Serj55441 Posted February 16, 2019 Share Posted February 16, 2019 диаметр присадки (4043) самый востребованный и используемый . Выбор стоит между 2.0 и 2.4 . У меня ходовой диаметр 2.0мм.Но это чисто для ремонтных работ всякой бяки.-Крышки генераторов,когда надо малые токи и много меди,а 4047 нема под рукой.-Поддоны,которые тонкие,что бумага.-Рамки фар легковушек.-Трубки кондишена\прочие-А так же мелкая и тонкая дребедень 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BelaZZ Posted February 16, 2019 Share Posted February 16, 2019 @Serj55441,Спасибо ! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
АндрейСВ Posted February 16, 2019 Share Posted February 16, 2019 Использую оба диаметра. Но 2,4 быстрее расходуется. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BelaZZ Posted February 16, 2019 Share Posted February 16, 2019 @АндрейСВ, Я бы эти два диаметра и взял бы , но продажа или тубусом целиком , или поштучно за космическую цену ( в другом магазине ) . Раньше покупал на вес и цена была приемлима , но тот магазин канул в лету . Алюминия касаюсь очень эпизодично и два полноценных комплекта не по бюджету , отсюда такие муки терзания . Link to comment Share on other sites More sharing options...
maybit Posted February 16, 2019 Share Posted February 16, 2019 Всем успехов в трудовых буднях,вчера варил какое то крепление для сцепления на Ауди,как мне сказали,скажу что это было не просто,оно кипело и не очень то хотел вариться. . Предварительный подогрев иногда решает эти проблемы, следующий раз попробуйте греть градусов до 200 и будете приятно удивлены. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 Суть вопроса . Какой диаметр присадки (4043) самый востребованный и используемый . Выбор стоит между 2.0 и 2.4 . Благодарю за совет ! Игорь, это на прямую зависит от конкретной работы. Ремонтирую трубки промышленных радиаторов, присадка 1.6, поддоны, кронштейны и тд. 2.4. блоки, корпуса- 3.2. "Универсальная" скорее всего будет 2.4 мм. 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BelaZZ Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 Спасибо , Александр ! Игорь, это на прямую зависит от конкретной работы. Абсолютно согласен и эта истина мне очень знакома . "Универсальная" скорее всего будет 2.4 мм. Именно к этому диаметру я склоняюсь . Для очень мелкого , думаю , проще поштучно купить . Как то внезапно закончился весь "запас и ассортимент" . Начну пополнять его с 2,4 . 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BelaZZ Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 здравствуйте!подскажите пожалуйста где можно приобрести по приемлемым ценам алюм присадку желательно на кг! Такое возможно лишь в частном порядке - авито , форум и т.д. В магазинах цены не гуманные и продажа , в основном , упаковкой ( по 2,5 и 5кг ) . У нас есть магазин , что торгует прутками поштучно - 20 р/пруток . В интернете есть предложения вроде бы неплохие , но доставка съедает всю выгоду . Я заказал во "всех инструментах" , по цене - то на то и выходит плюс находится под боком , да мелочи всякой до кучи . 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
tgt4 Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 вопрос экспертам тавровое соединение с односторонним швом, рисунок в примерhttp://doctorlom.com/pictures/sopromat/raschetnye_secheniya_uglovyh_shvov.pngматериал - алюминиевый сплав ад33 (6061), без конечной термообработки после сваркитолщина листов от 1.5 до 2 ммточные параметры сварки остаются неизвестными замечено наличие наплавленного металла снизу листа (около 25% от общей длины шва), указанного на рисунке (не уверен как классифицировать такой дефект, прожог нижнего листа с вытеканием металла) вопрос - признается ли такой дефект недопустимым, и как классифицировать подобный дефект согласно гост Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 @tgt4,в госте 14806 про это ничего не сказано,скорее всего классифицируется как прожог.Прожог возникает от применения большого тока и медленной сварки. Причина – чрезмерная открытость зазора у кромок, неплотное прилегание подкладок, вследствие чего происходит утечка сварочной ванны. Проверка шва на наличие брака проводится визуально, при его превышении допустимой нормы, требуется зачистка и переварка сварки. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 @tgt4, я не спец в литературочке, но с моей точки зрения такое не допустимо. Во-первых, там как и на любом алюминии по обратному валику может идти поверхностная не сквозная трещина которую надо сошлифовывать или срезать. Во-вторых, сплавление этого наплыва идет телом, что в случае с 6061 не допустимо, так как есть риск попадания в зону растрескивания по процентному содержанию магния. 6061 варится по этой причине с присадкой Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 Во-первых, там как и на любом алюминии по обратному валику может идти поверхностная не сквозная трещина которую надо сошлифовывать или срезать Костя , он не это имеет ввиду . замечено наличие наплавленного металла снизу листа (около 25% от общей длины шва), указанного на рисунке (не уверен как классифицировать такой дефект, прожог нижнего листа с вытеканием металла) И это скорее провисание сварочного шва , Вот в начале у них провисания нет и как металл прогрелся пошло провисание . Борьба с этим , подложка из нерж , ускорить видение горелки , опустить ток . В общем ему бы следовало фото показать да и как варят то есть деталь на весу или можно подложку положить , ну и ток , поболее инфы . 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 @selco, я именно об этом и говорю: выдавливание с обратной стороны тавра вследствие излишне низкой скорости сварки 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hlorofos Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 @selco,@konstantinXX, простите друзья, сварщик там нужен нормальный, только и всего! 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
tgt4 Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 самое лучшее фото, что смог сделать спасибо всем за отзывы. это фрагмент велосипедной рамы; соответственно кто варил и при каких условиях - мне неизвестно... Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 (edited) самое лучшее фото, что смог сделатьНу по такой фотке не чего не понятно и вижу что вырезан кусок шва . Ну и что из этого следует , почистить как положено и качественно заварить . вот вам в помощь. http://aluminium-guide.ru/chem-svarivat-alyuminievyj-splav-6061-t6/ Edited February 17, 2019 by selco 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 сварщик там нужен нормальный а я то думаю, чего-то не хватает?? Я, Вить, когда впервые на жёлто/зеленом друге пробовал играть, так он мне на 3мм амг такую же бяку дал. Трещина по центру выпуклости была видна даже без телескопа. А тут 6061, к ней без присадки и не подходи. самое лучшее фото напоминает фото прибора для колоноскопии. Нет, там все же получше будет 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
tgt4 Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 (edited) в этой области заметно небольшое пятно/выпуклость на внутренней гладкой поверхности трубки сам бы рад получше фотографию, но туда невозможно "подлезть" обычными камерами разлом тут в общем не при чём, хотя он произошёл по границе сплавления Edited February 17, 2019 by tgt4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 в этой области заметно небольшое пятно/выпуклость на внутренней гладкой поверхности трубки Да это все в пределах "нормы" , да и лопнуло не на выпуклости . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted February 17, 2019 Share Posted February 17, 2019 нормы согласен, он крохотный. Но на всяк случай лучше срезать, если доступ есть. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Popular Post AMBIVERT42 Posted February 18, 2019 Мастер Popular Post Share Posted February 18, 2019 ,вчера варил какое то крепление для сцепления на Ауди,как мне сказали,скажу что это было не просто,оно кипело и не очень то хотел вариться.@Miners, очень похоже на кронштейн тросов переключения передач, судя по двум вырезам под крепление оплёток тросов. По внешнему виду уже заметно, что материал детали-не торт. Вторсырьё с низкой степенью очистки от примесей. Сейчас все производители стараются неответственные детали делать из максимально дешёвых материалов по недорогим технологиям. Это, к примеру, головки с блоками-ещё более ли менее чистые, а всякие крышки, кронштейны, корпуса-ой, прости Господи... Немножко поделюсь своим опытом сварки ажурных и тонкостенных деталюшек. После фиксации детали-прихватки делаю вразнобой, как интуиция и возможность подсказывают. Но, по краям-обязательно. Когда-в наглую оплавляю и соединяю каплей присадки едва поплывшие кромки, когда (если не уверен в образовании полного провара с края)-делаю пропил и заплавляю его. Второй вариант-для грязных сплавов. Потом, от проваренного края-легче стартовать. Можно уверенно продавливать ванну и не бояться, что края поплывут. Когда идёшь от середины к краям-всегда есть большой шанс получить нехилый подрез на краю, а то и провис. Тепловложение-то уже солидное, деталь прогрелась в массе, а края-тонюсенькие, теплоотвод маловат. 12 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted February 18, 2019 Share Posted February 18, 2019 (edited) Такое возможно лишь в частном порядке - авито , форум и т.д. В магазинах цены не гуманные и продажа , в основном , упаковкой ( по 2,5 и 5кг ) . У нас есть магазин , что торгует прутками поштучно - 20 р/пруток . В интернете есть предложения вроде бы неплохие , но доставка съедает всю выгоду . Я заказал во "всех инструментах" , по цене - то на то и выходит плюс находится под боком , да мелочи всякой до кучи . Я б тебе килограммчик-полтора тонкой присадки (по-моему, 1,2 мм) 4043 передал бы... Если оказия будет - свистни! Edited February 18, 2019 by Dmitry1962 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miners Posted February 18, 2019 Share Posted February 18, 2019 (edited) Немножко поделюсь своим опытом сварки ажурных и тонкостенных деталюшек.........................................................................................................Доброго дня! Спасибо, за то, что делитесь своим опытом! Считаю, насколько бы человек не был специалистом своего дела-всегда полезно учитывать опыт других, всегда можно подчерпнуть что-нибудь полезное и использовать в своих делах. Edited February 19, 2019 by AMBIVERT42 Избыточное цитирование 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Kurt1 Posted February 19, 2019 Popular Post Share Posted February 19, 2019 Крепление редуктора. Очень все тоненькое, так жадно экономят на алюминии или задумка такая, что бы не поломать что то еще (предохранитель). 16 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kotelev Posted February 20, 2019 Share Posted February 20, 2019 @Kurt1, знакомый редуктор и с такой же болячкой пришёл. Только у меня ещё просили плоскость фрезернуть с лицевой стороны - видно прилегал к чему-то ещё. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now