selco
-
Постов
9 765 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
512
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент selco
-
Вот это будет хорошо , можно и не мясистый полый и аргоном задувать вот вам видео учебное и у него с медяхи сие устройство но можно из алюминия и замена будет адекватна . Ну и естественно сопло хорошее, поиграетесь с подачей аргона и вот 15 у вас и мне кажется это много я вот как на 7 литров поставил и редко когда прибавляю убавляю и самое оно . -
на счет спец химии согласен да и проблем сейчас с ней нет тот же шампунь для пены хороший отжирает все особо если его не разводить водой а залить концентрат и поболтать , и это будет дешевле вскрытия бачков . На счет масла да бывает но не на всех вот у меня САНГ енг был и вот видео 227000км пробег и вот убрал ЕГР так вот после этого я еще откатал 220000км и кулер сухой то есть вообще не капли масла , а у сестры такой 50000км прошел турбина просто закидала маслом и кулер и ДВС доливала уровень постоянно , я вообще не доливал от замены до замены 15000км . Вот вам и качество западное (мерседес ) правду сейчас корейцы делают но все равно одно изделие на высшем уровне , второе не выносит не каких стандартов .
- 3 323 ответа
-
- 1
-
-
- технологии
- TIG
- (и ещё 1 )
-
@hvr63, Валер , наука это хорошо и понятно , но вот вопрос - вопросов почему на одних аппаратах этого (пердежа) нет и даже более зажигают на 5 амперах с уже использованным электродом , а на других это просто бесит вот Форсаж замечательный аппарат но вот поджиг и пердеж просто достает и я уже привык быстрее и легче поправить заточку вольфрама чем рыться в настройках и они все равно не помогут и он так же не допиленный аппарат в смысле поджига и пердежа дуги но в остальном меня устраивает . Вот смотри Кемппи спот режим и мизерное время но он успевает поджечь и АС дугу рабочую сформировать . или вот Селко и тут правду постоянный ток но с высокочастотным импульсом и этот успевает на ура все так же и на переменке , вот Форсажу до этого как до Луны на любом токе и с любым электродом .
-
Де не нужно не какого спеца ОиТСП (вот я не как не расшифрую и что оно есть? ) . Как это нет ничего? , аппарат есть, присадка есть, газ есть , руки тоже есть только их чуток потренировать и будет счастье , ну и голова тоже есть вот ее немного включить и подумать что же не так ?. @pashin76, Вот ось можно наверное с обратной стороны приваривать , снять фаску и так легче и перегрева меньше будет да шов за подлицо получиться и думаю крепости оно не потеряет и может наоборот выиграет да и варить в разы быстрее и без "ожогов " можно. Что касается кронштейна первое фото , то можно подкладочку придумать из алюминия "мясистого" для отвода тепла , как то пересмотреть саму укладку шва в смысле в разнобой варить половинку с одной стороны и дать подостыть и потом напротив , в общем решаемо и тут от ожогов , поиграться с током и т.п и т.д.
-
Сергей , а нет ты не прав и перегородочки имеются правду продольные и в интеркулерах и бывают разные Конечно есть смысл , вот мне позавчера позвонили и говорят интеркулер отпилить бачки и помыть , набрал в себя песок и пыль фильтр разорвало , но потом позвонили и сказали что так через патрубки вымыли песок с пожарного гидранта обильно поливали .
- 3 323 ответа
-
- 2
-
-
- технологии
- TIG
- (и ещё 1 )
-
Вот это особенность аппарата и уже писал о сим и что то не допилили в нем Cebora и конечно жаль . Ну и теперь еще раз про вольфрам и вот тут все расписано и уже не чего не добавить . токи по диаметрам и маркам от Miller и не намного отличается от наших то есть практически одно и тоже Впрочем "добавить " то можно к сим таблицам , нынешний вольфрам мягко сказать не совсем качественный а бывает и полный отстой вот и трещит он по швам от лишних и не нужных включений в нем ,,,,, но кто же сейчас будет делать качественный и сбыт упадет в разы так как износ вольфрама на пару порядков а может и больше уменьшиться . Вот у меня "золотой " запас СССР вот это вольфрам пусть на вид и не казист , зато внутри что надо и не чего лишнего , в общем трещин и розочек он не дает . Ну и вот науч. фильм СССР про плазму и есть про вольфрам с 6.45 смотрите и еще раз кто же будет сейчас блюсти "чистоту" вольфрама ?????? .
-
Согласен , но если капелька рядом с дугой и в низу сварочная ванна то она туды и попадет , сдувает обычно если недостаточная ванна то есть не хватает ампеража , при очень длинной дуге ну и если ручная подача то не правильный выбор диаметра присадка под выставленный ток и то это решаемо и обычно капельки летают у начинающих и у меня летали но когды приходит понимание и практика то можно на 100А работать присадкой 0.8-1мм и не чего не полетит. На счет окисления и если капелька под защитой аргона и не выскочила из этой зоны то окисления не будет . Ну и вернемся к почти лежащей присадке и облизывающей ее дуге , коя тоже не с правильным углом работает относительно шва ,,,, да можно красиво и без чешуи уложить шовчик ,,,. но но что там внизу шва будет тем паче на алюминии , оксиды там будут так как присадочка с нижней стороны не очищается дугой и даже более не дает и загораживает сам материал от очищения + плохо перемешивается все это и вот почему в моем доморощенном видео с лежачей присадкой шовчик разломило после 4х сгибаний , а с покапельным введением шов цел и отломило рядом и так должно и быть и выдержал он 13 сгибаний то есть в два раза с "хвостиком" больше , да вот и американец говорит дуга к материалу перпендикулярно или почти около этого , да и роботизированная сварка дуга перпендикулярна к изделию и не как иначе .
-
Ну не знаю не знаю кто тут прав , но вот особо то не видно как подается проволочка у Панасоник и даже допустим непрерывно но она не лежит в ванне а именно подается в нее да и она тоньше прутка .. А вот они "неправильные пчелы" их величество и подавали бы не прерывно и почти лежачую и так проще , но нет они изгаляются чтобы мех. подачи вибрировал и создавал именно покапельную подачу .
-
Владимир , да я все понял и не переживай я не обиделся , и скорее про "начальника" написал тоже шуткой и не хотел но бывает похоже "черт" подталкивает к сему. И тебя уважаю за твой "пытливый ум" и ты всему научиться сам с таким подходом, главное не останавливайся . Корень то по сути есть и слился с колечком , колечко скорее так скажем для супер облегчения работы сварщика и самое главное полное сплавление нет той полосочки несплавления корня коя приводит к разрыву шва . Не все же можно грамотно сварить , но потребуется поддув однозначно ну и "хитрости " разные вот видео длинное почти 50мин но его стоит посмотреть и включите перевод (субтитры) , парнишка молодой но сварку знает и постоянно учиться , вот горелочку перпендикулярно надобно держать и т.д. в общем не поленитесь и посмотрите . Ну этого я не говорил , да и заплаток на новом ставить как то не резон , чистота и подготовка все решат и ваши глаза и руки , в принципе американец выше в видео о сим и речь ведет . Вот смотрите мое и варить было не совсем комфортно между мной и руками фотик , но вот присадку надобно подавать капельками но не как не топить ее в ванной особо на люмини , ну и результат видно. Сколь бывал на выставках и вот ЕВМ часто показывал автоподачу проволоки на тиг сварке и немцы работали но не разу они машинку не настроили так чтобы проволочка "купалась" в ванной ,,,,, капельками быстро или медленно но капельками и это правильно. Ну и вот отличный материал Костя когда то постарался выложить и огромная работа с его стороны лучшего наверное и не сыскать ,,,, я вот нет нет да заглядываю сюды и вам советую , а то форум превращается в "помогите выбрать аппарат" и думают что "аппарат" одобренный форумом будет сам варить ,,,, как бы не так???? http://websvarka.ru/talk/topic/5013-faq-po-tig/
-
Требовать можно у начальника о повышении зарплаты ,,,, здесь скорее уместнее попросить пояснений ,,,,, да ладно проехали .... Будут вам пояснения . Ресивер скорее пристукнули (погнули ) и посему лопнул и сварка , предыдущий сварщик в принципе сделал все чо мог , и похоже не один раз варили сие место отсель и шов такой жирный , но увы корень имел не сплавление и это практически частое явление на Ал. сплавах и не только на них и вот он то и решал крепость соединения и не сразу а именно как затяжная болезнь и по шву сразу и не найти трещину и только зачистка фрезой открыла визуально трещину . Вот вам "памятка" именно по Ал корням Так как ресивер вскрывать не захотели с удаление масла эмульсии из него то в моем случае как и в предыдущих корень не проварить то есть он провариться но сплавления не будет и все повториться , вот тут заплатка 3мм толщиной в самый раз и скорее водила забудет со временем, где стоит сей ресивер. Ну и почитайте тут если не лень . https://www.drive2.ru/o/b/1706620/ Вот еще покажу из двух маленьких один длинный и где то оно есть уже на форуме но не найду . И так в сим случае все очищено и т.д. но это не означает что корень сплавиться даже с поддувом, вот тут подкладное колечко в помощь и не мной придумано весь мир так варит и с ним 100% гарантия что все будет проварено и сплавлено и шов будет держать до конца жизни сих ресиверов и они быстрее сгниют чем шов лопнет .
- 1 131 ответ
-
- 14
-
-
Гараж в порядок к зиме приводим и опять в помощь мои друзья , ну и конечно не без платно они же приехали заработать . Ну и заодно своих "осликов " подремонтировать Ну и ресивер алюминиевый должон держать 9АТИ , а он не держит хотя шов супер жирный . Поправили
- 1 131 ответ
-
- 16
-
-
Да вот тема есть , но тут похоже те кои не ломаются . http://websvarka.ru/talk/topic/4229-vnutrennosti-liubykh-svarochnykh-apparatov-inver/ Вот даже есть "пьяный фин" http://websvarka.ru/talk/topic/5836-kemppi-i-pianyj-finn/
-
Но это не тот Maserat попался , а так они технари даже может и немцев переплюнут . Во смотри трактор , у немцев точно такого нет и думаю не будет , даже руль с сиденьем на 180 градусов переворачивается одним движением руки и нечего шею ломать , и главное он не один есть и феррари и многое еще чего про мото уже не буду .
-
Да нет , итальянцы из Селко сделали без всяких урезаний на высшем уровне , нет у них (имеется в виду Селко) отличий от самого маломощного на 180А до самого мощного и не помню вроде 500А вообще весь функционал одинаков как две капли воды и можно мануал от 180 применять к 500ке . А во это может быть и не зря они столь рекламщиков в России завели .
-
да думаю это не так и они замахнулись выше . Вот Селко у меня был однофазник 220А и в принципе тоже к бытовухе может быть причислен , но он работает и молодцы инженеры душу в него вложили , вот по сему и работает в том числе и Тритон и однофазники от ЕВМа тоже не лыком шиты .
-
Но вот почему на Селко и Кемппи нет таких проблем на любой частоте от 25гц до 200 а на Кемппи до 250гц ???, вот в чем вопрос вопросов . Машина за такую цену должна быть идеальна во всех случаях . Владимир , может быть и попробуй на минимум убавить и если будет хороший поджиг то больше и не трогай регулировку . Вот поджиг на + происходит и может портить заточку электрода и по сему лучше чтобы поджиг был помягче и не даром на Ево был выбор полярности поджига и классная весчь была но говорят вроде убрали и не ясно с каких это соображений , кстати на Кемппи можно тоже выбрать полярность поджига и правду где то зарыта функция во втором меню сразу и не найдешь , и на ЕВМ тоже вроде есть там же зарыто . Вот еще один представитель-рекламщик Cebora и может будет полезен , списывайтесь . Валер , это все понятно и хорошо и скорее относиться к алюминию . Но вот АС ток нужон и для других металлов в том числе и для чугуна и в некоторых случаях нужна катодная очистка , так вот тот же Евоспарк не стабильно на нем работает и рвет дугу да и пердеж бывает , вот начало на АС токе - рвет дугу и потом DC ток с высокой частотой и тут все в порядке . Вот почему Селко и Кемппи (говорю за те на коих работал) сего не делают на АС ??? Кстати , советские монстры ТИР300 ТИР315 и ВСВУ ( Ржев ) работали на АС токе на любом металле и не хандрили
-
Ну да все верно !!! Мда ??? , ну не знаю что они там намудрили и логике сие не поддается . Надобно Тиг-Тула или Внук (Евгений Лысенко в ютуб) отписать они их представители - рекламщики и пусть им зададут вопросы ???? , в том числе и о "пердящей" АС дуге. Вот смотри какая мягкая и "четкая" дуга у Селко с 5мин. с хвостиком начало и так на всех металлах выше уже говорил о сим .
-
В продолжение , как то еще в 2015г приезжал друг с Чипа на выставку Weldex ну и своей Газелью задел лист у крыши загнув его малость . Так вот только сейчас дошли руки до сего и "сапожник без сапог" не зря придумали . Да ладно и вот сегодня сим и занялись . уПАЛ уголок 70х70 на коем гнул , размозжил мизинец, переживем и заживет как на собаке ну здесь уже "раненный" но доделать надобно . Товарищ "высотный инспектор " проверил,,,,,, все в норме .
- 1 131 ответ
-
- 12
-
-
Не чего там не перепутано и все просто . Вот в верху ЕР+ то есть положительная волна и крутя ручку в право вы добавляете ЕР+ то есть вам надобно смотреть на иконку слева и естественно большое добавление ЕР+ будет влиять отрицательно на электрод . Крутя ручку влево вы добавляете EN- увеличивая проплавление и при регулировке смотрим на иконку справа EN- ,или на полуволну снизу (средняя линия это переход тока через ноль ) и она должна расширяться в лево . Ну это наверное (да точно) все таки проблемы аппарата и такое есть на Форсаж и даже Евоспарк (скорее сейчас уже устранили) и вот только мой бывший Selco и Kemppi ( два месяца последний у меня работал) так вот у них с этим все в порядке на АС токе на любом металле и любой загрязненности и с любым вольфрамом + любой газ в смысле чистый гелий , вот многие не хотят в нем работать или так же пердят не принося пользы . Вот мне сейчас нужон АС ток для чугуна , но уже предвижу да так и будет Форсаж будет пердеть и придется как то изгаляться и вспоминать добрым словом Селко со супер стабильной АС дугой . пОЧЕМУ сие происходит я не знаю и скорее что то не поспевает в электронике или постоянная составляющая портит дугу . Как то у Алексея (Техсвар) спрашивал про эту проблему , но он тоже внятного не чего не сказал , думаю все в аппарате должно "четко!!!" сбалансировано и тогда ему будет все не почем и будет варить все даже то что не вариться . Вот пример в гелии три аппарата и средний вообще отказался варить и думаю у Cebora тоже будут проблемы , последний отработал правду чувствует и он гелий прибавил напряжения на дуге до 50 волт и поджиг по диаметру вольфрама и 2.4 мм более мощный ну и не с первого раза вольфраму поплохело в гелии , да я сколь у меня он был всегда поджигал на 01мм в любых случаях и без осечек .
-
Не факт!!! , и скорее постоянный ток не подойдет так как оксидная пленка алюминия все же будет присутствовать ну и постоянка с ней ну не как не справиться ну если только на обратной полярности , но это тоже не айс . Вот CuAl8 и там всего 8% алюминия но оксидная пленка делает свое дело и здесь . Все решается на месте сварщиком
-
Подварил ПА , ну и дальше БЦ на станок уехал . Вчера поправил въезд у ворот , друзья - Таджики помогли 3 часа работы для них денег не взяли и знаю их с 2002 года , я им тоже помогаю чинить их "ишаков" (вело) и они их грузят как настоящих ишаков и иногда удивляешься как можно столько загрузить на велосипед, а рамы то у многих уже алюминий . Ну и самое интересное сегодня . Радиатор Комацу 4 в одном , система охлаждения - интеркулер - масло гидравлика- масло КПП . И так течет масло КПП , год назад в Балашихе ремонтили - залили все компаундом , ну и пару дней назад им отвезли , поковыряли свою смолу и отказались , ну да как ее теперь выковырять всю . Трактор греется так как масло разбрасывает вентилятор и пыль-песок неотменная часть работы трактора все забивает наглухо . В общем без масляного КПП работать нельзя , что то БУ и т.д. не найдешь . Отмыли с водителем и решили родной дырявый оставить в покое и там всего 4 соты , прикупили от УАЗ латунный ну и место с переди позволяет , поставили все работает температура в норме .
- 1 131 ответ
-
- 22
-
-
Можно и ее , но по мягче будет 82 \ 18 или 80\ 20 (в разных регионах есть небольшие отличия где то 82\18 готовят , где то 80\20 но +-2% практически не ощутите при сварке) . Вот посмотрите видео хорошее по изменению смеси и тут прада толстое но правила одни в том числе и для тонкого металла . http://websvarka.ru/talk/topic/14802-svarochnyj-poluavtomat-avrora-dinamika-2000/?p=458636
-
Навряд ли для ручки серийных да и мелкосерийных авто в наше время будут применять сплав с серебром . Явный признак ЦАМ . https://prompriem.ru/stati/cam.html Я вот наоборот на высокой частоте АС тока варю , Тойота тоже валики от дверных замков .
-
Конечно не последние , и кто часто пользуется ПА и с опытом , но "тестовые кусочки" последними тоже не бывают. И так начнем со Сварога да пусть будет любой ПА и не важно , важно то что в СО с тонким металом и значит малым напряжением стабильности в работе ПА не добиться и по сему переходим на тонком на смесь и ПА запоет как Магомаев !!! Еще одно преимущество смеси от СО , она не так глыбоко проникает и по сему лицевая сторона будет выглядеть куда лучше , да и сам шов тоже будет выглядеть лучше. Ну и способ сварки , углом вперед или назад , в вашем случае лучше вперед . И ждем результата и должно все получиться И на счет диаметра проволочки , 0.8 хорошо и 0.6 думаю будет куда хуже портить лицевую сторону так как дуга концентрированная на ней получается , но при определенных настройках она может даже и лучше будет и вот тут "тестовые кусочки" в помощь отыскать настройки именно вашего ПА и они даже одной марки и фирмы но отличаются каждый своим характером Попробуйте 1мм проволочку и для лицевой стороны она может и лучший вариант .
-
к 5А , а скорее в течении этого времени спадает до 00 , но даже пусть и до 5А и они практически не чего не решают как те же 00 , вот даже и не знаю что на них сваривать то , пивная баночка оптимально 17А , лезвие от бритвы не помню но явно выше 5А точно. В общем на Форсаж мгновенный спад и он регулируется по амперам и далее заварка кратера (если отпустить и не нажимать кнопку горелки до конча процесса , и если не дождаться и нажать то процесс восстановиться до исходных выставленных ампер) регулируется по времени . Форсаж Вот у Селко есть конечный ток и аппарат закончит сварку именно на нем что будет выставлено , ну а в остальном практически тоже самое и можно тоже регулировкой сделать "мгновенный спад " любой .
