Сварка узлов и деталей спецтехники

[Спанч Боб]

Есть ещё один очень хороший вариант заполнение пеной. Но нужен хороший пенообразователь, самый лучший это для пожарных авто, названия не помню но в интернете я думаю есть, сам им пользовался. Только его потом смыть очень трудно.

[miha28]

А как длина швов влияет на вентиляцию? 

Длинный шов - сильный нагрев - больше испарений- больше вероятность возникновения опасной концентрации.

[Alex_DRUMMER]

Длинный шов - сильный нагрев - больше испарений- больше вероятность возникновения опасной концентрации.

Если ёмкость заполнена инертным газом (аргон, углекислота), то, согласно химии и физике, как-то пофигу испарения и их интенсивность. Гореть им просто не в чем, не говоря уже про бабахнуть.

[miha28]

Не спорю, но лучше перебздеть. Всё равно какой-то процент кислорода там остаётся.

[Alex_DRUMMER]

 

 

Всё равно какой-то процент кислорода там остаётся.

 

Тупой риторический вопрос: откуда он там возьмётся (и процент, и кислород)?

[Вад11]

Тупой риторический вопрос: откуда он там возьмётся (и процент, и кислород)?

 Ты видишь кислород в баке? Нет? А он там есть ....  как суслик из ДМБ.  Немного, но есть, все практически не заместить.

[ВлаДон]

Не спорю, но лучше перебздеть. Всё равно какой-то процент кислорода там остаётся.

Заполнение инертными газами это один из двух вариантов сварки взрывоопастныз емкостей по ГОСТ. Второй - вымыть горячей водой с применением каустической соды, пропарить и в процессе работ проводить мониторинг газоанализатором. Первый все таки менее затратный по времени Изменено 4 февраля, 2021 пользователем ВлаДон

[Точмаш 23]

Заполнение инертными газами это один из двух вариантов сварки емкостей для хранения горючих смесей. Второй - вымыть горячей водой с применением каустической соды, пропарить и в процессе работ проводить мониторинг газоанализатором. Первый все таки менее затратный по времени

"Выхлоп" - это тоже "инертный" газ  

[tig]

"Выхлоп" - это тоже "инертный" газ  

Ой не говори такое. При работе двигателя без нагрузки(стоячий автомобиль) происходит не полное сгорание топлива и продувка таким"инертным" газом можно получить обратный эффект.

Правда это больше касается бензиновых двигателей.

[Спанч Боб]

Ой не говори такое. При работе двигателя без нагрузки(стоячий автомобиль) происходит не полное сгорание топлива и продувка таким"инертным" газом можно получить обратный эффект.

Правда это больше касается бензиновых двигателей.

Подобную жабу можно получить только от карбюраторов, моновпрыска, и прочего старья. Например на Caterpillar на том бобкате при длительной работе на ХХ дизель сам прибавляет обороты на определенный промежуток времени.

[Точмаш 23]

Ой не говори такое. При работе двигателя без нагрузки(стоячий автомобиль) происходит не полное сгорание топлива и продувка таким"инертным" газом можно получить обратный эффект.

Правда это больше касается бензиновых двигателей.

Все может быть, но, тем не менее, пол -России поступает именно так.

[Alex_DRUMMER]

 Ты видишь кислород в баке? Нет? А он там есть ....  как суслик из ДМБ.  Немного, но есть, все практически не заместить.

Да это понятно. Тут даже не вытеснение идёт, если уж следовать точным определениям, а бесконечное разведение, так как газы постоянно смешиваются в ёмкости. Кислорода в итоге там такое гомеопатическое количество остаётся, что им можно смело пренебречь.

[Спанч Боб]

Ремонт ковша от ,,армани,, после слома кирпичного здания, вот кому действительно с...ть на технику. Сварка трещины в основании уже видимо раз была засрата точками и шлаком прорезка, разделка, сварка 240-220 А 

Замена 1 адаптера, наплавка остальных 4 

 Заднюю стенку попробовали гидромолотом через бублик не пошло, пришлось резать и опять долбить гидромолотом без бублика только получилось более менее выстучать но остались следы теперь ковш с панцирем )) могли бы этого не делать я им сразу сказал покупайте 2 кв.м металла. Но как можно отказать - Слушай браат ну хоть как нибудь чуть-чуть браат, братишка а дорогой нам земля песок копать надо а ковшик очень маленький стал.

Нижнюю стенку давили 50 т домкратом безполезно

Навесное для Бобката очень сильно выручает в гараже. 2 швеллера 10 по 1,5 м, арматура 22,  крюк до 2т, уголки из 16 мм металла, сварка УОНИ 13/55. На вилах грузоподъемность у него 900 кг, тут я думаю поменьше надо брать из-за вылета. 

[Вад11]

Ремонт ковша от ,,армани,,

 

 

Чтобы  сваривать около проушин, а тем более сами проушины надо это делать с установленным пальцем и приваренным фиксатором положения.  Замучаются палец заколачивать...-))) 

Изменено 13 февраля, 2021 пользователем Вад11

[Спанч Боб]

Чтобы  сваривать около проушин, а тем более сами проушины надо это делать с установленным пальцем и приваренным фиксатором положения.  Замучаются палец заколачивать...-))) 

Подметили верно про палец согласен. Только сварка 2-3% поверхности от общей площади прилегания проушин не стрельба ли по воробьям из пушки ? Продольная трещина в расчет не принимается.

[AMBIVERT42]

Балки и рычаги подвески полуприцепов в последнее время-обычное дело. Строгаем-варим.

   

Какой-то "наивный юноша" пытался починить трещины без разделки, полуавтоматиком. Сострогаем и эти каракули.

  

  

Ну и треснувшие мосты карьерных самосвалов-куда ж без них?..

  

Ремонт станины под моторно-трансмиссионный блок мини-крана. Многолетние вибрации (с 1986 г., однако...)-расшатали металл до сетки трещин.

  

В виду отсутствия на месте производства работ трёхфазной сети-пришлось задействовать имеющиеся у заказчика генераторы и компрессоры на 220 В, а также-сварочный генератор.

 

Выстрогал, зачистил, снизу подставил усилитель и проварил всё это. Зачистил.

   

 

[Александр Козлов]

Иногда нет возможность найти оригинал или нет средств, есть обращения по ремонту полуосей и карданов приходится выполнять подобные работы.

А вот последствия подобных ремонтов. Хорошо, если в населённом пункте на повороте. Хуже, если на трассе на хорошей скорости.

[Kurt1]

@Александр Козлов, не надо сравнивать совершенно разные узлы или вы этого не понимаете? 

[Александр Козлов]

Вы же варите полуоси. Так вот на фото сломанная полуось заднего моста и её даже не сваривали, а просто наворили посадочное под подшипник.

[Kurt1]

 

 

Вы же варите полуоси

а вы переднюю от задней отличить не можете? 

[Александр Козлов]

Думаете, если отвалится переднее колесо, будет легче? Суть дебатов:Работа Ваша зачётная, Но сварщик не Господь, чтобы дарить или забирать у кого-то жизнь.

[Kurt1]

 

 

если отвалится переднее колесо, будет легче?

обоснуйте, почему оно отвалится? 

[Александр Козлов]

Да Вы и сами не уверены, оторвётся или нет. Иначе писали бы Вы, что всю ответственность несёт заказчик! Швы поперёк-не есть хорошо. Ось термообработана на заводе и её бывает ломает. В вашем случае-граница сварного шва может иметь микротрещины, которые могут разорвать ось со временем. Хотя есть такие заказчики, которые за две копейки готовы удавиться, не думая о последствиях.

[Дед мазай]

 

 

Ось термообработана на заводе и её бывает ломает. В вашем случае-граница сварного шва может иметь микротрещины, которые могут разорвать ось со временем.

Наваривал я как то,года три назад полуось МТЗ ,переднего моста,под сальник посадочное место.Хозяина я отговаривал от этого восстановления, объяснил что бывают случаи когда деталь ломается после такого ремонта.Что нужно после наварки,произвести отпуск и повторную закалку,но у меня такой возможности нет ,предложил просто проточить немного,там борозды были совсем маленькие,и сальник новый поставить,или на крайний случай покоротить пружинку на сальнике.Но хозяин упёртый,все равно захотел наваривать .Наварил я,проточил,отшлифовал.Заказчик отъездил на нём и по лесу и по пахоте,а на третий год на ровном месте на дороге отвалилось колесо,как ножиком обрезало возле фланца.Хорошо что Бог миловал,хотя и машин на дороге и людей  было порядочно,в населённом пункте,в центре всё произошло.

[Kurt1]

 

 

Да Вы и сами не уверены, оторвётся или нет

Вы когда печатаете что либо, вставляйте ник или цитируйте а то будто сами с собой. 

Если написано относительно моего ремонта, в чем сыр бор? Что клиент просит сварить сломанную полуось и вы как убежденный верующий" откажетесь? Хорошо, что сделает клиент? думаете как истинный христианин/мусульманин тут же ее выкинет? не тут то было, в лучшем случае он найдет другого а в худшим сам электродом починит. В моем случае даже склеив канцелярским клеем страшного не произойдет но у вас какие фантазии, что колесо оторвется, что люди погибнут и все такое неправедное, я спросил - почему должно отвалится переднее колесо, у вас нет ответа т.к. скорее всего понятия не имеете как устроена передняя часть автомобиля, а там все просто есть передняя полуось или нет, колесо и ступица живут своей жизнью и держатся не на полуоси, как это осуществлено в случае с полуосями стоящими в заднем мосту, там колесо непосредственно и закреплено на полуоси, разницу почувствуйте..

  Прежде чем осуждать какой либо ремонт вы чуток изучите что и как работает.