Luza

Я по-моему вообще выше 50 Гц на ней не работал, мне наоборот хотелось бы работать от 20 Гц, так что я такой проблемы не замечал, и ничего по этому поводу сказать не могу. Единственное что я лично заметил, и писал в начале темы, она прекрасно работала на выставленном в 0 балансе полярности, я его особо после того как крутанул его в максимальное значение, чтоб понять где у него отрицательная и положительная полуволна регулируется. Максимум -3 делал один раз. Новый владелец опытных сварщик, у него тоже нет нареканий, может у вас брак какой нибудь в аппарате? Вам бы поменять его сразу нужно было.

Там трещину как справедливо заметил Надо прорезать полностью, там провар не сквозной, и масло стоит в щели. Я тоже пропиливаю болгаркой насквозь, по шву. Ну и разделка фрезой, все как обычно. Да, материал АМц.

А на любой импортной технике они стоят. У нас Комацу, Катарпиллеры, Хитачи, Либхеры, и на всех стоят радиаторы такого устройства. На этой странице в верху мои фото, и масляного и тосольного радиатора.

У нас на всей технике такие радиаторы, и масляные и тосольные, на гидравлических толщина стенок 16 мм.

Это сегодня ездил на базу, правда это на 230 машине, банки валялись с прошлого лета, я их не чистил сегодня, но и маслом мазать не стал. )))). По итогу скажу следующее. Оптимально для моей машины получилось следующее. Баланс полярности 0, амплитуда полуволны в режиме АХ - 21, не знаю как это будет на 180. На этой машине минимальный ток АС 5 А, оказывается, попробовал ради интереса, просто горит дуга, ванны нет, только если как дежурную дугу использовать, с дальнейшим нарастанием до нужных значений. Р. С. С Вас 2 б/у смятых пивных банки, и примерно литров 6 аргона))).

Тогда приношу свои извинения, хотя в сообщении где радиатор ни слова про это не написано.

А нужно зачищать, и подготавливать место сварки, Вы же не маленький ребенок, и читали тут про это все, если я зайду на форум электриков, и начну им рассказывать что я к примеру в скрутки распредкоробок кручу и медь и алюминий, и буду вам туда выкладывать фото, убеждая что я все четко сделал, и даже синей изолентой замотал, Вы как к моему дебюту отнесётесь? Вот с вашей стороны на это и похоже, я не чищу, не мою, купил аппарат с непонятной функцией, и обману физику и химию с его помощью. ))) 10 А мало.

Я соты ремонтирую на 20-25 А, 10 А это мало. P.S, соты проще запаять Кастолином, меньше возни.

Плюньте пока, ( я вот этим режимом вообще не пользуюсь) не нашёл ему пока применения. Пробовал я им ради интереса, посваривать, никаких особых прелестей и возможностей не увидел. Не впечатлил он меня этот режим.

Если выпустят однофазник, с функционалом старших моделей, сам куплю его себе с удовольствием.

Я ждал от них аппарат однофазный, но что то дальше опытной модели не пошло, взял Чебору, подождал, взял другую, настроек хватает, формы волн комбинируются, меняются, устраивает. Жаль что Эвоспарк отложил выпуск однофазных аппаратов.

Вряд ли, там мне кажется называется как нибудь типа мацерелла, и

Вы учли, что у них баланс полярности шиворот на выворот? У меня осциллографа нет, и я эмпирическим путём вывкрутив баланс туда сюда выяснил это ещё на 180 Чеборе, странно конечно реализовано, но потом привыкаешь, и уже внимание на это я не обращал.

))), давно хотел дать Вам этот совет, но уважая пытливых людей, ждал когда Вы самостоятельно придёте к этому выводу.

Я не вообще не возражал против того, что суппорт из магния))), Как это при чем? Материал легче, крепче, обрабатывается лучше. Чем не условие делать из этого материала все колокола сцепления? Это вопросы не ко мне, я не являюсь инжиенером конструктором, и вообще, сейчас тенденция больше к порошковым сплавам смещается, удешевление, и ТД и ТП.

При чем тут дороже или дешевле, бензопила Урал и Дружба, это не Карен, пилы Хускварна, Макита, движки многих мотоциклов, это все магний. Двигатель Запорожца , в частности поддон, производитель , вернее инженеры делают выбор материала, и как видно из мною описанного, ничего даже объемом в полвагона, по стоимости не равно Каену.

У магния вибрационная прочность с учётом демпфирующей способности если не ошибаюсь, почти в 100 раз больше чем у дуралюмина и в 20 раз больше чем у стали. Так же отлично поддаются обработке резанием, и скорость обработки выше чем стали и алюминия. По удельной жёсткости на изгиб и кручение магниевые сплавы так же превосходят сталь и алюминиевые сплавы.

https://asoik.com/novosti/k-voprosu-ob-impulsnom-rezhime-ruchnoj-dugovoj-svarki/. Вот статья. Интересная, даже исследования проводились. Информативно.

https://www.svarcka.ru/gazosvarochnoe-oborudovanie/gazovye-rezaki/propanovye-rezaki/kgs-1.html. Типа такого у меня комплект.

Паяю радиаторы, в том числе алюминиевые пропан горючий газ, паяю латунью, тоже пропан использую.

Газовая горелка со сменными мундштуками, есть маркировка А, и П, идут вместе с горелкой ( ЗИП) и я имея ацителен, все грею пропаном. Ацителен только при сварке отопления в квартирах, вернее ремонта, где сделан ремонт, чтоб минимизировать ущерб оному ремонту. https://www.vseinstrumenti.ru/product/atsetilenovaya-gorelka-krass-g2s-123-2117533-972274/

Для прогреть и что то спаять, хватит и пропана, ацетелен это больше для сварки . МАПП газ , вполне хорошая замена.