Лидеры

Всем здравствуйте. Так случилось, что был сокращен. Работал инженером - строителем в бюджетном учреждении. На нормальную работу уже не берут, да и нет ее в нашем мухосранске, только рабочим на водоканал. Выхода иного, как работать самому, нет. Попробую себя в сварке. Варить люблю, но из арсенала только ММА. За зиму собрал каркасничек из труб на 20 кв.м. На первое время хватит, думаю. Делаю все один, привык уже. К весне утеплился. Дальше - техническое обустройство.

@Миротворец, а у меня-целых два колокола! Подгоны от косоруких механоидов. С какой-то Шкоды. Не попали по центровочным шпентикам, начали нахрапом тянуть крепёж-получили на одну деталь больше... Со Скании. Заклинило выжимной на направляющей муфте. Водятел встал на педаль двумя ногами и ... оторвал шарнир вилки от колокола... Немудрено, пневмогидроусилитель сцепления-штука хорошая. Но, когда ей пользуются правильно. Далее-в дело вступил чудо-аргонщик. Попытался приварить отломанную силуминовую шелуху обратно к колоколу. При попытке выжать сцепление-"снова к морю вышли, однако"... Снёс всё к чертям, наварил новый прилив (попутно залечив пару явно несвежих трещин) и благословил на поездку к мехобработчикам.

Вчерашняя мелочевка и вчера увлекся темой http://websvarka.ru/talk/topic/12322-rossijskij-svarochnyj-invertor-mir/ и по сему сегодня-хоть и выходной, но сюды . Смена турбины и масляная магистраль чуть другая на новой , переделываем под старую трубу.

Всегда мечтал работать дома, а сбываться только к старости стало. Все делаю пока маленькое : места мало да и пол не треснул бы. Вот столики для плазмореза и сварки: Ванну для воды пока не обварил, нечем.

Выломали ухо крепления мотора,изнутри заварил полностью.Снаружи только два шва от края до ушка,дальше горелкой не подлезть.Далее обработал фрезой. Потом возился с каким-то рычагом\коромыслом.Пришлось немного подтачивать упорные пятаки на струбцинах. По просьбе клиента организовал 15мм накладку,типа усиления.

Мы сегодня жарко проводили время, подставки в котел из рельс делали, не знаю правда чем затея с рельсами закончится, их механик решал, я так исполнитель. Да, в котле я по моему простыл вообще конкретно, включали вытяжку, ( как подводники по отсекам лазают?)

Коромысло Коmatsu.Мелочь,но требует точности.

@svarnoi69,вентиляцию попытался сделать, но она оказалась бестолковая. Буду городить локальный отсос с улиткой. А так в углах верхних и нижних понавтыкал канальников бытовых, посмотрю как это будет при сварке. Огнеупорность не буду делать, гореть нечему почти : доска в вате и гипсокартоне. Так, железками прикрою в самых жарких местах. Да и надеюсь, что это временное пристанище, буду строить бокс, а здесь под офис.

Защиту из алюминия сделал, взамен пластиковой.Установил . Привезли бак с Ан-2 с трещиной.Бак заварил,следом кулера с ZD 30 и патрубок с какой-то машины.В довесок "лыжу" с еврокоптера приволокли на ремонт.Не успел доделать уже другое подбросили.Катализатор на ампутацию с "ведровера".Только закончил, бачок расширительный от установки "термокинг" закинули, купить не вариант, будем делать из алюминия.

@ANRI, как говорится, "Не угасайте духом с голодным брюхом!!!".

@тор,Сейчас все просело, кроме распила бюджетов. Главное, что б здоровье не просело. У меня надежда на бешеный трафик, дом выбирал специально. Рекламу вывешу, а там будь что будет. Буду учиться варить все, давно мечтал.

Наборчик приобрел для кондиционерных трубок, по хорошей цене. Посчитал, что дешевле купить, чем самому воять. Ссылочка https://ru.aliexpress.com/item/32651695954.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed4B89lH

Продолжение, день из разряда "а-ля конструкторское бюро". Может и интересно, но мозг к вечеру начал подкипать... Это еще не окончательный вариант, последний сфоткать не успел, не хватило ни времени ни уравновешенности))

Всё-таки остановились на том,чтобы оставить родные крышки.Где потом покроется пылью, где запачкается и в случае продажи может не будет в глаза бросаться. Вместо заглушек вварил резьбовые вставки+пробки.Можно будет на зиму выкручивать для того,чтобы избежать в дальнейшем таких казусов. Панч-11 3мм,WP-20, WZ-8 диа 3.2, укроченное по длине сопло 6L. р.с. всё-таки 1 метр шва по чугуну это не так просто и легко, хороший фитнес

Да.. дилемма... что же слаще-то - то что слева, или справа?

@BAN, предподогрев градусов 200 - 250, ток 180а, электрод wl-20 диаметр 3,2мм, газ 10л, сопло №8, пруток 4043, баланс у меня уже лет 5 стоит 50/50.

@AMBIVERT42, Леха, на твоем месте я бы уже полноценный прицеп-мастерская слепил=) как можно столько грузить выгружать. и про питание плазмы не понял

@BAN, тут-или переделка, или утилизация. Ибо поры на газовом стыке-это приговор моторесурсу.

@Сергей Витищенко,нет, это неудачная реплика от ГК Сфера Про...С- Петербург..редкостное г... по сравнению с СОВПЛИМ и ещё одним классным производителем из Перми... собственно на них мы и рассчитывали ...а эти выскочили , как черти из табакерки, и из-за наших просчётов в написании ТЗ и несовершенства закона о госзакупках поставили нам такое...... в общем, жить можно, но продавать мне бы было это стыдно.. Хорошо, хоть оборудование второго плана....вспомогательное....да и общение с руководством этой конторы из-за выявленных при вводе эксплуатации косяков не доставило никакого удовольствия ....да и устранять они их не спешили, несмотря на гарантию и угрозу расторжения контракта... нас поджимали сроки... и мы всерьёз хотели разорвать поставку... Рекомендую или Пермь ,или Совплим.Но Пермь несколько дешевле.Если что, контакты пермяков у меня есть...

@NikOtiN, Нет, вообще без проблем, это рельсы с УЖД, а они попадают такие, что "гнутся, но не ломятся" может по обыкновению опять туда забыли что нибудь досыпать? Их в котле замажут, они колосники держать будут. Хотя я бы себе дома рельсы бы в печь не сувал бы

Преимущество в том, что за потраченное время на изготовление, я заработаю в пять раз больше, чем продают этот набор. Каждый должен заниматься своим делом, а не изобретать велосипед. РС: Когда у меня свободного времени было много, то тоже изобретал всякие ништячки, а теперь невыгодно стало. Я и сейчас изобретаю, но только то, что нельзя купить или цена неоправданно высока.

По российскостиЪ сварочников уже проводились забеги в теме про ИЖ ВД-200. Но что же есть российского, чем гордятся и пользуются уже не один год? Линкор - https://linkor-semali.com/http://linkor-svarka.ru/ Неон - http://ei-neon.ru/ Термит - http://itermit.ru/ Форсаж - http://форсаж.рф/ ИЖ - https://ижсварка.рф/ Страт - https://страт.рф/ Титан - https://www.urzp.ru/ Это производства, и прайс на сходную железку не поднимается выше 17кРуб. Есть ли у Промэлектроники что-то похожее на линейку оборудования, или они решили торговать одним сварочником? Чем сами они могут объяснить такую цену? Будут ли скидки и льготные контракты постоянным участникам форума Вебсварка?

Всем привет. Выкладываю фото меню и подменю аппарата Evotig AC\DC 350p Версия ДО прошивки П.О. 1.0.1885. Версия После прошивки на фото.

Бак привезли уменьшить, хорошая советская нержа.

@Luza, Как оно, проблем не было?

Саша, все равно потратишь время на изготовление, там все из консервной банки и крутить надо будет так аккуратно что бы второй раз еще можно было использовать, задумка хорошая но жадная экономия на скобах все испортило .

Я себе изначально сделал из толстой нержавейки + дополнил полосами усиления,всё работает.Конусов с основном хватает под 90% трубок.

Это лето

@NikOtiN,Было бы чудесно,если бы это было так.Но жизнь научила никому не верить.Циник? Нет.Реалист...

Блок чугун, исправлять не стал, в цене не сошлись.

Диск с Джон Дира, трещина, варили электродом рядом со швом лопнул. Залечил, зачистил.

попробовал так-же. понравилось, и с разгона в 4 цилиндре чуть не заварил все наглухо. сверлить будет моторист, ну и окна подправит.

@RWS87[/b В работе плазморез зарекомендовал себя на твёрдую 4+!! Сравнивать особо не с чем, потому как до "Сибири" резал только китайцем, который умер через месяц, даже названия не помню. По началу проблемы возникли из-за своей неопытности, поставил 6 атм.и из-за этого быстро выходила из строя расходка (катод, сопло). Поэтому и начал кулибничать с переделкой на халявно доставшиеся комплектующие плазмотрона. а так бы валялись без дела. По поводу толщины (резал 16мм) рез конечно не такой чистый , как хотелось бы , но режет уверенно без захлёбывания металлом.

Трудный трубный день, медь даже сфотографировать не успел... Горячую уперли...

Автомобильное, автосервисное. Поеденные коррозией и треснувшие ГБЦ-превратились в почти что каждодневную рутину. Поддоны моторов-тоже частые пациенты. Коллекторы выпускные. Стальной. Чугунный. Разделка строгачом и ГПН. ГПНил за одну установку, то есть в нижнем, вертикальном и потолочном положении. Коллектор впускной алюминиевый. Порезать новый и сварить со старым-оказалось проще и дешевле, чем точить переходник. Парадоксально, но факт... Патрубки алюминиевые. Выходной патрубок с мотопомпы. Уронили помпу в траншею, получили трещину. Патрубок крышки термостата обглодала ненасытная тосольная крыса. Пересадил донорский патрубок аналогичного диаметра. Патрубки стальные. Гидравлисты пытались сами чего-то там сварить. Честно говоря, сальники менять у них получается лучше... Переделал. По просьбе расточников-сварил заготовки для механизма наклона v-образного блока для расточки/хонинговки.

Такс,сегодня варил вилку.Попробовал варить на источнике с " плюшками", как и советовали ,на спаде.Действительно повеселее.Режим линейный,ток 100-150 А,спад около 3 сек,цяпал кнопкой в ручном режиме.Конечно непривычно несколько,в конце шва иногда приходилось на спаде чуть дугу назад оттягивать по шву,чтобы металл не вылился.Последовательность работы- чуть разделал торцы,прихватил,выжигание масла и краски резаком,х- образная разделка ,прихвати с двух сторон по середине будущего шва,сварка.Остывание в песке.Думал поджарю 26- ю горелку,но Бинцель выдержал.Водянки увы нет на этом источнике.

Братья - белорусы меня разочаровали(.Купили партию,штук шесть тисков,три штуки уже лопнули.При осмотре обнаружилось,что в трещинах краска,следовательно трещины- дефекты литья.Стыд и позор!Решил от нечего делать одни тиски заварить,что у нас на участке.Разделка болгаркой ,не сквозная,конец трещины ( одной) не засверливал, предподогрев незначительный резаком,остывание в песке.Наблюдалось,как многие и писали кипение ПАНЧа по ПАНЧу со второго слоя и последующих.Все сугубо эксперимент для отработки навыков,так,шо сильно не заморачивался- лопнут опять,туда им и дорога.Посмотрим.

вся фишка в скобах. купить чемодан из-за конуса и мамы под БРС, а потом пилить скобы? Рассмотрел внимательнее, там даже подсоединение шланга на резьбе а не на БРС, тоже требует доработке, так что нарисовать конус, резьбу и БРС папу и заказать у токаря, а две скобы плюс несколько пластин с разной прорезью приварить две гайки, самому болгаркой напилить времени много не уйдет.

@Schlosser,

Ну есть "утепление" сиих . У нас можно достать стеклоткань толстую да и сейчас думаю еще море чего есть.

@МассаТом,@Георгий 11, Эльдар, вот я неделю назад оплатил Эвомиг 350, я частник, и я знаю что он себя отработает, и заработает мне на хлеб, и заработал я на него аппаратами которые не ездят по ремонтам, (Форсаж ездил на перепрошивку) мне маржа не интересна, мы о разном говорим. Георгий, я Гроверс из числа нормальных аппаратов не исключал, хотел раз 200 амперный серия проф взять, но были под заказ. Да, я не продаю аппараты, мне Андрей Викторович озвучил сумму(примерно) так что все вопросы к ним. Но примерный диалог я знаю. "Дорого", Производитель:"Дорогие комплектующие качественные", и по кругу, о курсе валют, о импорто замещении, о не поддержке отечественного производителя, это везде, на всех форумах. Вот берут немца, Пико, ах немец, ах Пико, ах и ох немецкое качество, потом, аппарат зачихал, ох сервис, ой сколько все стоит, и так без конца. На Чипе, Мастерсити, Форумхаус.

Пандус будет складной 3100х900, кто то там хотел чтоб был с профиля 100х50 и 50х25 еле объяснил что для того чтобы его поднять надо будет гидравлику ставить переиграли на профиль 60х30 и 20х20 это типа чертеж адекватному человеку смотреть на это, жесть, мы как бы со своей участью смирились)) пободались с отводами, отводы купленные, из 8-ми штук ровного нет ни одного, но вроде победили колхоз наше все... ну поручень один собрали работы еще много, но впринципе общая картина потихоньку вырисовывается..

@МассаТом,Мой пост изначально был написан в продолжение поста Вадима о том что не могут варить дорогим аппаратом, и я не в коей мере не хотел кого-то обидеть, если Вам легче далось понять Эво, а Китаец более сложен, это частный случай, большинство моих знакомых и китайца то еле смогли понять.

@AKeeper, борт наростили - скоро приедут порваную раму варить! Народная примета

Если работаете педалью,то дайте тапку" и поставьте максимальный предел до 170-190 ампер,чтоб удобно было ноге давить. .Если кнопкой,то накрутите 130-150 ампер и большой спад и вы удивитесь ,как красиво льется панч без пузыриков,что от Александра,что киевский,я привык работать панчем навысоких токах и быстро. р.с. у меня обыкновенные китайские сундуки Edon

Советовать не буду,но так мне интересно всё,что связано с ремонтными работами по чугуну,то опишу,что бы я сделал. -Ищем окончание трещины\трещин по свежему,то есть пока ещё не чищено и есть видимые следы.Потом,когда зачистите,то потеряете трещину зрительно. -Сверлим окончание трещины.Первая причина,чтобы дальше не пошла.Вторая причина сверловки - надо понять толщину стенок.Достаточно сверла 3мм\4мм.Потом просвечиваем фонариком и понимаем какая стенка у нас.И делаем лёгкую полоску\разделку трещины,чтоб не потерять её. -И только после этих начальных процедур зачищать.Лучше всего и спокойней лепестковым кругом на УШМ или коралловым.Лепестковый не даст "круто сточить" зону очистки,а вот зачистным или отрезным можно случайно вгрызться. -После этого если есть,то контроль трещины пенетрантом. Если нет пенетранта,то берём яркий порошок-колер для краски из строймагазина и разбавляем этот порошок-колер керосином. Консистенция - молочно густое.И потом наносим кисточкой на трещину и вокруг + какие то сантиметры.Минут через 10-15 всё вытираем сухими тряпками до чистоты. Далее наносим наносим разбавленный меловой раствор.Лучше на ацетоне,но можно и на растворителе или воде. Смотрим,будет рисунок.Убеждаемся,что не проворонили никакой паутинки\трещины. -Если толщина хорошая,то делаем разделку трещины фрезой\похожим.Делаем широкую разделку и по глубине примерно половину толщины. -Греем,вернее просто выжигаем трещину открытым пламенем горелки.Без фанатизма,захватываем и область детали далее трещины.Контролируем,чтоб не перегреть или пирометром,или по цвету металла.После этого прошлись щёткой до блеска и "забыли" про деталюху. Пусть остывает до состояния "довольно-таки тепло,но руку терпимо держать". -Пока остывает выжженная трещина, готовим панч и молоточек ,которым будем ковать шов. -Дожидаемся нужного остывания и варим по 2-3 см,скинули\подняли маску и сразу же куём,ждём малёхо остывания до 50-60 градусов и опять варим.Если трещина длинная,то от середины в края "вразброс". Доварили и хорошо укутали,пусть остывает до холодного. Ну вроде ничего не пропустил. Потом проверка на мел-керосин. р.с.Забыл!это всё про тиг сварку.

П/а. работали.

Самый малый "штрих " отрисован и что было и что стало . Упаковка и завтра в ТК , везет чугуняке поедет в Сочи а там наверное уже совсем тепло.

В итоге ничего не получится. Данная тема на каждом форуме поднимается, но в конце ноль. У каждого свои предпочтения и видение лучшего. Да и искать тему никто из посетителей не будет. Ведь проще озадачить всех вопросом. А после того как купит очень мало кто отписывается об впечатлениях.