Luza

Я работаю в 800, только у меня без турбоблока, очень нравиться, у меня был до нее Текман,( погиб при пожаре), сразу взял себе 800. Нормальная маска. Есть с чем сравнивать, 2 SG имеется 9100 XX, и 9100 с турбоблоком.

У нас на работе прежней, давали хамелеоны, и так как все работы производились на улице, батарейки замерзали, и маска превращалась в тыкву. Я старый консервативный сварщик, и всегда на запас имею обычную маску и набор сменных стекол, темных, никакого дискомфорта, и зайцев, старая, проверенная временем обычная маска никогда не подведёт))).

После котла, нужно сделать 3х ходовой клапан, он выполняет роль как на автомобиле термостат, обычно берут котел большей мощности, и он работает в режиме тления, нужно ставить теплоаккумулятор, ёмкость утепленная, и топить котел на максимуме, он нагреет кипяток, и с ТА, уже весь дом получает тепло, но ещё раз повторюсь, более подробно расписано все на ФорумХаусе, там можно все почитать, с расчетами и там опытом делятся пользователи различных котлов. Из за этого и плачут трубы и котлы конденсат, и сажа, у меня с наддувом на максимуме работает, и я даже не пытаюсь чистить, нечего .

Нужно утеплять трубу, или брать готовую, и котел должен работать на максимальной мощности, не в режиме тления, скоро нам модераторы сделают ата- та, так что по всем вопросам по котлам, трубам, ТА, лучше отправиться на ФорумХаус, там целый раздел посвящен этим темам .

Площадь колосника, это в первую очередь, второе это топливо, ну и площадь теплосъемника это третье.

Это само собой, такую дичь обычно творят многие, типа, "чё такого, труба есть, а про утепление ты меня не лечи, она нагреется, она толстостенная". Я таких обычно не переубеждаю, нравится, пусть мучаются. "Кто не учил в школе физику и химию, для того вся жизнь состоит из магии и волшебства"(С). Я, когда выйдет из строя этот Франкенштейн, решил сварить себе шахтный котел, с объемом загрузочной камеры 0,5 м3, чтоб не ходить к нему каждый час, и мощностью 70 кВт. Жаротрубный теплообменник, если доживу, фото обязуюсь выложить в этой теме, Будни сварщика с иллюстрациями.

Да, согласен, мой знакомый сделал себе котел, на трубе у котла можно руку положить, мучается с конденсатом, и постоянно чистит трубу, тут главное не наборщить с повышенным теплосъемом, можно создать себе кучу проблем

У меня было много, много гелия, на халяву, неограниченное количество, но вот беда, аппарат не разжигал дугу в чистом виде, а смесителей под руками не было.

Я своей 230 направлял направляющие на полуприцепе, 230 А, режим МИХ, АГНИ водоохлаждаемая, она с этим справилась, хотел 315 Форсажем делать, но решил затестить силовую часть.

Я своей 230 направлял направляющие на полуприцепе, 230 А, режим МИХ, АГНИ водоохлаждаемая, она с этим справилась, хотел 315 Форсажем делать, но решил затестить силовую часть.

Я заварил трещину, с разделкой, он вырезал пластины, с двух сторон прикрутил на 4 или 6 болтов. Да и мне по большому счету легче.

У нас есть и нормальные владельцы снегоходов, как и везде, но обычно таскают одни и те же люди, отломанные рули, сломанные полозья, разбитые двигатели, и сами, то в гипсе, то в больницах, то в аппаратах Елизарова , нормальные эксплуатируют нормально, алкаши нажираются, и носятся по буеракам, что при мощи и скорости Ямах, Хонд, и прочей буржуйский техники в 80 % случаев заканчивается поломками и травмами.

Там коррозия не успевает поработать, они носятся на этих снегоходах по лесам и полям, пьяные, ( охотники) и себе руки ноги ломают, а полозья расходка, раз сломал, починил, потом сломал выкинул. Так что не успеет там ничего коррозировать)))

Нет, Ст 3

Я делал такие вещи, но накладки просили не приваривать, владелец делал из из стали, прикрутил при помощи болтом М 6.

На ум приходит только холодный ядерный синтез

Совершенно верно, 430, и она перегревалась от дурацкой конструкции котла, сейчас даже с наддувом, труба не краснеет, я специально раздобыл ( у знакомых выпросил) сушейших берёзовых дров, набил котел, и разогнал его практически до закипания, с наддувом, труба дымохода осталась черного цвета, цифры на табло датчика температуры стали работать как на секундомере, прямо радуюсь глядя на это, дров пошло в половину меньше за день, мне бы урановые стержни раздобыть, воткнуть их в котел, и перейти на паровое отопление, попутно генерируя энергию, и продавать ее на соседние пилорамы

У меня от котла 1 метр трубы, он до красна нагревался, до модернизации, новая труба , нержа, стала черной снаружи, отожглась, сейчас стало около 100 градусов всего, и главное стало в ангаре тепло, и работать можно в одной робе, летней.

Вот так

Котел Лаворо, производство Кострома, 25 кВт, две полки водонаполненых, вскрыл верхнюю рубашку, и вскрыл среднюю полку, отрезал от нее верхнюю часть. Вставил вертикальную пластину, в которой вырезал 8 отверстий под 40 трубу. В задней части котла тоже ответная пластина, сварил трубы, закрыл верхнюю крышку. Там изначально теплосъем никакой, решил так пока, было в мыслях набрать 5 рядов труб, но нужно было отрезать ревизионную дверь, много переделки, а на дворе зима. 2 дня стояла погода - 3- 5, сегодня уже - 20 ночью, отложил врезку остального на лето. Теперь это просто, к этой пластине в стык приварю пластину нужной высоты, подниму боковые стенки, крышка останется той же. Изготовлю новую дверь для обслуживания теплообменника. Оно все туда выходило, Чистить буду, шомпол с ёршиком стальным сделаю, или что то типа того, и дрель На старших моделях они делают, но от 70 кВт. А так я думаю в целях экономии.

Решил повысить КПД котла отопления, осенью купил, но он что то греет плохо, решил я сделать маленькую модернизацию. Маленький плазморез, аппарат РДС, и начал кромсать. Там были 2 полочных теплообменника, что на мой взгляд для мощности котла 25 кВт как то маловато, может в лабораторных условиях, на угле он и способен столько выдать, но на дровах, даже с автоматикой ( наддув и включении насоса циркуляционного) 14 батарей выше 60 градусов он не мог нагреть. Посидел я в Компасе часок, нарисовал модель котла, потом нарисовал то что хочу с ним сотворить, ( получив сразу ещё и все размеры), ну и с утра субботы приступил.получился у меня жаротрубный теплообменник, вчера вечером пустил дым. Получился очень впечатляющий результат, мощь и сила ЭТОГО Франкенштейна превзошли мои ожидания, он сейчас легко нагревает до 85 градусов, в цехе стало тепло, сегодня работал первый раз в одной ХБ спецовке.

Этот недуг бывает, его чинить легко, но обязательно опрессовка, мне недавно третий раз привозили радиатор от экскаватора, на котором установлена валочная голова( валит лес) он не штатный, 2 раза я его чинил, а в последний раз порвало его промеж сот, в целое, я им посоветовал проверить давление в магистрали, там рабочее давление 11 Бар, и сменить масло гидравлическое, т к они продолжают работать на летнем. И они уговаривали меня починить его ещё раз, но мне чинить его уже надоело, да и смысла не вижу, нужно сначала найти причину, подозреваю что это ошибка подключения, они его установили сами, и куда его они там приспособили то тайна великая есть, я её не знать не хочу, пусть консультируются у производителя данной техники.

Я подклеивал раньше поры, если после пайки начинали пузырить соседние соты, потом вообще сказал всем своим постоянным заказчикам что мне больше не нужно носить старые, проеденные тосолом и реагентами их железки, т к Совершенно верно, и начинались ихний скулеж, что так дорого, я тоже удивлялся, как так, ты нашел денег купить 5 лесовозов Вольво, с прицепами и гидро манипуляторами, а мне заплатить 5-7 т за ремонт твоего нафиг мне не нужного железа, которое иногда стоит за 100 т р, тебе кажется дорого. Иди за новым, и не нужно больше носить мне, бессовестному и жадному свои беды и горести.

Добрый день, не стоит. Если по всей длине соты, то скорее всего это разъело реагентами, с дороги, и при нагреве скорее всего засифонят соседние соты. Я лично давно наигрался с этими всеми куллерами радиаторами, сейчас чиню только новые, с мехповреждениями.