Очумелые ручки или просто кроилово

[Xe_Xe]

На покатушке оборвал болты ШОПКа, по дороге домой дотянул до сервиса...."заварили"

[круазик]

Количество выявленных проблем, многократно превысило порог рентабельности ремонта.

[Вад11]

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif100_3321.JPG Количество выявленных проблем, многократно превысило порог рентабельности ремонта .

 Ты  опять образ не раскрыл..... Общее фото, общая  "мысль".  А подробности?   Нафига так выставлять?  Народ требует подробностей если уж начал.

[круазик]

А подробности?

Нагрев детали выявил следующее- Несплавления, после "мастера", в наплавленных участках присутствуют железосодержащие компоненты.Радиальные трещины , без возможности локализации. Лучевые трещины, проходящие через глухие резьбовые колодцы.Расстояние между трещинами, на некоторых участках не превышало 15мм. Пост-обработка детали займёт аналогичное время,как на изготовление дубликата.

[useruser]

скорее это кран козловой или еще что то.

 

Не совсем. Погуглил немного. Расклад такой - эта картинка - скрин из этого видео (сам момент с 3:30):

https://youtu.be/bS25ZOx4S28

 

Желтое это какая-то опора/платформа. Серое - это часть корабля/ракеты. Видно бортовой номер - 11С517А3. Гугл говорит, что это "Сборочно-защитный блок 11С517А3 для запуска транспортных пилотируемых кораблей «Союз МС»".

И у него да, швы на этом нижнем ободе, несколько странные. Правда ненонятно, какие там швы должны быть. Может так и надо. )

Мысль такая, может это какое-то временное опорное кольцо, которое юзается только при сборке и никуда не летит? Просто если смотреть, то сам корпус этого блока полностью клепанный, сварки нет вообще, очень качественно собран. И тут этот обод кривой. Похоже, что чернушный. Вроде даже болты крепежные виднеются по периметру:

 

Слишком уж большая разница в качестве исполнения.

И если это какая-то временная приспособа, то, наверное, понятно, почему не идеально сварено.

Изменено 2 августа, 2019 пользователем useruser

[useruser]

Блин, хотел отредактировать/добавить, но кончилось время для исправления. )

Чуть добавлю.

Нашел фото швов на этом союзе - https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-22/hires/jsc2009e285013.jpg

 

 

Вроде норм.

 

И еще фото. Вроде как раз эта самая часть. Выступы такие же. И стрелками место крепления:

 

Видимо тут и был во время сборки этот самый обруч, криво сваренный. Похоже, что и правда приспособа на время сборки.

[Глобул]

 

 

Видимо тут и был во время сборки этот самый обруч, криво сваренный.

 Скорее всего наварено, а потом фрезеровано в плоскость.

[AMBIVERT42]

А сейчас много таких, доступность аппаратов, Ютуб, и краской на гараже "АРГОН" ценник 5 коп. за работу, и вот еще один наш кормилец. Такие люди нужны, они полезные. 

Вот ещё немного творчества полезных людей.

  

Деталь механизма переключения передач с какого-то моцика. Сам байкер-транзитчик. Ехал из Красноярска в родной Новосибирск.  Поломался возле Кемерово на трассе. Ночь между субботой и воскресеньем. Байкерское братство не дало хлопчику грустить долго. Заодно и меня из дома выдернуло, аки репку с грядки...

Переделал.

Сплав, конечно, не ампир, но получилось куда монолитнее, чем было.

Поспать так и не удалось. Под утро-опять звонок от очередного транзитчика. Теперь-от обладателя "Фусика" из Омска. Сначала выслушал проклятия в адрес новокузнецких мастеров, потом-выяснилось, что деталька поломатая-с историей и я её уже чинил года три-четыре назад. Лопнула в другом месте.

Вот она, красавица...

Перепаял за  безвестным, но очень рукастым новокузнечанином.

[Serj55441]

Поддон от какой-то техники.

Изначально протерто было по классической схеме...по пару сантиметров с каждой стороны..

Но сварной не сдавался и наваливал,наваливал нержавейки.Человек,который привез поддон сказал,что сварной хорошей квалификации. Просто в этот раз не получилось у него.

Надо думать брать в работу или нет.Вырезать-то  прилично придётся.

[Psihogen]

Поддон от какой-то техники.

Изначально протерто было по классической схеме...по пару сантиметров с каждой стороны..

Но сварной не сдавался и наваливал,наваливал нержавейки.Человек,который привез поддон сказал,что сварной хорошей квалификации. Просто в этот раз не получилось у него.

Надо думать брать в работу или нет.Вырезать-то прилично придётся.

подумай сколько изначально взялбы за ремонт и смело на 4 умножай за такое порево.... откажется клиент - его проблема, может "специалисту" на переделку вернуть....

[Serj55441]

Оказывается,что чудо-люди есть,а вот чудо-клей ещё не придумали для них.

По наружке снять  эбоксидку ещё более-менее нормально можно,а вот внутри пришлось выжигать и шкрябать отверткой\стамеской\подручным инструментом.Вони я вам скажу столько,что даже вытяжка и маска 3М не очень-то спасают.

Итоговые фото проворонил сделать,иногда такое бывает,когда стоят над головой и работаешь по секундомеру.

Самое главное,что под керосином долго постоял на проверке и все сухо-комфортно.

[selco]

 

 

а вот внутри пришлось выжигать и шкрябать отверткой\стамеской\подручным инструментом.

Сколь они ее туды налили ,,,,, пол ведра точно    

[krech]

Больше скажу , разделываешь и варишь характерный запах-вонь )) я уже по запаху определяю чем ,, ляпали ))

[BooMkin]

Перила на Экспоцентре в Москве)) зная как тут подходят к работе и собственно самих сварщиков,видеть такое удивительно. Всех покусал какой-то сварщик-косячник)) Кстати нержавейка.

Изменено 11 октября, 2019 пользователем BooMkin

[Глобул]

У кого акк в инсте,

дайте скрины комментов: https://www.instagram.com/p/B3opSWTINUS/?igshid=6wv0xrbkvo1j

 А то говорят что там критика неприемлема.

[Steelcar]

@Глобул,а зачем скрины?) Это ныне мода такая у кастомайзеров, швы типа "чешуйка", а там уже кто на что горазд, точками, запятыми, тире и двоеточия... Я одному такому кастомайзеру намекнул про такого рода сварку, ответ был фееричным - мы в месяц по (сколько-то много) катушек проволоки сжигаем (здесь видимо подразумевает что опыта дофига) и потому все сами знаем и умеем. Так что, кому нужны эти комментарии?)

[Hlorofos]

@Глобул,

[svarnoi69]

@Глобул, сходил..)

 

[Schlosser]

А в чем вообще прикол? Ладно труба,но на толстом металле чуть ли не в струе можно было.С другой стороны вроде бы и не развалится (?) такой узел теоретически.Заказчику пофиг наверное на чешуи.Я бывает тоже точками промышляю,но как- то не так глобально.Не понял я короче йумара.

[Hlorofos]

@Schlosser, йумор в том, что «аттестованный» сварщик делает порево. В этом аккаунте еще есть сварка, мощные узлы и так же точками, без проплавления накиданы. Как бы до этого и докопались. Я вот не то что бы не аттестованный, у меня даже 3 разряд еле еле кое-как, но так бы не додумался чпок-чпок-чпокать , сука метрами!!!!

[Schlosser]

@Hlorofos,Ну это я понял,а вот зачем чпок- чпок?Какой смысл глобальный в этом?Производительность меньше,заказчику сто пудов пофиг как шов исполнен.Я понимаю там амеры рамы ТИГом бронзой чпокают красиво,ну а тут шо? Изменено 15 октября, 2019 пользователем Schlosser

[Hlorofos]

@Schlosser, ну пишут чо мол, вот вы просили сварку посмотреть, вот полюбуйтесь на красоту исполнения наших аттестованных сварщиков.

Это и выбесило. А зачем, да видимо считают это качественным и красивым действом. Но умудрились даже точкамм подрезов налепить.

[selco]

 

 

да видимо считают это качественным и красивым действом.

Виктор , у них вроде написано что ДАБЛ пульс? 

в принципе вот недавно Андрей показывал вертикалы с ДАБЛ и по большому счету это можно отнести к сварке точками , то есть дежурная 2го просто держит дугу и не плавит а вот 1я мощная ставит точку точно такую же как и при сварке точкой . 

Ну и чуток размышлений  да и делал так на своей немецкой Бриме и она 310ампер в номинале выдавала , так вот ставишь интервал сварку пауза 01сек сварка 07сек и ток в зависимости от толщины детали и допустим что 10мм и тогда 300А , так вот при таких параметрах провар точками будет выше чем шоркать на 150А . 

Правду надо сказать что транс ПА намного лучше работают в точечной и интервальной сварке по крайней мере та Брима , инверторы тут напрочь проигрывают в сих режимах и они тормозные в них.  

[Глобул]

@selco, у тебяж точки не стаким интервалом шли. 

[selco]

у тебяж точки не стаким интервалом шли. 

Саш , ну конечно почаще и есть вообще то золотое  правило и даже в лохматой книге СССР (найду как нить и покажу) "точка должна перекрывать предыдущую на 3\4" и усе будет в лучшем виде как по прочности так и по эстетичности.  

Ну а ДАБЛ по большому счету "интервальная сварка с дежурной дугой" и даже ТИТАН не чего нового не выставил. 

 

 

Изменено 15 октября, 2019 пользователем selco