Лидеры

Ко мне тоже изредка обращаются с такими предложениями,чаще всего на те джипы,которые эксплуатируют "и в хвост,и в гриву" по триалам,охотам,и рыбалкам. Иногда на малотонажные грузовички делаю.Поэтому расчёт в основном на функционал и работоспособность. Кроить из нового долго,муторно и оснастка нужна.Так как это не поточная работа,то пошел таким путём - прикупаем на разборках бампера и из них ваяем. В работу идут в основном только задние бампера от импортых легковых авто,там меньше тех.отверстий и они почти на всех машинах толще передних.Материал точно АМг, часто имеет покрытие. Места сварки тщательно надо готовить.Свариваемость отличная,пруток 5356. На свой тазик тоже недавно так сделали. Ушло 1,5 задних бампера от Вольво 960,уголки\усиления\уши тоже из остатков бамперов. Перед покраской чистка или пескоструем,или ортофосфорная кислота. Потом эпоксидная грунтовка и покраска,можно "мокро на мокро". р.с. при проектировании учитывайте тот момент,чтобы не потерять "угол вьезда". То есть далеко вперёд не выносить и немного дать уклон.

@Фунтик, я вам больше скажу. Экскаватор в сборе-сам по себе уже давно превратился в мочало... @ЛехаКолыма, тёзка, я изначально предлагал такой вариант, но его отмели с ходу, ибо, как сказал уже @Вад11, Сменный экскаватор Вольво пребывает в долгосрочном коматозе по причине кончины топливной аппаратуры, а сроки копки котлована никто не отменял. Поэтому пришлось в очередной раз в экспресс-порядке заниматься "военно-полевой хирургией". Вполне возможно, что когда-то очень потом, но данная стрела отправится-таки на капремонт. Вадим, я в курсе. Но, наши суровые кемерунские реалии таковы, что обе марки стали искать приблизительно одинаково заморочно. И то-в варианте 6х1,5 м. Кусками-ещё заморочнее. Просто я в данный момент-параллельно занимаюсь автовышкой и там пришлось в Новосибирске заказывать отрез 2х1.5 из 10ХСНД и кромсать его плазмой. Обрезки и пустил в дело. Не дорос я ещё пока для склада необходимых материалов. Не дорос...

Не смог пройти мимо(дико прошу прощений). Тысяча извинений. События вымышленные и к реальности не имеют отношение. Просто Анекдод Из своего смешного. Делал петли ноутбучные. Как они их ломают не понятно. Решил поиздевацца. Вварил кусок нержавейки. Отдал со словами: ничего не нужно- "дырку" сами просверлите. На след день с вопросом: что ты туда вварил- носили в цех и еле просверлили.

По таким критериям-больше всего везёт работникам завода по производству сухих строительных смесей. А что? Каждый день-работа в защитных очках и респираторах. После работы-дезинфекция. Тауфон-в глаза, спиртное-во внутрь. Вот такая "атмосфэра"-в миксерном цеху. Занесло меня туда паропровод перекладывать. Надышался всласть... Вот "намордники". Новый и через полдня работы. Налазился по лесенкам-тоже всласть. Ну и, ессно, натягался-наварился. Проветривался на "пленэре". Золоотвал ТЭЦ. Стрела и ковш экскаватора. Стрелу уже лечили кислородным резаком, электродами МР-3 и нашлёпками из гвоздилина. Результат закономерен. Ковыряем, варим. Корень-ЛБ-52 ф 2,6 мм, заполнение и облицовка ОК-74.70 ф 3,2 и 4 мм. Усиление швов зашлифовал и наварил усиливающую накладку из 10ХСНД толщиной 10 мм. Фото-нету, так как варил уже за полночь в пургу из мокрого снега. Нефотогигиенично как-то было. Ковшику оторвали ушки. А чтобы варилось веселее-за меня сделали разделку кромок. Резаком, со скосом эдак 60-70 град., трясущимися руками. Трещины расковырял и залил ЛБшками. При приварке ушей-корень подстрагивал с обратной стороны. Заодно-подправил кромки от "высококачественной" газорезки. Корень и первые слои заполнения-ЛБ-52. Остальное-ОК-74.70. По сложившейся традиции-вкатился в ночь. На следующий день-отогревался на квартире. До чего докатилися сантехники... Сварщика-автогенщика искать надо! Что ж, друзьёв юности надо выручать. За долю малую, разумеется... Убрал вилюшки и укоротил вожжи радиаторов. 5 раз подряд.

Проволока огонь просто, огромное спасибо Металлам Урала за качественный материал. Сварка в Аргоне в|ч, обратная полярность, в качестве источника использовался сварог реал миг 200. Результатом удивлены Фото до и после.

Дособрал сегодня перилца.

Геннадий, сгибается. Некоторые моменты- лист сгибать поперёк прокатки, обязателен припуск на обрез краёв (20мм.),кромки продольные ,от проката, удаляй сразу,лист с литерой (М) бери, с литерой (Н) не надо, намучаешься.

Подлечил сегодня немного многострадальный радиатор со ДО станка, когда-то сварной у нас цеху заварил по маслу и прочей грязи, станок немного поработал и потом стоял пока не пришли арендаторы. Вот теперь периодически вылазят поры. Разделал, прогрел резаком, что бы от масла избавится и понемногу узкими валиками, с постоянной чисткой фрезой. Заварил. На будущее сказал есть кусок 8мм АМГ, привозите переделаю бачок. Тут немного тренировался варить черную сталь РАДС (полуавтомат занят). У наших автокранов проблема была и есть до сих пор отламывает крепление масляного бака. Сварили с уголка рамку, в которую устанавливается бак и притягивается полосами.

В том и прелесть. HandMade. Излишний перфекционизм вызывает ощущение бездушного машинного изготовления. Содержимое бутылочки вкусное, тоже с женой к такому присмаковались.

Просят сварить бампер на джип, (крузак) а я ни в зуб ногой, никогда такого не делал и вот опять. Есть у кого конкретный опыт работы с АМГ5 толщиной 5мм? Сгибается на 90°? Интересует мнение только конкретных людей, кто делал и делает нечто подобное, или просто работал-работает с АМГ5, если есть фото-видео изготовления бамперов, вообще отлично. Пожалуйста, не высказывайте своих предположений, предполагать я и сам могу, тему создал не для этого, и так весь форум засран.

расшифровка-М-мягкий, Н-нагартованый, твердый , упрочнённый , гнётся тяжко...

Это временный тестовый пульт делали для станка, для отладки входов-выходов на ПЛК. Кстати продается занедорого - http://directlot.ru/lot.php?id=533687

Также обратил внимание. На алюминие копоть в околошовной зоне — черного цвета, а тут коричневые ореолы. Коричневый цвет остается на нержи и на черном металле. Как правило, большинство автопроизводителей в настоящее время защищаот автомобили от коррозии путем фосфатирования солями цинка, редко — электрофорезом (катафорезом) или переходят на алюминиевые детали. Очень плохо зачищено. При сварке (любой) вы нагреваете деталь в зоне сваривания до температуры плавления. Соответственно вся краска и грунт обгорает в околошовной зоне. Поэтому лучше зачищать "с запасом". Все равно оно обгорит и надо будет зачистить, но при сваривании незачищенные участки еще и будут мешать. А еще, такие вещи лучше производить полуавтоматом из-за меньшего тепловложения и коробления свариваемых участков. В идеале — проволокой CuSi3 в среде аргона или обыкновенной Св08Г2С в смеси или просто в СО2 При сварке в зазор можно использовать подкладки. Ну и зачищать места сварки получше.

Про режим 4т, гроверс 315. Долго не мог въехать в управление, ну как долго, не работал в нем. Пару раз попробовал ниче не понял). В инструкции сумбурно так написано. Так вот фишки следующие. Как начинать понятно, кнопка нажал, поджиг пошел, кнопка отпустил пошло нарастание, выходим в рабочий режим. Теперь два варианта. Например ванна начала проваливаться или перескочить на начало шва нужно - резко нажимаем на кнопку и отпускаем, как клик мышкой, пошел резкий спад 50%, убежали куда нужно - опять резкий клик, пошел подъем и рабочий режим. Окончание сварки нажали на кнопку- держим, пошла заварка кратера, чуть выждали, кнопку отпускаем, дуга тухнет.

Не переживайте Валерий, результат получился хороший, дело не в вас.

Не, ошибся Антон.Из 409- ой делают, из н80х20, делают, из аустенитов делают. Нержавейка, не сомневайтесь.

Приехал сегодня такой выхлоп с малой авиации http://i.piccy.info/i9/d09080cfaad26901c9fd061fc2f9979b/1585135990/89891/1367127/IMG_20200325_111507_1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-03-25-11-33/i9-13723016/565x755-r/i.gif Уверяли, в том числе несколько мастеров до меня- титан. Проба на искру- оранж, магнит не берет. Еле заварил- кипит, хоть лопни. http://i.piccy.info/i9/904b93bf48751e2e2f7bc34d58543443/1585136167/68925/1367127/IMG_20200325_111520_1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-03-25-11-36/i9-13723026/565x755-r/i.gif Уже и самого берут сомнения- нержавейка ли была?

Всё верно.

308. Потом еще пробовал бог знает какую, еще советских времен, знаю, применялась для наплавки. С 308 лучше, но все равно для удовлетворительного результата зажигал дугу на присадке

Изготовление детали крепления сиденья снегохода ООО "Центр Технической Помощи", г. Южно-Сахалинск. Подписывайтесь на наш Инстаграм

@AMBIVERT42, Алексей доброго дня ,по хорошему при таком скоплении швов на стреле лучше делать вставку и поверх уже усиливающую накладку.

Три это мало.Одна ещё нормально, две уже много. А три будет мало.

Завтра у жены День Рождения. Сказала не надо покупных тортов. Бисквит сам испёк. Крем творожно-сливочный. Пропитка ликёр. Вот с украшением как-то не продумал. Джем c кусочками. Как-то сурово получилось . Итак торт под названием "Почти 50".

Проснулсо утром, думаю чего дома сидеть... Устрою ка я себе день электрика-автоматчика. Ну поперся к 9 в мастерскую, как встал на табуретку, так и простоял почти 12 часов.... С перекурами и короткими чаепитиями. Содрал всю старую коммутацию и древний ПЛК. Проводов запасных уложено просто жесть, выкинул все напрочь, сразу стало дышать легче. Собрал автоматику в чистовую, завтра наверное оставшиеся клапана менять буду на осях с 110 на 24В. Надо от проводов отдохнуть.

Тут наверное все зависит от условий работы муфты. Если узел "открыт всем невзгодам" при работе, то наверное долго не проживет, особенно если есть возможность собирать абразив. Но внутри какого-либо агрегата он будет жить спокойно. Его долговечность будет обусловлена стойкостью эластичной вставки. Вот пример из коробки скоростей нашей Тошибы: Узел по частям (мы изготовили только эластичную вставку из полеуретана), и в сборе. Обломки старой вставки (рассыпалась от старости), и место монтажа (электродвигатель пока не установлен): Кроме масла туда ничего не попадает, должна прожить долго. У муфт с круглыми пальцами есть преимущество в полевом ремонте, можно подобрать подходящие куски резинового шланга. Часто вижу такой ремонт на гидростанциях отечественного станочного оборудования, но шланг быстро разбивает. А на фото изношенной муфты (той что клиент принес) видно что поздно за ремонт взялись, полумуфты успели побиться друг об друга без резины. В таком случае любую конструкцию нужно будет изготовить заново. Эх, мы бы рады, но нам каждый раз несут разные радиаторы, как сговорились . А у тех клиентов, что приходят с большой кучей одинаковых, с бачками проблем нет, они стальные, на болтах прикручены.

Исключительно в целях борьбы со всякой иноземной заразой

)))))))) карманов только не видно и платочка и этот?

на ДР был заказик позавчера отдал кимоно на тотами, листовушка 3-ка и немножко прутка 10-ки чуток фантазии

Такая же история. Меня ещё и женится угораздило в это время. Бывали такие дни, что нарвали и выкопали в огороде, с того и борщ, постный разумеется, и больше сегодня нет ничего, денег только на хлеб. Жили по принципу: "Будет день и будет пища" в прямом смысле слова. По выходным я на рынке распродавал своё мопедное барахло. Остальную неделю работал. Работа у меня была всегда, и причём не самая низкооплачиваемая, но не хватало сильно. А сейчас некоторые молодые и тупые считают что я с сегодняшней работы никуда не денусь, и буду пахать, потому что работы типа нет, ещё и кризис ващще... Это у вас, дыбилы малолетние, её нет. Принцип прост и очевиден -- нет профессии -- нет работы. И будешь ты под каждого работодателя прогибаться, потому что ты никто, и зовут тебя никак. А я сварщик. Я всегда мог себе на хлеб с маслом заработать. И хоть в 90-е "Rama" на столе была не всегда, но она была -- я её хорошо помню. Когда полегчало немного, это годов с нулевых примерно, я ни разу не искал работу -- профессия позволяет.

По поводу цен и зарплат на ДВ. Далеко не первой свежести корюшка 1550руб. Зарплата у слесаря жкх 16.000.руб. Я звонил в водоканал, сварщику они платят 20.000.руб...

Во что в комментариях видео 0.5мм что вы вставили сказал хозяин самого видео отвечая . "А лучше конечно, всем советую, не варите тонкий металл от 1 мм и ниже. Это ювелирная работа и зрение убивает быстро, садит мгновенно. Не те деньги, что сегодня платят в этой Богом забытой стране, что бы варить приличный метраж тонкой стали. Лучше найдите другую работу. Ваши глаза заменят на другие, а Вам их никто не вернет. Поэтому снимать и показывать подробности по сварке от 0.5 мм и выше толщину не стану. Берегите себя." ​И в какой то степени он прав , но не в коем случаи не отговариваю вас и я немного другого мнения от комента и тонкое варить очень огромный опыт приобретать и в дальнейшем он 1000% пригодиться и не один раз . И по сему если есть металл 0.5мм то почему и нет , конечно 50 литров бачки ну не знаю стремно , но можно еще чо придумать , в общем усе в ваших руках . 1 тренинг 2 не даром 1 2

Ну электрод 1мм хорошо но он проблемы 0.5мм не решит и можно воткнуть 1.6мм разницы практически не заметите ,, еще раз повторюсь многое зависит от адекватности аппарата. По видео , сварки я там не увидел то есть самого процесса и только швы кои ну не как не 1мм ширины и шире явно вот бы автору за место цанги приставить линеечку и это о чем то говорит и не известно 0.5мм это или еще чо , да и лист гофра коя сопротивляется сама по себе поводкам , ровный лист и это уже другой компот. Допустим что 0.5мм и может ее сложили в некую накладку или допустим что в стык (но мало вероятно ) ну и скорее подкладка теплоотводящая , поддув , сварщик (если это не машина) с крепкими нервами и крепкой рукой , который может держать длину дуги на уровне 1мм , что выше будут прожоги и не кто мне не докажет обратное или присадки накидаете как "плохой полуавтомат " заполняя разбегающиеся кромки 0.5 нержи. В общем видео сомнительно и мне не чего не доказало. Да согласен с этим Но 50литров для 05мм это много и если нет ребер жесткости или еще чего то порвет однозначно не сразу но порвет . Согласен и здесь , но вот что будет из нутри если без поддува и тепло отвода и это усе усложняет- удорожает процесс ,,,,, ежи а это уже не допустимо да и 0.5мм еще в общем не о чем. Если на 1мм нержи можно избежать "ежей " при определенных условиях сварки то с 0.5 мм это не выйдет.

@aleksein, увы, но ТРшчка так и останется необузданной лошадкой, и ваши переживания о кривизне мозга и рук тут совсем не при чем! Поберегите нервы! Инвертор очень хорош, пульс прекрасен, НО аппарат лишили всех самых ВАЖНЫХ настроек. Видимо посчитали, что для бюджетной однофазной модельки и так сойдёт! Но многие уже набрались опыта в работе с импульсными аппаратами и есть в чём производителя упрекнуть: 1) старт должен регулироваться от 0-200% по току, 2) напряжение (длина дуги) старта должно регулироваться в полном диапазоне коррекции. 3) Индуктивность (форма пульса) в режиме «пульс» должна БЫТЬ, меняет в корне перенос капли, в зависимости от свариваемого материала, например алюминий и нержавеющая (чёрная) сталь требуют для оптимального процесса переноса капли в ванну крайние значения индуктивности (формы пульса), алюминий просит мягкий пульс (крайние значения индуктивности в +), нержа и чернуха наоборот жесткий и резкий ( противоположная крайняя сторона индуктивности). Но этого лишён ТР. То бишь, итальянцы посчитали, что алюминий варит хорошо, дали корректировать только скорость подачи, и это у них здорово получилось, варит алюминий жутко здорово. Но вот с нержей похоже не срослось, не переносит он как надо материал, индуктивность нужна, которой нет и абзац! Старт, он ни о чём, 140% на алюминии без коррекции длины дуги, это заблёванное начало шва. В общем, хороший аппарат, только и всего! А мог быть лучшим, но .....,

Сергей, вы правы, там ещё нюанс есть, на линии сгиба, появляются трещины, не сквозные, приходится подварку делать и если изделие не красить получаем пятна.

Там сильно можно не изгиляться по маркам металла, тем более 10ХСН искать. 09Г2С нормально работает, не одна уже стрела и рукоять работает. Тут главное - основной металл правильно подготовить и качественно сварить правильными материалами.

Сегодня был день занятий... с дальнобойщиками водителями, которые ремонтили свои грузовики, изучали частоты 120 гц, 80 гц, 60 гц, 50 гц, а также пульс 80 гц на 20 гц, с 8 00 до 19 00, всем очень понравилось, кричали браво, даже пару раз вызывали на бис, постоянно спрашивали, когда я ухожу, наверное, чтобы не пропустить финальное звучание, очень сильно интересовались, прийду ли я завтра, наверное хотят позвать знакомых водителей, чтобы они тоже приобщились к высокому искусству.

Порошковая покраска ООО "Центр Технической Помощи", г. Южно-Сахалинск. Подписывайтесь на наш Инстаграм

Изготовление вал-шестерни ООО "Центр Технической Помощи", г. Южно-Сахалинск. Подписывайтесь на наш Инстаграм

Помните, что скромная бутылка водки не только украсит стол, но и скроет ваши кулинарные промахи. (с)

С днём рождения МЕНЯ! Человеческого тебе счастья ну и закончить мастерскую..... а ну или закрыть её нафиг и залить бетоном с такими цена и больше не открывать

Обзор моего станка для проката витой трубы, спустя год эксплуатации. https://youtu.be/Xy8o9DgmsRw

Да ладно вам о жратве и ядерном оружии!

@Леонов Сергей,Да все норм.Отчасти да- хозяйка уехала в израиловку,продав за недорого.Воздействию артиллерии он не подвергался,в отличии от дачи.Просто вид такой.Но сейчас видимо с ним все конченно- разругался с матерью по поводу этого дома,вложив довольно много сил в него.Собрал все барахло и увез.Стуканул мотор немного после этих событий( как я думаю,к врачевателями не ходил),вроде попустило и все силы направил на гараж( по нему отдельная тема на форуме есть).Но и тут чертов вирус подосрал и работы,как таковой нет.Такие дела,пишу,как есть.Ну ничо,прорвёмся...

Пескоструйная обработка и порошковая покраска пружин ООО "Центр Технической Помощи", г. Южно-Сахалинск. Подписывайтесь на наш Инстаграм

Не сваривал 2 месяца после грыжи. Сегодня не ходя вокруг да около сразу взялся за эксперименты с нержавейкой 0,3мм aisi430, это отходы. Чтобы всё почувствовать и было легче с 0,5мм потом. На первых заготовках после прихваток телом с фальш бортом ничего приварить не получилось, в лучшем случае был идеальный пунктир, просто не было достаточного кол-ва металла для формирования плотного шва. Во втором случае я вложил присадку в борт, ток 10/1А с пульсом 1Гц, тонкая настройка по продолжительности. Сварка через присадку в идеале 1,2мм, но у меня 1,6, кромки не разбегались не прожигались, я специально экспериментировал задерживал. Видно же по поверхностному натяжению, что вот сейчас будет дыра! На практике иногда получается, что гашу дугу уже на дырке и в этот момент она затягивается! В общем угловой стык сваривается и как говорил учитель останавливаться нужно на хорошей ноте, и времени не было.

Собираем прижимной башмак: Расточил уже давно, фрезером разделал кромки поглубже, придавил зажимами-варим. Убираем лишнее! Где сварка? не было сварки!

Давно лежал в закромах недоделанный трубогиб решил доделать, деньги то вложены!)) Начал со станины, пластина+швеллер 10-ка А то мои тиски и верстак не выдержат этого вращательного движения Как думаете, швеллер в штопор не закручу?

извините, но вы шутите? Это вам на прием к экстрасенсу! Начать с параметров выбранных. Может режим прихваток выбран. А далее глубже, искать причину проблемы, начать наверное с простого и далее. Но нужно фото видео, что происходит и как и какие параметры выбраны и далее и далее. Может тогда может можно будет более конкретно вам ответить. Но без вводной информации выглядит так: вы звоните в стоматологическую клинику и задаете вопрос: " Почему у меня зуб болит?" Или еще веселее:"Почему у моего друга зуб болит?" Сейчас это выглядит так же.

Но это, если варить ТИГом.При сварке MIG-полуавтоматом риторика резко меняется - здесь для нержавейки лучше смесь Ar-98%+CO2-2%.. Это все так, только кто разъяснит, как влияет 2% углекислого газа на сварочный процесс и почему варить нержавейку MIG-полуавтоматом в аргоне хуже? Какова, как говорят, здесь физика процесса? Сам варю ТИГом. Аргон закупается особочистый (доля аргона 99,993%), так как нужно варить алюминиевый сплав, а он чувствителен к чистоте активного газа. Соответственно, им же варится и нержавейка типа 12Х18Н10Т, 14Х17Н2, 20Х13 и др. Качество швов отменное. Но если варить чисто нерж, должен и первосортный аргон (часть в общем объеме 99,987%) подойти.