Лидеры

Шеф уехал в горы, чтоб он не скучал отправили " гостинцы".Освободил место и понеслась... Основание купола Д-6м.

Всем привет! Варю вчера как ни в чем не бывало, при очередном поджиге, незакреплённая деталь начала двигаться, соответственно контакт "массы" оказался нестабильным и аппарат отработал поджиг выбросом множественных шариков вольфрама, электродом 3.2мм просто чихнул, укоротив эл-д. В этот момент он вырубился и перезагрузился. При попытке начать процесс вновь, срабатывает клапан подачи газа, но осциллятор молчит и дуга не возбуждается даже принудительным замыканием вольфрама об деталь. Ну всё думаю, приехали. Переключил в ММА, сварка есть, снова в ТИГ, сварки нет. Вскрыл аппарат, на удивление пыли внутри очень мало, все элементы вроде как в порядке, продул, закрыл. Ну что делать, достал коробку и уже было думал готовить пациента к отправке, только вот куда? ГРПЗ со своей бюрократией вернёт аппарат не скоро, и это не для кого не секрет. Ну значит Алексею Техсвару, однозначно. Пишу ему на вотсап, мол так и так, такая проблема, куды слать? Тот в свою очередь порекомендовал для начала тестером проверить питание кнопки и контактов + и -, которые оказались в порядке. На что ответил, что навскидку не понимает в чем дело и похоже надо ковырять. Минутой позже спросил о пред продувке газа, всё ли там в порядке? И тут я оглох, после перезапуска аппарат оставил все значения циклограммы неизменными, кроме предгаза. Какого то хрена он самостоятельно поставил 2.8 сек. Соответственно в течение этого времени, ничего не происходит кроме подачи газа, я уж было чуть не отправил аппарат на ремонт. Привет умникам из ГРПЗ, намудрили знатно. Алексею огромное спасибо, сам бы в жизнь не додумался туда лезть, ведь аппарат загрузился чётко с последними параметрами сварки.

Стойка гидроманипулятора,отломили верхнюю часть, самое интересное, трещина старая, по излому видно, практически перед лицом оператора, как они не смотрят, можно ведь реально убить кого нибудь. Вообщем, ладно. Пусть у них голова болит. Подтянул лебедкой, разделка, корень в режиме Root,заполнение и облицовка. По этой прошивке вопросов вообще не возникает, все работает четко.

Клапанная крышка Мерседес. Это какое-то отдохновение души и тела)...без шуток - настолько качественный алюминий.

Хотели использовать МНРК на наплавку и расточку рукоти 319 Cat но экскаватор послезавтра увозят в работу, не стали рисковать на первый раз. Старые втулки просто входили свободно без криминала, поэтому решил наплавить медью и проточить оставив десяточку, после слесаря забили уже сели плотно.

Давно не выполнял подобного. Подстолъе из нержстали.

@supoplex,С днюхой! @ugaida,Здоровья и удачи!

Чего мне сегодня Ютуб подбросил: https://youtu.be/b4AN4c7agA4

Я хорошо помню, как с родителями регулярно ходил стеклотару сдавать. И ещё в нулевые приёмные пункты были в большом количестве! Сейчас зато автомата в ещё больших количествах. Недавно 4 мешка сдал.

Как раз при большем токе и нагрев больше и ванна жиже и из под защиты шов быстрее выходит. При больших токах и скоростях нужно увеличивать диаметр сопла и расход газа. Других фото нет, покажу уже не раз публикованную муфту. Ток, по моему 120-130, линза увеличенная, сопло 12, расход 12-13.

@Sakhalin_Cat, пока одни стонут, как все плохо, все пропало, другие делают дело. Пусть и не планетарного масштаба, но конкретное дело. Молодцы!

Фланец электродвигателя 50квт. Цена у них немилосердная, наверное за 100тыс и выше. Разломали его ремонтники. Достать эту дешевую деталь проблематично. Здесь возможны различные варианты ремонта, но остановлюсь на сварке. Это очень сложная сварка. Толщина стенки 5 мм. Общий подогрев ничего не дает, бесполезен - скорость охлаждения частей детали разная. Половину диаметра полуавтоматом - это не вызовет затруднений, а вот вторая половина диаметра вызовет. Повозиться придется.

Думаю,что стоит создать отдельную тему по сварке конструкционных чугунов, трудностях,возникающих при такой сварке. Неоднократно возникали дискуссии о трудности сварки чугуна при длительной его эксплуатации в условиях высоких температур,большого числа теплосмен и действия водяного пара. Последняя на ветке -Тиг- сварка чугуна.Речь шла о ремонте секции котла. Первое.При Тиг-сварке не образуется сварочная ванна(сварка полуавтоматом тоже неэффективна)Это связано с тем,что при сквозном окислении чугуна образуются кремнеземсодержащее соединение 2FeO.SiO2.Мало того,что плавлению будут препятствовать графитовые включения,так и фаялит,как продукт коррозии, не будет растворятся в сварочной ванне.При зажигании дуги на таком чугуне ванна на образуется:дуга начинает выжигать пористую массу,состоящую и графита и фаялита и других включений.Матрица будет сгорать,но не плавится. Частью металлическая матрица корродировала и покрыта продуктами коррозии.Вопрос в том,как нейтрализовать 2FeO.SiO2 и добраться до чистого металла.Для этого вводится оксид кальция (СаО).В результате взаимодействия с продуктами газовой коррозии образуется тройная эвтектика (FeO.CaO.SiO2) с температурой плавления 1080С.Это способствует очищению матрицы от тугоплавких включений. Насколько эффективны попытки ремонта котловых секций,других деталей,работающих в аналогичных условиях? Все будет зависеть от состояния матрицы и способов сварки. Только один раз попадался чугун,когда электрохимическая коррозия целиком разрушила матрицу и куски от стенки (10мм) можно было отломить руками. К сожалению,тема сварки чугуна разбросана по разным веткам.Эта разбросанность не дает возможности представить в целом проблематику сварки чугунов.

А что там по количеству,подкидывай да плавь,пока через не польётся. Ну смотря для каких целей,я так навершия для оградок лил,какое там нужно качество. Даже формы где то остались,валяются.Раньше то алюминия валялось повсюду,да и всего прочего.

А как решён вопрос по поводу ускорения при экстренном торможении,или не дай БОГ чего ещё.Как то выглядит баллон угрожающе вызывающе на таком постаменте.

ugaida Юра, с Днем Рождения! Дай Бог тебе здоровья и удачи!

Взяли тему убили своей наждачкой. Так-то и абразив наждачный в меди остается.

@supoplex, чтоб все ( исключительно хорошее )у тебя было и за это ни чего бы тебе не было .

@supoplex, Здоровья и удачи !

Ребят , тоже всех с днем Рождения, редко стал заходить , рутина , но я тут ))

supoplex, тезка, с Днем Рождения!

Заказ от воздухоплавателей. Скоба тормозного суппорта самолета - от проектирования до изготовления.

Из своего. Сегодня затачивал железку маленькую с шаблонами. Одел маску. Потом ничего не подозревая прошёлся по магазинам. Пришёл домой и глянул в зеркало. Все что было открыто вокруг маски было как у шахтёра. Ну и поржать. Не знаю было не было. Чувствительным сварщикам прошу плохое слово менять на слово "фекалии"

@Алексей34, червяки из земли не полезли после фазы, да на лом с рассолом? :-)

Спасибо. У меня не сильно большой опыт в строжке, эти данные мне помогут избежать заморочек в будущем.

Не, обмотка либо гореть, либо мешать будет - всё варится с подогревом и аж бегом, причём без кондуктора. Пару капель сбить и чутка шлифануть шейку в районе где капля была - ничего страшного не случится.

Вот, доделал подставку, лаком покрыл, поедет на полку

Вот и второй котел дал знать о себе , не я знал что он тоже с течью но закоксовало ее антифризом и держал давление . Но теперь водичка и она размыла за два месяца закоксованное место и предстоит ремонт . Попробуем сваркой но если не поможет то замена секции и тут нет проблем на Протерм они есть . Переключили на излеченного РОКА и пашет и даже лучше Протерма лояльнее . http://websvarka.ru/talk/topic/12469-trudnostivoznikaiuschie-pri-svarke-konstruktcion/?p=388383