Лидеры

Вот проект для детского садика. У них с прошлого года беда была с подставкой для ёлочки.

Нахожусь в командировке, в северном шведском городе Лулеа. Местная коммуна будет переводить автобусный парк на газ, вот наш проект и приводится в жизнь. Нам для сварочных работ предоставили гараж, типа "отстойника" (потом на улице варить, подключаться... ) На выходных пришли на работу и ахнули: весь гараж забит автобусами, у них же отдых... Вот в таких условиях пришлось работать, сварка труб (d=22mm, d=16/12mm) под рентген. Сегодня приезжал чел., 10 швов (10% от всех) "фотографировал". Через 30 мин. съездили, посмотрели результат: 100% ОК! У меня аж на душе стало легче

А это я "набудничал" Хорошим подспорьем послужили магнитные уголки. В ходе работ случалось уронить их на пол. Сколько они цепляют на себя опилок - слов нет . Пытаясь удалить налипший мусор , проклял всё. На глаза попалась щётка (синт.волос) ,попробовал смести ей . Результат превзошёл все ожидания . Не знаю , какая физика вступила в действие , но уголки очитстились начисто .

Первое изделие доделал, поставил в угол,-"откузбасить" его ещё нужно. Взялся за второе: чертёж: альбом руководящих документов: - в нём ещё много работы на ближайшее время: п.с. ...как меня этот булыжник под ногами достал...http://smaily.ucoz.com/_ph/7/2/237290452.gifЗаказчик под весь объём арендовал бокс по сходной цене, мало задумываясь об удобстве а мне выёживайся теперь. ------------ Почти доделал:http://f6.s.qip.ru/14rHtvnYL.jpg 01.12. Пошли фермы из 63уголка 500Х1650, три первых сделал, нужно ещё 28. http://f6.s.qip.ru/IA4wMvRa.png

@Павел20181927, Вы, подобно многим товарищам, путаете термины "деформация" и "напряжения". Это совершенно разные вещи. Деформации конструкции возникают под действием сварочных напряжений. Толстостенная конструкция является жёсткой и под действием внутренних напряжений не деформируется, поэтому напряжения накапливаются внутри конструкции. Опасны они тем, что при нагружении детали рабочей нагрузкой сварочные напряжения суммируются с напряжениями, вызванными нагружением и деталь может выйти из строя. Поэтому применяют различные методы снятия напряжений (термичка, предварительное нагружение, вибрационные методы и т. д.). Тонкостенная конструкция менее жёсткая, чем толстостенная, поэтому напряжения, возникающие после сварки сразу вызывают деформацию и, соответственно, релаксируют. Греть деформированную конструкцию - бесполезно, так как напряжений в ней уже нет, они перешли в деформацию. Бороться с деформациями нужно увеличением общей жёсткости конструкции (дополнительные рёбра жёсткости и т. д.). Исправлять деформацию можно , принимая в расчёт продольную и поперечную усадку сварных швов (сварной шов при остывании укорачивается и немного уменьшается в размерах по сечению). Для устранения деформаций, вызванных усадкой сварного шва, нужно шов обратно "растянуть", как вариант проковав его.

http://s017.radikal.ru/i424/1411/82/7f3d753a10c8.jpg http://s019.radikal.ru/i631/1411/b0/76f2d3ee9b28.jpg http://s019.radikal.ru/i612/1411/4c/47e487672bb0.gif http://s015.radikal.ru/i331/1411/da/52074f2ce99c.jpg http://s017.radikal.ru/i411/1411/64/1d8e512e75a4.jpg http://s019.radikal.ru/i637/1411/3a/bfa69235db7e.gif

http://f5.s.qip.ru/10tdQE9yQ.gif Бесконечная шоколадка Улыбнула фотка Ына http://f6.s.qip.ru/IA4wMvGX.png

А мне такой аромат нравится!

Легенда мирового автоспорта, двукратный чемпион мира по ралли Вальтер Рёрль прокатил на машине немецкую актрису, певицу и телеведущую Барбару Шёнебергер. Все её чувства и эмоции во время заезда прекрасно видны на лице. http://www.youtube.com/watch?v=DHSeuaoZ-mI http://cs14112.vk.me/c7008/v7008733/1da23/EosNLatNkJs.jpg

Бесконечная коммунальная рутина... Врезка редуктора и перестановка затвора с электроприводом в блоке водохимочистки газовой котельной. Было и стало. На выезды, как и прежде, со мной ездит чемоданчик с "Авророй": Наступили холода. Сразу полезли недоделки в системах отопления. В одной из сельских школ пришлось дорабатывать систему отопления. На 60 стояков внедрили регулировочные вентили. Где был риск уделать мебель и отделку-варили автогеном: Мобильный пост газосварки: В более убогой обстановке хозпомещений-вовсю пользовали электросварку: Поправили гидравлику и всё пошло, как надо. Эстетику, конечно, поправлять не стали. Пакалодника заподлицо выступает, насяльника...(С) Про "вожжи" радиатора Равшан, к сожалению, ничего не сказал... Вечером сваял десяток электродов для контроля уровня воды в блоке очистки. Примитивнее некуда. Болтики-шайбочки-гаечки-из нержи, из неё же (присадка 308 ф 1,6 мм)-собственно электроды Сварил два прутка и полученный электрод-с болтиком Дюже извиняюсь за "резкость" снимков, сделанных в режиме макросъёмки... Что-то фотик захандрил. . Старый стал, мышей не ловит... Пора менять,значит.

Сварка бачков радиатора. За качество фото извините, надо опять телефон менять значит.

Едем дальше. Выбрано 3 тестера. Один находится в Нижнем Новгороде, куда ни шло. Двое других в Сибири, один в Кемерово, второй в Иркутской области, город Усолье-Cибирское. Прикинем стоимость авиаперелета в оба конца. Это будет примерно 30 тысяч в Кемерово и столько же в Иркутск, плюс от Иркутска до места ещё добираться скорее всего на автобусе, что в сибирскую зиму, скажем так, может оказаться слегка экстремальным для человека из центральной России. Плюс проживание в гостинице на время теста, тоже денег стоит. Теперь зададимся вопросом, во имя чего эти траты и возможный экстрим? Фирма рискует всего лишь себестоимостью аппарата, при отправке его транспортной компанией. Но она так же точно рискует этой себестоимостью и в случае, если привезёт аппарат лично (вдруг сгорит на тесте?). Логики как бы нет. Но она должна быть, ведь ничего не происходит просто так. Значит фирме зачем-то сильно нужно присутствие собственных представителей рядом с тестером. Вопрос: "Зачем?" Про неудобство гостей для тестера я уже писал. Даже если они не будут торопить, назначать время и т.п. все равно ощущение человека, дышащего за спиной вызывает дискомфорт. Хотя бы по причине того, что не хочется человека задерживать, время-деньги. Фирме Резонвер, что-то надо на этом форуме. Форуму от фирмы Резонвер не надо ничего. (так ведь, Илария?) В тестеры выбрались люди, мнению которых форум доверяет и которые могут нормально провести тест и составить мнение. Тестерам тоже от фирмы ничего не надо(иное озвучено не было). Так кто должен заказывать музыку в этом раскладе? В общем у меня все на эту тему, больше писать не буду. (Илария, если это снова флуд, то "сдам ключи Швондеру, пусть он оперирует".) Далее вопрос к @Rezonver. Подскажите, каким чудесным образом можно прицепить влагоотделитель ко входу воздуха с компрессора в аппарат? Влагоотделитель выглядит вот так http://generator-elitech.ru/upload/iblock/473/47382ef5b3877c31d317a09b5104b24c.jpg И ставится вертикально. Для этого аппарат надо ставить на боковую стенку? Есть ли кронштейн под влагоотделитель? И ещё, Вы снимали видео по моей просьбе, сказали что аппарат не серийный и серийных ещё нет. Но morgmail, показал многочисленными ссылками, что это, мягко говоря, не совсем соответствует истине. А раз так, то возьмите серийный аппарат и повторите эксперимент с электродами ф4, с видеофиксацией естественно. Если результат будет тот же, что в первом видео, то уже не надо будет никуда ездить и ничего посылать. Теперь всё.

Ужас!!

http://cs621625.vk.me/v621625656/5a0/Tousyw9L_es.jpg

@svarnoi69, http://www.izlesene.com/video/kamyon-jantiyla-odun-kesmek/6970872

Грешен, каюсь. Возможно, именно я испортил погоду в Алма-Ате: во-первых, помыл машину, во-вторых, допинал корзину багажника на свой пепелац (полтора года делал). Ну и, собственно, фотоотчёт грешника: Маленькая хитрость для принудительного выведения в плоскость. Очередной заказ за живые деньги - это святое, ибо кормильцы.

Не святые тут. Но, если и дают советы и придираются, то не для того, чтобы самому-возвыситься, а вас-унизить. Отнюдь. Поверьте мне на слово. Многие советы основываются не на непомерном "эго", а на личном многолетнем, иногда-отрицательном, опыте. Если вас кто и "ткнул носом", обойдясь при этом без реверансов и экивоков, то потому, что здесь, в массе своей, немногословные технари.

Может пригодится кому.

Вот ночью на работе что то нашло , оглянулся вокруг и решил сделать . Думал быстро получится , но затратил достаточно большое количество времени ))

ЭА-112/15, ф = 4мм/ 100% рентген. Ничего сортировать не стал, всё в кучу бросил...сори за повторы и неважнецкое качество фото...

Давненько тут небыл. Обновлюсь. Очень редко в последнее время до фотика добираюсь... Токаря нагрызли: Сергуня домой новый прибамбас доделывает - Ну и станочек новый в мастерскую для сварщиков, чтобы трубы пилить и фигню всякую. А то к токарям бегать неудобно, да и полотна у них для болванок...

Всем приветы! Расскажу немного о выхлопе на моем автомобиле Авто - audi a6 c5 2.7 biturbo, 2002 года выпуска, был "типтроник", теперь механика т.к. в планах серьезная "раскачка" мощности мотора, то ему необходимо свободно дышать На фото ниже мой старый "тунинх" выхлоп на 63мм трубе, неизвестная нержа, сваренный как попало, полуавтоматом, с нарушением всего, чего только можно. На этих же фото и новый выхлоп, 70мм труба, Aisi304, сделан на хомутах V-Band для удобства демонтажа потенциал пропускной способности данного выхлопа на этом моторе примерно до 800 л.с работа не моя (к сожалению ) Фланец под V-Band хомут Вварена гайка под широкополосный лямбда-зонд для отслеживания смеси "онлайн" это так называемый X-Pipe, сделан для пересечения потоков газов для лучшего звучания (от двух гбц идет отдельный тракт и сходится (и опять расходится)в этом икс пайпе) А вот его разделка Готовые даунпайпы (приемные трубы от турбин) Вот уже конечный продукт А вот и сам авто Звук выхлопа можно примерно оценить на видео http://www.youtube.com/watch?v=9dtm-IJntow Из салона http://www.youtube.com/watch?v=V2OvW41CaVk Вот как то так спасибо за внимание

Чтобы научиться "варить" достаточно недели, а чтобы научиться "варить хорошо" некоторым не хватает всей жизни. Примеров тому - Тьма.

Лечится элементарно, накидываешь за грязь две цены, хватают и бегут на мойку.

Всего наилучшего!

демонстратор Поздравляю с днем рождения! Прекрасного настроения, счастья, крепкого здоровья, любви, улыбок, хороших друзей и карьерных успехов!!!

@selco, не. у наших минимальный диаметр -45см.

@waha,И самое главное клиент сейчас на перегонки ломанется варить за евро.Я бы например только цену увидел бы в евро написанную фиг бы дальше продолжал изучать бамажку.Сугубо личное мнение у нас в стране рубль денежная единица.

"Газовая тепловая пушка направленного действия"

http://www.youtube.com/watch?v=g5EM5Uryo6M

http://www.youtube.com/watch?v=flGxHGITVvI

Это уже фальсификация, так как невозможно оценить упаковку. Аппараты должны доставляться по схеме обычной покупки и доставки почтой или транспортной компании. Тестирование должно производиться одновременно всеми тестирующими и с базовыми моделями, а не специально изготовленным аппаратом. Надзор за тестирующими, это давление со стороны производителя. Моё мнение: вам лучше выделить для тестов три аппарата Rezonver Hybrid и этого будет достаточно, по ММА с Rezonver Pride у них же выходные характеристики одинаковые или нет? Если не жалко, то можете каждому по два аппарата дать, Rezonver Hybrid и Rezonver Pride. Я в этом вообще незаинтересованное лицо. Правдивый и адекватный тест то вам нужен, а не мне. Начнёте кроить,ещё больше потеряете свою репутацию

последняя фотка всегда вызывает один вопрос в моей голове - КАК?

Оно то и понятно ,но я привык фактам верить то есть тому,что сам наблюдаю.Работает железяка уже месяц наверняка может на разборе уже и нашли запчасть я и не спрашивал.Месяц машина отъездила и заработала кучу денег ,а так бы в боксе стояла.Я заработал штуку которую тут же на заправке в виде бензина слил в машину.Парням хорошо и меня крохобором никто не называет....)))

http://smaily.ucoz.com/_ph/20/2/830370694.gifhttps://www.youtube.com/watch?v=3VGSiGZYKPM

Новое рабочее место. Развернули донышко бочки 10000 м3 , установили рулоны и один начали разворачивать. Каждый рулон 18 метров в высоту и 56 тонн весом На донышке первый раз варил под рентген полуавтоматом, 6 швов один ремонт, с перепугу наверное )). К сожалению фоток мало - сдельщина, да и на объекте фотографирование не приветствуется (мягко выражаясь).

Слово было не все а ВСЁ!

Практически первая проба работы со сваркой (стаж горения дуги не больше 20 часов). Тачка, собрана из разного лома, ржавого листа 3мм и остатков от постройки входной лестницы. "Тазик" съёмный - варен полуавтоматом, "база" - ручной дуговой. Качество камеры мобильника - ужас.

Небольшой видеообзор фрагмента моих будней. http://www.youtube.com/watch?v=20agCwiTk0s&feature=youtu.be

С утра, в пекарню сделал водогрейку (что бы тесто пышным было).Потом бак с Cessna 172,потёки бензина.

Жить тоже вредно, и кого мы растим и еще хотим сильную Россию видеть, а растить хотим как парниковых огурчиков. Вспомним Павку Корчагина и не зря прожитые годы. От ультрафиолета на нем маска довольно хорошая. И ещё чуток добавлю, ему нравится и пусть занимается, а от безделья пойдут спайсы или как там правильно их обозвать, а с ними и до 20лет не доживают, ВРЕДНО

Да я и сам понимаю. Я дилетант. Человек который хочет, научится... А вот "Мастера", из тех, что критикуют особо.. Те только критиковать, да деньги драть. Я смотрел их работы. Не обобщаю и не тыкаю ни в кого конкретно. Окончательный результат: Меня устраивает + опыт..

Делаем сатин (вид отделки по алюминию) . Принесли криво- косо сваренный ящик из аллюминия ( пытались почистить сами) попросили привести в божий вид. Перешлифовываем саморасширяюшимся барабаном с лентой Р-80 керамическое зерно (по алю другим нельзя). Получилось получше но все раны следы от предыдущих умельцев - слишком глубоки.

Все правильно , но бороться надоело. Хочут) поизвращаться - путь... Понимание все равно придет потом. Офф - В сервисе: - Сколько стоит порог переварить - 5т.р. - Дорого... А можно дешевле ? Мне продавать... - Можно. Но без гарантии , варим только "пенку" - 3т.р. - ОК Через пол года приезжает опять...))) - А можно мне поддомкратники переварить? Провалились они. - Можно, вместе с порогом - 8т.р - Но порог мне уже варили!? - Варили. На продажу... Дешево. Без поддомкратников и усилителей внутри. Теперь надо срезать порог, поменять усилитель , поставить на место поддомкратники и приварить порог... - Уууу.... Так и учим.... Долго , но эффективно.

Это Кот Матрос - кото-капитан теплохода "Николай Чернышевский", который ходит из Санкт-Петербурга в Москву и обратно. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/0/3/3974306.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/0/3/3974308.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/0/3/3974309.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/1/3/3974311.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/1/3/3974312.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/1/3/3974313.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/1/3/3974314.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/1/3/3974315.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/1/3/3974316.jpg

- А ты почему не работашь ? - Четвёрку не тянет, а тройкой долго, так что я пойду прилягу...

Не совсем перлы от сварщиков, но кто подавал в таком виде заявку в отдел снабжения, не знаю. Во, что не так давно пришло ко мне на рабочую почту.

из старого но мне нравиться - ты тут зацепи прихватками по 20 мм с шагом через 200 мм , а я приеду домой -намертво проволокой примотаю. - ты вари , а проволоку щас подвезут. реальный случай - Электроды с трещинами по обмазке , под обмазкой ржавые (есаб что самое удивительное не китай) уезжают от покупателя на экспертизу предложенную предствитилем эсаба , возвращаются с заключением - соответствуют (хорошие значит) спрашивает покупатель у экспертов - а то что ржавые ето как , ответ эксперта - этот параметр нас не касается . менджер-демонстратору - у тебя есть возможность продемонстрировать свое мастерство, есть тут у меня глушак(авто) подруги жены... У хорошего сварнго дуга и жена не гуляют

Приветствую. А эт как "ихние" ватты на динамиках. Наверно ихних 1000 вт = 10 наших.