Лидеры

@Vanguard,будете в командировке в Москве, помогу с хоть каждодневным пребыванием в демозале с Эвиками. ПС. кто реально заинтересован в "попытать-попробовать" пишите в эту тему. Есть варианты как привезти к вам, так и у вас есть вариант приехать в демозал и там жарить сколько угодно. Все чисто-аккуратно, рядом харчевня, день пройдет и не заметите.

Господин муж пожелал чего-нибудь овощного в меню. Куриное филе (маринованное в горчице и соевом соусе), картофель, шампиньоны и немного замороженной овощной смеси в рукаве.

@ВлаДон, похоже мастер у нас один, или у меня его наставник!!!! https://yadi.sk/i/t68f1beZG9sdCQ Пардон за восклицания, просто восхищение из меня наружу вылазило!!!

ППС а если кому нужно будет пожить в Москве, велком ко мне, выдам диван, два-три дня завсегда рад буду у себя принять, оно конечно не Хилтон, но если нужен Хилтон, то в 15 минутах от меня и он есть. До демозал полтора часа пути о моего дома.

Прочитал про П/А и вспомнил летние подвиги в гнусный зимний вечер) Сварка кронштейна ШВП( шарико- винтовая передача). Плюс 35 в тени,все щели задраены,за спиной враги наваривают медяху с подогревом,да с такой страшной силой,что у моего любимого кемппика холодильник закипел и потек.Ну а я выворачиваю руки в многопроходных швах.Было тепло и уютно)

Вы не представляете, что я сегодня видел... Работал полуавтосральщик У меня даже мобила отказывалась это снимать. Ширина сралочных швов доходила до ширины спичечного коробка, при толщине металла 2мм. На фото фрагменты перемычек бочки молоковоза. Таких перемычек две. Было видно что нерж проволока закончилась и продолжили срать чернухой

Да оригинальное и навряд ли содранное как вы вчера отписали и есть в очень старой книге где то 70х годов и это Питер выпускал а потом вот похоже и Симферополю передали . Впрочем , вот смотрите и есть самодельщики кои доперли и даже реализовали "Изоплан " еСТЬ у него видюха но надо скачать ее из его архива и если не получится то выложу через Ютуб но только сюды с ограничением так как не мое. https://www.chipmaker.ru/topic/52448/ Ну и сегодня сварки не было , и мы с Рыжим изучали мат. часть . Завтра проба пера ну конечно Рыжему на морду Хамелеон . Это он под елкой гулял И спрятался от меня чтобы не загнал домой Но и увидев что я в гараж тут же за мной и на новый сварочник Во что то загудело Чо усе включилось, давай изучать

На улице -28 было - 40 проверка и подготовка к работе https://www.instagram.com/p/BqhRtOhDyZ9/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=n8ldjoic7eou

Полностью осознаю - как и для чего писались ГОСТы, но они давно не обновлялись. ГОСТ написан по результатам многолетней практики и экспериментов и специалисты выяснили, что при данном виде разделки получается наилучший результат. Но техника все это время не стояла на месте. Есть сварщики с таким уровнем самопознания и опыта, что они могут получить отличный результат отклонившись от ГОСТ. Работал я с таким сварщиком, который много лет варит нержу под просветку. Он мне говорит - давай я разделку сделаю поуже, мне не нравится заводская по ГОСТ. Перед сборкой узлы отправлялись на просветку и все прошли на ура, при этом смотрю на стыки заваренные с разделкой по ГОСТ и по его методе - визуально неотличимы, геометрия идентична, но при этом ЗТВ значительно меньше на его стыках, т.е. очевидно, что результат лучше. Второго сварщика он по своей методе обучил - результат такой же. В общем тут я Евгения пожалуй поддержу, не вижу ни чего криминального.

@konstantinXX, А по разному их катают. На 3х вальцовых машинах края недогибают, потом варят, потом довальцовывают. На 4х вальцовой загибают сразу в цилиндр. Лист в машину суют ровный, безо всяких предварительных загибов. Яйцеобразных обечаек не встречал, видать квалификации специалистов не хватает для получения такой формы обечайки.

Будни околосварщиков. Заворачивание обечайки.

@ВлаДон, ничего то ты в искусстве не понимаешь. Пикассо работал!

Обмеловку сделайте с наружной стороны,а кисточкой керосин нанесите изнутри.

Когда детали подогнаны под сварку и новые,работать удовольствие.

Такие тоже имеются. Но, это не главное. Как то так сложилось, что люди у нас хорошие подобрались. Каждый старается помочь, в меру своих возможностей.

"Кашка" дала первую стружку!В этом есть и чуток нашего труда- кронштейны,кожухи,пульты и т.д.Пришлось даже жестянщиками побыть.Еще не все готово,но уже точит)

@Учусь,как на втором видео. Кстати у новых фильтров нет реакции на солнце и лампы освещения вообще.

Если модераторы не против, выкладываю фаил с новогодней распродажей, (если надо то фаил могу переместить в рубрику продажа, и создать объявление, без проблем это сделаю, сфотаю свое имя, которое на этом форуме, на фоне масок, что бы все было по правилам этого форума) Под Тиг посоветовал бы ADF 820 или ADF 815 с внешней кнопкой режима зачистки----------- @Сергей Витищенко,опубликуйте в "барахолке". удалено.

@МассаТом, Спасибо большое, но полет в первопрестольную нифига не дешевле. Эвотигом я уже жарю, не один день чистого времени пролетел незаметно . С Эвомигом тоже скоро познакомлюсь лично, если трекер ТК не врет, то завтра Речь у нас шла про ЧИА. К тому же тесты в демозале и реальная работа - две большие разницы.

Спасибо за доверие, но до меня сииильно дальше, доставка ТК в одну сторону вылезет в сумму около 15-20 кР так что очень сомнительно, что кто-то пойдет на такие расходы. И мне нечем снимать видео сварки А твоя непредвзятость и дотошность уже легендарны

На 3-х вальцовых именно сначала подгибают, по крайней мере у нас. Но судя по количеству людей согласившихся с вами, мы такие единственные. 4-х вальцовых не встречал у нас, за них не скажу. А после сварки катать, это не со всяким материалом проходит. Да и смысл, когда всё за один заход можно сделать: подгибка, вальцовка, сварка. Быстро и просто. П.С.: Кстати, однажды меня ребята не послушались и толстую медь в кольцо так и не смогли без разрывов по сварке завернуть. А надо то было всего два сварных шва развести дальше, чем пятно контакта с вальцом. Он им в ЗТВ одновременно двух швов давил (между ними). Чуть разнеси швы - и дело в шляпе, но пожадничали и вставили маленький кусочек. В результате имели бледный вид перед заказчиком.

А вот так тройку сваривал, остановился пока на 120А, оптимально для меня по скорости, да и металл успевает под соплом остыть, на 130А уже остыть не успевает. Присадок 1,2мм всегда в ванне. Обратите внимание на чешуйчатость, точнее её отсутствие. Наработать навык и можно накладывать шов как робот-автомат. Самое интересное это отжиг обратной стороны (сатинировано войлочно-абразивным барабаном): Сваривал лёжа на боку

@Вад11,так вот на самом деле, до работы 21 км улочками. По мкаду чуть подале. А вот хоть на машине хоть на метро час сорок как с куста. На метро побыстрее, час тридцать)) по этому когда говорят "ну ты же все равно в Москве живёшь, сгоняй(съезди за чем нибудь)) я всегда улыбаюсь.

... дремучих годов

@VVB, залейте керосин в распылитель и попшыкайте с одной стороны, а с другой - мел. Если постоянно есть такие заказы лучше приобрести пенетрант.

Это другая ось наклона. Например при выполнении углового шва горелка должна соблюдать биссектрису относительно плоскостей металла, однако есть ещё угол между валиком и горелкой, а вот он таки варьируется сильно, от тупого до острого. Это мы называем углом атаки, или в просторечии сварка углом назад - углом вперёд.

Вот за это я большие города и не люблю. 5-7 минут на машине до работы. Я живу!

По случаю приобрёл 2-редуктора.Можно кое-какие прибамбасы изготовить.

сварка тиг. лист резался гидроабразивной резкой немнго мусор попал .опрессовка прошла отлично.в процессе работы "уже 7 месяцев" изделия утечек нет "залита какаято очень летучия химия.ребята из строительного института изобретают.

Виктор, они не сварщики, они разработчики. Вот откуда ноги растут. Говорилось о дисплее давно, еще с ТИГа, но выводов и изменений , увы, нет. По большему счету им возможно не до модернизаций, пока не будет свободных денежных ресурсов этого не будет сделано. Вангую что в течении 2-3 лет мы увидим большие изменения у Эво, в людях у руля тоже. ПыСы: даже 1-2 года...

У меня четвёртый год трудится такая! https://yadi.sk/i/sZ9-LS1RmzgKMQ

неуд. Края полосы сначала подгибаются потом только на вальцы. Тогда обечайка будет круглой, а не яйцом.

@Kondor416,Какая была. 50мм.

наконец дошли руки , слепил из того что было , все удобно съемно и компактно

@vnuk, еще раз повторюсь, у меня претензии только к вашим объяснениям физики процессов, их сущности вы не понимаете. Технолог и сварщик вы прекрасный. Ну и по вашим последним высказываниям, я уже сделал вывод - что вы за человек. Вы сильно много на себя берете. Все люди одинаковы и не зависимо от статуса и заслуг, если человек несет чушь, то она не перестает быть чушью. Прошу не лезть в мою тему, потому как мне в вашу не позволяют. Не думаю, что вы хотите, чтобы я разобрал ваши видео по косточкам со ссылками на учебные материалы и с простыми и понятными объяснениями, возможно даже привлечь специалистов, благо на кафедре остались знакомые люди. Честно, мне до вас лично вообще нет дела. Не понимаю этого ажиотажа. Думаю в принципе вам эта тема не должна быть интересна, тут будут обсуждать ересь люди а не боги - обычные инженеры, сварщики, технологи... В общем не авторитетные личности.

Катаем по разному . И с предварительной загибкой , ранее , когда гибочный был цел , на нём делали предварительный подгиб . И с кувалдой , уже по факту , но перед закаткой ( до сих пор так делают , уши отваливаются ) , и с припуском - по требуемому диаметру , лишнее в обрез . А вальцы - это надо в тему "как не надо делать" , хотя более подходит тема , как на этом работать . В понедельник постараюсь сделать снимки этого монстра .

@Dmitriy1982, не знаю, 3 полуавтомата, TIG. несколько ММА Z203 брали в Сварочных технология. Всё приехало в идеале, всё до сих пор работает. У нас тогда здесь выбора не было, только через интернет. Да и сейчас не густо.

@Сергей Витищенко, все в порядке. Я тему создавал специально для привлечения дилеров, рассчитывал что будет Есва и Рутектор. Так, что выкладывайте сюда все новости и что касается tecmen.

Читайте форум, пользуйтесь поиском, учите русский язык, не перенапрягайтесь.

Сифонной трубки

1. Тоесть человек далекий от сварки, но с твердой рукой, изобразит на вашем тренажере прекрасный шов если будут введены правильные( с точки зрения тренажера) параметры? В итоге то выходит что если ты подкован в теории и попадаешь в настройки, то главное потом руками не вихлять. Но в жизни же оно так не работает. Если я возьму держак после хорошего сварщика и тупо продолжу его шов на тех же параметрах - меня лопатой убьют за результат.2. Тут я сказать ничего не могу ибо не знаю с чего вам стали помогать линкольн и прочие, а кто разрабатывал свое, тоже не знаю. 3.Я говорил не про возможность регулировки параметров, а про их отличия от аппарата к аппарату, от бренда к бренду. И они есть, хотя порой и субъективные, но того достаточно что бы пользователь чуствовал себя комфортнее. Что касается материалов, там тоже самое. Нобелевская премия тому кто пропишет физику поведения лосиноостровских электродов. Или разжует компьютеру почему синие лучше. В общем нет там ничего такого, вывод мой. 4.Тоесть вы хотите сказать что тактильно пользователь ощущает фиксацию кончика электрода на детали? А как это реализовано??? И правда надо отламовать? Если такого нет то после вашего тренажера будет большой, нет БОЛЬШОЙ, сюрприз ожидать пользователя на практике. Особенно с основным покрытием. В общем вопрос завис. Тренажера я не видел, крючка на конце электрода для имитации залипания то же. 5.+6. А каким образом учитывается теплоемкость заготовки если ,как вы говорите, можно ввести этот параметр? Погода,размер, теплопроводность? Что? Провал ванны это когда поверхностное натяжение металла не способно удерживать некоторый его объем в жидком состоянии. Случается из за увеличенного тепловложения и слабого отвода тепла. Глазом сварщика выявляется еще на стадии проседания. Частый косяк начинающих по множественным причинам имеющий место быть. Так вот, как же оно реализовано у вас? 7. Смех смехом, но формирование неправильных привычек приводит к печальным последствиям. В играх гранаты кидать все мастера, в армии косяк на косяке. Часто наблюдал как люди хватались за свежесваренные детали, с одинаковым результатом - ожог. Солдоматики будут клеймёные все как один.

@Schlosser, а все просто, наш коллега форумчанин (больше читатель), несколько раз в сервис тягал Кемппи аргонник, ну и когда надоело спросил у ремонтников, что происходит? Получил простой ответ, в машине всё подрасчет, запаса жира нет.

Это в линейном режиме всё , кроме сварки заглушки . Поэтому и использую их в основном , лет эдак 10

@kepelson, https://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/dlya_silovogo_oborudovaniya/dlya_svarochnyh_rabot/mig_mag/svarochnaya_provoloka/blue_weld/blue_weld_svarochnaya_provoloka_d08_mm__30_kg_s_flyusom_802181/?gclid=Cj0KCQiAxNnfBRDwARIsAJlH29Drq43fdFezWY63rPHYHR1cZ9Zj47vQjj-g950OosbIG63cALgkt54aApIxEALw_wcB за 4 катушки этой проволоки можно купить вполне приличный инверторный ПА. Которым можно варить а не мучится. Так это новый, бывают варианты б/у , так и за три. Было где то на форуме обсуждение сварки подобной проволокой. Ничего хорошего из этого не вышло. @midtower уже всё объяснил, мне добавить не чего. С этим у Вас два варианта получится. Либо Вы его об стенку и купите нормальный либо желание варить пропадёт напрочь.

Сегодня у нас день отца. Подарили мне давно желаемый набор инструментов, виденный мною подареным, одному мастеру с Прибайкалья, в день рожденья красной армии. Ну и поддержал супругу в процессе лечения ЖКТ. Для меня - это просто профилактика.

Закончил и сдал в эксплуатацию три радиатора отопителя на автомобиль МАЗ. Попросили сделать из латуни, ибо завод такого формата радиаторы отопителей выпускает только из алюминия.Качество изготовления не очень хорошее, хватает в среднем на год эксплуатации.Поэтому и решили их поменять на ремонтнопригодные. Собственно я озвучили пожелание заказчика. Радиаторы я сделал все разные. Мне как-то на канале задали вопрос об устройстве радиаторов, вот таковой заказ и пришелся к месту. Саму технику изготовления я не снимал и не расписывал, полагаю что в том нет необходимости. Пилить, резать, кроить и паять все умеют. Первый радиатор я сделал двухходовой, он на видео не попал. Да, и большой надобности не было, они распространены сплошь и рядом. Показан трехходовой и с продольной перегородкой. Если двухходовые и трехходовые радиаторы имеют практически любое расположение (у них продольные перегородки), то для радиатора с поперечной перегородкой крайне желательно только горизонтальное рабочее расположение и вход (подача горячей ОЖ) в верхний отсек радиатора. В принципе, во все отопители кипяток должен подаваться в верхний патрубок. Чтобы соблюдать правило, горячее наверх - холодное вниз, тем мы создаем помощь водяному насосу. Отверстие входного патрубка я слегка заузил, чтобы увеличить скорость ОЖ, но без фанатизма. Водяной насос тоже имеет свои пределы. А на слив оставил таким же. Фото прилагаются, видео тоже. Старая алюминиевая и изготовленные. Двухходовая в эксплуатации, а эти еще не поставили. Я попросил измерить температуру выходящего воздуха на всех трех вариантах. Буду ждать результатов. Впрочем, по двухходовой мне уже сказали, что от нее тепла больше, чем стояла алюминиевая. Но по мне лучше все же цифирки с температурой. Кстати, с одной стяжкой это с продольной перегородкой, она была сделана уже из остатков, по ширине пару-троек трубок не хватило, а мне стало жалко выбрасывать хороший материал, вот и слепил. В видео я слегка подробней рассказал об изделиях.

в продолжение темы чистоты сердцевины радиатора, камаз, 2012г. отправился в металлолом. завод конечно закрыт, а вот автомобилей еще полно, ну и конечно радиаторов к ним.

ну вот как то так. все довольно автономно=) видео присутствует https://www.instagram.com/p/Bn6A_6oDiFO/?hl=ru&taken-by=ykt_master толщина 3 кстати