krech

Да руками фрезой(она же шарошка) бормашинкой . Всегда вывожу что в каналах, что в цилиндрах меж седлами. Ну а горячую гбц я стараюсь не трогать такими перчатками. Вытаскиваю из печи и ворочаю другими, толстенными. Правда, они постоянно прогорают и рвутся.

https://www.youtube.com/watch?v=kNfOcpHqm9c

Люблю красить)). постели (крышка) Головка БМВ Блок V-8

Меня зовут тоже Сергей , А написано "Сергею Эдуардовичу большой привет" , это моему учителю -

А мы , а мы )) Давлением азота , 400 атмосфер , шмелей и шершней вокруг станции гоняли )) Еще из жидкого азота (при помощи его) мороженное делали из сгущенки

А я в армии служил на АДС ке Азото-добывающая-станция.)):

Удалил случайно , но уже востановил . https://www.youtube.com/watch?v=LNQyFAWpN08

Да , и с горелкой какой будите варить по эксперементируйте . подберите , какой удобнее будет. Удачи.

Это очень радует Там люди о сварке думают

Есть наверно два варианта , первый он проще будет в разделке , но сложнее потом выставить все ( это отдельно снять фаски для проварки , потом выставить и проварить -залить все. Второй без фасок все зачистить , выставить по слому ровно и прихватить , потом долго и муторно шарошкой-фрезой делать разделку(углубляясь) и проваривать монолитом . Если будут сомнения что на большой толщине где 15 мм , не получится монолитом проплавить , то по внешней и внутренней стороне усилить (наплавить) эти места мостами (главное убедится что усиления эти ни чему мешаться не будут).

Хорошо в принцыпе выварить можно все , просто трудозатраты , разделка и заливака всего , поводки и мех обработка.

Ребята , глянул фотки , немного не понял постановки вопроса. Блок и крышка получились ? проблема с головкой , как варить , разделывать и подлазить ?

Так он , вроде бы не полный , крупного -крепкого телосложения . Ну разве что чуть -чуть )) .А так Богатырь.

Точно , давно думал об этом . Видео выше нечайно удалил на ютубе. Во становлю позже )) . Плохо я там "орентируюсь".

АГНИ . с удлиненным соплом (самоделка).

Я всегда говорю когда мне принося такое , сломалось , несите сразу , ибо переделывать весь этот огород очень сложно. Вообще когда взяли то сказал что старое "Гов.." но... счищать не буду , опрессую , чуть подзаварю , что бы не было течи , и фрезернем, насколько можно это исправить .( и без гарантии, претензии и деньги за коллектор к предыдущим сварщикам- скорее всего к первому) Но когда взялся , как обычно не удержался , сделал все что смог . По плоскости искривление уменьшил до 0,4 мм . Но глядя в другой плоскости там излом , вот и ломал голову то ли по заводу изгиб , то ли так его загнуло круто.

Алюминиевый коллектор. Как мне сказали до меня варили 3 сварщика . На фото видно , варили , болгаркой зачищали , счищали , или не знаю что они там делали. Повело как турецкую саблю. Проварил еще изнутри но фото нет , есть видео.

Cварщик Джо Пожоже , я тоже лазил в инете искал нету. Ужос там сварщик троль чтоли ? ))

Лодка Головка блока. Блок клиент варить-делать отказался .

Ну да , мелких и где нет нагрузки , и не нужна герметичность к примеру заплату обварить где будут "потяжки" и еще нужна проковка , такой способ не пойдет ))

SenseI99 В принципе там нагрузок нету . Но не советовал бы я Вам что либо в чугунном блоке , варить полуавтоматом проволокой 08Г2С.

Вот что нашел на работе.

Крышка , говорили Камаз , оказалась Иссузу.)) Но все равно , чугун , попробовал на "свариваемость". Вроде нормально. НО все рвно забрали и крышку и блок , в другом месте будут делать , где дешевле . Головка продавило все цилиндры , предварительная обработка после сварки . Тут как всегда. Постельки.

Нет , все ровно.