Сообщений в теме: 3832

[мутный]

[ХмурыйЕнот]

 Всем привет! немного работ

 Привезли такого пациента,как видим уходить с насиженного места просто так он не хотел и посему вандальски был порезан и обратно прихвачен,

типа так было.В таком виде к нам и прибыл..

 Для более точного позиционирования элементов детали устанавливаем заранее проточеную  заготовку на фрезер(на делительную головку).

 режем "уши"

 Тут все понятно)

сварка

 Отдыхает

 Чистовая.

 Готово

 

 

[папаша]

ХмурыйЕнот, Выглядит лучше чем старый))

[ХмурыйЕнот]

ХмурыйЕнот, Выглядит лучше чем старый))

на то и был расчет

[G_Kar]

Вот к такому интересному решению пришел сегодня... Делаю газовую линзу на 76-ю трубу.

Думаю-догадались, как это сделано. 

[Дмитрий54]

Вот такие двери получились в гараж. ну и собственно сам гараж.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Дмитрий54: 21 Декабрь 2018 20:23

[ХмурыйЕнот]

Вот такая ситуация..

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Schlosser]

Хоронили тещу-порвали три баяна.Безусловно, у бригадир-талант! Я не смог бы две недели гармошку делать. Ну а наше дело-малое:сварить да припупырить.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал AMBIVERT42: 22 Декабрь 2018 19:05

[Дед мазай]

гармошку делать

 Вот если бы из полукруглых сегментов,было бы не хуже.Стружка сама бы сваливалась.

[Schlosser]

Дед мазай,Не придумали как их изготовить полукруглыми .Конструкция вообще экспериментальная,но вроде рельсы защищает( родные направляющие срезаны).

[AMBIVERT42]

Ну так дойчи и были самыми лучшими железячниками.Немец родится либо с винтовкой,либо с напильником- слова деда.Все

 Оно и понятно. Исторически так сложилось. До сих пор немецкие квалифицированные рабочие-одни из самых высокооплачиваемых (после японских, конечно). И работать руками (в глазах пресловутого социума)-нисколечки не зазорно. В отличие от современной Расеи. Времена гегемонии пролетариата в оной-канули в Лету и общественное мнение априори причисляет рабочих к обделённым умом неудачникам. Из некоторых "индивидуумов" это так и прёт. Вот, не давеча как в прошлое воскресенье-на своей шкуре прочувствовал это. Подкатываю к АЗС. Не шибко раннее утро. Народу-не густо, но небольшая очередь в кассу-есть. Впереди меня-стоит женщина лет 30-ти, владелица Ниссана-Кашкай. Вся разодетая, парфюм-напрочь перебивает пары бензина по всей заправке. Оглядываясь на меня, брезгливо кривится и просит отодвинуться от неё. Видите ли, видок мой ей не ндравится... Оно и понятно. Замурзанный УАЗик, видавшая виды роба в глазах обладательницы свежего авто, норкового полушубка и кожаных сапожек-явные признаки "лузера по жизни". Дак вот, эта фифа перед кассой начинает перебирать мятые купюрки и звенеть мелочью в попытках наскрести на 15 литров 92-го бенза. Не иначе как дочкину копилку выпотрошила...  Вот она-изнанка жизни в кредит. Я подхожу к соседней кассе, достаю из кармана "гаманок" с дестью банковских карт и весьма недешёвым смартфоном. Прошу заправщицу отпустить мне 150 л 95-го. У кашкаевладелицы-отвисает нижняя челюсть, одновременно-на лице отражаются разрыв шаблона и когнитивный диссонанс. Ну да и ладно, это-её дело. Впрочем, история получила продолжение. Но, об этом-несколько позже.

Новый губернатор и его команда-продолжают "радовать" благодарный электорат... Войну скопищам железных гаражей объявили. В результате этого-окрестные дворы битком забиты машинами. Затем-потеснили находящийся под открытым небом музей железнодорожной техники. Это (после тотальной зачистки упоминаний о предшествующем "бае")-было последнее, что напоминало о Тулееве (он был когда-то железнодорожником). Все вагоны и локомотивы-столкали на небольшой пятачок, под которым (ой, ну надо ж такому случиться...) шёл самотёчный канализационный коллектор. Труба не выдержала, лопнула и фекалии полились в Искитимку (приток Томи). Коллектор начали экстренно перекладывать.

На пути трассовиков оказался гаражный кооператив, который до того "великодушно" решили не трогать до весны. Однако же-пришлось...

Опять затрещали рымы, крыши и ворота. Вот и моего знакомого джипера не миновала сия участь. Один рым порвали. Приятель через интернет нашёл "спеца", подварившего ухо. Попытка оказалась неудачной.

Интересно, какая голова сообразила приварить 4 рыма в почти двух метрах от краёв?

В общем, восстановил рымы на старых местах, а по краям-приварил новые.

  

Спускаясь с лесенки-увидел свою утрешнюю "визави" на Кашкае. Та заискивающе смотрела на меня, а когда я спустился на твердь земную-защебетала про свои злоключения с гаражом и потащила меня за рукав посмотреть грядущую работу. И поди ж ты, когда припрёт-даже испачкаться не побоялась... Поцокав языком на предмет "Ничего так нынче сварщики зарабатывают!", согласилась с озвученной суммой. Оно и понятно, деваться особо некуда...

Далее в программе-замена чугунного котла отопления на стальной. Было и стало. 

  

  

Сварки было совсем немного, пара десятков стыков трубы 1 1/4" и пяток врезок на полдюйма. Дольше котлы корячили. В "благодарность" за оперативно выполненную работу- пока я варил, державшись за трубу, слесарь уронил мне на руку чугунявый газовый ключ №3...

Итог-перелом наружной фаланги и минус один ноготь. В связи с чем качество работы РАДС сразу захромало.

Очередной подогреватель солярки в плане швов-вышел корявеньким...

  

  

Моя-только сварка. Конструктив и слесарка-авторство заказчика.

"Вай, беда!" №1. У фуры-при разгрузке штабелёром вывернули дверь. Поломали шарниры.

Аргонил прямо на улице. При -25 со снегом и ветром. 

  

При повреждённой левой руке и столь "благоприятных" условиях-за такую "чешую" просьба сильно не журить...

"Вай, беда!" №2.

Ночь, улица, фонарь стройплощадка, экскаватор...

Трэщина пашёль, пашёль... (С)

Свой прицеп, как назло-дал дружбану "погонять", посему компрессор-притащили на ипоногазели (Мазда-Титан), а сварочник-удостоился персонального УАЗика.

  

Как всегда-строгаем/зачищаем/варим. -30 на улице, да с ветерком, а я-в летней спилковой робе, одетой на флисовый спортивный костюм. Иначе-под механизм банально не пролезал. В итоге-промёрз, как цуцик. Оттого и фотосессия-сильно сократилась как по времени, так и по объёму. Вот-видимая часть конечного результата.

 "Вай, беда!" №3. Отогревался от уличных работ- в тёплой ремзоне АТП, под автокраном на базе КамАЗа.

Всё бы ничего, но отсутствие смотровой ямы, теснота в трансмиссии и ходовке, хитросплетения тяг, трубок, шлангов и проводов-порядком мешали работе. Вдобавок к тому-постоянная и интенсивная водно-масляная капель. Как говорится, чтобы жисть раем не казалась.

Гидравлическую трубку-уже пытались лечить. Пришлось ампутировать...

  

Зачистил, подогнал и по-новой проложил трубку. Обварил.

  

  

Итого-рабочие сутки получились весьма и весьма насыщенными.

[Schlosser]

AMBIVERT42, суровые у Вас условия и труд тяжёлый, снимаю шляпу!А немец-не тот уже пошёл, выродились. И это,поправляйтесь)

[Steelcar]

AMBIVERT42, тёзка, как всегда на высоте, даже если под трактором/камазом))

[Шурпет]

AMBIVERT42, давно порываюсь спросить.  Сколько $ берёте за сварку/восстановление/изготовление рымов на гаражах?  Если что, то  в л/с?! 

[Фунтик]

подогреватель солярки

Здравия желаем ! Вы как то упоминали что есть связи с кондиционерщиками  , можно у них взять от б\у кондиционера теплообменник и вырезать часть ( по требуемой мощности ) сделать компактный скоростник , ну и там же соединители  .

[AMBIVERT42]

AMBIVERT42, давно порываюсь спросить.  Сколько $ берёте за сварку/восстановление/изготовление рымов на гаражах?  Если что, то  в л/с?! 

Ну, раз вопрос задан в публичном разделе форума, то к чему излишняя келейность в личке? Тут и отвечу. В баксах-не знаю, сколько... У нас, в Кемеруне-всё больше рублики в ходу.   Хоть не фуфырики-и то хорошо!   Стоимость вызова даже ради одного рыма, или одного навеса-не менее 3,5 круб. Если изготавливать все 4 рыма, сдуть старые и приварить новые-то по 1,5 круб за каждый рым. Итого-6 круб. Как-то так.

 

суровые у Вас условия и труд тяжёлый,

Schlosser, то, что здесь-это так, детские забавы. По сравнению с тем, чем промышлял ранее. Вот ЖКХ-там реальный трэш... Жара/холод-пофигу. Механизация труда-ниже минимума. В котельных/насосных-почти всё таскали на руках, хребты трещали. Грязь, склизь и вонь-в порядке вещей. И работы-по смешным расценкам.

 

тёзка, как всегда на высоте, даже если под трактором/камазом))

Однако... С моим ростиком (1700 мм)-только под техникой и лазить... Только размер в плечах (540 мм)-не даёт ужом вертеться.

 

 Вы как то упоминали что есть связи с кондиционерщиками  , можно у них взять от б\у кондиционера теплообменник и вырезать часть ( по требуемой мощности ) сделать компактный скоростник 

Как правило, коцаные и не поддающиеся ремонту теплообменники-отправляются в цветмет целиком. А обрезки трубок-могут и подогнать за так, либо по бартеру махнуть на что-либо.

[Шурпет]

 В баксах-не знаю, сколько... У нас, в Кемеруне-всё больше рублики в ходу.

На клавиатуре не нашёл пиктограммы "рубль" 

[Steelcar]

Мужики, давайте я вам настроения подкину)

(Пока моя сварочная техника стоит без дела побудет полочкой для творчества жены (верстаки пока завалены, а сварочник своё место имеет и неприкасаем для хлама))

[Георгий 11]

Дмитрий54,двери-огонь!!! Можно подробнее о них рассказать и фото, как их делали? Интересует вставка стекла,технология-в принципе известна. Но, может что-то новое?
AMBIVERT42,читаешь как рассказ какой-то,честь и хвала с моей стороны за такую работу.

Сообщение отредактировал AMBIVERT42: 23 Декабрь 2018 05:33

[Schlosser]

AMBIVERT42, я тоже в подобной сфере промышлял- водяным слесарем на литейном заводе. Почище ЖКХ будет работенка. Да и вообще тут, в сущности, все собрались не дамы, заработавшие Кашкай орально- анальным способом, а люди, зарабатывающие трудом свой хлеб. Однако, повторюсь, респект!

AMBIVERT42, А немец-не тот уже пошёл, выродились.

Постоянное воздействие сварочных аэрозолей дало осложнение аргонодуговой болезни. Вышли сегодня с семейством в город и я ну совершенно случайно-узрел детскую площадку. Я, конечно, не сварщик, но заварю уж точно никак не хужее.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал AMBIVERT42: 23 Декабрь 2018 09:32