Лидеры

Ага, был у меня кормилец один, любил ПА не снимая с машины сваривать поддоны. 5356 проволокой,и тянулись к нему люди, потому что 500 р он брал. И пепсиполом ещё их мазал, и после этого стоимость моих работ увеличивалась в 2-3 раза, и люди уже понявшие что я просил их снять- разобрать не по прихоти своей,а дабы труд мой втуне не пропал, все свое нытье о том что у тебя дорого, а там быстро и дёшево отринув, платили мне уже столько сколько прошу, особенно показав не возможность переплавить кашу из масла, 5356 и силумина.

Да и вот мне сегодня притащили бетоно сверлилку и она частый гость у меня , раньше хоть разбирали и мыли , сейчас с утра примчались и говорят надо срочно за полчаса не разбирая ,,,,,, ну "держите тогды . Во они ломают ее каждые два месяца и усе в новом месте , старые места сварка держит и варил всегда ТИГ , ну а сейчас полчаса отведено и почистить хоть чуток надобно,,,,, зарядили ПА и им родимым ,,,, я еще варил а они уже названивали сидя в машине за забором в 5 метрах от меня,,, спецом не пустил что бы не мешали работать , не в терпеж . Уехали довольные , вечером отзвонили ,,,, усе просверлено и основание выдержало .

Вот, клиент доволен, мастер заработал, а если б сломалось, то это выбор клиента. Мне тут не давно поступил звонок от постоянного клиента с просьбой по быстрому заварить одну вещицу. Я согласился, приезжает от него человек и показывает мне лодкомотор о 5 силах с отломленным румпелем, подлезть нормально к месту излома нет возможности ну я и послал его обратно к роману, чтоб снимали эту деталь и тогда заварю. Дядечка уже и так и эдак и я подержу его сам, вращать буду как скажешь, все сделаю чтоб не разбирать, но я не повелся и через час мне привезли эту деталь, конечно в смазке и всяком говне, но работать с ней уже было можно. Заварил, отдал, дядька уехал. Когда закончил сварку то вынес на улицу деталюшку и положил на землю, чтоб остывала, так дядька пытался ее сразу схватить и закинуть в машину, но судя по крепким, нецензурным выражениям он не смог поднять такую "тяжелую" алюминиевую деталь))))

http://websvarka.ru/talk/topic/11770-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=434601 В общем и родного не надо , охренели 10000р за "железяку" Бум делать сами , восстанавливать изношенное. Достали кусочек капролона графито-наполненного, вот из него и сварганим втулочки , ось проточили родную но решение еще не принято к ее установке и может и скорее так и будет склонюсь к штоку амортизатора Ф20мм и только просверлить под болт отверстие . Ролик от ВАЗ один в один и купим новый , так как подшипник залит в ролике и его не поменять на новый и посему весь ролик . В обще втулочки сегодня не доделал , "отвлекали" и осталась в патроне откручивать не будем и усе за одну установку сделаем . ОТвлекалИ , бачек советский- паяный ( вот представьте не на всех предприятиях была сварка ТИГ и только на избранных , вот и паяли) и со слов хозяина солили грибы в нем лет тридцать , вот вам и советская нерж не одного "жучка" . В общем сейчас бак пойдет на чердак в качестве "расширительного" для отопления и приварили " сосок " . Ну и глушитель не известно с чего и вроде Ниссан , поправили И себя не обделили и окошечко к зиме облагородили И погода красотищА нОВЫЙ питомец и ищем хозяев новых , ну а пока пришла ночью вислоухая и попросила "помощи " МяУ -мяУУУУ " нУ И ПОКА санг еНГ катает с буртик-роликом но торц ремня жрет потихому ...... на НЕделю хватит а там поставим отремонтированное .

Форумчане привет всем, спасибо организаторам, спасибо за вашу оценку моих трудов,маска дошла уже опробовал ее в деле на самом деле картинка иная более приятнее и живее корпус компактный , жаль что грамоты нет хотелось бы повесить для истории , 3м спасибо !!!

Получил и я свой приз. Спасибо всем, организаторам, администрации форума, всем кто поддерживал! И на байке катнул в них)) Всем добра!

Пружинка нужна только для буфера тепла. Если к наконечнику тефлон будет прикасаться, то через некоторое время он может поплыть. Может и вовсе не тефлон ... т.е. не чистый, может поэтому и может поплыть. Чистый тефлон должен держать температуру... Хотя у наконечника может и все 250-300 градусов. В общем, пружинка является неким препятствием для передачи непосредственного тепла. И без всяких пружинок может все работать. Но вопрос в каких режимах горелка. Пружинка, если плохо отрезана или имеет зазор между наконечником и пружинкой, то любое провисание проволоки приводит к касанию ее о стенки точнее о переходы между диаметрами. И фаска сделанная сверлом для алюминия смерти подобна, тут же снимает стружку. Это закусывания, забивания стружкой с вытекающими проблемами при сварке. Поэтому, пусть любого производителя горелка, но если через нее погрузчиком не проезжали и канал установлен по всем правилам, а так же режим сварки не перегревает расходку (при условии, что и расходка правильная, а не колхозная), то все будет пучком. Да, конечно и ролики нужны правильные. Т.е. канавка ролика, это далеко не последнее место в стабильности. Деформации проволоки при подаче это прямой путь к получению заусенцев и стружки. Это же алюминий. Особенно если говорить о AlSi, если говорим про AlMg, то может и немного лучше ситуация, но все равно все выше сказанное тоже оказывает влияние и на эту проволоку и на процесс сварки в целом.

Перчатки получил. Спасибо организаторам конкурса за приз.

Интересно девки пляшут: Клей у нас сваркой называют, а Ведёте себя как повара и советы такие же. И это на поддоне? На жирном режиме? Вот тигом ещё можно эту порнуху потихоньку, с промежуточной очисткой выжечь и сварить, но п/автоматом, да ещё в жирном режиме, можно только получить фрагмент пористого чёрного "говна", который перекрыть можно только заплатой или удалением. На малом же токе п/автомат только насерет поверх масла. Не давай дурных советов пожалуйста.

@2 pin, да не за что... а вот пруточек магниевый все же стоит прикупить, по факту дешевле будет чем анод, да и пилить не надо

@2 pin,Вот МОЛОДЧИНА,не стал залупаться,а просто послушал,взял и сделал.Таким как ты,легче в жизни живётся! Будешь слушать здешний народ,станешь супер сварщиком!

@copich,такое ощущение,что вы ни разу не варили поддоны,какое раскрытие трещины?Края изначально находятся и засверливаются,затем разделка трещины,в ней грязь внутри и нужно ее убрать.

@copich, такие размышления нужно подтверждать фактами. Хорошо бы видео посмотреть, где полуавтоматом по маслу наблевывают, пусть даже лежачему поддону на столе. Иль может ты постёбываешь постояльцев??? Мой хороший товарищ иногда берётся за ремонт поддонов не снимая, но делает это не в электрической дуге, а паяет пропан-кислород + флюс и 4047. Получается хорошо, но бывает сгорают рядом расположенные элементы автомобиля.

День добрый! Крутилка крутится - ток меняется, больше в этом аппарате ни каких настроек нет как и смысла))) Тут совокупность причин. Первая - отсутствие у вас опыта и понимания процесса, а вторая - этому аппарату пора в утиль, он морально устарел еще лет 10 назад.

Отпуск закончился , второй блок из этой серии , потруднее , в данный момент заварил 5 трещин между цилиндрами , теперь заплата а тут не ожидал все намного сложнее. Думаю))

Привет! Давно не писал Заказали ребята в гаражном обществе собрать дробилку для бетона, кирпича и керамзитного блока. Мусора вдоль дорог валяется со стройки много, ну а эта штука позволит в гаражах дороги отсыпать. В общем нашел я методичку для рассчета щековых дробилок, выбрал исполнение (со сложным качанием щеки, она проще в изготовлении) рассчитал мощность и параметры эксцентрика. В первом рассчете немного ошибся с углом наклона регулировочной пластины, потом нашел ошибку и все исправил. По материалам себестоимость изготовления получилась 25000 руб приблизительно. Двигатель: 1,5 кВт 750 оборотов. Металла там почти на 12000 руб. Подшипниковые узлы стоят UCF208 (наружние) UCF210 (внутренние) Вал ребята сделали на заказ (свой токарник пока не восстановил) В общем смотрите что из этого получилось. Если какие то вопросы есть под видео детальное описание. Так же прилагаю методику рассчета и эскиз самой сложной детали (вала) новой версии дробилки с эксцентриком в 10мм (материал правильный - Сталь45) Видео: Из недостатков: - вес больше 100 кг, в одного не подвигаешь. - сетку для разделения фракции не ставил. Расчет щековых дробилок.pdf Вал _эксцентрик.PDF

Видимо вы не "танкист", в отличие от ТС.

@copich,не совсем согласен по поводу поддона с трещиной.Во первых концы трещин нужно засверлить,оттуда однозначно польется масло,во вторых это будет не сварка,а залипуха.И при чем тут нежный шовчик с присадком или без,алюм без присадка не поокатит качественно заварить,если только прихватить.

Не знаю чем отличаются , но скажу следующие соображения и они точны ,,,,,. чем больше в диаметре диафрагма тем точнее-мягче и правильнее работают редуктора и оптимизаторы , ну а остальное усе от "лукавого" .

Тема посвящена преимущественно разработке полуавтомата. В данной теме вы можете: - задать вопросы о разработке сварочных процессов; - узнать о последних обновлениях и нововведениях; - оставить отзыв. Вопрос о возможной модернизации оборудования задать можно. Для этого необходимо предоставить серийный номер и обозначить месторасположение. На 1 октября 2020г. Были полностью переработаны (в трехмодульной машине): ROOT-процессы для проволоки 08Г2С диаметра 0.8, 1.0 и 1.2мм в среде Co2 и 18% смеси;Normal для проволоки 08Г2С диаметра 0.8, 1.0, 1.2, 1.6мм в среде Co2 и 18% смеси;Normal для 308/309 нержавейки 0.8, 1.0, 1.2 в смеси Ar+2%Co2;RCW - сварка порошковой проволокой (FCAW) 1.2мм в среде Co2 и 18% смеси;Jet-DAC (в народе Force) – режим для сварки с большим вылетом и глубоким проплавлением, пока переработан только для проволоки 08Г2С диаметра 1,2мм.Большая часть остальных процессов подверглась косметическим изменениям, для возможности их портирования в обновленные машины. Данные обновления наиболее актуальны владельцам относительно новых машин – конца 2019 года и новее, а также владельцем машин с кабель-пакетом до 15м (в последнем случае процессы будут требовать не большой корректировки по напряжению). Рекомендую обновиться, да и мне будет интересна обратная связь. Планы на ближайшее будущее: Готовится обновление платы управления, точнее её ПО, что позволит минимизировать отклонения между сварочными источниками. Ориентировочно конец этого года. Скорее всего обновить можно будет любые машины;Обновление ТР-ки. Есть большое желание заняться COLD-процессами, аналогами COLD-ов, представленных в EWM AlphaQ и TitanXQ;Пульсы – КТТС.

вот и я о том же.без неё работает.но не так как с ней.вообще грешу на горелку.сегодня всё промыл.малость грязи было.в понедельник другую горелку попробую поставить.где плавающая проблема.а найти не могу.

В случае рута сброс тока после завершения этапа КЗ в почти в 10 раз медленнее чем в случае колда (примерно от 500 до 900а/мс к 5000-9000а/мс). В колд - процессах перемычка рвется после сброса тока до минимума, а в руте на этапе сброса. Многие колд-режимы это просто переименованные руты, но это совершенно разные технологии сварки, требующие разной элементной базы.

Давно завязал и рад, закончил играть имея 64% побед и полностью фиолетовый рейтинг, пару лет назад. Пароль для доступа к аккаунту опубликовал на нескольких форумах) До сих пор стату практически не просадили

Это китайский регулятор.

Что-то в этом роде...на грани черного юмора — Дедушка, а куда ты гонишь 200 км/ч? — К бабушке, внучек. — Дедушка, она же умерла …

Крайние две новости не "поржать" а "ужаснуло"

Не успеешь привыкнуть к тому, что людей сейчас могут называть всякими идиотскими именами типа «Ландыш» или «Перкосрак», так тут новая шизость становится модной. Алла Чикинда из Екатеринбурга решила, что её мать недостаточно фигурирует в паспортных данных и сменила отчество на матчество. Была тётя нормальной такой Васильевной, а стала (язык не поворачивается произнести) Ириновной! Давайте уже вообще тогда отменим отчества, чтобы не устраивать маразм с матчествами и прочими нетрадиционными вариациями. "Я не первая, кто это сделал. По моим ощущениям, это становится нормальной практикой. Раньше люди спокойно меняли имя и фамилию. Либо люди меняли отчество на отчество. На самом деле в графу "отчество" можно вписать что угодно. Главное, чтобы окончание было похоже на отчество. После того, как я увидела несколько новостей о том, что люди так делают, я тоже решила так сделать", - рассказала девушка.https://dostalo.livejournal.com/1340888.html

О, сколько нам открытий чудныхГотовят просвещенья дух,И опыт, сын ошибок трудных,И гений, парадоксов друг,…А магниевой проволоки надо бы прикупить у МАГ в Барахолке ...метров десять.

Обязательно, вопрос принципиально решён,и проходит вялотекущую процедуру приема- передачи,как только приедет- сразу его препарируем

на самом деле, в таких вещах, да даже и авто детали, П\А намного проще. Сказать, что отвалится, то только в другом месте. Т.е. если хорошо прогреть, на более жирном режиме, чтобы наверняка, то все будет держаться как миленькое и главное, что еще даже герметично будет. Часто это ЛЕНЬ делает выбор, что использовать П\А или ТИГ а вот если здравым смыслом руководствоваться, то будет более правильно сделано. Для примера: берем поддон в масле и в каке. И если под ТИГ, то его снимать, вымывать, вычищать и т.п. Плюс разделывать трещину, желательно. А если П\А, то можно и сразу, лишь бы масло не текло и не капало. Смысл в том, что проволока сразу же зальет место дефекта и можно почистить щеткой, заварить уже более качественно и с чувством с толком с расстановкой. Т.е. если намазать и пожирнее, то легче и более быстрого чем П\А нет. А вот нежный шовчик с минимум присадка или даже без него, конечно нужно ТИГ использовать. Но в итоге, что у меня под рукой, тем и пользуюсь. Даже чернягу профиль и тот ТИГом заварю, чтобы не разматывать и не подключать П\А А если еще и нерж проволоку использовать, то на сталь-пластилин 3 шовчики просто загляденье получаются

Некоторые спрашивают про внутренности. Там всё отлично, аккуратненько. И производитель учёл пару негативных отзывов из Европы, типа : "Ааааа! Караул! Купил аппарат, а он не работает!" Ну, и понятно, понеслось: "Китайское г..но, не работает вообще!" А были эти два случая по поводу плохого контакта одного из разъёмов ( отошёл при транспортировке, дорога то не близкая и много перегрузов и кантования). После этого производитель все коннекторы закрепляет дополнительно герметиком. И ещё общий вид комплекта. А, и забыл сказать, в комплекте: 1) ролик под сталь 0,8-1,0 мм ( стоит в аппарате ), и в горелке канал направляющий под сталь ; 2) ролик под алюминий 1,0-1,2 мм и тефлоновый направляющий канал ( они на фото ) ; 3) и пара наконечников.

Как только так сразу. Для их полноценной реализации мне нужен некий функционал. Поэтому как только его завезут так сразу и начну, если не буду занят чем-нибудь другим. По поводу созданных процессов, обновления и критики, да продукция Evospark'a. По поводу создания процессов, ежели кто захочет что спросить я смогу помочь в некоторых нюансах. А так же возможно буду иногда выкладывать некие видеоматериалы переноса электродного материала в зависимости от процесса. В планах, например, визуализировать рут и колд. И возможно дать понять что перенос правильного рута не повторить КЗ, тут больше про скорость и тепловложение. А колд не заменить рутом.

@Учусь, Я так понимаю усе это относиться к Евоспарк? Расшифруй чо это , не совсем понял и похоже отстаю от "жизни"

Ваапче красавец. Я чего то думал что дробилка это не гаражных возможностей агрегат. А тут вот она. Мое строительное сердце осталось в твоем гараже.

И это при том , что коллектор можно снять без всяких проблем.Было и такое FH14 , 4-ре гайки открутить и принести, нет, надо фуру гнать и на месте сделать.

Дикий капитализм. Попросил друг, резьбовую вставку на поддоне масляном приварить, трещина была. Тот ещё треш был, чтобы поддон снять надо балку переднего моста открутить, а клиент над душой стоит и ехать ему срочно надо, крышку маслозаливной горловины сорвало, нашли, поставили всё на место, так теперь, кое кто, знает какая наша работа.

Соседу показал сыночка ,ихнего кота.Вислоухий только один в округе был.

" Когда на свете живут..." Это у нас теперь представь как они( клиенты) пытаются снизить цену на работу, вон чел. по маслу варит, а ты не можешь.

это не бедность, это ЛЕНЬ!!! И не постоянство в работе. Т.е. нет ни чего, а слепить здесь и сейчас ХОЧУ. Вот и получается из кроилова - попадалово. Плюс включается нытье и т.п. Не нужно на это обращать внимание. Такие были, есть и будут. И вовсе дело не в бедности народа. Кому надо, тот найдет. Особенно после советов товарищей с форума. Если сам не сообразил, то столько полезных советов насоветовали, где взять за малые деньги. А это дорогого стоит!!! Да, уж... А матом она не мало кроет Но швы красивые получаются. А главное, что человек понимает, что если сделать это это и то, то получишь вот такой результат. А не когда масло течет и омно сползает и просят сделать конфетку. Или если почистить самому, просишь денег, а в ответ нытье и "а может так как нибудь?" Интересно, в нашей стране, когда нибудь будут платить за сервис?!

... это всё психология продавца, а есть ситуации когда важно для себя отремонтировать деталь сегодня с имеющимся ресурсом. Так и здесь, у человека имеется более-менее подходящий материал и есть вопрос, как с помощью того что есть отремонтировать деталь. Здесь Вы готовы ему предложить кемпи,фрониус, селко с двойным пульсом и магниевую присадку. Успехов.

Ещё раз большое спасибо Всем и 3М за конкурс. За то что звезды так сошлись!!! Я очень рада!!! Уже успела поварить, разница есть. Настроить и буду варить!!!!!!!!!!)))))))

@Schlosser, Спасибо, поржал))))

Представил анкету некоторых наших (казахстанских) граждан. Место рождения Целиноград, среднее образование в Акмоле, специальное в Астане,место жительство Нурсултан.

Один мой знакомый, вписывая свои данные в серьёзную анкету указал: место рождения - Ленинград, место жительства - Санкт-Петербург. Барышня лет 25и спрашивает: - Какова причина переезда? Коллега слегка оторопел. Что тут сказать? Подумал и ответил: - Государственный переворот. Барышня смотрит на него ещё строже, с профессиональным прищуром и уточняет: - Беженец, что-ли?

Я не случайно привел пример с этой чугунной крышкой.Это чрезвычайно сложная сварка и сложна она расположением трещин ,их количеством,расстоянием между ними , толщиной металла -3мм.Разделка производилась 3мм фрезой на глубину 2,5мм.При попытке проковывать металл шва в горячем) или в холодном состоянии появлялись новые трещины.В любом случае сила удара молотком,которая необходима для деформации металла шва,превосходила прочность основного металла.В этом случае любая проковка исключена, как таковая. Я думал,что обратят внимание на сложность работы,но..,даже вопросов не возникло. Заварить эти трещины не удалось -очень сложная плоскость:возникающие напряжения образуют все новые и новые трещины.Решается эта проблема иначе-полной переплавкой поверхности с двух сторон..больше никак,но решается.

" Подобрыш" Осваивается, кусается,но "жрать" требует.