразным символом свободы и рискованных приключений, поэтому не удивительно, что многие известные творческие люди любили прокатиться на мотоцикле, в поисках вдохновения на бесконечных пустынных хайвэях. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/6/1/5575169.jpg Марлон Брандо увлекся мотоциклами задолго до того, как стал всемирно известным. Он любил ездить по пустому Нью-Йорку на рассвете: “Я получаю огромное удовольствие от пробуждения еще затемно, чтобы покататься по городу в свете первых лучей солнца. Я это делаю с момента переезда в Нью-Йорк”, – рассказывал актер. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/7/1/5575171.jpg Культовый персонаж Америки 60-х, придумавший практически революционный стиль в искусстве под названием “поп-арт”, Энди Уорхол, даже создал серию изображение мотоциклов. Однако эта фотография самого художника, сделанная в 1967 году на фоне знаменитого в Голливуде кафе, также заняла почетное место среди фотошедевров тех лет. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/7/1/5575174.jpg Музыкант Боб Дилан очень любил свой Triumph Tiger 100SS, на котором он гонял в середине 60-х по Нью-Йорку, и с которого он падал много раз, получая различные травмы, однако, удивительным образом, он ни разу не оказался в госпитале. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/7/1/5575175.jpg Секс-символ 1930—1940-х годов, носивший прозвище «Король Голливуда», Кларк Гейбл, был буквально одержим мотоциклами. Постоянно стремясь к новым технологиям, звезда «Унесенных ветром» продавал старый байк, сразу же заменяя его самой последней моделью. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/7/1/5575177.jpg И даже Тина Тернер некогда была большой поклонницей Харлеев http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/7/1/5575178.jpg Сид Вишес, легенда панк-рока и по совместительству бас-гитарист группы Sex Pistols Сид любил езду на мотоцикле настолько горячо, что снялся со своим «конем» в видео “C’mon Everybody.” А позже попросил похоронить себя в кожаной куртке, джинсах и мотоциклетных ботинках. (на "сибихе" вроде ) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/7/1/5575179.jpg Один из богатейших людей своего времени, крупный издатель Малкольм Форбес презентовал прекрасной Элизабет Тейлор пурпурный Харлей, который должен был, по слухам, соответствовать цвету ее глаз… http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/8/1/5575181.jpg ... http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/8/1/5575182.jpg Немногословный герой боевиков и вестернов Клинт Иствуд часто появлялся в 60-е и 70-е годы в рекламе автомобилей и мотоциклов, которые поддерживали и без того яркий образ «крутого парня». Кстати, считается, что в качестве любимого брэнда Клинт выбирал британскую марку Norton. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/8/1/5575185.jpg Ветреный Мик Джаггер на старой Хонде. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/8/1/5575187.jpg Американская актриса и певица шведского происхождения Энн-Маргрет Ульссон в 60-е годы являлась лицом нескольких марок мотоциклов. Увлеклась она экстремальным мото-хобби еще в юном возрасте благодаря своему шведскому дяде. «Я всегда обожала скорость. Сложно передать все те ощущения, которые получаешь во время езды – опасность, контроль и массу всего другого» – рассказала она в интервью Ларри Кингу. К слову, актриса сохраняла верность мотоциклам и в 60 лет. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/8/1/5575189.jpg Крайне атмосферное фото Джона Леннона со своим «другом», сделанное по дороге из Лас Вегаса в Лос Анджелес. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/9/1/5575191.jpg В 1965 году Пол Маккартни попал в небольшую мото-аварию, в которой повредил зубы и получил шрам на лице. А спустя два года он уже разбил машину, что дало почву для многочисленных сплетен о его гибели. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/9/1/5575195.jpg Элвис был фанатом мотоциклов. На фото он вместе с Барбарой Стэнвик во время съемки одного из фильмов. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/9/1/5575197.jpg Соблазнительная Бриджит Бардо исполнила написанную Сержем Гинзбургом песню «Харлей-Дэвидсон», откровенно позируя на мотоцикле, а через несколько лет кинодива собрала собственную внушительную коллекцию байков. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/9/1/5575198.jpg Известный писатель и сильнейший спортсмен – это об Артуре Конан Дойле, который тоже был любителем первых мотоциклов. Также автор «Шерлока Холмса» занимался дизайном и конструированием мотоциклов. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/0/2/5575200.jpg Хетфилд на мотике http://www.yaplakal.com/html/emoticons/kruto.gif http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/8/3/5575380.jpg Все

Продолжать мучения - научитесь.

Мне то чего беспокоиться. Вашу логику не разуметь только. Сперва сказали что призы не о чем. Потом кипиш подняли, в связи с тем, что из за дороговизны призов которые не о чем налог большой платить надо. Причем шум подняли из за двух слов " конкурс" и " приз" да иприсовокупили сюда свою( исключительно) правовую оценку. Заменить эти слова на " одарение" и " подарок", вам сразу полегчает??? Если вас кто то обидел когда то, это не дает вам право бросать тень на людей в чьей репутации усомниться повода не было. Умеете вы что то делать или нет мне безразлично. Если вам для движения требуется гарантированная финансовая или материальная мотивация, мне вас жаль! В том конкурсе многие люди выставляли работы по затрам превышающие стоимость приза многократно. И в этом будет так же, уверен. Могу вам гарантировать, что если вы примете участие и победите я лично оплачу все ваши издержки по налогам.

Сегодня доделал.Всё из нержавейки. И коптильня для друга.

Фестиваль тюльпанов на Елагином острове:

Во-первых, момент поджига... хотя я и кучу роликов посмотрел, но когда сам... ощущение - апокалипсис. Бух - и темно. Весь мир померк. Необычно и пугающе с непривычки. Потом, как сваривать две небольшие полоски? Решил Т-образное соединение сделать. Ну, на фото видно. Снял фаску, а где варить? Сначала расположил стык на магните. Так магнит обжег. Потом в тисках - тоже самое. Варил обратной полярностью. Так клемма минуса, зараза, не плоская, вот как заготовку зафиксировать? Взял деревянный брусок, прикрутил всё струбцинами. Так начал варить - и дерево, конечно, начало гореть. Варил я не отрывом, а так получилось. Смотрел ролик, там говорят, в современных инверторах зазор ванны не нужен, ведите прямо по металу. У меня там и "антизалипание" и "помощь в поджиге", всяких опций полно. Ничего не сработало. Загорается, сразу липнет, с трудом отрываешь, электрод как магнитом притягивает куда-то ещё, опять липнет, крошится, ломается. Пытка. Если горит, то сантиметр и тухнет. Потом надо отбивать остатк оплётки. Это, наверное, потому что уони для непрерывной сварки. Если бы еще она не прерывалась сама. Зато у уони шлак интересный. Черный, как слюда и очень тонкий, практически нечего отбивать. Думал, зачищу, покрашу, брак будет незаметен. Не фига подобного. Не такое простое дело - сварка, как оказалось. Думал, от силы тока так себя ведет. В нижнем, на четверке, выставил 160. Получился просто огнемет. Но не видно ничего, куда там ведешь. Наверное, 13 пунктов из 14 на маске-Хамелеоне - это многовато. В общем, ощущений много, таких, восторженных в общем, хоть и не радостных, конечно. Как на машине в первый раз проехать за рулем. Без прав))) Отъехал и заглох.

@waha, Не покупайте аппараты не опробовав его, или на крайняк с мануалом в руках покрутить все настройки вместе с дилером и тем самым понять где ложь а где правда в тех. документации. Как то примерно год назад наткнулся на сиё чудо, и сразу в голову пришла мысль что Китаю удалось сотворить чудо и создать аналог Selco аппарата, и даже превзойти Selco по частоте АС тока аж на 200гц. И даже задумался о покупке 300 А аппарата, зачем переплачивать за Selco. http://www.tiberis.ru/collections/triton/products/triton-mastertig-250-ac-dc Но тут подвернулся товарищу случай протестировать его без оплаты и если понравиться, то с последующим выкупом аппарата, если не понравиться то отправкой его назад продавцу. Не понравился аппарат, так как он имеет столько разных ограничений не соответствующих заявленным в тех. паспорте и товарищ отправил его на родину.

@Andrew, всем стараться=)

А это Вам нужно?

мангал или как правильно, короче под казан=) мужики попросили, подарок коллеги=) вечером будет гореть и светиться =) жду когда фото скинут в действии

@ПП СП10,Да бросьте пугать-то, большенство редукторов СО2 + Ar универсаьные. ТДМы продаются обычно по цене (лома).

А еще можете обратиться в г. Тюмень в нашу организацию. Поможем чем сможем. В личку.

Вы бы лучше свою не необъятную энергию потратили на участие в конкурсе, тем более у вас есть все шансы на победу. Будьте хоть не много оптимистом.

Да....наворотили Вы! Поставьте на место МОСФЕТ-ы. Зачем их на ИГБТ менять - то? Потом при длительной сварке бахнут. Аппарат у Вас полностью исправен, за исключением сигнала с токового датчика. Его нужно немного занизить и увеличить ёмкость на выходе с диода в два раза. Найду - выложу данные по изменению резисторов и кондёров. Либо просто методом подбора добавьте. Предварительно проверьте на одинаковость индуктивности трёх силовых трансформаторов. Да, проверьте методом замены на заведомо исправные диоды 4148 - 4 шт. на 10-й фотографии.

Конечно не мне давать советы, но по собственному опыту, не варите с самого начала электродами с основным покрытием (если еще и варите с отрывом), сперва набейте руку на рутиле, а уж потом можно пробовать и основное. И кто бы что не говорил, что лучше учится на уони, все зависит от ситуации, просто у меня не было возможности варить электродами с основным покрытием, поэтому варил и варю рутилом, а где есть возможность варю уонями (так просто для себя)

Полярность выбирают исходя из условий сварки и возможностей ( условий использования) электрода. По этому схемы можно рисовать какие угодно. Конечный выбор за сварщиком. Количество брызг так же завиист от целого ряда факторов. Качество подготовки стыка, степень влажности электродов, характеристики дуги аппарата. Сухими электродами по чистому металлу Торус сильно не брызгает.

Сынишке хозяйство!!

Побывал сегодня на авиашоу.Меропреятие проходило на аэродроме Боралдай.

К сезону все приготовились ?

На одной распродаже купил холодильный компрессор за 700р. И приспособил ,колёса там качать,места мало занимает.Расходы на все-1700р.

Всегда уважительно относился к советам Земскова касаемо ремонтов квартир. Но тут Земсков решил мелкосерийно изготавливать хорошие настенные турники. И вот что у него из этого получилось. http://youtube.com/watch?v=d3DCy7u_Rf4 Я, конечно, уважаю РАДС и технику КЕМППИ, но варить обычную профильную трубу из Ст-3 да ещё с такой помпезностью... А вдруг и с его советами относительно ремонтов квартир что-то не того?

Во, вот и фотки А все почему-потому что без функции спада сварочного тока (заварки кратера) качественно заварить изделие нельзя. Можно, вернее, но не всегда. А потом "протоны" из за разгерметизации сварочного шва трубопровода падают... Или что, там, на орбиты выйти не могут? Не вопрос можно и без спада заварить, но ведь можно и на графитовой пластинке дугу поджигать и керосиновой лампой освещаться. И мыло из золы делать, прабабушка говорила-раньше так делали... Только XXI век на дворе... Не бывает уже машин без АБС и ноутов с черно-белым экраном... То что есть-зовется поделками... Или действующими макетами...

Было и не только на УДГУ ,

Красивая ниша. Дай Бог им всяеского благополучия.

@Nail02,400-ая серия ферритная сталь.Без никелевые.

А вообще надоб на фотки всетки ржавых швов глянуть.) Может швы ржавеют а может и околошовная зона. Метал то тонковат, может сгорела.)

Сперва тяжёлая работа, установить лебёдку.Стол сделал новый,была 10000 lb,поставил 12000 lb.Подключил проводку,испробовал радиопульт.После аустенит, теплообменник.Верхняя крышка перевёрнута(просьба хозяина) Переврезка .И в окончании " тонкая работа" переделка и подгонка дымохода.

Пришла пора мешать бетон, а бетономешалка сломана (после месяца прибывания у друга), шестерни вышли из зацепления и барабан сам по себе ( чем они долбили ее так что шестерни разошлись) , нужен ремонт. Подумав решил вот так в зацепление шестерни поставить.

Подкину симпатишностей и эстетишностей.

Сливная пробка поддона. Востанавление. Сверху наварено , варил не я , тут только пробку реанимировал.

Выпросила я отпуск, потому что мне захотелось попутешествовать Сначала Самара, летела я туда на вот таком смешном самолётике, внутри реально, как маршрутка, у меня место было сразу за водителем пилотом. Вид на Волгу из иллюминатора. Тут я побывала в гостях у skrem du и видела много чего интересного. И даже пробовала (наконец-то, мою вожделённую аргонодуговую сварку, результаты выложу в соотв. теме). В Уфу из Самары я летела на "маршрутке" посерьёзнее. Я и ещё один мужчина. И всё, ну и экипаж )) Облака.. Ну и подлетая уже.. Домой поеду, надеюсь, ещё фото будут.

Моя поездка на байк -фест в Тамань.Готов к стартуРешил надеть свой винтажный шлем,аэродинамика никакая,зато с аэрографией.Для рекордов есть нормальный итальянскийЗаехал на пляж,Керченский проливБыл берег турецкий ,стал наш-Крым на горизонте