Лидеры

Ну я конечно не сварщик (по основной профессии), но и на моей улице случился "праздник". Предыстория такая: Автомобиль ГАЗ-3307, не горят задние фонари, потому что сгнили вместе с проводкой (вместо нее - ворох "соплей") и кронштейнами . Фонари - заменим, проводку - отрежем внутри рамы и "сплетем" новый жгут (от фонарей до предпоследней поперечины рамы), все по накатанной - ходит после ремонта годами (если не оторвут нарочно), главное - хорошо изолировать. Но вот кронштейны - беда, их варили к фургону, сильно так варили, криво, но сильно . Вот такое кривоватое творчество (мое): уголок - 25 мм (если я правильно помню), лист - 2 мм, "рога" из профтрубы 20-ки (распущена повдоль) Это левый, рога-растяжки - крепление номера, лучше к сожалению ничего не нашел (у правого нет "рогов", но есть отверстия под фонарь заднего хода) Приварил лист к уголку: Тут чуть-чуть пострашнее: Тут очень страшно (Электрод - 3 мм, лист - 2 мм, профтруба - еще тоньше. Хотя эти цифры не избавляют меня от стыда): Но это еще не все. Теперь это надо приварить к машине, а там не так удобно, как на верстаке. Страшные потолок и горизонтал (на вертикальной плоскости), базовая поверхность - ржавая профтруба (тоже тонкостенная) в основании фургона, доступ - только снизу, со стороны рамы (скорее непривычно, чем неудобно): Фото с телефона, освещение - переноска, за качество снимков - сильно не пинайте . После такой работы возникает чувство острой неудовлетворенности собственными результатами. Вроде стараешься, окружающие смотрят на результат... и хвалят (даже кажется искренне), но про себя думаешь: "Мог бы лучше, и намного. Но навыков пока маловато". Можно конечно оправдываться: "Такие толщины - для полуавтомата" или "был затруднен доступ" ну или там "ржавое гнилье, плохо варится и хорошо прогорает", но к чему все это. Косяки вижу, выводы сделал, в следующий раз буду лучше стараться. Кстати, завтра сфотографирую на чем держался правый фонарь. Будет видно почему я решил все вырезать.

@Вад11, на первой фотке -- то ли спешишь, то ли угол горелки слишком острый. У тебя шов как-бы "разбежался", а должен быть плотнячком. Вот прямо на одном шве видно как я немного поторопился в середине: http://s13.radikal.ru/i186/1701/73/52f2c4bbc33c.jpg

Мои будни. Фроня 5000, проволока 1.2, 08Г2С. Накладка усилителя 10мм, за один проход. В конце рабочего дня еще привезли "малыша" весом в 8 тонн. Неудачно уронили на адаптер. Замена. А он весит 100кг.

Собрал струбцину на точки полуавтоматом. Держит профиля нормально, но хотя и позиционирует все под прямым углом, после сварки угол уходит. Хотя это ожидаемо. Верхний прижим делал поворотным как раз для того что бы зажимать профиля с разными размерами граней.

Сегодня случилась неожиданное событие. Буду варить лесенку на центральном косоуре. Материал для косоура заказчик дает свой. Стояли у него два двутавра ржавых во дворе. Вот их он и попросил использовать. Вчера он отвез их на пескоструйку, а сегодня привез мне. Уже на пескоструйке у него спросили где он их откопал. Я тоже подозревал что с ними что то не то. Ибо после обмера не нашел аналогов в сортаментах. После пескоструйки все стало ясно. На внутреннем ребре стояла маркировка "Провидансъ НП 16" Встречайте выпускников Мариупольского металлургического комбината имени Ильича, а если быть точнее его предшественника, компании "Русский Провиданс" Плюс минус - век двутаврикам! https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%83%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D1%87%D0%B0

Собственно, вот, домучил: Спасибо Андрею за идею которую я сплагиатил (теперь это так называется) и за неоценимую консультативную поддержку. Заказал по десятку лент зернистостью от 120 до 600. На 80-ю зернистость денег уже не хватило. Зато купил полировальные фетровые ленты. Кто всё-таки подскажет какую полироль приобрести? Машинка от 1500 до 3000об., 1.5КВт. Попробовал слегка потренироваться на 103-й трубе, так ржу удаляет отлично. Но это не её размерчик. В неё максимум 70-й диаметр.

Ручка двери БМВ . Довольно сложно было выварить навесу эту петельку с отверстием и заварка трещины в двух местах.ЦАМ.Кастолин 192 ФБК

у кладовщика нет ключа на 36, нет "шведика". (фартука нет, краг нет). вырезал себе ключ 36 на 27, вспомнил, где видел на улице "круг-лепесток", пошлифовал до блеска. поделился с сантехником Серегой мыслью о том, что в дальнейшим надо бы при помощи хлорного железа навести узоры по шлифованной поверхности. Серега сказал - ляг поспи и всё пройдет. В общем, так оно и есть.

Мужик собирается на рыбалку, с ночёвкой. Жена: - Кого, из друзей, возьмёшь? -Один поеду, хочу порыбачить.

Как говорят верхолазы, на высоте и воздух чище, и начальства меньше (с) к/ф "Высота" http://altabyss-uae.com/s/cc_images/cache_2419889958.jpg?t=1309872575

Сегодня занялся плавсоставом, катер прошлой весной при погрузке на трал, лопнул строп, вырвало кнехты, ставил заплату чтоб в трюм воды за лето не натекло. И кто то унес оторваные кнехты, видно в металлолом. Хорошо рядом донор , потом работы в трюме правда не фоткал, пришли юнги, капитаны, стали задовать вопросы не шпион ли я часом, фотосьемки пришлось остановить, кружка горячего чаю сегодня еще на носу начал вырезать стакан, , но рабочий день закончен, доделывать буду завтра, дали новую робу , жалко только что и зарплату как у них не дали , после работы еще пара мелких калымов у себя в гараже и на сегодня трудовая деятельнасть завершена.

Головка Рено.

https://youtu.be/N_KeOqbHBN4

Постель ЛендРовер .

сорян за фото,но что то я не могу разобраться со своим новым смартфоном.

Мне думается, что раз есть желание не останавливаться на достигнутом, а совершенствоваться дальше - нужно не ограничиваться металлоломом, а покупать металл, и варить, тренироваться...Я тоже не профессиональный сварщик, но варить и вообще работать с металлом мне очень нравится. Поэтому на металл я денег не жалею, благо сейчас металлобаз, торгующих и в розницу - вполне достаточно. Каждый потраченный рупь и каждый купленный килограмм металла - это же в конечном итоге на пользу дела и на благо хозяйства. Чтобы получалось варить побольше - стараюсь делать из металла даже то, что можно было бы сделать из других материалов. П.С. Для производства в цех покупать металл за свой счет конечно не стоит, а вот для себя (в дом, для хозяйства) - самое то. Ну и сварочник свой домашний конечно тоже нужно иметь под рукой...

Есть продолжение. Попытался подойти ближе. Мафиозные структуры неожиданно позорно рванули с места. Проявился четвёртый член группового портрета, который с перепугу щемился туда где по всей вероятности не пролезть ввиду своей худобы. http://s008.radikal.ru/i303/1704/9e/ed597367d13b.jpg Немного до кучи что понравилось. http://s020.radikal.ru/i715/1704/de/b7e615ee4c2b.jpg http://s013.radikal.ru/i325/1704/0f/5ee3a33d6090.jpg

И немного о моей предыдушей работе этой зимой в свободное время) Второй электрик по ТБ на монолитных строениях в ночное время. По теме сварки,там когда есть замыкание на греющем электроде,гвозди которые вбивали в кабель,на которых подключено напряжение ,горят как раз как электроды,только быстрее,и стекают каплями в снег)

Пока всё по прежнему,разные бытовые и хозяйственные мелочи,и немного фурнитуры под нужды кожевенного производства) Настоящая роба сварщика и 5кг уони 13-55 в перемешку с ЛБ 52,подаренная мне дядькой.Случайно обнаруженный и купленный советский держак,уже почищенный и подключенный на 9 метровый кабель в помощь к короткому на 4 метра.Фурнитура из нержи 4мм- Аргон, 2.4мм-90А.Остальное П/А и дуга на 2.5мм,рутил.

Для первого раза нормально, но куда такую толстую присадку в 2мм на наружный угол и металл 1,5мм и она вам явно мешает "учится". Возьмите от ПА проволочку 1,2мм или даже еще лучше 1мм и процесс учебы улучшится в разы да и присадку быстрее научитесь подавать правильно . Вот у меня человек варил , может первый раз а может и третий точно не скажу но новичок и вот что получилось, металл 1,2мм И пробуйте импульсные режимы , они в учебе очень пользительны .

@Глобул, доживёте до 81, кто нибудь видео выложит, как Вы инвертор перед покупкой проверяете .

Видно что там имели место быть колебательные движения.Предположу что вперед-назад. А параметры сварки какие ? Видно что зона зачищена,но больно много брызг . И еще если варите слева-направо начинайте следующий шов в начале кратера предыдущего(на фото видно что начало в середине).

Какая прелесть https://www.youtube.com/watch?v=z4cD9uXxX6o

Заводские. Ошибся,из поднебесной.Слева HSS, правая "зубастая" карбидная.

Приехал сегодня пациент: Патрол квадратный, ржавый наглухо, насквозь. На днях оборвал на раме поперечную трубу, к которой крепятся: бензобак, амморты, "колдун" с тормозными трубками. Хорошо, что ездил только по асфальту, ничего не оборвало. Задача была максимально быстро и просто зафиксировать на время это безобразие, пока я фриценваген не доделаю и не возьмусь за переварку патрулёвской рамы. А там веселуха та ещё предстоит. Поддомкратил за защиту бака, выставил на место. Выдрал заглушки, замерял внутренний диаметр, подошла труба с внешним диаметром 48-49 мм и толщиной стенки 3 мм. Забил трубу, заварил снаружи, потом края оборванцев посрезаю, обварю нормально с внутренней стороны рамы. Немного неправильно сделал, но надо было бегом - дождь и снег, хоть под навесом, один фиг капает. Оборванную трубу в итоге расклинил (забивал кувалдой) - стоит мёртво. На короткое время хватит, потом разберу полностью заднюю подвеску, зачищу и обварю как положено С другой стороны пришлось повозиться с одним краем трубы - резал, плющил. Обварил своими корявыми швами - ржавчина, зараза.

Элбэшка там как раз таки просится. 2.6 мм -- есть у японцев такой волшебный диаметр. Минимум тока, небольшой наклон детали, чтоб не в нижнем положении варить и всё получается превосходно. Вторая фотка -- дуть надо больше на толстое -- тонкое само приварится. Надо вам всё таки, наверное, один раз консервную банку к листу железа приварить. Там в том то вся и хитрость, что лист берут толстый, чтоб его жарить и не прожечь. Ванну тянут краешком по жести, и она приваривается. Электрод проходит рядом с консервной банкой практически параллельно её стенке. Такой вот фокус на непросвещенных действует сногсшибательно и повергает в трепет, а сварщики лишь кривятся и махают рукой: "За это не платят..."

Вот еще и интернета не было , а я знал что Kemppi сами себе горелки делали, мне дальнобойщик специализированные журналы Kemppi с Финляндии возил. Заводик конечно отдельный был от сварочного производства но под патронажем Kemppi и даже название созвучное имел. Журнал красочный и подробно производство, испытания, упаковка и прочее. Сейчас поискал по просторам но не чего не нашел о производстве и только вот на сайте Kemppi брошюрку надыбал в коей не слова "где сделано" kemppi_assortiment-gorelok-fe-2_ru.pdf

@Hlorofos, ну тут скорей от объемов оборота денег для начала надо отталкиваться, что бы понимать насколько они развиты в продажах. Так же надо полагать что расходку они мало вероятно делают, так как это накладно держать такое производство. Я у кемппи не нашел концов на аппараты кроме серии минарк миг в индии как кемпаков-тумбочек. Тут скорее не производство, а контроль качества. Надо относиться к таким вещам как агностик к богу: "есть факт, прими и не отрицай" по мне хоть бомжи на окраине моей деревни собирают, тут сам факт продукции

@SergDemin, я к тому времени окончательно выживу из ума и впаду в детство -- это будет ударная установка. Вот как-то так буду развлекаться: https://www.youtube.com/watch?v=Zae4Vo6Mx8I

Так не нужно делать. Привезли блок от мотика . Не знаю кто варил , но варили внешнюю стенку , почему то наплыв пустили в дыру цилиндра , вообщем переделывать отказались . (хотя исправить можно , но там больше по мех обработке проблем).

Привезли какую-то непонятную китайскую проволоку, за 500 рублей. По поводу качества пока сказать не могу, но прихватки куда более ватные чем у Судиславской, а ещё запах, воняет очень неприятно.

@d_r_ava, ну если по хозяйству есть возможность сваркой заниматься, то это здорово. Делать что-то, для себя, для дома - это здорово. Но в городской квартире, да еще и без гаража, варить просто нечего, отопление и водопровод и те пластиковые . В прошлом году, в деревне у матери, варил ресивер в систему отопления, из просроченного пропанового баллона (дом частный, отопление индивидуальное, емкость контура небольшая - остывает быстро) и еще мелочь разную, так настроение при работе творческое, и работается легко. Но потребности в сварке там, пока закончились (кстати, тогда узнал что Аврора продолжает сносно варить, даже когда напряжение проседает вольт до 170, или около того). @СварщикРучник, спасибо за добрые слова. На жуткие швы по работе насмотрелся, иногда машина придет на ремонт - тут подварили, там прилепили, вроде не отпало, но швы страшные - глаза бы мои не видели. Вроде и сварщики варили, и место удобное, и металл толстый - все равно "лепнина", а не шов. На счет тренировок, вы правы, сварка требует довольно тонкой моторики, а она приходит с опытом, это я по себе заметил. Ну и самокритика нужна, иначе можно дойти и до такого: "Приварил, пнул, не отпало - все, теперь я сварочный бог". Если сварил плохо - признайся себе в этом (и исправь по возможности).

@zaharich, пульс упрощает работу но не делает ее за вас. Поэтому пульс НЕ ПАНАЦЕЯ!!! Когда научитесь на постоянке чувствовать метал то тогда и пульс будет интересен. А пока надо учиться и еще раз учиться. Пульс работает до минимального тока до тока сварки. Поэтому если аппарат уже варит на минимальном токе, то пульс просто не работает. Т.е. ток сварки должен быть больше тока минимума аппарата. Но не каждый аппарат способен стабильно держать дугу на минимуме. Поэтому научитесь азам ТИГ, а потом и глубже разбирайтесь.

да шут его знает, посмотрите на пачке. Я на тетриксе ими варю, а там полярность кнопкой переключается. Поэтому просто соответствующее задание джоб ставлю и использую корректируя только силу тока. Держак при этом на положительной клемме. Просто знайте точно, работа на прямой и обратной полярности этими электродами по ощущениям очень сильно отличаются, по ощущениям сразу поймёте - в одном случае электрод будет активно плавиться "грязевой ванной", в другом с трудом, тонкой колбаской.

Вот тут посмотрите , может похоже . http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=264606 И какая там технология нужна? Выгрызаете трещину ВСЮ ! шорошкой -фрезой , кому как удобно и вывариваете всю стеночку монолитом.

ОК 92.58 и вперёд, без подогрева, вразбежку, сварка будет почти непрерывной, только короткими валиками по разным местам окружности. Шлак щёткой только не забывайте удалять. Проковка не требуется, но если есть горячее желание...

Александр не пойдет , это надо будет полноценный привод в рукоять запихать . Да и то не будет такой стабильности , давайте на авто пример , например ВАЗ2108 трогается довольно резко и не на очень хорошем покрытии и привод у нее типа "тяни" то есть передок тянет все что сзади и конечно будет букс и рыскание из стороны в сторону. Ну и тоже самое на НИВЕ с приводом Тяни-толкай и это у нее получиться куды лучше . Вот такая приблуда с катушкой на рукояти еще как то работает но по мне не удобная и такой катухи проволочки хватит на 5мин работы.

Конечно правильнее если зажатие одинаково и по этому с одним зажимом как у Helvi или Merkle все работает прекрасно . С двумя прижимами да читал что первый ролик (ближний к катухе) должен послабее зажат и это все для того чтобы не образовалась пресловутая борода между роликов . Но сейчас ставят втулку между роликов и довольно плотно к роликам коя практически исключает бороду. На советских промышленных ПА видел стояли "хитрые" микрики которые отключали подачу если проволока даже чуть отклонилась от траектории и тем самым "борода" просто 100% исключалась. Вот канал и диаметры проволоки должны соответствовать иначе если канал для большего диаметра то проволока у нем волнами идет и подача архи не стабильна. Вот что пишут Меркле А по большому счету лучшее решение , это Тяни-толкай по современному Пуш-пул и с такой системой подача и как следствие сварка стабильна . Вот у меня есть горелочка и пробовал на MobiMIG180 проволочку 0,6 мм 4047 и все почти прекрасно . Вот разъем куплю и на Helvi внедрю ее , и на нем будет еще лучше так как 4х4 подающий и плюс в горелке подтягивающий . Кстати в горелке прижим не регулируется и настроен так что ролики чуток с буксом работают и держат проволоку по всему каналу натянутой. На High разъем под нее стоит но руки не как не дойдут попытать в импульсе.

Это точно.Пришли как то ко мне соседи конкуренты,а перед этим визитом не совсем лестно в мой адрес высказывались....Задают вопрос чем радиатор (соты запаять).Ну я им и посоветовал люминиевый провод и буру..... Через пару дней прибегает мужик с криками айяяй.....Показывает загамаченый радиатор от какой то неруси строительной......Ну я ему как водиться по двойному тарифу все исправил....После этого побежал мужик к конкурентам рассказывать как он их любит.....

Побольше бы таких чистых и аккуратных радиаторов.

Можно и мне присоединится? Хоть я и не сварщик, по профессии, но это дело мне очень нравится . Посмотрите, покритикуйте пожалуйста (желательно конструктивно), если не трудно. Что, кроме сильной неравномерности ведения, можно подтянуть (неравномерность стараюсь побороть, но после перерыва в пару недель, получается не сразу).

патрубок. подготовка ток 120 - 140а, электрод 2,4 белый, сопло 8, газ 10л, 4043 - 3мм, аппарат сундук сварог 315.

MAGия сатиры Насрать металлом -это можем мы на разЗа ваши деньги-это сделаем с улыбкойПри чем подстроить,что-бы ухнуло на васИ к нам звонить уж вы не делали попытки.

Больше бы такой простой работы ) ..поддон шевроле . Плоскость в ноль с обратным изгибом 1 мм.

@greisman, эй Чпециалист, проводами тебя и задушат. Я бы даже помог. Стыдно, срамота. Одно радует, после вас деятелей, улыбаясь в лицо клиенту три цены называю. И все рады!

Сегодня привезли поворотный цилиндр.Если честно то эти цилиндры меня задрали,лопают по шву примерно через год работы.Какие только эксперименты по сварке я с ними не проводил,всё одно.Пусть я сварщик никакой,но на заводе то варят спецы и всё равно примерно через год им отделка.Может технологи на Велмаше что то не додумали,хотя и на Майкопских Атлантах та же беда.Я обслуживаю около тридцати лесовозов,и у всех поворотные цилиндры порваны.