krech

Тоже часто фоткаю , но в основном не для клиента , а так если понадобится то покажу , но не все сохраняю потом на комп , долго некоторые работы на телефоне не хранятся , ибо очень много , фоток и видео " тонны" я иногда залазию на комп что бы найти ту или иную работу так голова кругом и волосы дыбом пока отыщешь . Пытался как то все "расфасовывать" блоки чугунные в одну папку алюминиевые в другую и там по маркам машин так же и головки , убил кучу времени , но по истечению времени опять бардак .

Делал по разному , смотрю на отломанный кусок и принимаю решение , если привариваю кусок то потом усиливаю его " мясистым мостом". Монолитом конечно надежнее , но и приваренный кусок усиленный "мостом" крепче чем литье по заводу .

Не , не , там ребята грамотные , понимают что к чему , и судя по всему он "свежегильзованный" , просто сварка тут -"такая она сварка".

Вот пришел из той же серии . Там можно даже шатун разглядеть , он врезался как нож в масло и там остался , пробив бочину , масляный канал и водяную рубашку. Если приглядеться в дырочку пробоя то видно шатун.

Константин , в том то и дело что заварили в другом месте и он пришел не на переделку по сварке , а сварка типа так пойдет а на работу по постелям колен вала . А кто варил я знаю ))

Привезли блок Опель , я работу показывал по аналогичному блоку. Я и уже по моему писал опеля достаточно свежие у них болезнь полезла . Но суть не в этом , привезли нам на расточку постелей , варили блок в другом месте , я даже знаю кто варил )). Но смотрю и опять душа болит =============== Что называется почувствуйте разницу. http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_06_2017/post-10307-0-74276900-1498595080.jpg

У меня где то лежит почти новый костюм , брезент со вставками по моему из коричневой замши . С Советских времен ))

Ни че не понял , у меня на аргоне стоит 30 летний кислородный редуктор , во там все понятно по часовой загрузил , против разгрузил.

Все как не зайду вы все тут ...жуете . А работаете вы когда ?

aleks 555 Бывает иногда тоже привозят головки или блоки в работу , на фрезеровку или гильзовку , или на какую другую станочную работу . Варили сами или отдавали кому что бы по дружбе заварили (правильно что лишнее за сварку платить) и с гордым видом хотят отдать ее нам . Мы не против , смотрим если приемлемо заварено ,то берем в работу , но гарантии не даем , вся ответственность на том сварщике по выплате ( смотря какой ущерб будет потом если это "косяк") . Если навалено вообще безобразно , то жалеем клиента , просто не берем в работу (обьясняем -что дальнейшее лишняя трата денег -работать не будет)) , отправляем дальше производить работы к тому "сварщику" , или если возьмется другая фирма с их ответственностью , Или пускай ищет кто сможет переделать . Могу даже и я ----- ПоСкриктууМ Трещинки что остались можно отделаться малой кровью чуть засверлить если не глубоко , заварить , шлифануть , ближайшие два клапана притереть к седлам. А вообще они часто уходят к седлам-под седла . Щас это может дело времени.

Ну я не виноват .. Что есть , то есть.. На данный момент Смотрю , анализирую. (от хорошего слова Анализ).

2 минуты под водой https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=PkmmhAVmDQ8

Ну новые как бы условно наверно 2014 года выпуска .

Всех с Днем Рождения , редко захожу , извините работа выйду на пенсию (пенсия не светит).. Мысль потерял

Ну вот ребята , пошла очередная "волна", свежие машины , Опеля (я фото выставлял) , блоки один к одному.. Головки , (ситроен, пежо -они похожие) седла выпадают. это какое то нашествие

Я помогу , покажу. Без теории , практика. Бесплатно . Помочь друзьям всегда рад.

Василий , теперь после сварки там главное плоскость проверить.

Ага ,)) Тока вот щас лежит крышка у нас общая алюминивая на 5 постелей . Я ее переделывал за кем то , я еще писал на форуме (спрашивал) про присадку какую мне озвучили 4014 что ли , вобщем смотрю на нее качественно востановить не удалось все в порах. Неприятное зрелище.

Да порой лучше глыбже )) тем самым исключить-минимизировать что трещина осталась , ибо потом все переделывать.)

Ну так сколько раз сталкивался , напыление , напыление ,последний раз постели блока переделывал , а так есть же еще кто напылением пытается трещины меж цолиндрами в блоках лечить, и трещины меж седел.

Да берем и станок есть .))

Ну да тем более как говорят , эта головка уже редкость .

Извиняюсь что не ответил сразу , часто сижу с телефона . Да станочный парк значит многое. Но можно варить и отдавать (сотрудничая) людям где есть станки. Сколько стоит ? Работа , ну примерно сварка трещины 2.000 , седло (изготовление и запресовка ) 1.000 , опресовка головки примерно 300р за цилиндр , плоскость примерно 1.500 , притирка (седло-клапан ) по 300 рублей . Может чего и забыл , ну по желанию клиента разборка сборка. и т.д