selco

Надо отладить нормально длину дуги (если в импульсе) и не надо горелку выше это портит сварку . Попробуйте спад и заварка кратера отрегулировать и думаю тут у вас ошибка

Вот фото для понимания программ, правда в моем мануале нет DAC , то есть но с приставками , у тебя второе видео просто DAC ? Александр , посмотрел все четыре ролика . Чо сказать по звуку вроде усе в порядке , а вот шов какой то горбатый (много навалено ) и что то кажется подача слишком большая? Пошел выставил на Меркле 1,2мм и 200А и смотри подачу да и напряжение . Попробовать сегодня не получится заряжен 1мм проволокой , да вот я не люблю 1.2мм и 1мм можно тоже но лучше сделать . Но заправлю 1.2мм и покручу немчуру для сравнения и конечно постараемся видео . ЧИСТАЯ программа без коррекции Коррекция (напряжение) плюс 30% то есть на всю мощь коррекция ,,, минус 30% ЗЫ , Александр , смесь какую пользовал?

Антон , лови . Правду я сам досконально не смотрел но думаю усе найдешь. globalnyy_katalog_abikor_bizel.pdf Ну и вот еще от abikor_bizel. беспокоятся за наше здоровье и предлагают............... здоровый сварщик.pdf

Не ,,,, не белесого налета при вскипании не наблюдал , и сперва появляется пленка немного серого цвета и под ней жидкий металл и не бьет ее АС ток , но это первый предупредительный сигнал для сварщика и вслед незамедлительно полезут поры и пузыри (что то начинает выгорать ) и добиваемся того чтобы меж не "разбиваемой " пленкой и управляем другой и усе получается в норме . ЗЫ , вот на заводе его отливают и без пор и это значит что блюдят температурный режим расплава , если иначе то кипящие "молоко" с обильной пеной . Вот и нам (и это нам труднее чем "сталеварам" ) приходиться блюдить температуру сварочной ванны чтобы не получить "кипящее молоко" и тут конечно очень многое зависит от сварочного аппарата .

Самая главная ошибка , да он (неизвестный сварщик) подчистил щеткой но этого явно мало и совсем не достаточно и верхний слой по 10мм от края до края шва лучше немного снять фрезой металл который контактировал с антифризом . Но и этого не достаточно , да металл капризный (но не плохой) и требует отслежки температуры ванны и если чуть выше она то образуется пленка коя не разбивается переменным током (вот я ищу и не как не найду что же они напихали в сплав и чо за пленка коя не разбивается даже АС током) и даже с высоким балансом ( то есть когда баланс настроен на супер очистку ) и начинает закипать . Вот по сему я не знаю какой аппарат у "неизвестного сварщика " но он со своей стороны сделал усе возможное и практически сварил герметично , не конечно пор много но вижу что он боле не смог не чего сделать со своим аппаратом на этом сплаве . Вот по сему сразу Форсаж в сторонку и применили Селко , выставили токовый баланс по плюс волне в 17% , временной в 30% плюсовой и да очистка не очень но она мне особо и не нужна (деталь очищена механически да и мойкой ) , а нужно мне было контроль сварочной дуги и ванны и не допускать "закипания" сплава и в таком режиме классное сплавление и самое главное нет закипания . Да иногда процесс похож на сварку на "прямой полярности" в Гелии то есть укладка шва под оксидную пленку , но тут аргон и пленка все таки БЬЕТСЯ но усе под контролем и самое главное мне видно когда "вскипит молоко" и регулируем тепловложение кнопкой и движением горелки и усе видно на фото и поры по Нулям . Вот сейчас читал тему по выбору аппарата АС/DC и что то там про цифровое управление и т.д. , надо усе пробовать до покупки и не час и два а может и все четыре часа ,, впрочем вот когда свой Селко покупал и полчаса проб хватило на "оценку" и манагер не врал 11 лет тому назад , да им можно сварить все даже то что не вариться в принципе .

Михаил , ну это как Parker дорогой и если сменишь подчерк испортится Ну это мы ее подлечили чуток http://websvarka.ru/talk/topic/11770-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=394220

Не в тему , но не хочется разнить сообщения и может модераторы перетащут оба в Алюминиевую тему . Но назовем сие сообщение "Чугуний - алюминиевый" . Подшаманили и помыли и пока "моя" дуга не трогала деталь . Ну и сразу про аппаратик и дугу и конечно на сей детали только Селко , настроим дугу на супер управляемость и стабильность . токовый баланс и плюс волна по току 17% остальное минус авто скругление электрода долой временной баланс Лиха беда -начало

Поддержу и вот конечно не по теме и АЛ сплав , но Точмаш 23 про сварщика начал и я добавлю . Вот звонит мне сегодня парнишка хороший и большегрузы ДВС чинит как частник , приехал и говорит вот поломал я теплообменник и ремонт был в славном городе Дмитрове там и решил подварить . Сварщик ругался и говорит кипит металл и сварил герметичности нет . Привез его ко мне , трещины девственной конечно не найдешь так как холмов наплавил море . В общем я сего за место фрезерного станка сни мал сии горы и думал про того сварщика со славного Дмитрова , и варить то он умеет ну и металлу плохого не бывает , а вот его лень или разгильдяйство а может хотение "быстро заработать" и домой , свели его умение просто в здоровенный нолЬ , да и думаю он время больше потерял на наплавки сих гор , надо было всего то почистить как полагается и продумать (*пока чистит) как первый шов и куда положить и думаю времени меньше бы ушло и пареньку хорошо . Бум выручать паренька а то придется сей теплообменник ему за свои кровные покупать а он не мьше 20кр наверное повесит. ЗЫ, завтра подшаманим еще чуток , помоем и сварим . ЗЫ ыы , ну и учимся усю жизнь и прямо по ходу работы бывает на железках и конечно у участников форума и не только у них с миру по нитке -----

Георгий , да не обязательно им сие и скорее не чего хорошего не выйдет. НЕРЖ - ОЧЕНЬ ВЕРТЛЯВА !!!! ,,,, но можно справиться и с нею . Но вот качество шва совсем не другой вопрос и напрямую с деформацией повязан . Вот посмотрел ваше видео и педаль хорошо но импульс лучше он быстрее и точнее чем нога человека. Где присадок и без него уводить будет гораздо больше ? Посмотрите во внутрь трубы на "ежей " и я уверен они там есть ,,,, поддув где? и он тоже поспособствует в некой мере от поводок . Ну и вот вам фильм и не один И на конец , совет как можно короче сварочная дуга и потренируйтесь на чем либо и вот лезвие и оно практически прямое без поводок и это заслуга очень короткой дуги 1мм и меньше , если будет больше то лезвие изуродует как бог - черепаху. Научитесь, и не обязательно на лезвиях и будете варить практически без поводок . НЕРЖ 08 и параметры импульса , можно и другие и усе зависит от РукИ сварщика ЗЫ и еще совет по вашей детальке , попробуйте после сварки с противоположной стороны трубы погреть или положить фальш - шовчик и может не один (пройти дугой ) или положить шов с присадкой и потом зашлифовать его в ноль .

https://drakestore.ru/hauscamp/?utm_medium=rsya&utm_campaign=rk-23&utm_content=creo1&utm_term=%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F&yclid=4979231318976526816

Да если не трудно , а то едкий натр кончился но это не страшно , а страшно то что почти кончился раствор осветления и он намешан химиками и универсален для любых сплавов и главное я не знаю чо намешано . Твой состав похоже сразу и осветляет . Азотку тоже практически не достать и она "запрещена" ,,,,,, чертовы подрывники усе из за них .

Вот травленое первым составом и если так выглядит то я берУ сие себе тоже и хде покупал . Ну и конечно осветление и вот так должно стерильно

Не , я не пробовал но вот сейчас одним глазков взглянул и жижа интересна , написано что не требуется потом осветления . Дорогая наверное ? http://www.ecomet.ru/technology/degreasing/ecomet-a006

Олег , понимаю и где вы были МАЙ-ИЮНЬ, в прочем и.. Олег а чо в накладку не хочет и так надежнее вода давит и прижимает , и не глиссер же на скорость не повлияет , да и так красивее "шрамы украшают мужчину" и если в стык шов все равно будет видно и за подлицо если сточить и сделать не видимым и это на 50% ослабит сразу заплатку .

В Африке???

Вот он до весны не как не хочет подождать ,,,, но сейчас я ему не смогу помочь и делай ты, получиться на все 100% да и мы рядом и поможем всегда . Самое главное творчески подойти к сему делу ну и может вставка и не помешает . Заплаты с наружи с неким перекрытием , из нутри тоже провариваем , ну и с АМГ легче усе . Вот у меня сие было и клепан корпус и это говорят не варится но варено не знаю кем , лопнуло а не правильно варили . ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Заварили мы и уже три года плавает где то Ока - Волга

Ну если логически мыслить и допустим чо растворяются , то "закупорки вен" уже не получится и один только вред они могут принести ,- нежеланное изменение хим состава масла .

Да не разу не видел чтобы растворялся и даже в начале лихих 90х наши герметики были и усе держали , сейчас и подавно должны время летит и с ним прогресс, и прав ... Вот вся проблема и она главная в современных авто слесарях, и постоянно в этом убеждаюсь в том же "Грузовом центре" Почистят герметик например на поддоне и часть его в поддон и хрен с ним , ДВС "перемелит" и это поддон с коего довольно легко удалить остатки старого , а вот например блок лежит коленом в "небо" и чистят туже плоскость на блоке под поддон и ошметки все большая часть во внутрь блока и туды тем паче не полезут вытаскивать ,,,, вот вам и "закупорка вен" обеспечена так как не растворяется он . Ну и современные моторы уже на заводе без прокладок и на герметик и довольно обильно машина наносит , но что выдавит оно так и останется по плоскости и не когда не оторвется .

Ну зачем потратился и надо по другому ,,. вот дед сделал все правильно. https://zen.yandex.ru/media/takaya_istoria/chem-zakonchilsia-boi-veterana-treh-voin-s-banditami--5aceeea74bf161445e081acd

Да согласен , и усе раздавлено как "удавом - питоном" , и давно требовало ремонта.

Седла не к черту да и похоже направляющие давно требовали ремонта , и на разгильдяйство хозяина ответили по своему . А вот сей механизм еще более высокие обороты переносит , и "конек" Дукати .

Что то часто у них сие "голодание" в Грузовой центр на неделе в среднем по две машины заходят . Где же их "хваленая " ляктроника и супер датчики кои должны извещать о сим не медленно ??? Или все таки обычный манометр в не конкуренции и не зря раньше их и применяли. Егор , раньше так и было и даже чище ,,,, вот тесть рассказывал во время войны ему было 15 и мужиков не было и работали бабы да пацаны . Так вот говорит пашешь и раз стуки , встаем и прямо в поле поддон долой и перетяжка вкладышей где то и газетку подкладывали а бывало что за место вкладыша и сыромятный ремень впихивали и работало . Я застал когда был пацаном 10-13 лет и у мужиков было много трофейных Мерсов и Бех с Опелями , конечно уже потрепанных временем но в основном с родными движками и каждое лето они ковыряли их ну и как всегда вездесущие пацаны в "помощь". Так вот кто то перегибал вкладыши например от ГАЗ51 и подгоняли , кто то затягивал так что потом неделю на галстуке по улицам "раскручивал" и прикатывал вкладыши да еще напихав нас пацанов человек по десять чтобы нагрузка на колеса была и без нас колеса не проворачивались , ,,, а нам чо интерес и весело катают по кругу. Ну а по большому счету видел водомоторники пришабривали вкладыши и это ручная работа трудоемкая и долгая , но зато потом мотор легок и быстр и вкладыши не труться практически по колену и бегают по масляному клину . Зы , у нас на самоходках в армии было так , мотор не запустишь (блокировался) пока не накачаешь давление в маслосистеме ДВС электронасосом ( спец кнопка была красного цвета) 8АТИ .

Антон , но почему не может и конечно он работает от давления но если шкала проградуирована в лит\мин то стрелочка нам сие и покажет . Кстати вот что у меня редукторы и довольно точно показывают так как пропускал через расходомер и он показывает примерно тоже. нУ я накачал его СО2 и закрыл все отверстия кроме сливной пробки и она примерно 20 в диаметре то есть много и быстро не выпустит СО и не впустит воздух и взрывоопасного не получится

Антон , усе под контролем было и стрелка на манометре расхода прыгает но выдает свои 8л.мин. Ну и закачивал 20 мин. и через заливное сперва первый этап- нюхнул и да смесь дизель+углекислота , второй этап на проволочку 1 метр ватки в керосин поджог ив горловину ,,,, ага погасла моментально и усе "голубчик" созрел под сварку .

Не примерно звякну . Интеркулков сегодня не было а вот бак был и совсем чуток подлечили. Правду пришлось технологическое отверстие продырявить чтобы не "бахнуло" . Приемщик- дефектоскопист принято Технолог. отверстие запаяли --------------------------------------------------------------- Ну и до кучи делать не чего дело к вечеру , старушку подлечили и еще поживет.