selco

Вот на выставке 2019 постоял чуток у них и небольшое видео есть. В принципе варит не плохо и вот на 2021года уже щеток управления иной. Предвижу что может даже в китае собирают , а может и на Урале , сейчас все смешалось в мире в "кучу".

@мутный, Рама аварийная , то есть почему лопнула в сим месте??? , или от старости ? Теперь поговорим о сваренном , в этом месте рама была целиковая то есть швы были только в доль штампованных элементов ? . вОт теперь поперечный ремонтный шов и есть не особо хорошо то есть слабое звено появилось , и думаю прежде чем отдавать на порошок , надо подумать и придумать усиление , косынки и так далее по месту чтобы не чему не мешало в собранном виде ,,,,, без них думаю не долго откатает БМВ да еще 1000куб\сан. мощя . Подумай как усилить сей элемент!!!

Сергей , вот наперво и это главное !!! , к чему приводят ваши теории что скорость подачи проволоки регулирует ""ток " , вот красноречивый пример во втором сообщении этой темы . http://websvarka.ru/talk/topic/1846-nastrojka-pdgo-510-s-vdu-506s/ Зы я же писал что ПА это баланс подачи проволоки + напряжение и если подача слишком велика и может даже ток выскакивает при КЗ за разумные приделы , но сварки не будет так как не будет стабильного процесса , так же с точностью наоборот с пониженной скоростью подачи не будет стабильной сварки ,,,,, а стабильность это главное для сварщики и пока он не отыщет "баланс " для определенного задания на сварку на кошках или как иначе , то не чего хорошего можно не ждать . Ну и теперь о ВДУ + податчик , классная машина , и сей машиной не один десяток кораблей и подводных лодок сварено , сварог не чета ВДУшке в любом виде. Вот чуток осовремененный но заметьте транс и он надежнее в десятки раз любого инвертора . Зы и вот вам с СССР "синергия" автоматическая и современная в подметки не годиться , вот описания к автоматической головке но были и ПА с точь в точь с такой же схемой, и заметьте с автоматической поддержкой длины дуги , то есть скоростью проволоки ну не как не увеличить ток , вот для стабильности дуги и успокоения нервов сварщика и было изобретено сие ..

Твой цвет на Павелецкой "коричневый " кольцо , едешь в сторону Добрынинской до Киевской и переход на "синюю" ветку и отправляемся в сторону Парк победы и конечная твоя Мякинино . Вот синими кружочками построен твой маршрут . А вот мой маршрут с Комсомольской тоже "коричневое" кольцо , построен через ст. Курская , но мне можно и в обратку через Белорусскую, до Киевской. Миротворец Валера, тебя на выставке не будет?, хотел встретится с тобой. Я точно буду, уже билеты купил. Сегодня, 21:18 --------------------------- Точно не знаю , но с другой стороны когда я выставку пропускал? , ну только в том году но ее и вовсе не было . Билет уже давно заготовил по первому промкоду , скорее все таки буду и встретимся не пременно , живое общение лучше всяких форумов . Вот только не в курсе в какой день сбор? , я так понимаю в средний как всегда .

Это над чем и кто смеялся??? ,,, тигом и потолще варят . Да вот есть даже машины по 800А , http://www.el-mech.ru/products/svarka/svarka_1.html

Накопленный заряд я так понимаю и есть потенциал напряжения и вот у нерж и черного металла он разный , ну и я сильно в электричестве не разбираюсь "не Тесла" но предвижу что разность потенциалов вызовет протекание тока , коей за пару лет сожрет нахрен около шовную зону нерж+чернуха и к бабки не ходи. ЗЫ проще и надежнее починить черным металлом и произвести качественную антикоррозийную защиту и 5ток годков а может и больше забудете о порогах .

Андрей , не совсем понятно где свариваются зубья ???? , по фото я так понял заварка раковин на зубьях и они выкрашиваются при работе ??? Ну и про "косичку" из трех металлов , нерж и медь еще понятно и "дедовские методы" , а вот латунь к чему и там цинк в ТИГ сварке помеха серьезная и нужны спец. методы с ним бороться , да и чугуну он как мертвому припарка . В общем сейчас не те времена тем паче буровики и добытчики и думаю финансы не поют "романсы " , то есть деньга есть ,,,,, так вот к чему это я все , да к тому что сейчас большой выбор присадок и спец присадок по чугуну и не чего изобретать велосипед , снабженца напрягли и пусть ищет да сейчас и искать долго не придется , вот как то так все. https://osvarka.com/svarka-metallov/svarka-cuguna katalog-nobitec.pdf tehnologicheskie-vozmozhnosti-perspektivnyh-metodov-svarki-detaley-iz-serogo-chuguna (2).pdf

О, еще как важно и не только в полуавтомате а в любом источнике тока. Напряжение холостого хода.pdf Да вот она сама нежность , мало??? ,,, тогды еще есть "нежность ПА к пивной банке" .

@Шурпет, Ну первый скрин и подчеркнутое вами и что не так??? , да может он книжек и не читал но опыт у него похоже был не знаю большой или малый но то что он ниже озвучил подбор расхода газа на "щеку" говорит о том что он не врет ,,,,, да так и было в те далекие года и не кто не спрашивал ротаметров и супер редукторов , щека была точнее и брак не гнали. Ну и второй скрин и что здесь смущает ???? , да не было раньше на ПА даже знаменитых Кемппи (кои закупил АвтоВАЗ для своих фирменных сервисов) приборов для "полета" и сварщик на глазок это тот у кого опыту немного выставлял напряжение ну и потом подачей проволоки добивался эффективности процесса на слух и звук дуги не подводил , впрочем сейчас и с приборами для полетов и синергией но преднастройку желательно на "кошке " проверить да и послухать какие песни дуга поет и в большинстве случаев нужна коррекция будет и не какие приборы не заменят звук дуги ну и соответственно опыт сварщика и последний наживной и кто то очень быстро осваивает а некоторые все жизнь . https://yandex.ru/video/preview/?text=самодельный+сварочный+полуавтомат+видео&path=wizard&parent-reqid=1631562126269866-14622976976424503726-sas2-0504-sas-l7-balancer-8080-BAL-4302&wiz_type=v4thumbs&filmId=17310399935669510064&url=http%3A%2F%2Ffrontend.vh.yandex.ru%2Fplayer%2F6930544731146953819

Александр , да не он более менее рабочий и так скажем "середина жизни его" ,,,,, а вот у слесаря видать силы излишек , рванул ну и одно звено раскрылось . Побегает однозначно годок другой .

Валерий , прав и я выложил чтобы кто то почитал у кого нет инфы , а то брошурка запылилась в "закромах форума"

Подножка и особого интересу не представляет, сделали и 200кг будет держать Гофра от большегруза 0,3мм , полечили Ну и главное , распрощался со своим Санг-енг 330000км и 14лет правдой служил , ну и прикупили Ниву ,,,,, а чо она точно не корыто на колесах и во многих переднеприводных иномарках это корыто ощущается на колдобинах и трещинах в асфальте . Нива сии препятствия преодолевает с достоинством ну и не как не хуже Санг-енг ,,,, и на мой век за глаза хватит .

Да он в основном прав и если вот добавить в сие сообщение правильную подачу проволоки то все встанет на свои законные места. http://websvarka.ru/talk/topic/408-nauchite-polzovatsia-poluavtomatom-chast-1/?p=31336 @Шурпет, Вот если это не так то прошу показать увеличение тока эдак на 100А с помощью подачи???? ,,,,, вряд ли у вас сие выйдет без крутилки напряжения .

А чо тут думать и уже не однократно писал что подача проволоки намного ампер не поднимет и если переусердствуете то сбой режима обеспечен или крупнокапельный и не желательный или утыкание проволоки а это еще хуже . ЗЫ повторюсь ПА это сбалансированная машина - напряжение+правильная подача проволоки- на выходе желаемый ток и не какой головной боли у сварщика,,,,,,, и не как иначе ,,,,, если бы скоростью подачи проволоки можно было без гранично регулировать ток , то крутилка напряжения и нгахрен не нужна была бы .

Мда , сколь я талдычил и похоже усе напрасно ,,,,,,,, высокая частота на любом токе и это - точность попадания то есть снайперская винтовка и не как иначе .

36 СТРАНИЦА http://websvarka.ru/talk/files/file/861-gazovaia-azbuka/

Владимир , конечно могу высказать свое видение сего! На Cebora токовые настройки полуволн реализованы по типу баланса где 0 это середина и смещение одной полуволны в % относительно другой неизменно ведет к изменению в тех же % другой полуволны , ну например если мы уменьшили +волну на 20% то минус волна увеличилась на те же 20% ,,,, то есть если по русски то +волна уменьшила свой пиковый ток (прыжок) на 20% , а минус волна получила +20% пикового тока . Удобно не удобно ??? , не знаю . Вот у Селко положительная волна регулируется и тоже в % и 100% это середина(мин.мах . таков 1%-200%) то есть 50х50 , а минус волна работает исходя из выставленного тока . Ну и проанализируем сей вариант настройки , например мы выставили уменьшив на те же 20% +волну , то минус волна (по логике ) будет иметь автоматически на 20% большую амплитуду ((ток) , если мы уменьшим +волну до 1% то минус волна будет на 99% мощнее , и на оборот если мы поднимем (прибавим) + волну до 200% то минус волна будет иметь минимальную амплітуду исходя из общего (основного) выставленного тока . --------------------------------------------------------------------------- ЗЫ,,,,, какая настройка лучше ???? , да думаю примерно все одинаково и многое зависит как работает функция и как это (издевательство) переносит сам аппарат и если он стабилен и не капризничает (по Селко и он воспринимает все настройки адекватно и не преподносит сварщику не каких проблем)( На Cebora не пробовал сию функцию и по сему не чего не могу сказать, но предполагаю если они ее внедрили то должна работать) то очень полезная функция

Владимир , ну не знаю что там переводят и пишут сотрудники Cebora и как это работает на их машинах ??? Вот еще при СССР в конце 60х сваривали на разных по току амплитудах и называлось это "ассиметричным током" и инверторов тогда не было , но были хитрые машины трансформаторные , с двумя трансами один выдавал минус амплитуду , другой плюсовую и регулировка их по току производилась отдельно , да ладно поехали дальше!!! А вот у Selco все работает прекрасно м не надо не каких клещей и осциллографов , это видно по сварочной ванне и факелу дуги , да и звук меняет дуга , ухо слышит это прекрасно . Выше в сообщении №1901 , видео выкладывал , так вот на 4мин 20сек (функция 207) я выставил плюс амплитуду по току 10% от минусовой амплитуды коя имела ток не помню точно но где то около 70А . Но это еще не все , много раз говорил что "токовый баланс" и "временной баланс" повязаны одной веревочкой , и поясню ,,,, так вот 10% от 70ампер и это выходит 7А коя будет на положительной полуволне и очищать оксид она будет очень плохо и по сему "временной баланс" положительной выкрутил на всю в 65% и кои улучшат очистку , ну и минус волна в 70А будет плавить и выполнять свою функцию и самое главное кончик вольфрама остренький и дуга супер послушна не рыскает и не каких "прострелов" все ровно и мягко почти как на DC токе , но тут явно заслуга инженеров Селко и лучшей по стабильности АС дуги я не встречал , у Кемппи более менее что то похожее , а стабильность дуги это главное в нашем деле особо на Ал сплавах и с схожих с ним , да чо там на любом металле . Зы , вот пересмотрите еще разок видео .

Да не вольтаж а амплитуду . Aluminium_TIG_AC_DC.pdf

http://websvarka.ru/talk/topic/1159-svarka-aliuminiia-chast-1/?p=131593 Да тут дело не в амперах а в амплитуде тока плюс - минус кои по разному действуют на сварочную ванну

Александр , все верно и мы пошли другим путем и неже все покажу . Но с утра Грузовой центр озадачил не хилым двигателем от компрессора , уронили отломали ухи и срочно надо , гайковерты и прочее простаивает . В общем не чего интересного , Меркле , пульс (не двойной ) 137ампер и в 10.00 привезли в 12.00 забрали . Ну и главное в нынешнем дне , листовой магний и где его взять , картер пилы Дружба похоже сдал в чермет , нет его в гараже ,,,, вот помню и думаю хрен он тут валяется десятилетиями , но сегодня пожалел и это так всегда и думаю не у меня одного. В общем настриг палочек с присадки , прошабрил и сварил кусочек листового в 3мм толщиной и самое то что надо . Пор нет провар сквозной , но вот Форсажик заканчивая дугу на спаде начинает "простреливать" и портит внешний вид шва бомбардируя его "прострелами" не нравиться ему магний ,,, ээээ... где Селко тот не "стреляет" на любом металле . Да ладно поехали дальше , вырезали латку подогнули-подогнали -прихватили , ну и рна этом все сегодня . Завтра обварим , придадим "заводской" вид и получим деньгу . Ну и уже под самый вечер , затащил стелажик в гараж , это я его на той недели сварганил "я его слепила из того что было" В общем пока а гараже рабочий бардак но рабочий знаю где чо лежит , к октябрю создадим "евро ремонт" и думаю будем искать необходимый инструмент , так всегда бывает .

Не буду искать но если уж не поверите то отыщу непременно, и это истина пульса в любом виде сварки , а заключается она в том что шов намного плотнее , меньше пор и включений в нем м т.д. и т.п . , и это еще очень давно в середине прошлого века доказал Патон , вот именно доказал и были у него могущественные оппоненты , вот почему в те времена СССР был на передовых позициях по сварке .

На плите зафиксирую по любому есть шлифованная плита , но вот присадок 4ММ , стенка крышки 2мм и представляешь что я с ней наплавлю - "кучу-малу" , не мы завтра еще что нить подумаем и приладим латку выплавленную из присадка или от Дружбы что то выпилим . Крышка тонкостенная + покрыта каким то полимером и краска - слой около 1мм , вот сегодня расчистили место сварки , шиномонтаж особо о зачистки похоже не заморачивался ну и явно дело с Ал сплавом место сварки расширялось и расширялось и они залепили как могли , и клиент в божеский вид хотел привести крышку стал зачищать и видит что наваренное играет и приподнимается , он Щелково и кто то дал ему тел. мой . Крышка говорит дорогая и на разборе таких нет , с Германии тоже морока и не известно пришлют али нет .

Виктор , тема для начинающих ,,,, вот я и так сказать "выпендриваюсь " чтобы они суть ловили , иначе мимо ушей все пройдет . Ну и теперь по клапанной крышки ,попытали ее уксусной кислотой и магний 100% но вот какой и это по сварке будет видно и бум коррекции если надо вносить. в общем как выше и писал ,"дыра" увеличилась с 3ММ до размера среднего куриного яйца , люминия наварили и все вырезал то есть практически отковырял хрупкое сие соединения как стекло , усе вычистили и намека на Ал не осталось , но вот "дыра" таких размеров и заваривать - заплавлять с присадком диаметром в 4ММ не кайф , стеночки на крышке в 2ММ . бум делать "заплатку" попробовал сплавить присадок на нерж подкладке , приварился не отковырять , в общем посмотрим завтра отыщу картер пилы Дружбы 1957г выпуска мне ровесник и он магниевый и попробуем из него заплаточку сварганить , ну и если не выйдет , все же из присадка латочку заделаем . Ну и вот что сегодня не спеша , да и хозяин крышки уже не спешит , мото дорогущее и стоит как моих два Сан Енга .