Лидеры

Вчера и сегодня ремонтировал мост, а как отремонтировал стал чесать репу как его до машины доволочь. Спина с возрастом все нежнее и нежнее, потому и всплыл сам собой вопрос как не таскать на пупе всяки железки. Сначала схватился за болгарку и сварку, думаю, сейчас что-нибудь запилю, но тут же остановился, время тратить на это в планы не входило. Полез в закрома и достал колёсики, потом пошел к кучке "когда нибудь пригодится" и достал фрагмент от каркаса сиденья (как обычно, от УАЗа). Это уже в деле тележечка, на которую потратил полчаса (варить и пилить ничего не пришлось, и даже не сверлить) Вот так поближе (болты спиливать не стал, подберу покороче, а эти хорошие ещё в дело пойдут) А резина вот такая, нашенская Наверно на ней теперь и балоны можно таскать до машины. Большой плюс, что она маленькая, мешаться не будет (места и так мало) Мой плюшкинзм относительно всякого метала кроме некоторых неудобств порой полезным бывает).

Почитал, почитал про сварочные столы... решил про свой написать. Так сказать опыт начального периода, так как стол сам готов, но на днях будем дополнять его аксессуарами. Итак описание затеи. Требуется: - длина 3000мм и более, лучше изменяемая. Ширина от 1000 мм. - система отверстий, любая но лучше D16 - мобильность: 99,99% стол на одном месте, но если переустройство или\и переезд, то возможность перекатить на новое место с регулировкой горизонта и разбираемость на крупные составляющие, если уж переезд. После изучения и проценки нескольких заводских вариантов стало понятно, что на цельный 3-х метровый немецкий стол мы не тянем, а на остальные также не тянем, но и не верим в качество "с завода". Поэтому пошли по комбинированному варианту, благо под наши задачи не требуется абсолютно сплошной "ковер" плиты с отверстиями. В итоге вырисовалось такое видение: ноги-регулируемая высота+колеса для перемещения, рама стола своя, а секции самой поверхности готовые, Состав по отдельным частям(для возможной перевозки): ноги+плоская рама+секции (800х1200). Общая длина 3000 - 3 секции по 800+два зазора м\у ними 300мм. Общая ширина - 1200мм Далее фото по процессу: регулировка будущих ног - высокопрочная шпилька с гайками(одна контрящая) Нога как отдельная деталь стола рама на прихватках: выверяем перед обваркой Узел крепления ног на раму: одинаковые пластиы (на раме и на ноге) через шпильки М12 Стол с ногами перед опрокидыванием на пол Чистим, обезжириваем, цинкуем раму перед установкой секций Секции на раму и готовый вид Скоро будут: полки, розетки внизу под болгарки, кабель массы+эл.провод от стены по полу и т.д.

@Виктор 69, немного дополню.Есть рекомендации для снижения уноса наполнителя. Во-первых, минвата должна быть максимально длинноволоконная. Во-вторых, банка глушителя должна быть максимально возможно широкая и длинная, чтобы снизить скорость протекания выхлопных газов через наполнитель. В 90-е годы на тягачи на базе КрАЗов и Уралов монтировал за кабину спарку вертикальных глушителей, на манер американских траков. Колбы глушителей делал из отживших срок кислородных баллонов, а внутреннюю трубу-из трубы ф 76 мм. Набивал внутренности ещё старой, советской длинноволоконной "чесоватой". Получалось тихо, прочно и долговечно.

Собирайте только так 3мм и самое оно , будет полный провар с обратным валиком да и поводки минимальны . Обратный валик можно повторно переплавить и очень легко проварить и присадок не понадобится. Как вы предлагаете с фальш отбортовкой , нечего хорошего присадка уйдет куча да и не проварите и из нутри бака будет не проваренная "щель" в кою будет попадать все что угодно и такой бак долго не проживет . Да и поводки при сварки с такой сборкой будут значительно выше. Можно конечно и так проварить , но для этого на листе надо будет сделать "фаску " хорошую и зачем тратить время и силы в пустую. Ну и про присадку 1100 нужна , можно 4043 но я бы не стал для бака она темнеет и т.д . да если еще бак на огне будет. http://aluminium-guide.ru/alyuminievyj-splav-3003-2/

@Mikhailsvarka,канистры по отбортовке сварены, без присадки (горловина с присадкой). Там только режим подобрать, чтоб не трещало,раз два и готово

С нержей сталкиваюсь крайне редко, но один раз пришлось предавать изначальный вид восстановленному изделию. Посмотрел видосы на ютубе, взял пачку лимонки и на выезд. После сварки разбавил лимонку в воде, сделал губку на небольшой пластине, все это в держак и вперед. Результатом был удивлен и я и заказчик. После выполнения работы попросил оставшееся зелье оставить ему.

Ну тогда вам еще одна история про рационализаторство. В конструкторский отдел большого карандашного завода приходит молодой специалист, и старенький ветеран начинает собираться на пенсию. "А что бы мне такого на прощания сделать хорошего для родного завода?" - думает ветеран. "А вот такое предложение: карандашом ведь никто никогда не пользуется "в ноль", выкидывают огрызок, когда его уже трудно удержать. Так зачем же в этот огрызок грифель?" Озвучил он свое предложение, внедрил, получил еще премию за экономию госсредств и с почетом отправился на заслуженный отдых. А молодой специалист оказался не без амбиций. "А как бы мне с первых дней зарекомендовать себя? Возьмем вот нашу продукцию. Вот его рабочая часть - все нормально. А в конце - кусок какой-то бесполезной деревяшки, которая функцию карандаша не выполняет. Бесполезная трата ресурсов, убыток государству. Долой его." Как ни странно, предложение тоже было внедрено...

Как говорится, кому-головная боль, кому-заработок. ГБЦ от Кенворта. Ставили её на блок, да не попали по центровочным шпентикам. Вот и результат.. Сколы разделываем и заливаем ПАНЧем. Американский чугун-весьма и весьма неплохой. Не даёт ни пор, ни грязи. С чугунной головой покончил-накидали алюминиевых. От Ниссана Х-трейл. Поедена антифризом. Сервисмены попытались это дело задиметить, но в некоторых местах-только продули сквозные отверстия. Ничего особого, расковырял и заварил. ГБЦ от Саньён-Истана. В этот раз принесли серьёзно перегретую. Трещины пошли в разные стороны от форкамеры. Опять ковыряем и варим. ГБЦ от Мицубиси-Спэйс Гир. Межседельную трещину уже пытались залечить по технологии Seal-lock. Безуспешно. Я уже говорил механикам неоднократно, что на тонком и ажурном алюминиевом литье данный метод не работает. Всё не верят. Что ж, в очередной раз не случилось чуда... Бормашинка и аргон. Масштабную трещину залечил, но повторная опрессовка показала, что пузырит из-под сёдел в крайних цилиндрах. Как говорят в небезызвестных структурах, "дело вернули на доследование". При замене ремня ГРМ двигателя Тойоты-Кэмри обнаружилась поломка маркетного диска датчика оборотов коленвала. Недостающий зубчик наварил стержнем от электрода ЭА-395 и обточил УШМкой. На той же Тойоте-спёкся катализатор. Потроха выбили, но на замену нашли картридж несколько меньшего диаметра. Проводим "полостную операцию". Вставляем картридж, обернув его асбокартоном и обвариваем, поочерёдно вырезая и водворяя на место половинки корпуса. Этим самым катализатором поперхнулся не только тойотовский мотор, но и П/А Брима-250. Закашлявший аппарат отправился в стационар, а кронштейны уличных прожекторов и каркасы барных стульчиков-варил скучавшим в дальнем углу П/А Меркле PU-300K. Варил в смеси 80/20 в режиме "пульс".

@Дед мазай, ... в те времена стоим в очереди ( где то во втором витке спирали - все равно далековато ) , подходит парень с предложением : без очереди , но дороже, не вопрос, переняли товар по всем правилам конспирации , насторожил его синяк под глазом хоть и затертый , но на радость ему подозрение подтвердилось в начале трапезы .П.С. дорогая водичка оказалась .

"Перед светофором останавливаются два авто — Жигули и Бентли. Водитель жигулей, крутя ручку, опускает стекло и спрашивает водителя Бентли: — Ну как тачка вообще? Водитель Бентли, немного охренев, -- нормальная... -- Не ломается? — Да вроде нет, а почему спрашиваешь? — Да смотрю, что-то не очень народ их покупает".

Африка https://youtu.be/DZ41cFN_oQA Развлекательная пауза для всех. )

всё квадратный будет, за 1,5 часа нарезал, разрезал старый, подготовил, завтра привезут наполнитель, останеться только собрать и обварить

про укороченные (stubby) линзы https://www.youtube.com/watch?v=z4nKp3t2UX0

@Точмаш 23, чугун иногда Комсомольцем завариваю, а по бронзе пробовал такими - https://youtu.be/PJleJOqFYx0

Есть.ОЗБ -2М..называются.Сваривал медные листы 10 мм...ничего не было другого под рукой.В общем-то пойдет,а вот для чугуна на холодную ..плоховато будет.

@Poruchik_09,подготовка хромает, убирайте концы трубок до самой доски, вычищайте грязь внутри трубки и результат будет лучше . При сварке второй стороны , чтобы при нагреве не мешало избыточное давление внутри трубки , трубки лучше проколоть (одно плохо при опрессовке из проколотых трубок долго воздух выходит , если проверять при клиенте лишние вопросы возникают). Тренируйтесь , но больше времени уделяйте на подготовку

... в годы становления кооперативов : купил на рынке скоровороду тефлоновую итальянскую ( судя по наклейке и инструкции ).Как порядочный пользователь перевожу инструкцию на понятный язык прежде чем приступить к приготовлению пищи . Прочитав старательно снимаю ее ( на всякий случай ) , а под ней просматривается еле заметный оттиск ц.5руб. П.С.служила она долго , нынешние суппер\пуппер в подметки ей не годятся .

Один знакомый купил сковороду,а сумки не было,и он что бы не идти с сковородой в руке засунул её за пояс под пальто ручкой в штаны.Потом стал в очередь за водкой,ему там так рёбра намяли этой сковородой,чуть не поломали.А впереди старушка стояла,очередь как толкнёт,он старушке в спину сковородой,та кричит-мужчина,чем вы меня там так больно давите?Знакомый говорил что нужно было сковороду дном к себе засунуть,но тогда старушке точно капец бы был.

Из за выгорания легирующих элементов меняется хим. состав металла шва и околошовной зоны . И то, что образовало шов, может обладать повышенной склонностью к трещинообразованию. Для компенсации угара легирующих элементов и используют присадку - это общая теория. А Вам надо смотреть конкретно по Вашим материалам.

Что бы сваривать алюм "своим телом" надо его тщательно подготавливать. С зазором такая сварка точно не получиться. Тем более точить ничего не надо, как не нужна и отбортовка.

Я считаю, что необходимо варить такую емкость изнутри, дабы избежать несплавления кромок и образования всякого рода раковин внутри емкости. А это практически невозможно без присадка

Махнул не глядя.Продал Buddy™ Arc 180 который выиграл в конкурсе и купил трубогиб. Более полезное в хозяйстве. Да и решил теплицу нормальную уже сделать.

Недавно разговаривал с одним рабочим на пилораме(я у там лесовоз чинил),так этот рабочий сам подошёл и начал говорить что он тоже сварщик и много машин переварил легковых и все удивлялись что даже незаметно где сварено было.Я заинтересовался и стал спрашивать -какой аппарат?Он говорит-красный,названия не помню.Я говорю-а электроды какие? Он говорит-тонкие какие то,я их не мерял. Вообщим ,дальше мне с ним беседовать не захотелось.

Собрался знакомый дом строить, нужен арматурогиб! Делаем, сморим фото: Делал под 12 мм.

@konstantinXX, Я вообще не сомневался в твоей предусмотрительности.

слово "всех" я предусмотрительно не произносил. Любой ал сплав в котором мы можем попасть в зону ок. 2% магния в сварочном шве уже не пригоден для сварки без присадка. Трещина при остывании.

Не для всех сплавов норма ...есть достаточно исключений

И добавлю , телом можно но присадок в руке и когда это необходимо то можно подкинуть "дровишек в топку" .

Сварка телом алюминиевых сплавов это вполне себе норма. Особливо, если пульс использовать - мне понравилось. И красота и скорость, и без напряга (от слова совсем). Но для пульса либо аппарат мощный надобно, либо ал не шибко толстый. АМЦ можно без опаски варить телом. Только зазоры в ноль, т.к. ал стремиться разбежаться в стороны. Ну, и дуга покороче, благо сварка телом это приветствует.

430я гниёт быстрее, чем ст3? Спасибо! Я тоже предполагал, что будет неладное поэтому и задался вопросом, но для нержавейки хотя бы 1-1.5мм такой способ приемлем? Выбирать не приходится 4043 только смогу оперативно приобрести. 5356 значит в этом случае не подойдёт? Она для конструкций лучше?

@nik633, А что не так и немного поподробнее .

Вот сейчас по лучше маленько

заказчик просто рассуждает, заводской на 1-2 года , сварить из 2мм и не маяться, за теже деньги.

жестоко

Я бы сделал 3, легче отгибать, при эксплуатации не треснет, ал. баки стиральных машин ( квадратные) так сварены. А там барабан, крутится, и при отжиме вибрация.

А я вот хочу чтоб они нас посетили. Он мне дал поварить на овермане, теперь я ему дам на селко. И смеяться нинада -- Аврора для меня так же недостижима, как для них аппарат за 9 тыс. эвро. Овермана покупил не я сам, а мой родной брат, и только поэтому мне довелось попробовать обычный полуавтоматик. История простая -- у нашего шефа навязчивая идея оснастить нас хамелеонами, а эти ребята помимо магазина в Каневской торгуют ещё и на рынке в Ростове, а этот путь проходит через нас. Вот мне и подумалось -- пусть заедут, покажут маски. Я у них в магазине пощупал хам от Авроры -- весьма приятен, окно огромное, оголовник вроде правильный, удобный, места под маской для респиратора навалом, даже угольные патроны помещаются. И что немаловажно -- снабжение расходкой сразу же решается на месте.

Упал))))

Я так понимаю вы работаете на режимном предприятие , тогда у вас должны быть нормативный документ по которому вы должны выполнять сварку, посмотрите к примеру ост 26.260.3-2001 Сварка в химическом машиностроении пункт 10 http://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293847/4293847328.htm Может вам пригодиться Третьяков Ф.Е. - Сварка плавлением титана и его сплавов.djvu

@selco,на работе аврора тиг/мма,приходится переключать полярность периодически,иногда лень,варю на прямой,на п/а не знаю,на работе тоже все авроры,но там спереди.Наверное ты прав,чего ее дергать,поставил и забыл.

Это не Меркле не переваривает СО2 , это вы привыкли к "хорошему". То есть к смеси, коя делает работоспособными даже аппараты простейшей категории, с двумя позициями напряжения, типа "Телвин" . Костя, в передней части аппарата и он как бы у нас компакт подающий + платы управления и еще куча чего-то , а зад аппарата разгружен и туды воткнули смену полярности и саму массу . Я отнесся к этому нормально и как бы не удобств нет и даже наоборот-впереди нет нечего лишнего.

@Дед мазай, в бытность свою автомехаником каких только не доводилось слышать словесных ляпов клиентуры. Особенно забавляли ответы по телефону. Звонят, ладно бы женщины, а так-то мужики. Вопросы задают, мол, то-то и то-то с мотором/ходовкой/электрикой. Спрашиваю, а машина-то какая? Ответы бывали разные, но особенно умиляли варианты "немецкая", или "белая"...

Сундук радует!

Не много люминя в от криворукого АМг S2мм прямоугольник 140А баланс 80% 160Гц, подварка отбортовки то же самое но 90А, ляктрод 2мм лантан ляктрод изнанка швы немного грязненькие, заготовки вышли из гальваники более недели назад

Привет всем. Зимой искал аппарат к для алюминия. Я им не занимаюсь, скорее хотел себе подарок сделать. Давно мечтал. Взял Дракона 3ф 320А. Ну, я там писал как то. Но, как то не очень пошло с работой. Правда, и не особо долго искал. Предложили поехать в Поляндию поработать. Неплохие деньги. Ну я и поехал. Странно как то мне начал аппарат окупается). С другой стороны, не купил бы его- не оказался бы в Польше на алюминии. Не суть. Сейчас скину фотки, от которых многих тут просто бомбанёт) Как и меня самого в начале. На предмет гигиены свариваемых деталей. Про чистку болгарской или щекой - не, не слышали) Наверное, спасает то, что профиля новые. Но прихваток... Тем не менее, как то получается их переплавлять. Про чистку болгарской или щекой - не, не слышали) Наверное, спасает то, что профиля новые. Но прихваток... Тем не менее, как то получается их переплавлять. В общем, не имея опыта по ал, получил классную работу и очень нехилую практику.Правда, по конструкция, но для начала тоже неплохо.

Только ради этой фотки. http://s014.radikal.ru/i328/1701/b2/e474fa1163a2.jpg http://s019.radikal.ru/i605/1701/d2/a2b784218830.jpg http://s019.radikal.ru/i641/1701/66/23827684eaa6.jpg http://s48.radikal.ru/i119/1701/45/96727fc610b1.jpg