Сварка топливного бака

[тор]

Вылезла трещина из под латки. Варилось относительно недавно..

1 латка прямоугольной формы (концтратор напряжения), стоит закруглять концы. Латку распределять так ,чтобы лента -пояс или кронштейн равномерно нагружали латку относительно тела бака.

2 если это торец , при сварке скорее всего торец деформировало и нагрузки перераспределились .Если раньше нагрузки равномерно распределялись на всю площадь торца, то с усилением одного места стало срадать другое . Толщина металла стала меньше и перестала прощать просчеты со всеми вытекающими...

Изменено 1 апреля, 2018 пользователем svarnoi69

[Rustam016]

1 латка прямоугольной формы (концтратор напряжения)

2 если это торец , при сварке скорее всего торец деформировало и нагрузки перераспределились .Если раньше нагрузки равномерно распределялись на всю площадь торца, то с усилением одного места стало срадать другое . Толщина металла стала меньше и перестала прощать просчеты со всеми вытекающими...

ещё добавлю

3.Концы трещены не засверлены.под латкой.

Изменено 31 марта, 2018 пользователем Rustam016

[SergP]

срезал латку, оказалось трещина новая а не продолжение старой

[konstantinXX]

 

 

оказалось трещина новая

она уже там была,  просто при сварке её не заметили, т.к. эта трещина ещё только зарождалась. Молоденькая, так сказать. Я к бакам с трещинами без предварительной дефектоскопии и не подойду.

[Водяной 73]

А как производите дефектоскопию ?

[konstantinXX]

На краску. Очень хорошо трещины на гладких поверхностях выявляет. И быстро. http://t-ndt.ru/kapillyarnyij-kontrol-metod-defektoskopii-1343.html

[СВЯТОСЛАВ69]

Тоже на днях варил бак, со Сканом , слили все топлево , подготовительном душили 2 часа, и залили пару вёдер воды, так что проверил, вот только было пару нюансов при накладывает заплатки пришлось помучатся
 

[selco]

Во на наших дорогах рессоры летают от встречных и водила затычку сделав из тряпочки дотянул до Грузового сервиса   .

 

Бак помыли, но запускаем СО2 в него

Завариваем пробоину 

Готовим заплаточку для пущей надежности

Ну и обвариваем  

 

Хе..хе вот и проблемка энное количество воздуха под заплатой показывает свой характер 

Но не в первое и чепик в помощь

  

Совсем другой "компот" 

Параметры на Форсажике 

Изменено 6 июня, 2018 пользователем selco

[SergP]

Ребят, подскажите по такому баку http://websvarka.ru/talk/topic/2841-svarka-toplivnogo-baka/page-14?do=findComment&comment=213646

 

Никак не пойму где его резать ?

И по замку, есть ли он там с завода, как на торцевых крышках??

 

Мой немного другой

 

 

Изменено 10 июня, 2018 пользователем SergP

[тор]

Топливный бак от какого-то американского легкомоторного самолета, поразил "технологией " изготовления скорее всего прогнил и попытки сварки материал тонкий 1мм -1.2 мм похож на наш амц , поэтому латка амц и присадка 1070 Изменено 20 июня, 2018 пользователем тор

[круазик]

 

 

поразил "технологией " изготовления

"Самопал"

 

скорее всего прогнил

Да, прогнил, через некоторое время опять принесут.

[тор]

@круазик,самопал , тоже разный бывает , порой даже лучше завода . А это обезжиренный до нельзя , на борьбу с  уменьшением веса  как то не похоже 

[круазик]

 

 

,самопал , тоже разный бывает , порой даже лучше завода .

Какой подход к изготовлению.

 

А это обезжиренный до нельзя , на борьбу с уменьшением веса как то не похоже

Сэкономили на технологии изготовления. Метод гидроформинга, на заводе штамповка.Исполнение, уровень ПТУ на первых уроках проф.подготовки.Ремонтировал баки с самолётов, перегородок нет, изготавливают из указанных вами толщин. 

[Миротворец]

 

 

Ремонтировал баки с самолётов, перегородок нет, изготавливают из указанных вами толщин. 

Там губка должна быть. 

[тор]

Там губка должна быть.

 

нет , пустой как барабан, при толщине 1-1.2 мм

[круазик]

 

 

Там губка должна быть.

Не видал на заводских, от цесны 182-ой,137-ой, фестиваль,маули, и др.

[Миротворец]

@круазик,   Так то два варианта должно быть, губка или перегородки, значит "залипуха" какая то

[круазик]

 

 

значит "залипуха" какая то

С клеймом были баки, подделка исключена.Саша, расположение бака в самолёте тоже вносит коррективы в конструкцию, на советских есть перегородки, но они более "обезжирены" по сравнению с баками на авто. Могу сделать фото порезанного бака с Ми-8.

[nadar]

 

 

Могу сделать фото порезанного бака с Ми-8.

Ждём фотку ! 

[psi]

@круазик,   Так то два варианта должно быть, губка или перегородки, значит "залипуха" какая то

на старом вольво континенталь (для рынка сша) тоже пустой бак, без перегородок и губки

[Миротворец]

 

 

на старом вольво континенталь (для рынка сша) тоже пустой бак,

 100% не для наших дорог 

[psi]

Ну так то да, но ездит,при чем по якуЦким дорогам. Но там толщина около 6 мм

[G_Kar]

На Американцах цилиндрические баки все без перегородок, при том они самые живучие, текут только от сильных деформаций или пробоев.

[тор]

@G_Kar,нет не все , основное большинство с перегородками. В ремонте не частые гости согласен полностью Изменено 28 июня, 2018 пользователем тор

[G_Kar]

@тор, не встречал ни разу с перегородками, но это и не удивительно, город у нас тупиковый, Американцев по пальцам пересчитать, а залетных практически не бывает.