Лидеры

Сегодня прошёл все круги ада . Думаю , что то ты застоялся и расслабился с "поворотками" , на тебе . И ведь отвык уже так корячиться . Ещё упустил из вида , что полярность на прямую перекинул как то ... С облицовкой изъ...мучился - дуга распыляет , фокус не тот , прежние режимы - ни о чём , ток накидываю - не вариант . Заварить то заварил , но голову всю сломал , что за причина . Чисто случайно обратил внимание и ...(дальше мат) . Это я как то баловался - резаком трубу порезал , фаску снял , чуть подровнял и что сделал - получи и вари . Зазор лошадиный , конечно . 2,6мм на корне сделал 15мм . Пришлось 3,2 мм брать . И полярность прямую ... Сегодняшний тренинг Всякая видео ерунда Улетела

Начало здесь и баки за мной до 22февраля и сделаем раньше. http://websvarka.ru/talk/topic/2841-svarka-toplivnogo-baka/?p=319471 Поддон уже на Volvo. Двойной и вчера целый день с 9 утра до 5.30 мозг мне выносил. Но сделал все Форсажем500 и ПА не стал использовать, так как было место подгнившее и заляпано герметиком (вот вам и Европа и чехи кроят чище наших и на дальняк с таким не боятся) , машина из Чехии первоначально говорили Польша ) и скорлупа тоже имела маленькие но точки через которые масло сочилось во внешний корпус . Ну и по чему делают двойные поддоны , вес одинарного будет наверное и полегче , надежность наверное будет примерно равна одинарный потолще двойной обе скорлупы потоньше и при наезде порвет одно и другое . В общем одно внятное сегодня в грузовом механик сказал что двойной и мотор потише работает то есть борьба ЕС с децибелами. Да и обошелся поддон Грузовому центру в 7кр. , сколь они возьмут с чехов мне не ведомо.

Тоже КПП,варится вроде нормально,хоть и с медью.Сколько не чисти и прогревай,но масло\грязь прёт малёхо. Присадка 4047 .В таких случаях лично для меня сподручней газулька-педалька, т.к. толщины разнятся,а останавливаться для регулировки ручкой было лень.

Честно не задавался таким вопросом , ведь на многих дизельных головках ее нету . Хотя думаю не спроста она там , (наврядли она технологическая при литье ). Бывают кстате головки где в перемычке алюминиевом меж седел залита металлическая арматура )) Мерседес . Дизель. Заварив снаружи , увидел что можно усилить-разгладить и изнутри .

У "роверов" сравнительно неплохо чугун льется (варится) , без пор .

Там между седлами , конструктивное углубление , ложбинка , по заводу после литья . Позже покажу я после сварки и прохождения плоскости головки обычно это углубление востанавливаю . как то так

@mehanik1102, я бы сказал, требуется, а не допускается пысы, на фото не видно, ляктрод немного погнутый.

Остальные ( трое , из имеющихся на данный момент ) затаились :-)

@BelaZZ,

Ну не первый раз показываю "удлинение" сопла . когда нужно лазить глубоко У меня длинные керамические трубки режу их приблизительно длинной 10см и вставляю в покупное сопло ,(клею). И электрод выпускать могу на 10-15 мм еще плюсом , удобнее так маневрировать , тем более там в глубине аргон держится хорошо . Подавать присадку , да порой не очень просто , порой паралельно присадки и сопло .

@SET, Ну Вам же сказали, Гроверс 160PFC. Работает даже от 110 вольт. Роняли вообще до 50 вольт, он тянет тройку. Конечно это критические режимы, но как показатель. Четвёркой будет сложновато (точнее только при нормальном сетевом напряжении), а вот на тройку данный девайс пойдёт при различных сетевых напругах. П.С. Можете считать, что пиарю. Это наш бренд и я их выбираю в Китае. Но так как сервисник, говорю правду.

Она всегда должна так исползоваться. То есть стоя только на двух ногах ничего хорошего не получиться -- нужна третья точка опоры. И даже этого мало! И правую руку (если вы варите правой) надо поддерживать другой рукой.Да, вы правильно посчитали -- надо три точки опоры для тела и одну для правой руки. Классически -- как мне преподавал мастер, в квалификации которого сомневаться не приходиться, вы становитесь широко расставив ноги, локоть левой руки упираете в что-нибудь неподвижное, и левой же рукой сковываете правую. Таким образом вы лишаете правую руку возможности шатания по оси Х. Теперь она может двигать электрод только по Y, а по иксу вы шевелите кончик электрода только кистью и только осознано и контролируемо. Теперь опираем электрод на обмазку, но не в прямом смысле слова, а постоянно щупаем металл обмазкой -- лишаемся шатаний по Z.

Коробка Так я искал трещину ))

Очередная работа . Покраска трех компонентом . Получилась ОК . Хозяин доволен . Покрасил Два бампера , Передние крылья и капот .

Надоел шум вентилятора,поставил такие 2 шт. 220В.

Взял на пробу , для герметизации пор после сваркиосталось дождаться пациента

@konstantinXX, это-часть камеры сгорания. Встречается на дизелях японского производства. Японцы очень щепетильны при проработке рабочего процесса моторов и стараются максимально облегчить поршни.

@konstantinXX, тут-не только и не столько высокая скорость охлаждения,а высокая концентрация пятна нагрева, да ещё и на криволинейной поверхности, вдобавок-соседствующая со сложной формы отливкой. Чугун-материал с не шибко высокой теплопроводностью (по сравнению с медью и алюминием, к примеру), сильно коробящийся при таком местном перегреве, как в данном случае. Так что тут всё в кучу: и неправильный выбор метода ремонта и неквалифицированная работа этим самым методом.@krech, я бы за такую переделку не взялся бы.Не факт, что резцом расточного станка можно будет обнизить постель без последствий для резца и для блока. Неизвестно, сколько микротрещин притаилось в литье.

Глядя на все это,на ум приходит одна поговорка - сдуру можно одну штуку сломать ..

Сталь 35ХГСА протачивал вообще без проблем,по -моему,ВК-твердость небольшая. Сложнее будет,если торсион сделан из 45ХН2МФА...никель даст о себе знать. А торсион танков времен войны -это 55С2, 60С2, 50ХФА...что-то этих сталей.

Они и так стОят, как самолет. Еще и фрезеровать? Потом, какие аппараты (фальшивые стали), такие и байонеты (пустотелые). Это же все китайцы делают. Ищут пути экономии. А то бы они не были китайцами... Хорошо уже, если не из крашеного железа сварганено.

Стояло это чудо в паре с подающим механизмом . За ПА "Форсаж" уже где то отмечался - жесть жестью ( на Ютуб за эту проблему и лечение в сервисе есть ролик , там , правда , 500-й ) . Подкинул идею товарищу по работе задействовать сам агрегат в работе - сам аппарат то неплохой . Через некоторое время жалуется , что варит не плохо , но зажечь электрод - проблема проблем . Не поверил сначала ( он "отрывщик" ) , тем более годов выпуска он чуть позже моего 160АД , а тот зажигает ого-го . Сегодня взял сие в оборот . Сразу вспомнил эту тему и ломание копий . Даже новый электрод LB зажигает проблемно , огарок - тем паче . Варит классно , но поджиг ... Попытался найти с ним общий язык . Из наработок , но всё относительно и сырое . Постараюсь выразить ясно , но как получится . После короткой прихватки , когда "корона" на электроде образоваться не успела , такой вариант не прокатывает - только долбить . Во всех остальных случаях , новый электрод или начатый ( в этом случае "корону" обламываем , я так всегда делаю ) , касаешься металла ( заметна слабая искра ) , слегка поднимаешь электрод уже с дугой . А-ля , лифт-арк . Прошарив эту тему , ставил электрод впереди окончания шва в разделе и спокойно поймав дугу возвращался на окончание шва . Срабатывает 8 из 10 ( примерно ) . С одной стороны , вроде бы не плохо , но нет стабильности привычной . Вполне возможно , что причина совершенна не та , что обсуждается здесь , но решил поделиться . Думается мне , что немного некорректно запостил . Просьба к модератору переместить в более подходящую тему ( как вариант http://websvarka.ru/talk/topic/7251-forsazh-200m/?p=182344 ) . Спасибо !

@Георгий 11, такой момент и на Авроре присутствует, фильтр вроде как и успевает закрыться, но процесс закрытия медленный какой-то. Если в SG и Tecmen было светло и молниеносно стало темно, то на sun 9 на процесс закрытия уходит какое-то время, неприятное глазу. И это подбешивает, потому и не использую, надо вернуть в Евротек.

@Piratwar, я тоже давно задумывался об этом. Может издержки технологии - дырка от того, что выступ выдавливался?

@brat_h,имел ввиду,что при поджиге дуги может на доли сек. не успевать затемняться.На п/а и рдс это не так заметно,на аргоне видно сразу.Зайцев конечно как таковых нет,в привычном понимании,но за смену глаза устают при этом косяке.

Вот не плохой клей -герметикТолько к нему нужен свой пистолет

, чтобы не мешаться под руками, когда настоящий дядя сварщик работает. С ув.

Ходил ещо раз сегодня. Уже 11.5 км по гуглю. Опять до соснового "леса" прям чуток не дошол. Почуял пропажу тяги на ногах, даже после лежачего отдыха, решил не рисковать. Холодно, ветер, не подходящий костюм, степная тоска... пошол назад. Не кого не видел, все прячутся. Одна единственная ворона каркнула когда я валялся на лыжах. Чот так не хорошо стало после этого "как-кар..." . Быстренько встал пошол. Следов много, ушастых, зубастых, "моторизированных"... Короче тоска сильная, даже пофоткать не чего, одному собакену в радость, не останавливался, всё кого то вынюхивал да делал вид что мышкует как лиса, а может и пробовал под лису закосить... Вот.

мини-видео по ck-20. коротко, но по делу https://www.youtube.com/watch?v=O0F9qJEWksI

Испробовал сегодня недавнее приобретение в деле . Когда проектировщики с размерами не дружат - половина отсутствует , а имеющаяся - хромает , и пространственная привязка имеет ряд сложностей , а под рукой никого , выручает эта штука хорошо . За точность в показаниях - есть незначительный разбег ( хотя это под вопросом - надо будет плотнее заняться ) , но монтаж "плети" прошёл по нулям .

"Как сказала одна крестьянка, когда ей вкратце пересказали проблему Анны Карениной: - Корову бы ей...А лучше две!" ©

Битумный фильтр.Где-то раз в год надо менять сетку.Работа сложнее,чем изготовление нового фильтра.Нержавеющая сетка 0,3 мм. Пайка бр.КМц .2,5 метра паяного шва.

Про двойной поддон да, наверно и правда борьба с шумом). Я на 421 двиг делал двойную крышку клапанов, как раз по этой причине, чтобы потише было)

Да мне есть чем варить , с лихвой , и шпарит оно всё . Этот агрегат я на пробу взял , дабы понять , что у коллеги по цеху не получается и вспомнил эту тему . Будет желание оставить его себе и заморочиться этим БСНом , то возьму на себя смелость залезть в потроха .

НАРМАААЛЬНЫЙ аппарат!!!Тебе надо отключить бсн!!!И все ..Он зажигает отлично... Будет твой форсаж шпарить!

@Piratwar, отличие в технологии изготовления, соответственно, и в себестоимости изделия. Проще штампом выступ выдавить, чем фрезеровать.

Было такое, только на ПА, ну думаю с аппаратом что-то крутил-крутил, таки добился нормального процесса, только вылет больше обычного держал. Заварил, стою думаю что с ним не так, тут напарник подходит, так я говорит, полярность перекинул

@konstantinXX,нет не лопается , у меня их 2 - пневматика и ручной, толкает площадка-поршень , а удеживает от разрыва сам корпус пистолета.

Как это не нашел?https://youtu.be/-nWqWqMeIsc https://youtu.be/dithvYqD5O4 https://youtu.be/qPvgBJjpLFE

@AlexN1989, мне в тиберисе сказали то что такое Aulektro они не слышали, типо производитель комплектует стеклами кемппи и производителя они не знают. Но тогда смысл писать что эти стекла к маске кемппи.

@Anton VL, у меня что-то бочки кончились, похоже надо на мелочи переключаться, горелочку такую же брать!

@BelaZZ, вот так всё в сборе выглядит. разъём на фото из поста 946 в комплекте с горелкой. @Hlorofos, оно там всё реально очень лёгкое и вес не мешает. ещё посмотрю конечно, но скорее всего укорачивать ничего не нужно будет.

Ребятам на работе такие 2 шт.купили на «пробу» для п/а.Вполне себе ничего,попробовал на аргоне,цвет дуги желтый,большой обзор,срабатывает нормально-зайцев нет.И цена 4 т.

Сделал из хлама тележку. Все вторичная переработка металлолома. Не поднимается рука сдавать за копейки. Вот что получилось. Красить буду когда полностью окончательно пройдет модернизацию. Только аппараты раз надцать переставлял чтоб удобней было. Внизу место под блок охлаждения. Два баллона кислоты и аргона с зади не видно . Фиксация цепями.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/5/3/10966351.jpg

тиски. чугун варю редко, но стараюсь как могу. РАДС. ПАНЧ-11.

krech , с Днём Рождения , Сергей ! Всего наилучшего !

Спорный вопрос . При достаточном умении - легче и быстрее .

Можно , чем угодно . Ток , скорость и положение электрода скорректировать под этот тип электрода . Будет немного сложнее из-зи специфики рутилового покрытия и качество шва будет разниться , но цель будет достигнута . На форуме немало работ именно "рутилом" и коллеги показывают при сварке им высокий класс . Так что , всё в ваших руках