Лидеры

Да , как раз тоже колектор.автомобиль Порш. Вернее два. Стоимость каждого , 300.000. Любопытное устройство , что то вроде двойного контура .

Отмечусь. Ремонт букс жд. Фрезеровка и наплавка. Это буксы. Фрезеруешь(умею теперь ) Потом на приспособу гидравлическую, распирает буксу, чтобы при сварке не повело. Пластины на электросварныеклепки. Это печка электроды прокаливать, Уони 13/55 применяются. А вот это очень классная ПШМ пневматическая, вааще огонь, видели такие? Источник ВСУ 315 и балластник Почему я этим занимаюсь сейчас это отдельная история, расскажу как нибудь на досуге.

Собственно, вот и он, тот самый шов, вызвавший дискуссию, но уже после обработки. Ребят, один проход. Сын высказал предположение, что разные материалы, хотя обе детали aisi316, но по разному реагируют на тепловложение... потому так и выглядит на первых фото.

Продолжаем.Так как отверстия в пластине овальные, пришлось изготовить оправки для придания нужной формы. Простое решение сплющить трубу не прошло, геометрия ни куда.Сперва токарные работы, затем фрезерные и самая захватывающая "напилинг" .Оправка сделана, пробная заготовка, после испытаний, показала на доработку оснастки .После придания формы, всем 4-ём заготовкам, нужных габаритов , шлифовка поверхностей прилегания. Изготовление " штанов". Одна из "интересных" головоломок, надо сделать 3 реза, под определёнными углами, на бумаге делаем разметку и переносим на заготовки.Дополнително сделал позиционер на лентопильный станок, и вот итог, собранные " штаны"

Нет , их на разборе-куча таких как мне сказали. Там общий фланец-бутерброд, не монолит толщиной 10мм , а две пластины по 5мм сваренные точками , на прихватках. Наверно, играет в этих местах , вот и трескается. Все верно , я думал об этом , можно было конечно и фрезернуть . Шов такой делал (полный—широкий ),трещина шла , гуляла , то вверх , то вниз в глубину , чтобы не промахнутся-вываривал , цеплялся поглубже , выводя на верх к фланцу.

Наконец закончил долгострой. Размер 4м на 5м. Делал всё лето.

Итак,вышел на старт,жду Новоуренгойский паровоз, вперёд и с песней

@semen_b, если интересно, у меня балки поперек каркаса - удобно, повдоль, наверное, менее удобно будет.

Штамповано -сварной коллектор Фольксвагена(оригинальный). Трещина по ЗТВ бокового крепления.Штампованные половинки сварены между собой и приварены к чугунным креплениям. Причина:в процессе эксплуатации коллектор деформируется - прогиб в середине.Возникающие напряжения приводят к появлению трещин в ЗТВ боковых креплений.Прогиб существенный.Вручную подгонял плоскость ...довольно большой прогиб в районе 2 и 3 трубы.Очевидно,что после года эксплуатации,коллектор лучше снять и фрезеровать плоскость.Стоимость оригинального около 40,а польский вариант 10

новая приемная труба на кроссач Ямаха

У нас на БМДешках стояли штамповано-сварные это 75-77год (не знаю каковы на современных) и БМД легкая должна быть так как в те года однокупольная система в моду входила с торможением у земли реактивным зарядом , так вот работали коллектора и я что то не припомню чтобы они прогорали или разваливались по сварке. Ну и полностью согласен про эпоху.

из ВК Вебсварка газовая труба на котельную.

Ага, в 1988 году.

Выходим на международный уровень).Приезжал иностранец с переводчицей,от велосипеда деталь,просит гарантию,видимо не знает,что она тоже денег стоит,согласились по стоимости за работу.

Вот о чем я и говорил , а ПОРШ похоже еще тот бракодел . http://websvarka.ru/talk/topic/5546-forsazh-200-asdc/?p=349907

@Эскандер, кажись, вы "пролетели по самое некуда" Для обозначенных задач ручная аргонодуговая сварка - самое то. П/а - это для погонных метров св. шва. Ну, насчёт рамы - точно)))

Создана группа экспертов; ЛехаКолыма SergDemin tehsvar

@Эскандер, согласен с @Шурпет, тут ТИГ максимум на 300А, решит ваши задачи, но опять же от рук сварщика все зависит. Если спец, то будет ок, если с алюминием на Вы, обсеретесь и с ТИГом. Я бы сварил с удовольствием, бочки чего-то кончились, на творчество времени вагон. Если что, я на связи!

@krech, Внутренней проваркой уменьшил сечение выпускной трубы.Это не совсем хорошо. Устройство любопытное,а цена еще любопытнее.

@VoFka, я вам про глухого,вы мне-про слепого. под давлением трубы НЕ свариваются.

Сделал кнопку на воздушную горелочку SR-9. В радиотоварах нашел кнопочный микровключатель, монтажную текстолитовую плату, а так же провод во фторопластовой изоляции (очень прочная изоляция). Ну и все это смонтировал на горелке. Не могу без кнопки, хоть и есть педаль. Педалью только на больших токах, кнопкой на горелке пользуюсь всегда. Разместил там, где мне больше удобно пользоваться.

Делегат от нашей маленькой республики тоже будет на выставке. Друг мой, Михалыч , в Златоглавой уже. С Валерой созванивался, так что свидитесь. Встречайте его, как родного.

Я кстати тоже с небольшой сумкой! Улетал в минус, а прилетел в большой плюс. Пришлось немного с себя скинуть одежки...)))

На работе меняли лифт, остались направляющие -- тавр 9*15мм, метров 30, кусками по 2-2,5 м. Вот думаю, а не зафигачить ли мне столик.

@VoFka, если в трубе стоит рабочее давление, то варить не стоит. Элементарная техника безопасности.

В одном из сервисов:

Добрались руки написать про сборку-разборку аппарата INVERTIG.PRO 240DC Digital 1. Снимаем переднюю пластиковую панель, обнажаем вентиляторы. Откручиваем клавишу. Вентилятора 4 шт, вместо одного по середине, так поток воздуха полностью охватывает шахту с радиаторами. Вентиляторы работают в 3 режимах. (не работают вообще по моим личным прикидкам на токе до ~80-100А, работают на 1/3 мощности, полная мощность. Хочу обратить внимание что клавиша-регулятор имеет пластиковую защиту. Если очень сильно надавить или ударить верхняя пластиковая крышка упрется в крышку на корпусе. Непосредственно на сам регулятор удар или излишнее давление не перейдет. 2. Три гайки снизу и еще 2 с боков аппарата, отключаем кабель к дисплею, "+" "-" аппарата, газовый шланг и кабель на разъем горелки. Морда отходит с небольшим усилием 3. Снимаем шлейф клавиатуры (который справа) Отклеиваем поддевая ножом клавиатуру, снимаем с новой защитный слой, продеваем шлейф и аккуратно приклеиваем от центра к краям, ставим регулятор на место 4. Собираем в обратном порядке...

Вот такая же беда.Варил металлоконструкцию -- хотелось труб. Варил трубы -- хотел на конструкцию. Щас вникаю в изготовление всяких плугов-культиваторов -- это на голову сложнее всех труб и ферм. А постановка в серию -- на три головы. Знаний не хватает просто катастрофически, вобщем скучать не приходится. Может кому-то хочется аппарат иметь рублей за сто пятьдесят, а яб за такие деньги купил себе лицуху на T-Flex. Не не -- я понимаю, что это не обосновано, и на практике яб такого не сделал. Просто пытаюсь объяснить как развернуло мне мои хотелки.

Выхлоп, начало.На этот раз придётся делать полностью, и коллектор , и трассу ,и "банки".

Вить, ты там замерзнешь.....

А мне еще завтра смену бомбить,работы навалили-очередь,месяц суетливый какой то,не люблю суету.

@Эскандер, а что хоть требуется изготовить в конечном итоге?

у меня такие пылятся Китайского производства пару десятков, новых

Угу, после сварки надо в размер 328 вывести, я тоже прожужжал. пожжужжжжжжал..еще пожужжал.прожужжал и теперь на фрезер закидываю и никаких жужжаний)))

//////////////////

@Павел163,так и думал,что спросят),не той что нужно))),4047.

Сопло и наконечники - дешёвые расходники. По крайней мере , китайские. При том, что ресурс работы у них и так достаточно велик. При постоянной разнообразной работе неплохо иметь разные, как по сужению так и по длине. А резать просто так ничего не надо

Не спрашивайте зачем?))) Захотелось) Заглушка на 57 трубу, переход с 57 на 20, кусок 20 трубы и чучуть листа полторашки. Если чо, то миномета нету)))

@selco, не, пищевое производство - это отдельная история со своими требованиями, там обратный валик вообще не проходит по нормам, а обратная сторона шва должна быть даже немного впуклой. С выхлопами же история другая - важен внешний вид, провар там не нужен по большей части, но если говорить про спортивные выхлопы, то без провара - это дешевый тюнинг. @trmik, если хотите в сварке выхлопов добиться экстра класса, то придется разориться на хорошую линзу типа Fupa. Вольфрам самый оптимальный - 1,6, всегда хорошо заточенный, поддув, импульс, твердая рука, очень короткая дуга и короткие швы по 3-4 см. Открою вам тайну, частенько добиться провара и внешней красоты - нереально за один проход, особенно на коллекторах, где трубы сходятся под непонятными углами и пляшет зазор, поэтому, даже маститые сварщики, сначала проваривают все без импульса, а потом без присадки по швам с импульсом проходят для наведения лоска

Письмо в редакцию «Аргументы и факты» Уважаемая редакция, сейчас очень многие осуждают или одобряют действия российской власти. Я тоже решил выразить своё мнение... От них ничего не зависит! При Брежневе мы очень даже неплохо жили. Потом пришёл Горбачёв и почти ничего не изменилось. При Ельцине мы тоже хорошо жили. И теперь при Путине мы отлично живём! Всегда читающий вас, Лев Ааронович Бляфман. Нью-Йорк, Брайтон-Бич.

Запустил один из моих проектов совместно с компанией РИМ. Полностью автономная и мобильная котельная на отработке с обратной связью. Расчетная мощность - 300 киловатт. Сейчас получаем цифры, начали отопительный сезон. Котел претерпел глубокую модернизацию, уже понятно, что КПД значительно повысилось. Сейчас анализирую полученные данные и хочу выжать максимум из котла. В планах воткнуть генератор электроэнергии с тепла. Самый интересный вариант - паровая машина В общем мне сейчас очень нравится - чем я занимаюсь! А вот еще интересная работа - испытательный стенд на горение по ISO для Томского политехнического университета! Искренне желаю всем найти такую же интересную работу как у меня. Получаю огромное удовольствие от полного использования своих знаний и умений. Всем скептикам могу сказать, что у меня сейчас всего три (!) постоянных клиента ориентированных на серийное производство. Мелочевку не беру вообще! Ни каких дисков, трубок кондиционера, поддонов, топливных баков! Сейчас работаю над реактором для полимерного производства (совместный проект) и конструирую станок (личный проект пока секретный). @Георгий 11, что за электроды? Есаб?

Продолжаем тренить перекатывание сопла. Возможно стоит уже переходить на трубу, тренироваться в смысле, только жалко чёт мне денег на нержавеющую. У меня устаёт мышца большого пальца, хотя руку стараюсь не напрягать. Железка 3мм, ток 100А Но мне нравится в импульсном режиме текстурку делать. 80/160А, 10%, 8Гц. Волны в том месте где соплом перекатываю из-за того что вылет электрода не достаточен, ну это вдруг кто захочет попрактиковаться. Что скажете?

К счастью он не один Группа Маэстро: selco круазик BelaZZ Точмаш23 krech ЛехаКолыма vnuk AMBIVERT42

Приехала горелка WP20F, начал собирать: приобрел акустический кабель 6 мм кв., трубки d=4/6 mm, сделал переходник силовой провод/охлаждающая жидкость, резьбу 5/16-24 на горелке перерезал на М6. Собрал кнопку из подручных материалов.Осталось найти шланг для силы/воды, надо 5/9 мм или 6-10 мм. Мягонький! Чехол на рукав сошью из палаточной ткани, Х/Б, советской. Вчера не успел объехать точки продажи. Еще надо три быстросъема и байонет купить в Техносварке, Вчера опоздал - они уже праздновать начали.

Какая присадка была использована?

Конкурс в ВК по подписке-репосту. приз - WARRIOR™ Tech 9-13 ссылка ВК https://vk.com/svarka_66?w=wall-146389153_2187 сайт http://svarka66.ru/novosti/primite-uchastie-v-rozygryshe-svarochnoj-maski-warrior-tech-9-13-esab.htm

15 минут. Если чай по ходу пить - полчаса. Не перезаморачивайтесь. Не надо Вам отмерять. Сам такой был, отучился потихоньку. Есть вещи реально важные, есть второстепенные. В данном случае важно купить ПА. Не столь важно, какой из озвученных. И ролик 0,6 не важен. Основную часть всех работ Вы будете выполнять проволокой 0,8. Ещё какую то часть единичкой. ) 0,6 хорошо иметь в арсенале, но это не критично. Важно не купить откровенно дерьмовый редуктор. За озвученную сумму можно купить очень хороший. Ролик 30Х22Х10. На Спидвее другой. http://www.welding-russia.ru/catalog.html?itemid=12512 Смотрите с 5минуты 45 секунды.

Дратути. Камрады каюсь, одну претензию к управлению снимаю, быстрое переключение между ближайшими ячейками памяти на Еве возможно. Андрей просвятил, стало проще на некоторых изделиях. При удержании левого энкодера более трех секунд, этим же энкодером перелистываются ячейки памяти по порядку с отображением всех параметров на циклограмме. За прошедшие двое суток, Ева жарила люминиевые болванки на токах ~430А, примерно по 3 часа нонстопом. Температура модулей выше 40С не подымалась, жижа максимум 43С, при 24С в помещении. Использовалась горелка АГНИ-29 Картинки старые, но новых пока нету , изделия такие же, только толщина сильно больше.