Лидеры

.

@Точмаш 23, за два кронштейна пятёрку. Дорого? Дёшево?

@selco, Ваши лавры не давали мне спокойно спать! И я решил на своём сундуке попробовать приварить бритвочку.

Попросили сделать такую штуку. Конструкция сварная.Часа четыре ушло ..и думаю сколько взять за эту мелочь.Копия точная. Одно дело,когда на заводе собирают из штампованных деталей и совершенно другое дело,когда все приходится делать самому...и,главное,какую цену назвать,чтобы народ понял )

Всех приветствую , решил избавиться от пшиков , поточили штуцера , собрал проверил , перенастроил (дядя Сергей Демин ) спасибо большое за подсказки,поварил на крышке пищевой алюминий пульс режим Теперь расход у стола голову поднял вот они расходометры

Видать это для дальнобоев, чтобы дождь не попадал в трубу . Я обычно за такие вещи(пустяковые на первый взгляд) хороший коньяк прошу. Но мне легче, это у меня это не основная работа. Ну здесь народ - это кому язык не поворачивается сказать настоящую цену за работу. Вот хороший знакомый принёс глушитель от бензопилы. Ему не объяснишь, что здесь нужно вырезать латки и по ним вырезать новые отверстия. Заварить это отдельная история. Ну и сделать хорошее прилегание(сопряжение). Неделю уже валяется(не климотит мягко говоря). Гемору много- цена бутылка водки или 3 доллара. Надо будет покрасить золотой краской ему энто дело. С намёком так сказать.

Да нормально все с грамотами. Лично меня ник вполне устраивает. Как Сапера меня, из тех кто в теме, знает больше народа чем как Сергея. Сегодня получил аппарат. Доставили до дома,так что ехать никуда не пришлось даже. Всем еще раз огромное спасибо! Изучаю матчасть. Зверь мощный. У меня в щитке ограничитель стоит на 15 киловат, вот думаю одно с другим подружится? В мануале про 25 написано. Ну и немного меня в обнимку с ним.

Там плазма старой схематехникой, современных нет. У денио есть огромный плюс, это двигатель кубота. Сам он как сварочный не очень, морально устарел.Всем привет поменял розетку, короче сегодня были испытания, это вообще сумажедший вещь плазму гипер 45 тащит на ура, напруга не гуляет, компрессор тянет. В режиме ММА очень достойная дуга, единственное парит что регулировка форсажа не плавная, как на Линкольн, а ступенчатая. Выдает ампераж все как есть, а не в покемонах Долго работал как гена для полуавтомата, скачков напруга не даёт, грамотно сделанная задержка перегазовки. По топливу не понятно, но вроде как слишком мало даже около 2 литров в час, залил короче 20 и жду когда съест, по паспорту должен за 4 часа, а он работает уже 6 и одно деление ушло Осталось прикрутить строгач и попробовать

Не встречал таких, может на ламбо, но они к нам в Томск тупо не доедут))) Был как-то Гелик, когда хозяин узнал, что обязательно клемму снимать - расстроился ужасно, говорит там "суперсовременная" (заменено цензурой) аудиосистема, которую он "устал" (заменено цензурой) настраивать. Еще был казус - БМВ 5-ка, АКБ в багажнике, а в машине электропривод на багажник, ключиков и тросса - нет. Сняли клеммы и багажник захлопнули))) Благо немцы предусмотрели такой расклад, клеммы на всех БМВ выведены под капот, но выяснили это не сразу, а сам хозяин даже не знал где АКБ находится.

не знаешь - не берись. незнание чего-либо не освобождает от ответственности. и что у всех за прикол крайнего всегда искать? привлечь к ответственности могут и группу лиц. т.е. и руководителя, и сварщика, и того чувака который рядом стоял и советовал.

В пекло такое заземление ибо от него толку чуть больше чем никакого Итак состояние электропроводки, за мной приехали, поэтому в щитовые не залазил, если интересно потом покажу А вот так получился пол. Надо теперь купить лист фанеры и развесить на него струбцины, клещи, ключи, молотки т.п., рядом тубусы с присадкой повесить, ещё надо не большой верстачок с ящиками и стеллажик для хранения проволоки и электродов. КТТС правда.

Если готовы заплатить,значит нормально

По уголовному и уголовно-исполнительному праву я прокунсультирую))))

@mehanik1102, нет. нужно просто понимать, что за любое своё действие в последствии придётся отвечать. а делать можно что угодно, никто не запрещает. а "он мне сказал" или "он попросил" - эт отмазки уровня детского сада и при каких-то серьёзных разборках в компетентных органах они не прокатят.

На точёные штуцера? Судя по фото, ротаметр сняли с редуктора, и на редуктор выточили штуцер под шланг(1), далее выточен переходник под шланг с левой трубной резьбой под пропановый редуктор(2), ну и далее штуцер входа в ротаметр(3)...

про мои горелочки. правда ttc-250w уже продал. горелка хорошая, но с теми что у меня есть - лишняя.

К старому аппарату Ритмарк фирмы Кастолин шёл вот такой пульт с регулировкой длительности импульса и длительности базового тока, до 10Гц, регулировкой базового тока и тока импульса! Плюс тумблер - ручной наброс непульсирующего тока.

Как не надо ремонтировать текущие трубки в площадке (донье) Технологические выемки на этой донье находятся с противоположной стороны. А то получается это как на потолке спать, одеяло все время падает.

Сварил пару стоек под гантели, грифы и блины для разных спортзалов:

Проще простого. Два надреза по краям дырки. К латке приварить кусок присадки. Просунуть латку и за присадку натянуть на дырку и проварить покругу. Такой фокус уже проделывал. Нечем .

Такие ляльки мне часто лесозаготовители носят,но я с ними особо не морочусь.Автогеном ровненько заплавлю и всё.Расходный материал ,но стоят дорого,вот и несут.

Ну с какого резака? Там переход со шланга на 5/8 левая, если не ошибаюсь. Как на вентиле пропанового баллона. А что мы обсуждаем? Почему нестандартный переход на шланг? Потому, что первым под руки подвернулся. А почему , который первым подвернулся, я объяснил. Я с ним это дело обсуждал, честно говоря, даже внимания не обратил, что он туда накрутил. Какая разница? Работает всё нормально, пшик убрал, расход аргона уменьшил.

Вот ведь движуха. Слоган: Они ездят как мы ходим Ну и толкование.

@Точмаш 23, заплатили, и ещё следующую машину пригнали. Недавно одним 2,5 рубля дарил, ныли, что дорого. Не захотели, деньги привезли

Как все сложно в нашей жизни...

Примерно так,а вообще это серьезный вопрос о ценообразовании.Определить сколько времени потребуется довольно сложно,а цену надо бы называть сразу,а не потом,чтобы не было непонимания.

Господа, вы сварщики а не судьи верховного суда, хватит трактовать статьи ук, применение статей тоже не в компетенции сварщиков, так что давайте оставим эту тему в покое. Взрослые вроде мужики а как дети честное слово. Всем мир и без обид.

Позвонил знакомому юристу. Думал, он "зависнет", а тот ответил даже не задумываясь. По поводу тормозного диска примерно следующее. Установка на транспортное средство вареного тормозного диска не делает его (транспортное средство) технически исправным. В случае чего, виновным будет признан тот, кто допустил управление технически неисправным транспортным средством. Если владелец занимался ремонтом самостоятельно, то вина на нем. Если он пригнал его на сервис, сказал "отремонтируйте", а они вместо замены отнесли к сварщику, тот заварил, проточили, установили и сказали владельцу "всё ОК, авто исправно, ехай", то виноват механик автосервиса либо другое лицо, введшее автовладельца в заблуждение относительно технического состояния ТС. Сварщик - вообще не при делах, причём вне зависимости от качества выполненных сварочных работ. По необходимости отключения АКБ. На предприятии (в нашем случае это сервисный центр) должен быть документ - технический регламент / инструкция / руководство, в котором должно быть прописано, какие подготовительные работы или при каких условиях можно/нельзя выполнять сварку с учётом специфики данного предприятия и выполняемых им работ. Работник (сварщик) должен под роспись быть с этим документом ознакомлен. Причём даже если десять сотрудников этого предприятия по десять раз каждый в устной форме сказали сварщику "надо отключать АКБ" - для суда это не аргумент. Его адвокат заявит "эти десять человек для него не авторитет, ему сосед по даче сказал, что можно и так" и всё...

@Точмаш 23, от 1,5 или подарить .

На работе приносили "в дар" две пачки пензенских - 3мм УОНИ 13/45 и 55. Поджигаются на ВДУ и старом ушатанном инверторе (от фирмы СпецЭлектрод) обычно, горят, в принципе, нормально. Но формирование шва мерзкое, чешуя нестабильна, а металл ванны намного более жидкий, чем у хороших УОНИИ - той самой вязкости основных нет и в помине. В общем, не советую - одни из самых убогих основных, с которыми сталкивался.

Пояснение МВД от 26.07.06 №13/2-121Почитайте.Вообще можно перевозить, но есть ряд правил и ограничений, например: в салоне легкового автомобиля провозить нельзя, только в багажнике, при этом баллоны должны находится в горизонтальном положении и быть зафиксированными.

@mehanik1102,осталось теперь найти юриста для работы на общественных началах

@mehanik1102, в инете есть бесплатные юридические консультации. минимальный ответ бесплатно дадут. на непрофильном форуме "за спасибо" думаю мало кто захочет консультации давать.

Можно сделать табуретку по такому принципу, только покороче и пошире. Правда будет напоминать тумбу для слона в цирке

@Сусанин, тогда уж умением их настроить и применить знания на практике.

Взрослые мужики, меряются аппаратами

труба д 15мм электрод уони 13-55 3 мм ток 48а пульс 8 грц arc -3

Олег, есть такие машины, на которых нельзя снимать клеммы аккума, "слетает прошивка" и только в сервисе восстановят. Если , например" массу" на раму, а варишь кузов, тут запросто и проводка сгорит." С головой надо подходить к любому делу.

Попросили изготовить не совсем круглое и не очень квадратное, за деньги, смешные деньги.... 6 штук, по 1200 каждая, покупка материала доставка резка сварка, завтра заберут готовое. На все про все два дня неспеша

Консультант нарисовался.

Вообще сложный вопрос по ответственности за косяки. Есть правовая точка зрения, есть моральная и экономическая. С правовой точки зрения я предупредил человека, что он может убиться или кого-то убить на машине с заваренными суппортами или дисками, тем самым снял с себя ответственность. Но по моральным соображениям я обязан отказать и объяснить ему, что он идиот и так делать нельзя. Что касается спаленного ЭБУ, то тут есть полно правовых заморочек, которые позволят соскочить с ответственности, но можно и попасть на бабки. Есть еще экономическая составляющая - ущерб репутации от ваших косяков. При том не важно - работник вы или у руля. Надо взвешивать все ЗА и ПРОТИВ, считать ущерб. Лично мое мнение - сварщик не обязан снимать клеммы сам, но он обязан сказать хозяину, что это сделать необходимо, т.к. это прежде всего его же безопасность. Работать с подключенным АКБ - это не профессионально.

Эко вас прижало... Один из вариантов моего кошмарного сна - это опять учёба, экзамен какой-нибудь . Ну это как посмотреть, скорее даёт направление, где искать, куда бежать (особенно заочка). Ещё институт мотивирует, если сила воли слабая, сам бы столько времени на самообразование не отдал, филонил бы часто или вообще забил, а там не отвертишься, впрёгся - тяни. Это правильное понимание! Главное определиться что нужно: шашечки или ехать корочки или знания (лучше всё вместе). Сейчас возможности для самообразования просто огромные, даже если сложно преодолевать расстояния. В интернете есть доступ к огромному количеству информации, даже лекции бывают бесплатные (целыми курсами предметов). Да и дистанционного обучения никто не отменял. Одного может не хватать, живого общения с преподавателями и сокурсниками (хотя и те и другие разные бывают, что порой лучше и не общаться). Главное определиться с направлением, а так вот первое, что в поисковике выдало:

Согласен с вами мужики , что нужно учиться нужно развиваться , но понимая где живу я как удаленно от города, встаёт вопрос как и на чем ехать куда то, живу я простите по сути в дыре бывает нужно что то купить а нету , мелочь растворитель то нету то закончился то купили а это бензин , но это мелочи , главное удобства бытовые и условия не говорю что дома все идеально под меня, но в плане заезжа съезда и дорожек стараюсь чтоб было удобно для бабушки и для меня , задумывался о переезде но куда? И как ехать? Гараж не перевезу же ведь, а бюджет для покупки чего то где то не шибко густой , благо дело кормит потихоньку ,дай бог здоровья нам и нашим семьям близким и родным , а все остальное приложится

Сергей , а зачем уменьшать то , импульс и так не даст перегрева . И вот смотрите нерж 0,8мм и нерж очень склонна к перегреву и варенна в импульс режиме и от начала сварки и до конца параметры импульса не менялись , правда это ТИГ ну думаю и ММА тоже самое , пульс пик - долбит и плавит , пауза- дает остывать . В линейном режиме усе было бы хуже и поводки и перегрев . Вообще импульс делает шов более плотным и это доказано и по сему в ручном режиме можно и больше 3-5гц поставить и главное не надо стараться угнаться рукой за частотой импульса и просто вести сварку ну как в линейном реж , а импульс сам постарается и сформирует шов.

Черный юмор https://www.youtube.com/watch?v=b8vC8lOLexY

В том то и фокус, когда выбран legacy, usb управляется БИОСом и в ДОСе всё работает. Мало того, и установка 7-ки запускается с флешки и флешку по usb видит, но до того момента как запустится графическая оболочка инсталлятора 7-ки, что в boot.wim, а это почти полноценная ОС, PE так сказать, и вот она плевать хотела на настройки БИОСа и всякие "Легаси", она работает со всеми устройствами через свои драйверы, а их нет, usb и sata идут лесом, Usb клава и мышь отрубается, хотя в БИОСе работали, а винда орет: "я не вижу ни с чего брать файлы, ни куда пихать", хотя сама оболочка только что с этой флешки загрузилась. Первый раз от такой тупости инсталлятора офигеваешь, а потом свыкаешься. Если драйверы новых микросхем интегрированы в инсталлятор то все проходит гладко.

EWM 160 cel puls

https://www.youtube.com/watch?v=86r0YIdILYA&t=506s 20:30 Стол с водяным охлаждением 26:17 Приклееный напалечник из стеклоткани к перчатке